| Autors | Ziņojums |
|---|
| martins_usars | | 07. May 2024, 20:43 |
#5641
|
|
 Kopš: 01. May 2023
Ziņojumi: 844
Braucu ar: 2.0TDI
| kas liedz ICE nospiest pedāli kickdown? jebkurā režīmā būs max jauda  kā TOGA[ Šo ziņu laboja martins_usars, 07 May 2024, 20:43:28 ] |
 Online | |
|
| foobar | | 07. May 2024, 20:48 |
#5642
|
|
 Kopš: 04. Jun 2002
Ziņojumi: 6014
Braucu ar: M57TU2D30
| Protams, ka noteiktos apstākļos viss būs, ja esi gatavs šim svarīgajam brīdim.
EV gadījumā nav jābūt gatavam, vienkārši ir...
BMW M kārbai ir 7 ātrumi, BMW kārbai EV kārbai nav ātrumu, par ko te vispār ir runa...
|
 Offline | |
|
| kexxx | | 07. May 2024, 20:48 |
#5643
|
|
 Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 11631
Braucu ar:
|
07 May 2024, 19:15:05 @martins_usars rakstīja:
Ar rūpīgu vērību izlasīju pēdējās lapas. Radniecība starp keksiku un širminieku vairs nav noliedzama  Tā arī nesaprotu kurš uzvarēja?  širminieks vai sīvā pudele?
omg, kas par uzbraucienu  ilgi domāji? |
| Offline | |
|
| martins_usars | | 07. May 2024, 20:53 |
#5644
|
|
Kopš: 01. May 2023
Ziņojumi: 844
Braucu ar: 2.0TDI
|
07 May 2024, 20:48:12 @kexxx rakstīja:
07 May 2024, 19:15:05 @martins_usars rakstīja:
Ar rūpīgu vērību izlasīju pēdējās lapas. Radniecība starp keksiku un širminieku vairs nav noliedzama Tā arī nesaprotu kurš uzvarēja? širminieks vai sīvā pudele?
omg, kas par uzbraucienu ilgi domāji?
Kādas 5 sekundes pie sevis paķiķināju  negribu zagt laurus cipargalvam, viņš bija pirmais, kurš norādīja uz iespējamiem radurakstiem powerī, ņemot vērā centību, neatlaidību un skillu interneta faitos  |
| Online | |
|
| kexxx | | 07. May 2024, 21:18 |
#5645
|
|
Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 11631
Braucu ar:
|
07 May 2024, 20:53:15 @martins_usars rakstīja:
07 May 2024, 20:48:12 @kexxx rakstīja:
07 May 2024, 19:15:05 @martins_usars rakstīja:
Ar rūpīgu vērību izlasīju pēdējās lapas. Radniecība starp keksiku un širminieku vairs nav noliedzama Tā arī nesaprotu kurš uzvarēja? širminieks vai sīvā pudele?
omg, kas par uzbraucienu ilgi domāji?
Kādas 5 sekundes pie sevis paķiķināju negribu zagt laurus cipargalvam, viņš bija pirmais, kurš norādīja uz iespējamiem radurakstiem powerī, ņemot vērā centību, neatlaidību un skillu interneta faitos
varēji nepažēlot vēl 5 sek un padomāt, vai aizdirst topiku ar savām jēlībām vai nē |
| Offline | |
|
| martins_usars | | 07. May 2024, 21:50 |
#5646
|
|
Kopš: 01. May 2023
Ziņojumi: 844
Braucu ar: 2.0TDI
|
07 May 2024, 20:48:02 @foobar rakstīja:
Protams, ka noteiktos apstākļos viss būs, ja esi gatavs šim svarīgajam brīdim.
EV gadījumā nav jābūt gatavam, vienkārši ir...
BMW M kārbai ir 7 ātrumi, BMW kārbai EV kārbai nav ātrumu, par ko te vispār ir runa...
Nu tīri tehniski, ja abi divi draiveri brauc vienmēr gatavi, tad M kārbai nevajag septiņus robus, bet tikai vienu. Izejot no tā, kādā ātrumā mērīs cincīšus un cik lielā distancē peņu mērīšana notiks, izvēlās pārnesumu ar kuru sākt. Standarta ielas dragreisā nevar atvilkt vairāk par pirmajiem diviem robiem, jo tad ātrums jau ir stipri pāri 100km/h. ar Mku otrajam ātrumam gals nav kādi 130-140? Gaycan taču arī ir 2 robu kārba. Daudz robi ir degvielas oikonomijai, skrienas parasti ar vienu, maksimums diviem. Protams, ka ar TM3P var paņemt uz ņeždančiku, bet ne jau ar Bornu vai EV škodu  |
| Online | |
|
Lafter  | | 07. May 2024, 22:09 |
#5647
|
|
 Kopš: 23. Sep 2007
Ziņojumi: 27058
Braucu ar: wv
| @foobar runā par jaudas/reakcijas zudumiem. Kuri rodās visu mezglu mijiedarbības rezultātā. EV ir motori bez daudziem mezgliem- tiešā piedziņa. To faktu apšaubīt ir bezjēdzīgi. [ Šo ziņu laboja Lafter, 07 May 2024, 23:24:08 ]
-----------------
Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk.
Spama topiks |
| Online | |
|
| cipargalva | | 07. May 2024, 22:11 |
#5648
|
|
 Kopš: 07. Jul 2009
No: Valmiera
Ziņojumi: 6510
Braucu ar: quattro
| Vairāk gan šķiet, ka arī viņš sapņo par plus klemmi. |
| Offline | |
|
|
|
| shirminieks | | 07. May 2024, 22:22 |
#5649
|
|
 Kopš: 13. Jan 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 1398
Braucu ar: 81
| Musar, kā lai Tev vienkāršāk paskaidro - te daudzi runā par kaut kādiem 0-100kmh vai 0-160kmh laikiem pēc grāmatas, braukšanu sporta režīmā, kickdown, utt. Es Tev stāstu par ikdienas braukšanu, kad viss saslēgts comfort / eco režīmā un Tu brauc pa pilsētu ar 5’o robu un 1200rpm.
Ja tajā mirklī man vajag paātrināties, negribu es to tarkšķi - vienalga vai 2.0tdi, vai 30i, vai 30d, vai pat 40i - dzirdēt skaļāk, vai just (gaidīt) kā kārba pārslēdz robu uz leju, kad ir sapratusi, ka pie 1200rpm nekāda paātrinājuma nebūs.
Ja vari man parādīt kādu ikdienas ICE, kas tajā brīdī dot tādu paātrinājumu kā pārslēdzot uz 3000rpm, bet kurš paliek tikpat kluss / neuzbāzīgs cik pie 1200rpm, un bez gaidīšanas kamēr kārba nomet robu, tad piekrītu, ka BEV nav ikdienas lietošanā dinamiskāks. |
| Offline | |
|
| martins_usars | | 07. May 2024, 22:27 |
#5650
|
|
Kopš: 01. May 2023
Ziņojumi: 844
Braucu ar: 2.0TDI
| G01 M760i |
| Online | |
|
| shirminieks | | 07. May 2024, 22:28 |
#5651
|
|
Kopš: 13. Jan 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 1398
Braucu ar: 81
| Agrāk te visi jūsmoja par dīzeļiem (gan E39 530d, tad nāca E60 535d), kam tik daudz griezes, ka ‘lec no apakšas’ un nav nepieciešams nekad pārslēgt uz zemāku robu / griezt motoru, jo vienmēr esošajā robā pietiek jaudas - BEV ir kā šim nākamais līmenis, jo Tu vienmēr atrodies robā, kur ir VISA jauda, un auto ir vienlīdz skaļš neatkarīgi vai izmanto 10% jaudas vai 100% jaudas. |
| Offline | |
|
| shirminieks | | 07. May 2024, 22:30 |
#5652
|
|
Kopš: 13. Jan 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 1398
Braucu ar: 81
|
07 May 2024, 22:27:07 @martins_usars rakstīja:
G01 M760i
Ikdienas auto, Musar  |
| Offline | |
|
| martins_usars | | 07. May 2024, 22:32 |
#5653
|
|
Kopš: 01. May 2023
Ziņojumi: 844
Braucu ar: 2.0TDI
| F90 M5 CS? te ir powers, ko tu gribi izdzirdēt? |
| Online | |
|
| JDS | | 07. May 2024, 22:38 |
#5654
|
|
 Kopš: 18. Mar 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 10678
Braucu ar: 3, 5, TS, YP
|
07 May 2024, 20:33:44 @foobar rakstīja:
Tak visi, kas tagad brauc ar EV ir braukuši ar ICE ar ideālo griezi un jaudu pie 4k rpm
Parasti, kad BMW ieliek SPORT, auto tur min RPM pie 3k.
Neviens normāls cilvēks nebrauc ar SPORT ikdienā
EV Tev tas nav jādara, SPORT ir visu laiku, ko tur tik grūti saprast...
Kaa tik gruuti ir saprast, ka arii teslisti lielaakaa dalja braukaa ar izveeleetu menu chill mode acceleration, tur pat performance ir 7-8 sekundes liidz simtam un lags ir pietiekoshi liels.. nerunaajot jaupar visadaam konaam utt[ Šo ziņu laboja JDS, 07 May 2024, 22:39:02 ] |
| Offline | |
|
| Naviic | | 07. May 2024, 22:50 |
#5655
|
|
 Kopš: 15. Apr 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 45
Braucu ar: ljoti gribeetu sev BMW. Kursh uzdaavinaas??
| Bet te neviens nerunā par to, ka tā tesla līdz 100km/h ieskrienās ātri, bet pēc tam tā līkne vairs nav tik aizraujoša un zaudē... |
| Offline | |
|
| treshaa_josla | | 07. May 2024, 22:52 |
#5656
|
|
 Kopš: 07. Mar 2023
Ziņojumi: 279
Braucu ar:
|
07 May 2024, 19:15:05 @martins_usars rakstīja:
Ar rūpīgu vērību izlasīju pēdējās lapas. Radniecība starp keksiku un širminieku vairs nav noliedzama Tā arī nesaprotu kurš uzvarēja? širminieks vai sīvā pudele?
Pavirši skatoties, jā abiem vaibs ir tas pats. Pēdējais vārsd vienmēr, par katru cenu...
Bet nē. Neticu. Keksis ir daudz trulāks, monotonāks. Viņa repertuārs ir daudz ierobežotāks un visu laiku iet pa apli
~~~~~~~~~~~
Nekad neesmu ieslēdzis čill modi. Nevaru saprast, kam tāda vispār vajadzīga |
| Offline | |
|
|
|
| abyss | | 07. May 2024, 23:03 |
#5657
|
|
 Kopš: 26. Jun 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 7943
Braucu ar: e39 523
| Tātad esam nonākuši līdz tam, ka ice skaļāk paātrinās
G30 540i domāju ļoti smuki paātrināsies arī no 1700 rpm un nekādu diskomfortu nejutīsi. Škoda principā nekādu diskomfortu arī nejūtu paātrinoties
Uz šosejas tāpat troksni rada riepas nevis motors un to cik kluss būs salonā nosaka piekare un skaņas izolācija. Principā tā pa īstam EV klusumu var izjust dzīvojamā zonā, kur var kādam skolniekam pielavītites no muguras. |
| Offline | |
|
| shirminieks | | 07. May 2024, 23:12 |
#5658
|
|
Kopš: 13. Jan 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 1398
Braucu ar: 81
|
07 May 2024, 23:03:04 @abyss rakstīja:
Tātad esam nonākuši līdz tam, ka ice skaļāk paātrinās
G30 540i domāju ļoti smuki paātrināsies arī no 1700 rpm un nekādu diskomfortu nejutīsi. Škoda principā nekādu diskomfortu arī nejūtu paātrinoties
Uz šosejas tāpat troksni rada riepas nevis motors un to cik kluss būs salonā nosaka piekare un skaņas izolācija. Principā tā pa īstam EV klusumu var izjust dzīvojamā zonā, kur var kādam skolniekam pielavītites no muguras.
Tu nebiji tas, kas sūdzējās par Škodas kārbas darbību un nevedi pārprogrammēt? |
| Offline | |
|
| Kasics | | 07. May 2024, 23:54 |
#5659
|
|
 Kopš: 19. Feb 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 2480
Braucu ar: kuģi pa bruģi.
|  Spied "Play", lai skatītos video!
 Spied "Play", lai skatītos video!
Šitam džekam ir labi video par EV vs ICE |
| Offline | |
|
| abyss | | 08. May 2024, 08:01 |
#5660
|
|
Kopš: 26. Jun 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 7943
Braucu ar: e39 523
|
07 May 2024, 23:12:18 @shirminieks rakstīja:
07 May 2024, 23:03:04 @abyss rakstīja:
Tātad esam nonākuši līdz tam, ka ice skaļāk paātrinās
G30 540i domāju ļoti smuki paātrināsies arī no 1700 rpm un nekādu diskomfortu nejutīsi. Škoda principā nekādu diskomfortu arī nejūtu paātrinoties
Uz šosejas tāpat troksni rada riepas nevis motors un to cik kluss būs salonā nosaka piekare un skaņas izolācija. Principā tā pa īstam EV klusumu var izjust dzīvojamā zonā, kur var kādam skolniekam pielavītites no muguras.
Tu nebiji tas, kas sūdzējās par Škodas kārbas darbību un nevedi pārprogrammēt?
Aha, bet tagad viss ir super. Nekādu 1200 rpm 
Vispār šī visa diskusija vairāk velk nevis ice VS ev, bet gan uz to kā ērtāk, klusāk, tīrāk pārvietoties pa pilsētu.
Tur, manuprāt, visprātīgākie ir kaut kādi nomājamie pašbraucamie. Boltā izsauc, mašīna piebrauc, apsēdies aizmugurējā sēdeklī, tonēti logi un slīdi uz darbu. Nav jādomā, kur noparkot, cik kasko maksās, kādas riepas vajag, utt. Plus tās visas mašīnas tik max. nobrauktas. Vismaz Co2 ziņā tur viss ļoti ātri būs zaļi. |
| Offline | |
|
