| Autors | Ziņojums |
|---|
| treknaisklaidonis | | 31. Dec 2015, 17:55 |
#9721
|
|
 Kopš: 14. Oct 2015
No: Rīga
Ziņojumi: 615
Braucu ar:
| Vel patiešām vēlētos dzirdēt par traktoriem. |
 Offline | |
|
| zzs | | 31. Dec 2015, 17:59 |
#9722
|
|
 Kopš: 18. Nov 2009
No: Varakļāni
Ziņojumi: 832
Braucu ar: E46 330d
| sliekšņi ir labojami ar svarku, hadene ar jaunām detaļām. bet ko ar to stūres gliemezi? ir tur varianti, salasīt jaunas detaļas un nodoties braukšanas baudai? |
| Offline | |
|
Jurchixx  | | 31. Dec 2015, 18:00 |
#9723
|
|
 Kopš: 19. Apr 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 8261
Braucu ar: F32 M Performance, Yamaha R1
| Nahren viņus. Neiet neviens no viņiem. Labāk benzīns |
| Offline | |
|
| Nello | | 31. Dec 2015, 20:33 |
#9724
|
|
 Kopš: 15. Aug 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 2521
Braucu ar: Klasiskās piedziņas pieminekli...
|
31 Dec 2015, 18:00:14 Jurchixx rakstīja:
Nahren viņus. Neiet neviens no viņiem. Labāk benzīns
Nu loģiski...ja var sabarot 540 neaizdiršot bagūzi ar veiksminieku degvielas balonu,tad viss ir labi  |
| Offline | |
|
| otomars | | 31. Dec 2015, 21:15 |
#9725
|
|
Kopš: 16. Sep 2005
Ziņojumi: 3704
Braucu ar: mn83 pa garaazhu
|
31 Dec 2015, 20:51:29 nikns rakstīja:
tik vienigi labs eksemplars maksas savas 5 shtukas minimums
taveejais draudzinsh[ Šo ziņu laboja otomars, 31 Dec 2015, 21:15:59 ] |
| Offline | |
|
| treknaisklaidonis | | 31. Dec 2015, 21:29 |
#9726
|
|
Kopš: 14. Oct 2015
No: Rīga
Ziņojumi: 615
Braucu ar:
|
31 Dec 2015, 21:19:15 riddler rakstīja:
31 Dec 2015, 17:59:37 zzs rakstīja:
sliekšņi ir labojami ar svarku, hadene ar jaunām detaļām. bet ko ar to stūres gliemezi? ir tur varianti, salasīt jaunas detaļas un nodoties braukšanas baudai?
tiem kas grib salabot e34 stuures lufti sekojosha informaacija:
visiem e34
32131138743: 1602.10 €(bmw) / 1180.40 €(ZF)
v8 e34 (pec kodiem ir savs, uzlikt var gan jau arii M5 vai parasto...)
32131139285: kodu vairs neatpaziist
m5 e34 (un tiem kam servotroniks)
32132226892: 2034.18 €(bmw)
nu kursh jau pasuuta? 
Daladna tur puse no pussterila e34 sanāk  |
| Offline | |
|
| -SAIMNIEKS- | | 31. Dec 2015, 21:31 |
#9727
|
|
 Kopš: 19. Mar 2011
Ziņojumi: 383
Braucu ar: sanesi +/- 5m
|
31 Dec 2015, 21:19:15 riddler rakstīja:
31 Dec 2015, 17:59:37 zzs rakstīja:
sliekšņi ir labojami ar svarku, hadene ar jaunām detaļām. bet ko ar to stūres gliemezi? ir tur varianti, salasīt jaunas detaļas un nodoties braukšanas baudai?
tiem kas grib salabot e34 stuures lufti sekojosha informaacija:
visiem e34
32131138743: 1602.10 €(bmw) / 1180.40 €(ZF)
v8 e34 (pec kodiem ir savs, uzlikt var gan jau arii M5 vai parasto...)
32131139285: kodu vairs neatpaziist
m5 e34 (un tiem kam servotroniks)
32132226892: 2034.18 €(bmw)
nu kursh jau pasuuta?
varbut ir varianti iekombinet no e39 ? tiesi prieks v8.... vai ari tiem e39 v8 ari problematiski atrast labu lietotu? |
| Offline | |
|
| -SAIMNIEKS- | | 31. Dec 2015, 21:47 |
#9728
|
|
Kopš: 19. Mar 2011
Ziņojumi: 383
Braucu ar: sanesi +/- 5m
|
31 Dec 2015, 21:33:56 riddler rakstīja:
31 Dec 2015, 21:31:17 -SAIMNIEKS- rakstīja:
31 Dec 2015, 21:19:15 riddler rakstīja:
31 Dec 2015, 17:59:37 zzs rakstīja:
sliekšņi ir labojami ar svarku, hadene ar jaunām detaļām. bet ko ar to stūres gliemezi? ir tur varianti, salasīt jaunas detaļas un nodoties braukšanas baudai?
tiem kas grib salabot e34 stuures lufti sekojosha informaacija:
visiem e34
32131138743: 1602.10 €(bmw) / 1180.40 €(ZF)
v8 e34 (pec kodiem ir savs, uzlikt var gan jau arii M5 vai parasto...)
32131139285: kodu vairs neatpaziist
m5 e34 (un tiem kam servotroniks)
32132226892: 2034.18 €(bmw)
nu kursh jau pasuuta?
varbut ir varianti iekombinet no e39 ? tiesi prieks v8.... vai ari tiem e39 v8 ari problematiski atrast labu lietotu?
TA tevi pasuutiis ljoti taalu ar shito
no e39 pa taisno neder, ar kolhozu csdd nav labi paziistami
vel var no e31 mekleet tiem naak kautkas liidziigs kaa e38 (bet nu ttie buus taadi pashi kaa visi e34), bet e38 arii neder, takaa reaali vieniigais labaakais un pareizakais risinaajums ir jauns, esmu to suudus izaardijis nu nav tur ko restaureet
plataja gala TA to nepamanis, ja vien nebus ipasi uzkritosi!
|
| Offline | |
|
|
|
| rip | | 31. Dec 2015, 22:05 |
#9729
|
|
 Kopš: 19. Aug 2007
No: Jūrmala
Ziņojumi: 197
Braucu ar: E39 540i ar LSD
| Ar tiem gliemeziem ir ta ka dabu vairakus un ved tiem kas restaure. Vini tur jauc visus ara un mekle varpstu kurai ir vesels un nav saplaisajis parklajums. Liek kopa ar so varpstu, nodilumu piedzenot ar lielaka izmera loditem.
Parasti garazu meistari pievelkot regulesanas skruvi brivkustibu samazina, bet biezi gadas ka parspriego un tad ari asij parklajums sasprega. Vai ari ar palielinatu brivkustibu ir braukts tik ilgi ka ir bojats sis parklajums.
Dzive izskatas ka saspregajis hroms |
| Offline | |
|
| Nello | | 01. Jan 2016, 00:43 |
#9730
|
|
Kopš: 15. Aug 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 2521
Braucu ar: Klasiskās piedziņas pieminekli...
| Nu jābrauc ar R16, pašam ir tīr ok,nav problēmu,bet ar R17 235.45 ir epal pa risēm vākt...
Pārbūvi uz reiku kkā var legalizēt? |
| Offline | |
|
| Nello | | 01. Jan 2016, 10:56 |
#9731
|
|
Kopš: 15. Aug 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 2521
Braucu ar: Klasiskās piedziņas pieminekli...
|
01 Jan 2016, 00:46:29 riddler rakstīja:
01 Jan 2016, 00:43:35 Nello rakstīja:
Nu jābrauc ar R16, pašam ir tīr ok,nav problēmu,bet ar R17 235.45 ir epal pa risēm vākt...
Pārbūvi uz reiku kkā var legalizēt?
Tikai no e34 525ix
Plus uz stock piekari uzkonstrueet arii nav tik vienkaarshi.
Iekš csdd tas ar būs sarežģītāk,kā ar motora kronšteiniem? Jeb tāda tipa pārbūve vispār nav pieļaujama? |
| Offline | |
|
| rip | | 01. Jan 2016, 19:09 |
#9732
|
|
Kopš: 19. Aug 2007
No: Jūrmala
Ziņojumi: 197
Braucu ar: E39 540i ar LSD
|
31 Dec 2015, 22:10:14 nikns rakstīja:
kuri ir tie kas restauree ?? 
Toreiz zvanijos pec ss.lv sludinajumiem
Laba dala man apgalvoja ka e39 naca tikai reikas
Beigas veda pie brasas tilta, diemzel kontakti nav palikusi. |
| Offline | |
|
| treknaisklaidonis | | 01. Jan 2016, 20:38 |
#9733
|
|
Kopš: 14. Oct 2015
No: Rīga
Ziņojumi: 615
Braucu ar:
| Vai tas tiesa ka e34 touringam ceļa nodoklis ir 160 eir? |
| Offline | |
|
| Jurchixx | | 01. Jan 2016, 20:46 |
#9734
|
|
Kopš: 19. Apr 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 8261
Braucu ar: F32 M Performance, Yamaha R1
| 162€ un 21 cents, sedanam 128€ un 6 centi [ Šo ziņu laboja Jurchixx, 01 Jan 2016, 20:50:10 ] |
| Offline | |
|
| M5owner | | 01. Jan 2016, 21:03 |
#9735
|
|
 Kopš: 09. Jan 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 1401
Braucu ar:
|
01 Jan 2016, 20:46:52 Jurchixx rakstīja:
162€ un 21 cents, sedanam 128€ un 6 centi
Esmu šoka ka par 518 touringu vajag 162 eiro maksāt |
| Offline | |
|
| Jurchixx | | 01. Jan 2016, 21:10 |
#9736
|
|
Kopš: 19. Apr 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 8261
Braucu ar: F32 M Performance, Yamaha R1
| Tas bija 2.5 tdsiem, 518 touringam ir 128€ un 6 centi  |
| Offline | |
|
|
|
| Nello | | 01. Jan 2016, 23:18 |
#9737
|
|
Kopš: 15. Aug 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 2521
Braucu ar: Klasiskās piedziņas pieminekli...
| Paldies  |
| Offline | |
|
| Krabiz | | 02. Jan 2016, 18:41 |
#9738
|
|
 Kopš: 06. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 711
Braucu ar: Dēli
|
31 Dec 2015, 17:55:23 treknaisklaidonis rakstīja:
Vel patiešām vēlētos dzirdēt par traktoriem.
2.4td nevajag, 2.5td arī labak nē, 2.5tds tikai tādu, kur kaites jau novērstas. Tiem, kas mūžīgi raud, ka tds neiet, varu pateikt, ka nenopists tds iet pieklājīgi un sēros 520i apdzen un tērē daudz mazāk. Bet labu tds vajag vispirms atrast vai ielikt savus 300-500, lai tādu sataisītu un brauktu bez bēdu ilgu laiku. |
| Offline | |
|
| Nello | | 03. Jan 2016, 21:37 |
#9739
|
|
Kopš: 15. Aug 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 2521
Braucu ar: Klasiskās piedziņas pieminekli...
| Reikas "kolhozs" https://youtu.be/9EOlqJP5rno |
| Offline | |
|
| Krabiz | | 05. Jan 2016, 10:56 |
#9740
|
|
Kopš: 06. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 711
Braucu ar: Dēli
| Kāds ir licis savam E34 no E32 750i supportus? T.I velāko versiju ar viengabala kluci un 4 cilindriem, kas nāca no 90. gada vidus. Aizmugurējie esot tādi paši ka 540i un M5. Interesē tieši saderība, skrūvējas virsū plug & play vai ir kkas jāmeistaro?
Riddler bija priekšējie cik zinu, bet kas ar aizmugurējiem?[ Šo ziņu laboja Krabiz, 05 Jan 2016, 11:02:57 ] |
| Offline | |
|
