Tēma: Elektroauto EV

Kopš: 18. Mar 2012

No: Rīga

Ziņojumi: 10930

Braucu ar: 3, 5, TS, YP

27 Aug 2024, 15:58:34 @shirminieks rakstīja:

27 Aug 2024, 15:45:20 @JDS rakstīja:
tie 4x25 bij tad kad tur naudas bij apalja nulle. Es runaaju par to, laiku kad saakaas kautkaada reaala darbiiba biznesa uzsakshanaa.
Un nevajag paarspiileet par to atnjemshanu, bet nu nekas vairaak par algu tiem chetriem tajaa uznjeemumaa nekad nekas nav bijis.

Protams, ka no viņiem četriem nekāds kapitāls nav nācis, bet arī pēc otrā fundraising viņiem palika >30% no kopējām daļām.

Tas, ka Egija prot 'pārdot gaisu' skaidrs, bet ideja par TESLA-carsharing tāpat nāca no viņiem četriem - Kesenfelds laikam bija vienīgais LV, kas to bija gatavs nofinansēt; visticamāk dēļ tā, ka pašam bija pieredze ar ELEVING un RENTI.

Kopš: 13. Aug 2009

Ziņojumi: 1980

Braucu ar: tavu mammu

27 Aug 2024, 15:22:58 @JDS rakstīja:

27 Aug 2024, 15:08:07 @shirminieks rakstīja:

Sākumā visiem kopā bija 100%, kad bija gatavs biznesa plāns un to visu nofinansēja Kesenfelds, kopējā daļa samazinājās uz 60%, pie papildus fundraising palika ~36%, līdz beigās Kesenfelds visu izpirka.

Un tā ir pilnīgi normāla prakse (it īpaši capital-intensive startup'os), ka dibinātāji, kam nav sava kapitāla, piesaista finanšu investorus (šajā gadījumā Kesenfeldu), samazinot savas kapitāla daļas; nekāda 'izspiešana -laukā' vai 'biznesa-shēma' tur nav

Visi šeit baigie 90'o bandīti nolasījušies..

Kuraa briidii te kaads runaaja par sheemaam? izspieshanu ? Tak no pasha saakuma teicu, Kesenfeldam vienkaarshi apnika dedzinaat naudu shajaa projektaa un klausiities Egijas fantastiskos staastus.

Viss sakaaas ar to, ka Egija atrada veidu, kaa pierunaat Kesenfeldu iedot naudu shim projektam, kur bij milziigi plaani, kosmiskas pelnas staasti, u.t.t.
Rezultaataa gan tika nopirktas pirmaas Teslas, paraleeli tika veidota aplikaacija. Ar aplikaacijas izveidosahanu diezgan labi nesekmeejaas, ilgu laiku nevareeja palaist, tikmeer auto rinkjoja apkaart, Egija nekautreejaas pati izmantot tos auto un dot saviem draugiem
Taalaak jau kad tika saprasts ka kautkas tur iisti nav labi, tika norauts stopkraans jaunas Teslas partijas pirkshanai, un auto tika iegaadaati tikai tad kad tika piesaistiiti paaris Kesenfelda Igaunji.
Bet arii tad nekas tur baigi labaak nepalika, zaudeejumi kaa bij taa bij un tikai auga. Liidz beidzot noleema ka taa bodiite ir jaasleedz, un sanaaca dariijums ar Carguru.

a par 25% katram, vari palasiit sheit.

"OX Drive" līdzdibinātāja Egija Gailuma min, ka pāreja uz elektromobiļiem Latvijā notiek mērķtiecīgi, tomēr automašīnu augsto cenu dēļ un ierobežotā valsts atbalsta dēļ sabiedrības vēlme pēc tām ir lielāka, nekā reāli lēmumi par pirkumu.

Plānots, ka, palielinoties transportlīdzekļu skaitam, "OX Drive" piedāvās arī automašīnu abonementus uz trim, sešiem, 12 mēnešiem vai jebkuru klientam vēlamo laika periodu, kas nozīmēs, ka uz noteiktu laiku transportlīdzeklis tiks nodots ilgtermiņa nomai.

"Spaceship" reģistrēta 2021.gada martā, un tās pamatkapitāls ir 6613 eiro, liecina "Firmas.lv" informācija.



"Spaceship" kapitālā 51,1% pieder AS "Eleving Vehicle Finance", kuras patiesais labuma guvējs ir Aigars Kesenfelds. Vienlaikus starp lielākajiem īpašniekiem ir arī Gailuma, Kristiāns Karlsons, Kristaps Vasiļjevs un Igaunijas pilsonis Juhans Kārma, kuriem katram pieder pa 10,59% kapitāldaļu.

Tas bij no pasha saakuma.

Kopš: 26. May 2003

Ziņojumi: 467

Braucu ar:

27 Aug 2024, 15:22:01 @Mixzzz rakstīja:
Tiem, kam ir i3 - ko maksā kasko? Tīri intereses pēc, jo nu materiāli tā konstrukcijā nav tie vieglāk labojamie.

Kopš: 13. Jan 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 1667

Braucu ar: 81

27 Aug 2024, 16:09:36 @JDS rakstīja:

27 Aug 2024, 15:58:34 @shirminieks rakstīja:

27 Aug 2024, 15:45:20 @JDS rakstīja:
tie 4x25 bij tad kad tur naudas bij apalja nulle. Es runaaju par to, laiku kad saakaas kautkaada reaala darbiiba biznesa uzsakshanaa.
Un nevajag paarspiileet par to atnjemshanu, bet nu nekas vairaak par algu tiem chetriem tajaa uznjeemumaa nekad nekas nav bijis.

Protams, ka no viņiem četriem nekāds kapitāls nav nācis, bet arī pēc otrā fundraising viņiem palika >30% no kopējām daļām.

Tas, ka Egija prot 'pārdot gaisu' skaidrs, bet ideja par TESLA-carsharing tāpat nāca no viņiem četriem - Kesenfelds laikam bija vienīgais LV, kas to bija gatavs nofinansēt; visticamāk dēļ tā, ka pašam bija pieredze ar ELEVING un RENTI.

Tu pat nespeej iedomaaties kaadus projektus sponsoree Kesenfelds, tur briizhiem liekas, ka vinjam ir sports dedzinaat naudu

Kopš: 01. Nov 2014

Ziņojumi: 4219

Braucu ar:

27 Aug 2024, 16:12:31 @zebra rakstīja:

27 Aug 2024, 15:22:58 @JDS rakstīja:

27 Aug 2024, 15:08:07 @shirminieks rakstīja:

Sākumā visiem kopā bija 100%, kad bija gatavs biznesa plāns un to visu nofinansēja Kesenfelds, kopējā daļa samazinājās uz 60%, pie papildus fundraising palika ~36%, līdz beigās Kesenfelds visu izpirka.

Un tā ir pilnīgi normāla prakse (it īpaši capital-intensive startup'os), ka dibinātāji, kam nav sava kapitāla, piesaista finanšu investorus (šajā gadījumā Kesenfeldu), samazinot savas kapitāla daļas; nekāda 'izspiešana -laukā' vai 'biznesa-shēma' tur nav

Visi šeit baigie 90'o bandīti nolasījušies..

Kuraa briidii te kaads runaaja par sheemaam? izspieshanu ? Tak no pasha saakuma teicu, Kesenfeldam vienkaarshi apnika dedzinaat naudu shajaa projektaa un klausiities Egijas fantastiskos staastus.

Viss sakaaas ar to, ka Egija atrada veidu, kaa pierunaat Kesenfeldu iedot naudu shim projektam, kur bij milziigi plaani, kosmiskas pelnas staasti, u.t.t.
Rezultaataa gan tika nopirktas pirmaas Teslas, paraleeli tika veidota aplikaacija. Ar aplikaacijas izveidosahanu diezgan labi nesekmeejaas, ilgu laiku nevareeja palaist, tikmeer auto rinkjoja apkaart, Egija nekautreejaas pati izmantot tos auto un dot saviem draugiem
Taalaak jau kad tika saprasts ka kautkas tur iisti nav labi, tika norauts stopkraans jaunas Teslas partijas pirkshanai, un auto tika iegaadaati tikai tad kad tika piesaistiiti paaris Kesenfelda Igaunji.
Bet arii tad nekas tur baigi labaak nepalika, zaudeejumi kaa bij taa bij un tikai auga. Liidz beidzot noleema ka taa bodiite ir jaasleedz, un sanaaca dariijums ar Carguru.

a par 25% katram, vari palasiit sheit.

"OX Drive" līdzdibinātāja Egija Gailuma min, ka pāreja uz elektromobiļiem Latvijā notiek mērķtiecīgi, tomēr automašīnu augsto cenu dēļ un ierobežotā valsts atbalsta dēļ sabiedrības vēlme pēc tām ir lielāka, nekā reāli lēmumi par pirkumu.

Plānots, ka, palielinoties transportlīdzekļu skaitam, "OX Drive" piedāvās arī automašīnu abonementus uz trim, sešiem, 12 mēnešiem vai jebkuru klientam vēlamo laika periodu, kas nozīmēs, ka uz noteiktu laiku transportlīdzeklis tiks nodots ilgtermiņa nomai.

"Spaceship" reģistrēta 2021.gada martā, un tās pamatkapitāls ir 6613 eiro, liecina "Firmas.lv" informācija.



"Spaceship" kapitālā 51,1% pieder AS "Eleving Vehicle Finance", kuras patiesais labuma guvējs ir Aigars Kesenfelds. Vienlaikus starp lielākajiem īpašniekiem ir arī Gailuma, Kristiāns Karlsons, Kristaps Vasiļjevs un Igaunijas pilsonis Juhans Kārma, kuriem katram pieder pa 10,59% kapitāldaļu.

Tas bij no pasha saakuma.

Kam Egijai atkal izdevās sakarināt makaronus, jo tagad pārmetusies uz LUX drive?

Tie cilvēki tiešām nezina viņas pagātni?!

Kopš: 06. Jan 2009

No: Liepāja

Ziņojumi: 3513

Braucu ar: VS & 29

Grūti nepiekrist. Egijas domu lidojumu noklausījos vienā no Fuckup nights sērijām. Spāņu kauns. Gāju pēc pieredzes stāstiem no jaudīgiem vadītājiem, dabūju stāstus par atklātu stulbumu. Kurš ietīts skaistos vārdos aiz mākslīga smaida. Nezinu ko viņa citybee darīja un nezinu kā no Kesenfelda izspieda piķi. Es viņai trīs kapeikas neuzticētu.

Kopš: 28. Jan 2011

Ziņojumi: 4828

Braucu ar: cieņu

27 Aug 2024, 17:01:07 @Tomzs rakstīja:
Nocitēšu savu postu citā tēmā par Egiju.

Grūti nepiekrist. Egijas domu lidojumu noklausījos vienā no Fuckup nights sērijām. Spāņu kauns. Gāju pēc pieredzes stāstiem no jaudīgiem vadītājiem, dabūju stāstus par atklātu stulbumu. Kurš ietīts skaistos vārdos aiz mākslīga smaida. Nezinu ko viņa citybee darīja un nezinu kā no Kesenfelda izspieda piķi. Es viņai trīs kapeikas neuzticētu.

Kopš: 12. May 2020

Ziņojumi: 13572

Braucu ar:

27 Aug 2024, 17:01:07 @Tomzs rakstīja:
Nocitēšu savu postu citā tēmā par Egiju.

Grūti nepiekrist. Egijas domu lidojumu noklausījos vienā no Fuckup nights sērijām. Spāņu kauns. Gāju pēc pieredzes stāstiem no jaudīgiem vadītājiem, dabūju stāstus par atklātu stulbumu. Kurš ietīts skaistos vārdos aiz mākslīga smaida. Nezinu ko viņa citybee darīja un nezinu kā no Kesenfelda izspieda piķi. Es viņai trīs kapeikas neuzticētu.

Kopš: 22. Apr 2008

Ziņojumi: 9161

Braucu ar: zviedru ledusskapi

Kopš: 13. Dec 2014

No: Rīga

Ziņojumi: 6834

Braucu ar: G31/E53/E46/E39/E36/F31

27 Aug 2024, 16:46:13 @Samsasi rakstīja:

27 Aug 2024, 16:12:31 @zebra rakstīja:

27 Aug 2024, 15:22:58 @JDS rakstīja:

27 Aug 2024, 15:08:07 @shirminieks rakstīja:

Sākumā visiem kopā bija 100%, kad bija gatavs biznesa plāns un to visu nofinansēja Kesenfelds, kopējā daļa samazinājās uz 60%, pie papildus fundraising palika ~36%, līdz beigās Kesenfelds visu izpirka.

Un tā ir pilnīgi normāla prakse (it īpaši capital-intensive startup'os), ka dibinātāji, kam nav sava kapitāla, piesaista finanšu investorus (šajā gadījumā Kesenfeldu), samazinot savas kapitāla daļas; nekāda 'izspiešana -laukā' vai 'biznesa-shēma' tur nav

Visi šeit baigie 90'o bandīti nolasījušies..

Kuraa briidii te kaads runaaja par sheemaam? izspieshanu ? Tak no pasha saakuma teicu, Kesenfeldam vienkaarshi apnika dedzinaat naudu shajaa projektaa un klausiities Egijas fantastiskos staastus.

Viss sakaaas ar to, ka Egija atrada veidu, kaa pierunaat Kesenfeldu iedot naudu shim projektam, kur bij milziigi plaani, kosmiskas pelnas staasti, u.t.t.
Rezultaataa gan tika nopirktas pirmaas Teslas, paraleeli tika veidota aplikaacija. Ar aplikaacijas izveidosahanu diezgan labi nesekmeejaas, ilgu laiku nevareeja palaist, tikmeer auto rinkjoja apkaart, Egija nekautreejaas pati izmantot tos auto un dot saviem draugiem
Taalaak jau kad tika saprasts ka kautkas tur iisti nav labi, tika norauts stopkraans jaunas Teslas partijas pirkshanai, un auto tika iegaadaati tikai tad kad tika piesaistiiti paaris Kesenfelda Igaunji.
Bet arii tad nekas tur baigi labaak nepalika, zaudeejumi kaa bij taa bij un tikai auga. Liidz beidzot noleema ka taa bodiite ir jaasleedz, un sanaaca dariijums ar Carguru.

a par 25% katram, vari palasiit sheit.

"OX Drive" līdzdibinātāja Egija Gailuma min, ka pāreja uz elektromobiļiem Latvijā notiek mērķtiecīgi, tomēr automašīnu augsto cenu dēļ un ierobežotā valsts atbalsta dēļ sabiedrības vēlme pēc tām ir lielāka, nekā reāli lēmumi par pirkumu.

Plānots, ka, palielinoties transportlīdzekļu skaitam, "OX Drive" piedāvās arī automašīnu abonementus uz trim, sešiem, 12 mēnešiem vai jebkuru klientam vēlamo laika periodu, kas nozīmēs, ka uz noteiktu laiku transportlīdzeklis tiks nodots ilgtermiņa nomai.

"Spaceship" reģistrēta 2021.gada martā, un tās pamatkapitāls ir 6613 eiro, liecina "Firmas.lv" informācija.



"Spaceship" kapitālā 51,1% pieder AS "Eleving Vehicle Finance", kuras patiesais labuma guvējs ir Aigars Kesenfelds. Vienlaikus starp lielākajiem īpašniekiem ir arī Gailuma, Kristiāns Karlsons, Kristaps Vasiļjevs un Igaunijas pilsonis Juhans Kārma, kuriem katram pieder pa 10,59% kapitāldaļu.

Tas bij no pasha saakuma.

Kam Egijai atkal izdevās sakarināt makaronus, jo tagad pārmetusies uz LUX drive?

Tie cilvēki tiešām nezina viņas pagātni?!

nu izskatās, ka māk ar muti strādāt

Kopš: 06. Jan 2009

No: Liepāja

Ziņojumi: 3513

Braucu ar: VS & 29

27 Aug 2024, 17:30:43 @user rakstīja:

27 Aug 2024, 17:01:07 @Tomzs rakstīja:
Nocitēšu savu postu citā tēmā par Egiju.

Grūti nepiekrist. Egijas domu lidojumu noklausījos vienā no Fuckup nights sērijām. Spāņu kauns. Gāju pēc pieredzes stāstiem no jaudīgiem vadītājiem, dabūju stāstus par atklātu stulbumu. Kurš ietīts skaistos vārdos aiz mākslīga smaida. Nezinu ko viņa citybee darīja un nezinu kā no Kesenfelda izspieda piķi. Es viņai trīs kapeikas neuzticētu.

tādi cilvēki ir vajadzīgi, bet jābūt viņiem pareizajā vietā. ja staigā pa ofisu, priecājas, kaut ko dara, ir klāt, blakus, bet nedomā un nepieņem lēmumus, tas viss var palīdzēt komandai. man vismaz tāds iespaids no pāris intervijām. hvz, protams, maz info man

27 Dec 2023, 18:49:59 @Tomzs rakstīja:
Nē nu, Egija labi griež vienu un to pašu pitchu uz riņķi. Simpātisks meičuks, enerģija ir, smaids līdz ausīm, pamuldēt māk, nav zilzeķe. Pirmajā momentā var atstāt iespaidu ok. Sevišķi uz tiem kuriem olas zilas un uzmanība no sievietēm jāpērk uz stundu. Tikai tā visa ir kartona izkārtne. Es gan nesaku, ka tādi cilvēki nav vajadzīgi komandā. Mūsdienās pat sevišķi. Jo influencēja CB viņa ok. Tikai influencēt nav nostādīt uzņēmumu uz kājām.

Kopš: 06. Jan 2009

No: Liepāja

Ziņojumi: 3513

Braucu ar: VS & 29

27 Aug 2024, 17:25:25 @Mikels rakstīja:

27 Aug 2024, 17:01:07 @Tomzs rakstīja:
Nocitēšu savu postu citā tēmā par Egiju.

Grūti nepiekrist. Egijas domu lidojumu noklausījos vienā no Fuckup nights sērijām. Spāņu kauns. Gāju pēc pieredzes stāstiem no jaudīgiem vadītājiem, dabūju stāstus par atklātu stulbumu. Kurš ietīts skaistos vārdos aiz mākslīga smaida. Nezinu ko viņa citybee darīja un nezinu kā no Kesenfelda izspieda piķi. Es viņai trīs kapeikas neuzticētu.

LMT viedtelevīzijā var noskatīties ierakstu no Fuckup nights ar Egiju bez maksas, tagad būs interese paklausīties

[ Šo ziņu laboja Tomzs, 27 Aug 2024, 18:24:51 ]

Kopš: 23. Feb 2019

Ziņojumi: 41

Braucu ar:

[ Šo ziņu laboja Drumy, 27 Aug 2024, 18:54:13 ]

Kopš: 02. May 2006

No: Baloži

Ziņojumi: 21904

Braucu ar: VAZ 2101 80'

Kopš: 07. Mar 2023

Ziņojumi: 413

Braucu ar:

26 Aug 2024, 22:51:02 @versatile rakstīja:
Par to staciju mājās - reāli, vienīgais arguments ir birža, ja katru dienu neizbrauc visu bateriju sausu.
Man 98% gadījumu pietiek ar 2kW parasto lādētāju. Pāris dienas gadā pielādēju kkur papildus, lai nākamo dienu izbraukātu bez stresa.

27 Aug 2024, 18:53:22 @Drumy rakstīja:
Apsveram tesla model 3, kā ar apkopēm/remontiem LV?
Kā ar kasko izmaksām šiem auto?
Paldies jau iepriekš

Kopš: 27. Oct 2005

Ziņojumi: 18889

Braucu ar: Braucu ar

27 Aug 2024, 19:06:31 @Elviss rakstīja:
Varbūt kā savādāk izvilka no viņa to naudu, ne ar runāšanu, jo nu es kā parādījās tas pasākums nodomāju, kur tik stulbu biznesu izdomat. Vai nu kaut kāda shēma apmakšā.

Kopš: 02. May 2006

No: Baloži

Ziņojumi: 21904

Braucu ar: VAZ 2101 80'

[ Šo ziņu laboja Elviss, 27 Aug 2024, 20:05:24 ]

Kopš: 18. Mar 2012

No: Rīga

Ziņojumi: 10930

Braucu ar: 3, 5, TS, YP

27 Aug 2024, 18:03:21 @kkas rakstīja:
Kur jūs izrāvāt, ka viņa bija OX galvenais čiekurs un māsterminds, līderis? NJ intervijā skaidri un gaiši viņa stāsta ka nodarbojas ar mārketingu un PR. Pieņemu viņas vērtība ir saicināt sabiedrības krējumu un influencerus uz pasākumiem.

[ Šo ziņu laboja JDS, 27 Aug 2024, 21:11:25 ]

Kopš: 29. Nov 2004

Ziņojumi: 13253

Braucu ar: sipisnīku pi vuškom

Kopš: 01. Nov 2014

Ziņojumi: 4219

Braucu ar: