Online
Pašreiz BMWPower skatās 251 viesi un 4 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: 4.4 V8 iekš E36
| Autors | Ziņojums |
|---|
ARw  | |  Kopš: 31. Aug 2007
No: Liepāja
Ziņojumi: 2680
Braucu ar: E30 TURBO, Hilux
| ~3,6 
-----------------
BMW daļas E36,E46,E39,E60,E61,E53! PM |  Offline | | |
| defekc | |  Kopš: 19. Sep 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 14460
Braucu ar: BMW
| biju domaajis sho...
topiks - http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=616854 | | Offline | | |
| ARw | | Kopš: 31. Aug 2007
No: Liepāja
Ziņojumi: 2680
Braucu ar: E30 TURBO, Hilux
| 
-----------------
BMW daļas E36,E46,E39,E60,E61,E53! PM | | Offline | | |
marihuans  | |  Kopš: 29. Mar 2005
Ziņojumi: 23186
Braucu ar: 4 x 666
| ja nu kaadam interese,tad varu piedaavaat 4.0 un 4.4 motorus 
-----------------
T: 203-65-203
| | Offline | | |
| 3AKOH | |  Kopš: 27. May 2008
Ziņojumi: 1673
Braucu ar: 3AKOH , HZ 3 un CP 777, GP 777
| Cik galu gala sanaks LVL ielikt 4.4 ieks e36? Bundza, motors, darbs kopa. Un vai cena netuvosies M3 cenai? | | Offline | | |
kars  | |  Kopš: 13. May 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 7661
Braucu ar: velo
|
26 Mar 2009, 00:07:06 3AKOH rakstīja:
Cik galu gala sanaks LVL ielikt 4.4 ieks e36? Bundza, motors, darbs kopa. Un vai cena netuvosies M3 cenai?
ja grib pa normālo tad tur vēl bremzes atiecīgas vajag, kārbu, reduktoru u.c domāju ka gala izmaksas varētu pat pārsniegt, vismaz e36m3 3.0 cenu toč [ Šo ziņu laboja kars, 26 Mar 2009, 00:16:06 ] | | Offline | | |
Deivid  | |  Kopš: 02. Mar 2004
Ziņojumi: 40692
Braucu ar: E46 M3 / C5X
| izmaksas varbut ari parsniegtu, bet tas tomer butu bik cits auto, V8 grieze un celiens jau ir savadaks ka R6. Nez , varbut trases vajadzibam parasts M3 butu labaka izvele, bet imho skjiet ka driving fun ar V8 e36 varetu but labaks  | | Offline | | |
| kars | | Kopš: 13. May 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 7661
Braucu ar: velo
|
26 Mar 2009, 00:16:37 Deivid rakstīja:
izmaksas varbut ari parsniegtu, bet tas tomer butu bik cits auto, V8 grieze un celiens jau ir savadaks ka R6. Nez , varbut trases vajadzibam parasts M3 butu labaka izvele, bet imho skjiet ka driving fun ar V8 e36 varetu but labaks
vienkāršāk jau ir nopirkt gatavu produktu  kuram vismaz ir reāla vērtība...
cenas sākot no ~13k - ~30k | | Offline | | |
|
|
| LA | |  Kopš: 20. Feb 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 9366
Braucu ar: 330i, YZ250
|
26 Mar 2009, 00:21:31 kars rakstīja:
26 Mar 2009, 00:16:37 Deivid rakstīja:
izmaksas varbut ari parsniegtu, bet tas tomer butu bik cits auto, V8 grieze un celiens jau ir savadaks ka R6. Nez , varbut trases vajadzibam parasts M3 butu labaka izvele, bet imho skjiet ka driving fun ar V8 e36 varetu but labaks
vienkāršāk jau ir nopirkt gatavu produktu kuram vismaz ir reāla vērtība...
cenas sākot no ~13k - ~30k
oi ka ar šito varētu trīniekos pa riepām nodot   | | Offline | | |
| kars | | Kopš: 13. May 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 7661
Braucu ar: velo
| "Like a big brother to the B3, the B8 is very unique because of its V8 engine. Based on the 4.4L from the 540i, it puts out 333 horsepower, 93 and 68 more horsepower than the BMW M3 and Alpina B3, respectively. 350 of its 470nm of torque are available at 1000rpm . Over 40 modifications to the engine compartment had to be made before the V8 fit in. Only 231 cars were built in its three year lifespan from 1995 to 1998 however 4 more detuned versions with a 4.0L engine and 313hp were also built and sold exclusively in Japan.
To achieve the bump in power and displacement over the stock engine, new engine blocks were cast by BMW for Alpina, higher compression Mahle pistons were added, the valve timing was changed, and a new exhaust system and new catalysts were fitted. A six-speed manual tranny made by Getrag is the only transmission available. Exterior differences include a new front spoiler, an optional rear spoiler, optional Alpina decals and 17in Alpina wheels. Given the huge increase in power it is very surprising to see the Alpina accelerate slower than a stock M3, but a conservative estimate may be to blame. If your main concern, however, is showing off your V8 3-series than the B8 4.6 is the car for you. - by Traian Popescu"
links
imho katrā ziņā daudz ekskluzīvāks braucamais par e36m3 3.2...
[ Šo ziņu laboja kars, 26 Mar 2009, 00:34:07 ] | | Offline | | |
| 3AKOH | | Kopš: 27. May 2008
Ziņojumi: 1673
Braucu ar: 3AKOH , HZ 3 un CP 777, GP 777
| 1. Cik zs un nm ir 4.0?
2. Cik sliktaks/labaks butu E34 540 salidzinajuma ar E36 V8? | | Offline | | |
| LA | | Kopš: 20. Feb 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 9366
Braucu ar: 330i, YZ250
| Es esmu addictive no lieliem NM pie maziem RPM. un šitais "470nm of torque are available at 1000rpm" ir vienkārši | | Offline | | |
| kars | | Kopš: 13. May 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 7661
Braucu ar: velo
| pēc tās tabulas gan sanāk ka 470nm/3900rpm [ Šo ziņu laboja kars, 26 Mar 2009, 00:56:22 ] | | Offline | | |
| LA | | Kopš: 20. Feb 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 9366
Braucu ar: 330i, YZ250
|
26 Mar 2009, 00:55:56 kars rakstīja:
pēc tas tabulas gan sanāk ka 470nm/3900rpm
nu jaa, tas jau skan utopiski 470nm @ 1000rpm.
| | Offline | | |
| defekc | | Kopš: 19. Sep 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 14460
Braucu ar: BMW
| tad tas video no juutubes 0_o kur ~4 sec sotaku celj - fake? | | Offline | | |
| kars | | Kopš: 13. May 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 7661
Braucu ar: velo
|
26 Mar 2009, 01:45:24 defekc rakstīja:
tad tas video no juutubes 0_o kur ~4 sec sotaku celj - fake?
hz ja pat e92m3 ar 420zs netiek līdz sotakam ~4 sec. | | Offline | | |
|
|
| GirtzB | |  Kopš: 15. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 22093
Braucu ar: 2x(R6+LSD)
| Nus kartera risinājums viens pats būs ~ e36 m3 vērtībā, tādēļ arī tā pārbūve nav populāra... [ Šo ziņu laboja GirtzB, 12 Dec 2010, 17:46:49 ]
-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE | | Offline | | |
| 7788 | |  Kopš: 21. Jan 2005
Ziņojumi: 2519
Braucu ar: fomoco
|
26 Mar 2009, 00:57:53 Lauris rakstīja:
26 Mar 2009, 00:55:56 kars rakstīja:
pēc tas tabulas gan sanāk ka 470nm/3900rpm
nu jaa, tas jau skan utopiski 470nm @ 1000rpm.
vajag lasīt visu teikumu 
350Nm pie 1000rpm | | Offline | | |
| Whazaaa | |  Kopš: 24. Jun 2004
No: Saulkrasti
Ziņojumi: 71589
Braucu ar: metro
| NJa, Ōlwanne mit integrierter Ōlpumpe. Der Einbau der Pumpe ist Millimeterarbeit.
nja, tur laikam visa oproblmēa 
-----------------
Logo, vizītkaršu, plakātu, bukletu, flash u.c izveide. vissaldākās cenas. PM. DE?!GN - the problem comes first. | | Offline | | |
| dzheris | |  Kopš: 27. Dec 2006
Ziņojumi: 290
Braucu ar: BMW 315
| pie vienas pļāpāšanas varbut kāds šeit zina, ko Alpina izdarījusi m52, ka tas dod 250hp un ir 3.0?
| | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, BigArchi, BlackMagicWoman, Czars, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
