Tēma: Elektroauto EV

Kopš: 13. Aug 2009

Ziņojumi: 1995

Braucu ar: tavu mammu

[ Šo ziņu laboja zebra, 08 Feb 2022, 15:52:41 ]

Kopš: 20. Oct 2011

No: Rīga

Ziņojumi: 504

Braucu ar: i3 & Subaru

08 Feb 2022, 15:40:26 @Mizx rakstīja:

08 Feb 2022, 09:05:47 @barney rakstīja:

08 Feb 2022, 00:57:34 @Mizx rakstīja:

08 Feb 2022, 00:21:51 @barney rakstīja:
Slinkums meklēt, bet nav video, kur tie paātrinājumi salīdzināti REĀLOS IKDIENAS APSTĀKĻOS? Nu tā, ka ICE ir kaut kādā normal režīmā un ducina ap 1500-2000 rpm vs ev, kas arī brauc tāpat, kā normāli satiksme kustās..
Un ātrumi arī ir tādi ierasti, nevis, davai, cik ātri ies no 150 līdz 200
Šiem dragstrip video pietrūkst 90to gadu reiva pavadījums un mosh kāda neona gaisma fonā. Kāds sakars ar ikdienas pārvietošanās līdzekli un tā lietojamību.
No savas pieredzes es varu teikt, ka ev būs gabalā pirms dsg būs nometis trīs robus zemāk, iegriezis turbo un izšāvis melnu purkšķi

Reāli ikdienas apstākļi? — šoferis čato FB un noguļ zaļo gaismu? Pedāļu jaukšana? Likšana pa mēmajiem kā noraustās zaļā gaisma? Nespēja izvēlēties pa kuru joslu taisās braukt? Jeb piemērā apskatīji bremzēšanu pirms fotoradariem ar attiecīgu ātruma uzņemšanu pēc tiem t.i. kurš pirmais ieskrējies atpakaļ līdz 55 km/h?

Kuru interesē šādi "reālie ikdienas apstākļi", kas ir saistīti pamatā ar šofera uzvedību, nevis auto tehniskiem parametriem un iespējām? Ar pašu tizlāko auto var braukt normāli un pašu jaudīgāko / ātrāko / dinamiskāko tizli.

Šķiet, ka tika atvērta diskusija par dinamiku (Vantage video), tāpēc arī mans komentārs bija par auto dinamiku ikdienas apstākļos. Nesaprotu, kā tevis aprakstītie piemēri ir saistīti ar auto dinamiku Piekrītu, ka ja braucējs ir dornis, nekas viņu neglābs, bet ne par to ir runa..

Auto dinamika ikdienas apstākļos ir atkarīga no priekšā braucošā auto dinamikas. Punkts. Rīgā, sastrēgumā vai parastā satiksmē pilnīgi vienalga vai 0-100 km/h ir 5 sek vai 25 sek. Var jau taisīties par šumaheru, pie mazakās izdevības slalomā censties nonākt līdz krustojumam pirmajā pozīcijā un tad "izbaudīt dinamiku" ieskrējienā līdz 50 km/h. Auto dinamika reālajos ikdienas apstākļos ir atkarīga no kopējās satiksmes dinamikas, nevis izmantotā auto parameriem.

Kopš: 13. Aug 2009

Ziņojumi: 1995

Braucu ar: tavu mammu

08 Feb 2022, 15:52:18 @barney rakstīja:
Pieņemu, ka nesaprati, ko biju domājis.. Vai piekritīsi, ka ikdienā svarīgi auto dinamikas parametri ir paātrinājums no 0-50, 30-70, 70-110 un ir visai mazsvarīgi cik ātri ies 0-100, 0-200, 150-200, cik ir max speed un cik reizes to visu varēs atkārtot?

Kopš: 22. May 2002

Ziņojumi: 1502

Braucu ar: OBK, Leaf E+, CBF1000

08 Feb 2022, 15:49:25 @JDS rakstīja:

08 Feb 2022, 15:18:49 @jurrus rakstīja:
Varu piemest savus divus centus, ka dragā no 0-70km/h mans tosters ar 116 elektriskiem zirgiem izcērt G30 3.0d pārliecinoši. Pēc tam protams bezcerīgi
Brīžiem šķiet, ka diskusijā iesaistās cilvēki, kuru vienīgā pieredze ar EV, ir nomas zoe ar 60zs.

500e:
0-50 3.2s
0-60 3.7s
0-80 6.0s

530d:
0-50 2s
0-100 5.4

Kopš: 18. Mar 2012

No: Rīga

Ziņojumi: 10964

Braucu ar: 3, 5, TS, YP

[ Šo ziņu laboja JDS, 08 Feb 2022, 16:07:36 ]

Kopš: 26. Apr 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 6212

Braucu ar:

08 Feb 2022, 15:52:18 @barney rakstīja:

Pieņemu, ka nesaprati, ko biju domājis.. Vai piekritīsi, ka ikdienā svarīgi auto dinamikas parametri ir paātrinājums no 0-50, 30-70, 70-110 un ir visai mazsvarīgi cik ātri ies 0-100, 0-200, 150-200, cik ir max speed un cik reizes to visu varēs atkārtot?

Kopš: 08. Nov 2021

Ziņojumi: 472

Braucu ar:

08 Feb 2022, 14:26:36 @JDS rakstīja:
Pie diezgan noslogotas ielas vinees nevis auto, bet tas kursh ir lielaaks slimnieks un lielaakaam dzelzs olaam ja runaajam par dambretiiti

Kopš: 18. Mar 2012

No: Rīga

Ziņojumi: 10964

Braucu ar: 3, 5, TS, YP

08 Feb 2022, 16:14:38 @Jurka88 rakstīja:

08 Feb 2022, 14:26:36 @JDS rakstīja:
Pie diezgan noslogotas ielas vinees nevis auto, bet tas kursh ir lielaaks slimnieks un lielaakaam dzelzs olaam ja runaajam par dambretiiti

Viņš pieminēja Brīvības ielu, tur velosipēds apmīzsīs jūs, kamēr stāvēstiet pie sarkanajām gaisamām - ìstā vieta kur var baigi pagonkot

Kopš: 08. Nov 2021

Ziņojumi: 472

Braucu ar:

08 Feb 2022, 15:28:37 @CP17 rakstīja:
Ir iespēja tikt pie šitā pa labu ciparu laukiem vot tā būs štelle, kad pa lauku bez skaņas šitāda raķete lido + var nemanīti zvēru barā ieplēst
2020 KTM Freeride E-XC
https://www.cycleworld.com/story/buyers-guide/2...m-freeride-e-xc/

[ Šo ziņu laboja Jurka88, 08 Feb 2022, 16:20:10 ]

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 16217

Braucu ar:

Kopš: 26. Dec 2015

Ziņojumi: 3264

Braucu ar: Sarkanu, baltu un melnu

[ Šo ziņu laboja XK220, 08 Feb 2022, 16:27:49 ]

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 16217

Braucu ar:

08 Feb 2022, 16:26:53 @XK220 rakstīja:
EV sekundres var neskatīties. EV pilsētā būs ātrāks par 99% auto. Protams, ja būs 400zs+ un pie sarkanā jau arumAtors retlainā gaidi, kad atmest sajūgu, jā. Veco leafu varēsi izcirst. Tikai pāris tādi entuziastiskie starti un sajūgs miskastē. Kamēr EV to var darīt cauru dienu, izņēmums vien ir tesla ar ludicrous režīmu, bet tad atkal - tur neviena stock iekšdedze bez pāris hiperkāriem pat tuvu netiks.
Dirst par EV cipariem var tikai tie, kuri nav ar ev braukušio un to viedoklsi principiāli ir 0 vērts.


Pa cik tas ktms lietots ir? Varbūt kamēr tu domā, es varu to nopirkt?

Kopš: 18. Mar 2012

No: Rīga

Ziņojumi: 10964

Braucu ar: 3, 5, TS, YP

08 Feb 2022, 16:26:53 @XK220 rakstīja:
EV sekundres var neskatīties. EV pilsētā būs ātrāks par 99% auto. Protams, ja būs 400zs+ un pie sarkanā jau arumAtors retlainā gaidi, kad atmest sajūgu, jā. Veco leafu varēsi izcirst. Tikai pāris tādi entuziastiskie starti un sajūgs miskastē. Kamēr EV to var darīt cauru dienu, izņēmums vien ir tesla ar ludicrous režīmu, bet tad atkal - tur neviena stock iekšdedze bez pāris hiperkāriem pat tuvu netiks.
Dirst par EV cipariem var tikai tie, kuri nav ar ev braukušio un to viedoklsi principiāli ir 0 vērts.


Pa cik tas ktms lietots ir? Varbūt kamēr tu domā, es varu to nopirkt?

Kopš: 26. Apr 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 6212

Braucu ar:

08 Feb 2022, 16:26:53 @XK220 rakstīja:
EV sekundres var neskatīties. EV pilsētā būs ātrāks par 99% auto. Protams, ja būs 400zs+ un pie sarkanā jau arumAtors retlainā gaidi, kad atmest sajūgu, jā. Veco leafu varēsi izcirst. Tikai pāris tādi entuziastiskie starti un sajūgs miskastē. Kamēr EV to var darīt cauru dienu, izņēmums vien ir tesla ar ludicrous režīmu, bet tad atkal - tur neviena stock iekšdedze bez pāris hiperkāriem pat tuvu netiks.
Dirst par EV cipariem var tikai tie, kuri nav ar ev braukušio un to viedoklsi principiāli ir 0 vērts.


Pa cik tas ktms lietots ir? Varbūt kamēr tu domā, es varu to nopirkt?

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 16217

Braucu ar:

Kopš: 26. Dec 2015

Ziņojumi: 3264

Braucu ar: Sarkanu, baltu un melnu

08 Feb 2022, 16:40:45 @uldens1 rakstīja:
širpotrebs izkož elitāru auto https://www.youtube.com/watch?v=MCyev25kcdE

[ Šo ziņu laboja XK220, 08 Feb 2022, 16:48:19 ]

Kopš: 18. Mar 2012

No: Rīga

Ziņojumi: 10964

Braucu ar: 3, 5, TS, YP

08 Feb 2022, 16:46:18 @XK220 rakstīja:

08 Feb 2022, 16:40:45 @uldens1 rakstīja:
širpotrebs izkož elitāru auto https://www.youtube.com/watch?v=MCyev25kcdE

Tas ir vēl ar mazo aķi un vājāku motoru.
Bet pa lielam doma no tā nemainās.

Rekur viens duraks salīdzina izmēros 500e ar konu un leafu. Labi, ka burtus spēj atšķirt. 500e bagažniekā nevar ielikt sporta somu, leafa bagažniekā var ielikt 2 cilvēkus.

Kopš: 26. Dec 2015

Ziņojumi: 3264

Braucu ar: Sarkanu, baltu un melnu

Kopš: 18. Mar 2012

No: Rīga

Ziņojumi: 10964

Braucu ar: 3, 5, TS, YP

[ Šo ziņu laboja JDS, 08 Feb 2022, 17:04:16 ]

Kopš: 17. Dec 2002

No: Zilupe

Ziņojumi: 17

Braucu ar: Sargenģeli

08 Feb 2022, 16:19:50 @Jurka88 rakstīja:
80km/h max ātrums