BMW izstrādājis savu pirmo benzīna turbomotoru pēdējo 20 gadu laikā

viesis, 22. Feb 2006, 02:09

Esho polnij privod dobavjat i moget bmw nakonec budet sport mashinoj =]

Bimmer, 22. Feb 2006, 00:26

Bet, ja reiz runa konkrēti ir par E23 turbo motoru un tā retumu mūsdienās, tad tur lieta tāda, ka tajos laikos bija naftas krīze. Bet tik un tā bija nepieciešama modifikācija, ko likt pretī MB 500 SE/SEL, lai 7er tiktu pilnvērtīgi uzskatīts kā S-Class konkurents. BMW šim nolūkam bija prāta V8 dzinējs, bet, ņemot vērā naftas krīzes smaku, šāds projekts jau saknē būtu absolūti nerentabls, jo BMW tobrīd nebija V8 motora, kas nozīmē - tāds jāizstrādā faktiski no nulles. Tāpēc tika atrasts vienkāršāks risinājums - uzmaukt turbīnu jau esošajam topmodeļa dzinējam. Formalitāte izpildīta - uztaisīts konkurents minētajai MB S modifikācijai, kā arī saglabāta kaut kāda projekta rentabilitāte, jo tolaik BMW un MB realizācijas noieta starpība (par sliktu BMW) bija ievērojama.

Raicha, 22. Feb 2006, 00:23

griezes moments - pizdec. pizdec pizdec. patik man taa ideja ar nepaarspiileetu jaudu - gan jau ka pateerinsh un resurss buus ljoti pienjemams. un burnout.lv publika varees ar putaam uz luupaam spriest, kaa pareizi shitam jaacelj spiediens lai ir 900 lopu :P

Bimmer, 22. Feb 2006, 00:15

Tajos laikos, kad tapa tāds BMW 2002 Turbo u.tml. neviens nezināja, kas tas mārketings tāds ir un kāda tam nozīme. Mūsdienās viss jau ir izrēķināts - ko, kā un cik vajag tirgot. Ja šādam projektam tiktu paredzēts "raritat" (vācu val.) statuss, tad tas tālāk par BMW Marketing Department datora cietni netiktu...

Cumpars, 22. Feb 2006, 00:11

Njā, nez šitie motori arī būs tāds retums pēc gadiem 25ciem, kad ķūneri tos ar uguni meklēs lai iestutētu iekš tajā laikā par gandrīz retro kļuvušu e36....kā šobrīd ir ar e23 turbo motoriem