Online
Pašreiz BMWPower skatās 60 viesi un 1 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Viss par E39
| Autors | Ziņojums |
|---|
| DP9141 | | Kopš: 31. May 2020
No: Rīga
Ziņojumi: 8
Braucu ar: E39 M57D25
| Ir kādam bijis tāds variants, ka motora temperatūru aukstam un līdz darba temperatūrai rada visu pareizi, bet motoram parkarstot paneli joprojām rada, ka motoram 90 grādi? |  Offline | | |
| gopnjik | | Kopš: 24. Jun 2018
Ziņojumi: 67
Braucu ar:
| varbūt kādam in universāļa nummura apgaismotāja līste vesela tuvāk Jelgavai kaut kur? | | Offline | | |
| josi | |  Kopš: 24. May 2002
No: Sigulda
Ziņojumi: 3018
Braucu ar: Ne-BMW
|
11 Jul 2021, 14:00:52 @DP9141 rakstīja:
Ir kādam bijis tāds variants, ka motora temperatūru aukstam un līdz darba temperatūrai rada visu pareizi, bet motoram parkarstot paneli joprojām rada, ka motoram 90 grādi?
90 grādus panelī rādīs gan pie 75, gan 105°C. Bet ja motors sāk pārkarst pie tik zemas T, tad jau šķiet, ka dzesēšanas sistēma galīgi netur spiedienu.
| | Offline | | |
| DP9141 | | Kopš: 31. May 2020
No: Rīga
Ziņojumi: 8
Braucu ar: E39 M57D25
|
12 Jul 2021, 08:46:33 @josi rakstīja:
11 Jul 2021, 14:00:52 @DP9141 rakstīja:
Ir kādam bijis tāds variants, ka motora temperatūru aukstam un līdz darba temperatūrai rada visu pareizi, bet motoram parkarstot paneli joprojām rada, ka motoram 90 grādi?
90 grādus panelī rādīs gan pie 75, gan 105°C. Bet ja motors sāk pārkarst pie tik zemas T, tad jau šķiet, ka dzesēšanas sistēma galīgi netur spiedienu.
Problema tāda, ka elektriskais ventilators beidza darboties, bet pie veikala stāvot ar iedarbinātu motoru joprojām radīja 90gradi paneli, bet antifrizs vārījās. Ventilatoru es samainisu, tik domāju vai nav arī kādas problēmas ar temperatūras rādītāju | | Offline | | |
| RicardsP | |  Kopš: 23. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 574
Braucu ar: X5 m40d, Audi 80 b4
| Pa kādu ciparu +/- var pārmetināt sliekšņus visā garumā? | | Offline | | |
Araajz  | |  Kopš: 30. Aug 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 28073
Braucu ar: E39
|
12 Jul 2021, 18:17:58 @DP9141 rakstīja:
Problema tāda, ka elektriskais ventilators beidza darboties, bet pie veikala stāvot ar iedarbinātu motoru joprojām radīja 90gradi paneli, bet antifrizs vārījās. Ventilatoru es samainisu, tik domāju vai nav arī kādas problēmas ar temperatūras rādītāju
Tas tak kondiškas vents  Un ko nozīmē "vārījās"? | | Offline | | |
| sys9291 | | Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5172
Braucu ar: F20 R1200RT
|
12 Jul 2021, 20:50:11 @Araajz rakstīja:
12 Jul 2021, 18:17:58 @DP9141 rakstīja:
Problema tāda, ka elektriskais ventilators beidza darboties, bet pie veikala stāvot ar iedarbinātu motoru joprojām radīja 90gradi paneli, bet antifrizs vārījās. Ventilatoru es samainisu, tik domāju vai nav arī kādas problēmas ar temperatūras rādītāju
Tas tak kondiškas vents Un ko nozīmē "vārījās"?
man arī interesanti kā noteicām " vārīšanos"  | | Offline | | |
| josi | | Kopš: 24. May 2002
No: Sigulda
Ziņojumi: 3018
Braucu ar: Ne-BMW
|
12 Jul 2021, 18:17:58 @DP9141 rakstīja:
Problema tāda, ka elektriskais ventilators beidza darboties, bet pie veikala stāvot ar iedarbinātu motoru joprojām radīja 90gradi paneli, bet antifrizs vārījās. Ventilatoru es samainisu, tik domāju vai nav arī kādas problēmas ar temperatūras rādītāju
Ar rādītāju viss ir kārtība, tas ir speciāli ieprogrammēts tā rādīt. Bet izplešanās trauka korķi gan ieteiktu pārbaudīt. | | Offline | | |
|
|
| aycaramba | |  Kopš: 12. Jul 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 226
Braucu ar: ?318
| kaa lai dabuu normaalu muuziku 98. gadam ar DSP? meegjinaaju to cd changerii sprauzhamo aux adapteri - pakaraas ekraans un nekas neskan
fm transmiteri radio ar nez kapeec negrib kjert. | | Offline | | |
| sergis15 | |  Kopš: 05. Apr 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 11939
Braucu ar: pikapu
| runājot par vārīšanos, vispirms pārliecinies, ka korķis ir normāli aizskrūvēts bijis.
kā jau normālam bembim, bieži jāpielej dzes. šķidrums, un pie 30+ temperatūras, var bliezt ārā gar ķorķa blīvi, pašam tā ir bijis, slovākijā padirsās gandrīz 5L šķidruma, un ja nebūtu lpg iekārtas, tad visticamāk arī uzvārītu dzinēju.
un bačokā reāli vārījās burbuļodams šķidrums.
-----------------
Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
| | Offline | | |
| sys9291 | | Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5172
Braucu ar: F20 R1200RT
|
12 Jul 2021, 22:51:57 @aycaramba rakstīja:
kaa lai dabuu normaalu muuziku 98. gadam ar DSP? meegjinaaju to cd changerii sprauzhamo aux adapteri - pakaraas ekraans un nekas neskan
fm transmiteri radio ar nez kapeec negrib kjert.
jāliek tas, kas domāts DSP  | | Offline | | |
| DP9141 | | Kopš: 31. May 2020
No: Rīga
Ziņojumi: 8
Braucu ar: E39 M57D25
|
12 Jul 2021, 23:08:45 @sergis15 rakstīja:
runājot par vārīšanos, vispirms pārliecinies, ka korķis ir normāli aizskrūvēts bijis.
kā jau normālam bembim, bieži jāpielej dzes. šķidrums, un pie 30+ temperatūras, var bliezt ārā gar ķorķa blīvi, pašam tā ir bijis, slovākijā padirsās gandrīz 5L šķidruma, un ja nebūtu lpg iekārtas, tad visticamāk arī uzvārītu dzinēju.
un bačokā reāli vārījās burbuļodams šķidrums.
Korķis itka vienmēr aizskruveju normāli. Man situācija bija tāda, ka apstājos pie veikala un atstāju mašīnu rūcošu, atnākot jau likas, ka ir kāda smaka bet viss izskatījās vietas un braucu tālāk.. izbraucot no stajankas iedegas, ka dzesēšanas šķidrumam zems līmenis. Apstājos, attaisīju izplešanās trauku un protams viss antifrizs saka nākt ārā. Pec tam tā arī bija, ka pieleju gandrīz 5litrus. | | Offline | | |
| RmaxLV | |  Kopš: 19. Apr 2016
No: Ogre
Ziņojumi: 1004
Braucu ar: Thirsty 9
|
12 Jul 2021, 23:44:26 @DP9141 rakstīja:
12 Jul 2021, 23:08:45 @sergis15 rakstīja:
runājot par vārīšanos, vispirms pārliecinies, ka korķis ir normāli aizskrūvēts bijis.
kā jau normālam bembim, bieži jāpielej dzes. šķidrums, un pie 30+ temperatūras, var bliezt ārā gar ķorķa blīvi, pašam tā ir bijis, slovākijā padirsās gandrīz 5L šķidruma, un ja nebūtu lpg iekārtas, tad visticamāk arī uzvārītu dzinēju.
un bačokā reāli vārījās burbuļodams šķidrums.
Korķis itka vienmēr aizskruveju normāli. Man situācija bija tāda, ka apstājos pie veikala un atstāju mašīnu rūcošu, atnākot jau likas, ka ir kāda smaka bet viss izskatījās vietas un braucu tālāk.. izbraucot no stajankas iedegas, ka dzesēšanas šķidrumam zems līmenis. Apstājos, attaisīju izplešanās trauku un protams viss antifrizs saka nākt ārā. Pec tam tā arī bija, ka pieleju gandrīz 5litrus.
Fizika. Tas ka zūd, var būt arī nesaistīts ar temperatūru, varbūt jau mēnešiem brauci ar līmeni knapi virs normas.. bet par to ka nāca ārā- kamēr sistēmā ir spiediens, tikmēr antifrīzs vārās pie augstākas temperatūras. Karstam nedrīkst to korķi vērt vaļā, jo kolīdz atver, tā spiediens sistēmā izlīdzinās ar atmosfēru un antifrīzs jau vārīsies. Tobiš pie 1.5-2bar spiediena( nezinu kāds sistēmā ir tikai kā piemērs) antifrīzs var vārīties pie 110°C bet pie atmosfēras spiediena jau 95°c :^) katrā ziņā es sāktu ar korķa nomaiņu, jauns oriģināls= kaut kādi 15 eur ja nemaldos. Un pirkt var tikai oriģinālu.. | | Offline | | |
| DP9141 | | Kopš: 31. May 2020
No: Rīga
Ziņojumi: 8
Braucu ar: E39 M57D25
|
13 Jul 2021, 06:51:56 @RmaxLV rakstīja:
12 Jul 2021, 23:44:26 @DP9141 rakstīja:
12 Jul 2021, 23:08:45 @sergis15 rakstīja:
runājot par vārīšanos, vispirms pārliecinies, ka korķis ir normāli aizskrūvēts bijis.
kā jau normālam bembim, bieži jāpielej dzes. šķidrums, un pie 30+ temperatūras, var bliezt ārā gar ķorķa blīvi, pašam tā ir bijis, slovākijā padirsās gandrīz 5L šķidruma, un ja nebūtu lpg iekārtas, tad visticamāk arī uzvārītu dzinēju.
un bačokā reāli vārījās burbuļodams šķidrums.
Korķis itka vienmēr aizskruveju normāli. Man situācija bija tāda, ka apstājos pie veikala un atstāju mašīnu rūcošu, atnākot jau likas, ka ir kāda smaka bet viss izskatījās vietas un braucu tālāk.. izbraucot no stajankas iedegas, ka dzesēšanas šķidrumam zems līmenis. Apstājos, attaisīju izplešanās trauku un protams viss antifrizs saka nākt ārā. Pec tam tā arī bija, ka pieleju gandrīz 5litrus.
Fizika. Tas ka zūd, var būt arī nesaistīts ar temperatūru, varbūt jau mēnešiem brauci ar līmeni knapi virs normas.. bet par to ka nāca ārā- kamēr sistēmā ir spiediens, tikmēr antifrīzs vārās pie augstākas temperatūras. Karstam nedrīkst to korķi vērt vaļā, jo kolīdz atver, tā spiediens sistēmā izlīdzinās ar atmosfēru un antifrīzs jau vārīsies. Tobiš pie 1.5-2bar spiediena( nezinu kāds sistēmā ir tikai kā piemērs) antifrīzs var vārīties pie 110°C bet pie atmosfēras spiediena jau 95°c :^) katrā ziņā es sāktu ar korķa nomaiņu, jauns oriģināls= kaut kādi 15 eur ja nemaldos. Un pirkt var tikai oriģinālu..
Pirms divām dienam tieši biju pārbaudījis līmeni un viss bija Ok. Un arī tagad kad izpildīju atpakal nekur netek ārā. | | Offline | | |
| -next- | | Kopš: 31. Mar 2020
Ziņojumi: 163
Braucu ar:
| M52 bez kondicionieka ventilatora un bez spiediena dzesešanas sistemā pie 32 gradiem gaisa temp. 5 stundas ar videjo ātrumu ap 70 km/st - neparkarst! parbaudits. | | Offline | | |
| sys9291 | | Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5172
Braucu ar: F20 R1200RT
|
Pirms divām dienam tieši biju pārbaudījis līmeni un viss bija Ok. Un arī tagad kad izpildīju atpakal nekur netek ārā.
Gan jau kaut kur paspieda ārā ja jau juti smaku. Iesākumam jauns korķis, tālāk jāpavēro vai vēl kaut kur nav noplūde...
P.S kad nākamreiz izdomāsi karstam skrūvēt vaļā korķi patrennējies vispirms ar saulē sasildītu un sakratīu COLA pudeli... vizmac droši un tēriņi būs mazāk - kā arī pieredze radīsies, jo principā procesi tur ir analoģiski... | | Offline | | |
|
|
| kreativsniks | | Kopš: 15. Oct 2018
Ziņojumi: 88
Braucu ar: vecu slīkoni,tīteni,šķilteni
| jautājums par kondiškas ventilatoru; šams kā ieslēdzas skaņa ir kā Otrā Pasaules kara Luftwaffes lidmašīna - dikti skaļš (funkciju pilda), pieņemu, ka princips līdzīgs ka datoru ventilatoram (izdilis gultnis?) un neko citu kā likt aftermarket ventilatoru un cerēt, ka tas būs klusāks laikam nav? | | Offline | | |
| bokens | | Kopš: 07. Feb 2012
Ziņojumi: 521
Braucu ar: E91
| E39 530d automats, pref., vakar pēkšņi izleca paziņojums TRANS.FAILSAFE PROG un auto kārba slēdzās ar rāvieniem. Uzzvanīju pēc ieteikuma vienam kārbu meistaram, šodien biju vizītē. Pieslēgties ar ISTA nevarēja(jau agrāk tas sākās), beigās ar Launch liekas pieslēdzās. Kļūdas nebija par kārbu?! Nodzēsa. Pēc tam vairāk paziņojums neparādījās, auto ripo normāli. Prasīju kur varētu būt problēma, dzinēja vadība neredz kārbu. Vados nekontakts? Auto 2000.g. nobraukums 300 tkst., eļļa kārbā divreiz mainīta. | | Offline | | |
| sys9291 | | Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5172
Braucu ar: F20 R1200RT
|
13 Jul 2021, 17:46:13 @bokens rakstīja:
E39 530d automats, pref., vakar pēkšņi izleca paziņojums TRANS.FAILSAFE PROG un auto kārba slēdzās ar rāvieniem. Uzzvanīju pēc ieteikuma vienam kārbu meistaram, šodien biju vizītē. Pieslēgties ar ISTA nevarēja(jau agrāk tas sākās), beigās ar Launch liekas pieslēdzās. Kļūdas nebija par kārbu?! Nodzēsa. Pēc tam vairāk paziņojums neparādījās, auto ripo normāli. Prasīju kur varētu būt problēma, dzinēja vadība neredz kārbu. Vados nekontakts? Auto 2000.g. nobraukums 300 tkst., eļļa kārbā divreiz mainīta.
dažreiz šie kārbas vadības bloki sāk pamirt - mēdz parādīties internal error kļūdas, kļūdas par eeprom. Nav tā ka masveidā - bet ir gadījies. Palīdz bloka maiņa - var gadīties, ka nāksies pieprogrammēt un piekodēt - bet ja ņemsi no dieseļa E39 tad vajadzētu iet uzreiz...
Protams nav izslēgtas problēmas ar vadiem...(jāpārbauda vai nav zaļais iemeties... | | Offline | | |
| bokens | | Kopš: 07. Feb 2012
Ziņojumi: 521
Braucu ar: E91
|
13 Jul 2021, 21:12:00 @sys9291 rakstīja:
13 Jul 2021, 17:46:13 @bokens rakstīja:
E39 530d automats, pref., vakar pēkšņi izleca paziņojums TRANS.FAILSAFE PROG un auto kārba slēdzās ar rāvieniem. Uzzvanīju pēc ieteikuma vienam kārbu meistaram, šodien biju vizītē. Pieslēgties ar ISTA nevarēja(jau agrāk tas sākās), beigās ar Launch liekas pieslēdzās. Kļūdas nebija par kārbu?! Nodzēsa. Pēc tam vairāk paziņojums neparādījās, auto ripo normāli. Prasīju kur varētu būt problēma, dzinēja vadība neredz kārbu. Vados nekontakts? Auto 2000.g. nobraukums 300 tkst., eļļa kārbā divreiz mainīta.
dažreiz šie kārbas vadības bloki sāk pamirt - mēdz parādīties internal error kļūdas, kļūdas par eeprom. Nav tā ka masveidā - bet ir gadījies. Palīdz bloka maiņa - var gadīties, ka nāksies pieprogrammēt un piekodēt - bet ja ņemsi no dieseļa E39 tad vajadzētu iet uzreiz...
Protams nav izslēgtas problēmas ar vadiem...(jāpārbauda vai nav zaļais iemeties...
Paldies Uldi, būs interneta dzīlēs jāpameklē info kur tas viss novietots e39, gribas pagaidām ielas izdaiļot ar e39  | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, GirtzB, Lafter, PERFS, SteelRat, linda, marihuans, noisex, smudo
|
