Tēma: Šeit bija topiks (Kaspich, DM-101)

Kopš: 26. Jun 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 8252

Braucu ar: e39 523

06 Dec 2021, 22:05:44 @Dii rakstīja:

06 Dec 2021, 21:00:10 @DM-101 rakstīja:

06 Dec 2021, 20:39:35 @Janis_Janis rakstīja:
agrāk visi restaurēja ar oriģināldaļām un bija ok, tagad jau skaitās sūdīgi Tagad jau piedāvā jaunas pirkt pa 300e. Apmēram kā agrāk e6x e9x sūds, F sērija sūds, bet kad cena nokrīt un var atļauties tādu nopirkt, tad jau zajebisj mašīna

restaureetas sprauslas
+ diagnostu nulles sajeega
+ gandriiz nulles info par sprauslas stavokli
+ serivsa proceduuru neieveeroshana
= duumi, smirdonja, izniicinaati DPF.

sprauslu restaureeshanas laikaa netiek noveerteets ne beam lenkjis, ne atomizaacijas kvalitaate. Nerunaajot par kaadu garantiju, ka reaalaa darba t parametri kaut aptuveni bus normas robezhaas.

Tad mums ir gandriiz nulles info. Katrai sprauslai ir chupa adaptaacijas karshu, no taa visa redzam ''korekcijas''. vienu alja parametru.

turpinaajumaa - diagnostiem nav nekaadas nojausmas, ko shiis ''korekcijas'' raada. Jaa, var tupa sekot ISTA/TIS noraadiijumam par min/max, bet, kaa jau devu maajienu - shis viens pseidoparametrs neraada ne 1/100 no taa, ko vajadzeetu redzeet.

Nu, rezultaataa - suuds par vibreshanu, duumoshanu. Tiek izniicinaati DPF.

Pizģōš i provokacija! Meli un atkal Kasēna noslīdēšana no sev neērtas tēmas par brauktprasmi!

Lūdzu tos savus plusus argumentēt

Diagnostu nulles sajēga (tieši sprauslu jautājumā)

Iznīcināti DPF??? Kā viņus iznīcina, paskaidro lūdzu sīkāk! Cik iznīcinātus savā dzīvē fiziski esi redzējis un, kas tieši ir iznīcināts?

Izsmidzināšanas kūļa leņķis un tā nepilnības dīzelim? WAT? Pats saproti kādās auzās esi un, kādu sūdu stum?

Kasēn, autoritāte ir tādā dirsā, ka pat uldeens tevi jau sunī... Wtf?

Kopš: 19. Feb 2015

Ziņojumi: 243

Braucu ar: e91

[ Šo ziņu laboja Dii, 06 Dec 2021, 22:56:14 ]

Kopš: 19. Feb 2015

Ziņojumi: 243

Braucu ar: e91

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 16207

Braucu ar:

Kopš: 06. Nov 2011

No: Rīga

Ziņojumi: 4157

Braucu ar: stūri rokās!

07 Dec 2021, 00:07:57 @uldens1 rakstīja:
kā kaspariņš iedomājies regulēt dīzeļa sprauslas izsmidzināšanas lenķi?Tas smidzinātājs kāds iznāca no rūpnīcas,ar tādu lenķi arī dzīvos visu savu mūžu.Galīgi jau kukū pončikam aizgājis

Kopš: 08. Mar 2016

Ziņojumi: 835

Braucu ar:

07 Dec 2021, 00:37:07 @AF rakstīja:

07 Dec 2021, 00:07:57 @uldens1 rakstīja:
kā kaspariņš iedomājies regulēt dīzeļa sprauslas izsmidzināšanas lenķi?Tas smidzinātājs kāds iznāca no rūpnīcas,ar tādu lenķi arī dzīvos visu savu mūžu.Galīgi jau kukū pončikam aizgājis

Moš domā ar vīli piedrāzt smidzinātājus

Kopš: 26. Jun 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 8252

Braucu ar: e39 523

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 16207

Braucu ar:

Kopš: 13. Jun 2003

No: Ogre

Ziņojumi: 5204

Braucu ar: F20 R1200RT

07 Dec 2021, 09:07:37 @uldens1 rakstīja:
Kāpec restaurētai sprauslai kur ir jauns bosch smidzinātājs,būtu jādomā par izsmidzināšanas lenķi,kūli,atrestaurē un brauc

[ Šo ziņu laboja sys9291, 07 Dec 2021, 09:38:58 ]

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 16207

Braucu ar:

07 Dec 2021, 09:38:14 @sys9291 rakstīja:

07 Dec 2021, 09:07:37 @uldens1 rakstīja:
Kāpec restaurētai sprauslai kur ir jauns bosch smidzinātājs,būtu jādomā par izsmidzināšanas lenķi,kūli,atrestaurē un brauc

sprauslā bez smidzinātāja ir arī citas daļas, kas sadilst, atsperes parametri arī mainās, līdz ar parasta smidzinātāju maiņa palīdz tikai atsevišķos gadījumos... pie kam pjēzo sprauslu gadījumos pie vainas parasti ir pats pjezo elements..

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 16207

Braucu ar:

Kopš: 13. Jun 2003

No: Ogre

Ziņojumi: 5204

Braucu ar: F20 R1200RT

07 Dec 2021, 09:40:09 @uldens1 rakstīja:

07 Dec 2021, 09:38:14 @sys9291 rakstīja:

07 Dec 2021, 09:07:37 @uldens1 rakstīja:
Kāpec restaurētai sprauslai kur ir jauns bosch smidzinātājs,būtu jādomā par izsmidzināšanas lenķi,kūli,atrestaurē un brauc

sprauslā bez smidzinātāja ir arī citas daļas, kas sadilst, atsperes parametri arī mainās, līdz ar parasta smidzinātāju maiņa palīdz tikai atsevišķos gadījumos... pie kam pjēzo sprauslu gadījumos pie vainas parasti ir pats pjezo elements..

tāpēc rakstu restaurētai,ar to pieņemot ka viss ir salikts jauns

Kopš: 19. Feb 2015

Ziņojumi: 243

Braucu ar: e91

Kopš: 19. Feb 2015

Ziņojumi: 243

Braucu ar: e91

07 Dec 2021, 10:37:57 @DM-101 rakstīja:

06 Dec 2021, 23:13:30 @Dii rakstīja:
Tāpat gribētu info, kā tieši "nokaujas" CO kati, kā mērās to resurss UN, kā realitātē izpaužas to nolietojums?

CO kati tiek bojaati vairakos veidos:
a. paarsniegta to darba t. iemesls - piloshas/tekoshas sprauslas, sprauslas ar sliktu atomizaaciju. chipsoti dzineji ar nepareizu afr; chipsoti ar pusliidz pareizu videjo afr, bet [taadi ir 99.9%] nekorektaam cilindru individuaalajaam adaptaacijaam, nekorektu cilindru individuaalo afr;
b. sabojaats daargmetaala/katalizatora slaanis, lietojot degvielas piedevas; lietojot suudiigu degvielu;
c. probleemas ar DPF - regen faazees, skat a.
d. palielinaats elljas pateerinjsh, skat. b.
e. mehaaniski bojaajumi, gan deelj straujaam t mainjaam, gan materiaala nolietojuma;
f. kondensaats izpluudes sistemaa - nekorekts braukshanas profils.
utml.

Kaa meera CO katu efektivitati/resursu benziina dzineejos - raksti manaa blogaa.

Kopš: 19. Feb 2015

Ziņojumi: 243

Braucu ar: e91

[ Šo ziņu laboja Dii, 07 Dec 2021, 10:56:56 ]

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 16207

Braucu ar:

07 Dec 2021, 10:23:54 @DM-101 rakstīja:

07 Dec 2021, 09:42:04 @uldens1 rakstīja:
par pjezo zinu,tur problemātiski ko atjaunot,ja vaina pjezo elementā,bet ir pilna pasaule ar ''spoļu'' sprauslām kuras remontēt ir īzī

dargais speciaalist - uz spolju sprauslaam attiecas visas taas pashas probleemas, kas uz pjezo.
pileeshana, atomizacija, kuulja parametri.
un ''atjaunojot'' - viss tas pats - ne var atomizaaciju noverteet, ne kulja lenkji, ne bliivumu homonogeenumu - neko no shii.
Aptuveni kaut ko sachibina, i brauc.

taas ''atjaunotaas' no jaunaam OEM ir tikpat taalu, cik BMW no Trabant.

Kopš: 19. Feb 2015

Ziņojumi: 243

Braucu ar: e91

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 16207

Braucu ar:

07 Dec 2021, 11:40:04 @DM-101 rakstīja:

07 Dec 2021, 11:17:04 @uldens1 rakstīja:

07 Dec 2021, 10:23:54 @DM-101 rakstīja:

07 Dec 2021, 09:42:04 @uldens1 rakstīja:
par pjezo zinu,tur problemātiski ko atjaunot,ja vaina pjezo elementā,bet ir pilna pasaule ar ''spoļu'' sprauslām kuras remontēt ir īzī

dargais speciaalist - uz spolju sprauslaam attiecas visas taas pashas probleemas, kas uz pjezo.
pileeshana, atomizacija, kuulja parametri.
un ''atjaunojot'' - viss tas pats - ne var atomizaaciju noverteet, ne kulja lenkji, ne bliivumu homonogeenumu - neko no shii.
Aptuveni kaut ko sachibina, i brauc.

taas ''atjaunotaas' no jaunaam OEM ir tikpat taalu, cik BMW no Trabant.

Dod faktus studijā,savādāk tukša diršana

faktus par ko?
par to, ka atomizacijai, kuulja parametriem ir key noziime?
jeb par to, ka ruupniica, kur ir ''bisku citas'' iekaartas speej uzrazhot ''bisku citu'' produktu, kaa Vasja piepilsetas darbniicaa?

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 16207

Braucu ar:

07 Dec 2021, 12:01:23 @DM-101 rakstīja:

07 Dec 2021, 11:51:23 @uldens1 rakstīja:

07 Dec 2021, 11:40:04 @DM-101 rakstīja:

07 Dec 2021, 11:17:04 @uldens1 rakstīja:

07 Dec 2021, 10:23:54 @DM-101 rakstīja:

07 Dec 2021, 09:42:04 @uldens1 rakstīja:
par pjezo zinu,tur problemātiski ko atjaunot,ja vaina pjezo elementā,bet ir pilna pasaule ar ''spoļu'' sprauslām kuras remontēt ir īzī

dargais speciaalist - uz spolju sprauslaam attiecas visas taas pashas probleemas, kas uz pjezo.
pileeshana, atomizacija, kuulja parametri.
un ''atjaunojot'' - viss tas pats - ne var atomizaaciju noverteet, ne kulja lenkji, ne bliivumu homonogeenumu - neko no shii.
Aptuveni kaut ko sachibina, i brauc.

taas ''atjaunotaas' no jaunaam OEM ir tikpat taalu, cik BMW no Trabant.

Dod faktus studijā,savādāk tukša diršana

faktus par ko?
par to, ka atomizacijai, kuulja parametriem ir key noziime?
jeb par to, ka ruupniica, kur ir ''bisku citas'' iekaartas speej uzrazhot ''bisku citu'' produktu, kaa Vasja piepilsetas darbniicaa?

Vasjam ir Bosch stends kuru izstrādājuši Bosch inženieri lai labotu savas sprauslas,vasja liek bosch rezerves daļas un pajāt kaspara izdomājumi par tēmu no kuras neko nerubī

jaa, tieshi taa. jo mazak jeedz, jo vairaak pajaat.

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 16207

Braucu ar:

07 Dec 2021, 12:22:04 @DM-101 rakstīja:

07 Dec 2021, 12:11:03 @uldens1 rakstīja:

07 Dec 2021, 12:01:23 @DM-101 rakstīja:

07 Dec 2021, 11:51:23 @uldens1 rakstīja:

07 Dec 2021, 11:40:04 @DM-101 rakstīja:

07 Dec 2021, 11:17:04 @uldens1 rakstīja:

07 Dec 2021, 10:23:54 @DM-101 rakstīja:

07 Dec 2021, 09:42:04 @uldens1 rakstīja:
par pjezo zinu,tur problemātiski ko atjaunot,ja vaina pjezo elementā,bet ir pilna pasaule ar ''spoļu'' sprauslām kuras remontēt ir īzī

dargais speciaalist - uz spolju sprauslaam attiecas visas taas pashas probleemas, kas uz pjezo.
pileeshana, atomizacija, kuulja parametri.
un ''atjaunojot'' - viss tas pats - ne var atomizaaciju noverteet, ne kulja lenkji, ne bliivumu homonogeenumu - neko no shii.
Aptuveni kaut ko sachibina, i brauc.

taas ''atjaunotaas' no jaunaam OEM ir tikpat taalu, cik BMW no Trabant.

Dod faktus studijā,savādāk tukša diršana

faktus par ko?
par to, ka atomizacijai, kuulja parametriem ir key noziime?
jeb par to, ka ruupniica, kur ir ''bisku citas'' iekaartas speej uzrazhot ''bisku citu'' produktu, kaa Vasja piepilsetas darbniicaa?

Vasjam ir Bosch stends kuru izstrādājuši Bosch inženieri lai labotu savas sprauslas,vasja liek bosch rezerves daļas un pajāt kaspara izdomājumi par tēmu no kuras neko nerubī

jaa, tieshi taa. jo mazak jeedz, jo vairaak pajaat.

Jā bosch inženieri aizmirsa kaspariņam pajautāt kā jāremontē sprauslas,kā stends jātaisa un kādi parametri svarīgi,bet blatot tu māki pat tēmās kur neko nejēdz

jaa, Bosch inzhenieri pilnvaroja AliExpress u.c. cieniijamas vietnes pa leeto tirgot ''taadus pashus'' kitus; vietejo Vasju, kursh zina 2 vaardus angliski, mainiiit ''tikai smidzinaataaju'', jo taa ir leetaak.
Un visbeidzot - testeet sprauslas [noteikt, kura remonteejama] istabas temperatuuraa un pirms/peec remonta nenoveerteet ne beam, ne atomizaaciju.

Es saprotu, ka runaaju par sarezgjiitaam lietaam, kur nedaudz jaaizmanto smadzeni. kuras tev nav.