Tēma: Darba tirgus

Kopš: 23. Jul 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 5575

Braucu ar: 1717

Kopš: 28. Oct 2002

Ziņojumi: 12877

Braucu ar: eFku

14 Jan 2011, 14:21:13 lowera rakstīja:
Tā teikt, abas puses var iegrābties. Tādēļ tas laiks ir dots, lai saprastu, der/neder, patīk/nepatīk.
Vienmēr jau ir arī iespēja pārbaudes laiku nenoteikt

Kopš: 21. Nov 2004

Ziņojumi: 2054

Braucu ar:

14 Jan 2011, 13:39:02 gapp rakstīja:
Darba devējam vienk. ir jāprot motivēt darbinieku, lai tas strādā ar iedvesmu un jūt, ka viņa darbs ir vajadzīgs un arī atbilstoši atalgots. Ne vienmēr tieši darba alga ir lielākais motivators, taču tai ir nozīmīga loma. Kā jau Driver rakstīja, darbiniekam darba vietā ir jābūt bez stresa un pilnībā jānododas dotajam darbam. Ja jāstrādā bailēs no priekšniecības, vai domājot par to, kur CV vēl varētu aizsūtīt, vai varbūt par to, vai algas diena netiks par nedēļu pārcelta, tad cik gan labs var būt tāds darbinieks?

Protams, muļķiem nelīdzēs nekāda motivācija, bet priekš tam jau ir arī pārbaudes laiks.

Kopš: 22. Nov 2004

No: Talsi

Ziņojumi: 10352

Braucu ar: Latvijas veiksmes stāstu

14 Jan 2011, 14:16:13 lietus rakstīja:

14 Jan 2011, 13:19:31 Driver rakstīja:
kas no skruvetaja lenam ir izaudzis par to kas ir (visbiezak).

reti kaads izaug, paarsvaraa skruuveetaajs arii paliek skruuveetaajs un fascinee, ka vinjiem arii patiik un neko citu dziivee nevajag un principaa neder arii.
Koteejaas tie cilveeki kuri ir izaugushi no meha par labu vaditaaju vai "pusvadiitaaju", bet taadu ir ljooooti maz.

Kopš: 23. Jul 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 5575

Braucu ar: 1717

14 Jan 2011, 14:22:21 markelis rakstīja:

14 Jan 2011, 14:21:13 lowera rakstīja:
Tā teikt, abas puses var iegrābties. Tādēļ tas laiks ir dots, lai saprastu, der/neder, patīk/nepatīk.
Vienmēr jau ir arī iespēja pārbaudes laiku nenoteikt

ne vienmeer

[ Šo ziņu laboja lowera, 14 Jan 2011, 14:24:51 ]

Kopš: 22. Nov 2004

No: Talsi

Ziņojumi: 10352

Braucu ar: Latvijas veiksmes stāstu

14 Jan 2011, 14:22:29 lietus rakstīja:

14 Jan 2011, 13:39:02 gapp rakstīja:
Darba devējam vienk. ir jāprot motivēt darbinieku, lai tas strādā ar iedvesmu un jūt, ka viņa darbs ir vajadzīgs un arī atbilstoši atalgots. Ne vienmēr tieši darba alga ir lielākais motivators, taču tai ir nozīmīga loma. Kā jau Driver rakstīja, darbiniekam darba vietā ir jābūt bez stresa un pilnībā jānododas dotajam darbam. Ja jāstrādā bailēs no priekšniecības, vai domājot par to, kur CV vēl varētu aizsūtīt, vai varbūt par to, vai algas diena netiks par nedēļu pārcelta, tad cik gan labs var būt tāds darbinieks?

Protams, muļķiem nelīdzēs nekāda motivācija, bet priekš tam jau ir arī pārbaudes laiks.

Darbiniekam arii ir jaabuut taadam, lai darba deveejam nav jaastaav klaat citaadi nekas nenotiek + darbiniekam ir sevi jaapaara no labaakaas puses, lai vinju buutu taa iespeeja noveerteet + darbiniekam jaasaprot, ka uznjeemuma un darba deveeja dziive negriezhas tikai ap vinju, ka KLIENTS IR TAS, KAS MAKSAA VINJAM ALGU nevis piepishaas ar savaam probleemaam u.t.t.

katrs mees skatamies no sava redzes loka uz lietaam, bet ir lietderiigi sho redzesloku paplashinaat.

Kopš: 21. Nov 2004

Ziņojumi: 2054

Braucu ar:

14 Jan 2011, 14:22:58 Modricimus rakstīja:

14 Jan 2011, 14:16:13 lietus rakstīja:

14 Jan 2011, 13:19:31 Driver rakstīja:
kas no skruvetaja lenam ir izaudzis par to kas ir (visbiezak).

reti kaads izaug, paarsvaraa skruuveetaajs arii paliek skruuveetaajs un fascinee, ka vinjiem arii patiik un neko citu dziivee nevajag un principaa neder arii.
Koteejaas tie cilveeki kuri ir izaugushi no meha par labu vaditaaju vai "pusvadiitaaju", bet taadu ir ljooooti maz.

atkarīgs no sfēras.
tehnikas nozarē nevar vnk iecelt kkādu balto apkaklīti, kas tagad vadīs procesus, kaut pašam ir tikai teorētiskā zināšanu bāze un nemāk velosipēdam ķēdi nomainīt

Kopš: 28. Oct 2002

Ziņojumi: 12877

Braucu ar: eFku

14 Jan 2011, 14:22:58 Modricimus rakstīja:

14 Jan 2011, 14:16:13 lietus rakstīja:

14 Jan 2011, 13:19:31 Driver rakstīja:
kas no skruvetaja lenam ir izaudzis par to kas ir (visbiezak).

reti kaads izaug, paarsvaraa skruuveetaajs arii paliek skruuveetaajs un fascinee, ka vinjiem arii patiik un neko citu dziivee nevajag un principaa neder arii.
Koteejaas tie cilveeki kuri ir izaugushi no meha par labu vaditaaju vai "pusvadiitaaju", bet taadu ir ljooooti maz.

atkarīgs no sfēras.
tehnikas nozarē nevar vnk iecelt kkādu balto apkaklīti, kas tagad vadīs procesus, kaut pašam ir tikai teorētiskā zināšanu bāze un nemāk velosipēdam ķēdi nomainīt

Kopš: 27. Sep 2007

Ziņojumi: 7814

Braucu ar: God bless mr. Dunning and mr. Kruger

Kopš: 27. Sep 2007

Ziņojumi: 7814

Braucu ar: God bless mr. Dunning and mr. Kruger

Kopš: 21. Nov 2004

Ziņojumi: 2054

Braucu ar:

14 Jan 2011, 14:26:35 Zoo rakstīja:
driizaak staasts ir par to, ka tehniskaa izgliitiiba vai vismaz ievirze , sliktaakajaa gadiijumaa darbmaaciibas stundas peedeejos 20 gadus pie mums netika popularizeetas, aiz kam darbinieku vecumaa no 18-35 gadi ir stipri maz...
jaaņem vai nu vecaaks (tam vajadzees maksaat vairaak nekaa 1 ls stundaa) vai puika un jākrāmējas ar apmācīšanu...

Kopš: 21. Nov 2004

Ziņojumi: 2054

Braucu ar:

14 Jan 2011, 14:25:45 markelis rakstīja:

14 Jan 2011, 14:22:58 Modricimus rakstīja:

14 Jan 2011, 14:16:13 lietus rakstīja:

14 Jan 2011, 13:19:31 Driver rakstīja:
kas no skruvetaja lenam ir izaudzis par to kas ir (visbiezak).

reti kaads izaug, paarsvaraa skruuveetaajs arii paliek skruuveetaajs un fascinee, ka vinjiem arii patiik un neko citu dziivee nevajag un principaa neder arii.
Koteejaas tie cilveeki kuri ir izaugushi no meha par labu vaditaaju vai "pusvadiitaaju", bet taadu ir ljooooti maz.

atkarīgs no sfēras.
tehnikas nozarē nevar vnk iecelt kkādu balto apkaklīti, kas tagad vadīs procesus, kaut pašam ir tikai teorētiskā zināšanu bāze un nemāk velosipēdam ķēdi nomainīt

var un taa notiek. tikai tad padotajiem darbs paarveeshas murgaa. konkreeti zinu vienu apsardzes firmu kur i taa noticis. parastajiem apsargiem jau poh, bet tiem kas instalee taas sisteemas darbs i paarveerties par murgu.

Kopš: 04. Nov 2010

No: Rīga

Ziņojumi: 1106

Braucu ar: KTM 1290 SA & Toyota LC120

14 Jan 2011, 14:31:17 lietus rakstīja:

14 Jan 2011, 14:26:35 Zoo rakstīja:
driizaak staasts ir par to, ka tehniskaa izgliitiiba vai vismaz ievirze , sliktaakajaa gadiijumaa darbmaaciibas stundas peedeejos 20 gadus pie mums netika popularizeetas, aiz kam darbinieku vecumaa no 18-35 gadi ir stipri maz...
jaaņem vai nu vecaaks (tam vajadzees maksaat vairaak nekaa 1 ls stundaa) vai puika un jākrāmējas ar apmācīšanu...

taa tehniskaa izgliitiiba arii nav nekaads garants kaut elementaaraam zinaashanaam par pielietojamaam nemaz nerunaajot. Par auto/mehaanikas nozari runaajot principaa visas LV iestaades ir meesli/biznesa projekti maaciibu iestaazhu vadiitaajiem ar 0 ieguldiijumu tautsaimnieciibaa, naudas izshkjeerdeeshanu u.t.t. Teoreetiski 90% audzeeknju no shiim iestaadeem nav deriigi darbam savaa nozaree.

Kopš: 04. Nov 2010

No: Rīga

Ziņojumi: 1106

Braucu ar: KTM 1290 SA & Toyota LC120

14 Jan 2011, 14:24:43 lietus rakstīja:

14 Jan 2011, 14:22:58 Modricimus rakstīja:

14 Jan 2011, 14:16:13 lietus rakstīja:

14 Jan 2011, 13:19:31 Driver rakstīja:
kas no skruvetaja lenam ir izaudzis par to kas ir (visbiezak).

reti kaads izaug, paarsvaraa skruuveetaajs arii paliek skruuveetaajs un fascinee, ka vinjiem arii patiik un neko citu dziivee nevajag un principaa neder arii.
Koteejaas tie cilveeki kuri ir izaugushi no meha par labu vaditaaju vai "pusvadiitaaju", bet taadu ir ljooooti maz.

atkarīgs no sfēras.
tehnikas nozarē nevar vnk iecelt kkādu balto apkaklīti, kas tagad vadīs procesus, kaut pašam ir tikai teorētiskā zināšanu bāze un nemāk velosipēdam ķēdi nomainīt

tehniskaas lietas atstaajam tehnisko cilveeku zinjaa un vadiibu vaditaajiem

Kopš: 18. Sep 2008

Ziņojumi: 22232

Braucu ar: RVR

14 Jan 2011, 15:15:58 Archy96 rakstīja:

Tam es piekrītu, dažs labs RTU maģistrants tehniskajos novirzienos pat ar virpu apieties nemāk, inženieri saucās

Kopš: 04. Nov 2010

No: Rīga

Ziņojumi: 1106

Braucu ar: KTM 1290 SA & Toyota LC120

14 Jan 2011, 15:20:40 91 rakstīja:

14 Jan 2011, 15:15:58 Archy96 rakstīja:

Tam es piekrītu, dažs labs RTU maģistrants tehniskajos novirzienos pat ar virpu apieties nemāk, inženieri saucās

Tas nav tik viennozīmīgi.
Ne jau visiem inženieriem ir jāmāk ar virpu rīkoties. Ir taču, piemēram, elektronikas inženieri, kuriem tas nav vajadzīgs.

Kopš: 21. Nov 2004

Ziņojumi: 2054

Braucu ar:

14 Jan 2011, 15:20:40 91 rakstīja:

14 Jan 2011, 15:15:58 Archy96 rakstīja:

Tam es piekrītu, dažs labs RTU maģistrants tehniskajos novirzienos pat ar virpu apieties nemāk, inženieri saucās

Tas nav tik viennozīmīgi.
Ne jau visiem inženieriem ir jāmāk ar virpu rīkoties. Ir taču, piemēram, elektronikas inženieri, kuriem tas nav vajadzīgs.

Kopš: 21. Nov 2004

Ziņojumi: 2054

Braucu ar:

Kopš: 03. Jul 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 24359

Braucu ar: BMW

Kopš: 23. Jul 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 5575

Braucu ar: 1717

14 Jan 2011, 15:48:35 Puuchuks rakstīja:
ar pārbaudes laiku smieklīgi ir tas, ka vairums darba devēju to pieņem tikai kā dd iespēju uzreiz atlaist darbinieku.
bet neiedomājas, ka tas darbojas arī otrādi un darbiniekam patiešām var neiepatikties tā darba vieta un viņš vienā dienā mierīgi pasaka "paldies, es vairāk nenākšu", un tad dd ir

[ Šo ziņu laboja lowera, 14 Jan 2011, 15:52:02 ]