Online

Pašreiz BMWPower skatās 240 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » Tehnikas uzlabošana

Tēma: Chiping up

AutorsZiņojums
NHLFANS
19. Mar 2014, 11:54 #721

Kopš: 22. Jul 2009

No: Jelgava

Ziņojumi: 346

Braucu ar: A6

Sveiki , jautajums jau laikam bijis bet atbilde butu jauka
Mašinas modelitis 530d 2000g dzinejs ar 184hp, jautajums vienkarsh, cik aptuveni izmaksa cipošanas, cik sapigi tas bus sajūgam un motoram , un masinai ir tada lieta nevaru saprast kas tas ir defekts vai tam ta jabut , kamer auksta neiet vairak pa 2,5k apgriezieniem, ka motors iesilst pari zilajam ta aiziet ka zvers , defekts ? vai tam ta jabut ?
Atvainojos par pareizrakstibu


Pašam tāds pats auto , nepilnu mēnesi atpakaļ nočipoju pie INC , samaksāju 140 EUR. Esmu starā , mašīna ļoti jūtami labāk iet un patēriņš bik arī samazinājies Jaudas pieaugums par ~ 30zs. Motoram un sajūgam tas būs tik veselīgi , cik veselīgi tu ar viņiem apiesies

Sveiki kā ar e60 čipošanu? man ir manuālis 3.0 2004g.... vai ir pamats kak varētu neturēt sajūgs? un cik izmaksā no4ipot...


Pie tā paša INC priekš e60 čips maksā ja pareizi atceros 230 EUR , jaudas pieaugums ~ 50 zs.
Offline
AF
19. Mar 2014, 11:59 #722

Kopš: 06. Nov 2011

No: Rīga

Ziņojumi: 4157

Braucu ar: stūri rokās!

Sveiki dīzeļpisēji
jautājums, vai kāds ir "sēdinājis" dīzelim galvu, ar to palielinājis kompresijas pakāpi.

Cik manas zināšanas saka, tad tur itkā nav tāpat kā ar beņu, jo tā pakāpe ir konkrēti domāta, lai DD aizdegtos, un sīkākā izmaiņa var radīt psc kādu rezultātus.

Kā ir realitātē?
Offline
Kalnz
19. Mar 2014, 12:02 #723

Kopš: 03. May 2007

No: Rīga

Ziņojumi: 14312

Braucu ar:


19 Mar 2014, 11:59:35 AF rakstīja:
Sveiki dīzeļpisēji
jautājums, vai kāds ir "sēdinājis" dīzelim galvu, ar to palielinājis kompresijas pakāpi.

Cik manas zināšanas saka, tad tur itkā nav tāpat kā ar beņu, jo tā pakāpe ir konkrēti domāta, lai DD aizdegtos, un sīkākā izmaiņa var radīt psc kādu rezultātus.

Kā ir realitātē?


Beidz vienreiz mocīt to 2.0d un liec 3.0d
Offline
AF
19. Mar 2014, 12:05 #724

Kopš: 06. Nov 2011

No: Rīga

Ziņojumi: 4157

Braucu ar: stūri rokās!

3.0d iecelt iekš 2.0d vietā ir tikpat čakarīgi, cik kādā e36, tas jau viss ir izstudēts, un pagaidām man nav kur to visu izdarīt.

Uz doto brīdu drotošu ar to pašu
vnk izskatās, ka būtu jāmaina galvas blīve, tapēc pie reizes, gribu uzprasīt par sev sen interesējošo jautājumu par galvas slīpēšanu dīzelim, tas tā, tīri savai ziņķārei.
Offline
uldens1
19. Mar 2014, 12:44 #725

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 16185

Braucu ar:


19 Mar 2014, 11:59:35 AF rakstīja:
Sveiki dīzeļpisēji
jautājums, vai kāds ir "sēdinājis" dīzelim galvu, ar to palielinājis kompresijas pakāpi.

Cik manas zināšanas saka, tad tur itkā nav tāpat kā ar beņu, jo tā pakāpe ir konkrēti domāta, lai DD aizdegtos, un sīkākā izmaiņa var radīt psc kādu rezultātus.

Kā ir realitātē?
dizelim nosedinot galvu nevar pacelt pakapi
Offline
AF
19. Mar 2014, 13:06 #726

Kopš: 06. Nov 2011

No: Rīga

Ziņojumi: 4157

Braucu ar: stūri rokās!

nu labi
Offline
-Edm-
19. Mar 2014, 13:12 #727

Kopš: 19. Dec 2007

No: Rīga

Ziņojumi: 18123

Braucu ar: fenšuj systems.LTR.

Un mainot blīvi galva jåslīpē šākātā

-----------------
Offline
AF
19. Mar 2014, 13:13 #728

Kopš: 06. Nov 2011

No: Rīga

Ziņojumi: 4157

Braucu ar: stūri rokās!


19 Mar 2014, 13:12:16 -tihijs- rakstīja:
Un mainot blīvi galva jåslīpē šākātā
es taču zinu, tapēc arī pie reizes parsu, vai jēga nošmirģelēt kādu strušku vairāk
bet tas jautājums man aju sen nierēs sēdēja, vai ir jēga sēdināt D galvu vai nav
Offline
Locis
19. Mar 2014, 13:17 #729

Kopš: 14. Aug 2008

No: Dobele

Ziņojumi: 11222

Braucu ar: X5 , Jeep, Tuareg, L200, Jumper,Master ,Transit, Stralis x2, Volvo FL, Atego, Deu


19 Mar 2014, 13:12:16 -tihijs- rakstīja:
Un mainot blīvi galva jåslīpē šākātā

Ir jau atšķirība,vai pus mm vairāk vai mazāk slīpē..
Offline
uldens1
19. Mar 2014, 13:22 #730

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 16185

Braucu ar:


19 Mar 2014, 13:13:57 AF rakstīja:

19 Mar 2014, 13:12:16 -tihijs- rakstīja:
Un mainot blīvi galva jåslīpē šākātā
es taču zinu, tapēc arī pie reizes parsu, vai jēga nošmirģelēt kādu strušku vairāk
bet tas jautājums man aju sen nierēs sēdēja, vai ir jēga sēdināt D galvu vai nav
nem kaut 3mm,degkamera jau nesamazinasies,jo atrodas virzulī.Benzinam degkamera ir galvā tapec ari mainas pakape slipejot
Offline
PVN
19. Mar 2014, 14:16 #731

Kopš: 15. Dec 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 638

Braucu ar: SATAjet 4000

kurs in pa cik $ var nocipot 330i 2003g SMG karba
Offline
Instigater
19. Mar 2014, 14:49 #732

Kopš: 08. May 2003

No: Jūrmala

Ziņojumi: 7425

Braucu ar: ne BMW

Jā un nē par to galvas slīpēšanu. Ieguvums kompresijas pakāpes ziņā ir tāds pats kā ar benzīnu, ja vien vispār ir pieļaujama galvas slīpēšana, lai pēc tam virzuļi pret galvu neklapētos. Praktiski dīzelim lielu jēgu neredzu, lielāka kompresijas pakāpe it kā uzlabo ekonomiju no vienas puses, bet tajā pašā laikā sāpīgāk atsaucas uz ilgmūžību dēļ paaugstinātā cilindra spiediena pīķa.
Offline
Zigmars
19. Mar 2014, 15:53 #733

Kopš: 07. Mar 2007

Ziņojumi: 427

Braucu ar:

tak tur jau tā ir galva plakana, ko tur palielināsi noslīpējot? Vienīgi kvēlsveces un smidzinātāju gali vairāk torčīs ārā

[ Šo ziņu laboja Zigmars, 19 Mar 2014, 15:55:22 ]

Offline
Kaross
19. Mar 2014, 17:04 #734

Kopš: 21. Oct 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 4361

Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2


19 Mar 2014, 13:13:57 AF rakstīja:

19 Mar 2014, 13:12:16 -tihijs- rakstīja:
Un mainot blīvi galva jåslīpē šākātā
es taču zinu, tapēc arī pie reizes parsu, vai jēga nošmirģelēt kādu strušku vairāk
bet tas jautājums man aju sen nierēs sēdēja, vai ir jēga sēdināt D galvu vai nav


Nav jēgas. es, lai iepūstu savam dīzelim 2,5bar virsspiedienu kompresijas pakāpi pat samazināju.

-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
Offline
uldens1
19. Mar 2014, 17:05 #735

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 16185

Braucu ar:


19 Mar 2014, 14:49:31 Instigater rakstīja:
Jā un nē par to galvas slīpēšanu. Ieguvums kompresijas pakāpes ziņā ir tāds pats kā ar benzīnu, ja vien vispār ir pieļaujama galvas slīpēšana, lai pēc tam virzuļi pret galvu neklapētos. Praktiski dīzelim lielu jēgu neredzu, lielāka kompresijas pakāpe it kā uzlabo ekonomiju no vienas puses, bet tajā pašā laikā sāpīgāk atsaucas uz ilgmūžību dēļ paaugstinātā cilindra spiediena pīķa.
izskatas ka tu ari neesi redzeji ka atšķiras benzinieka un dizeļa degkamera
Offline
zaglis
21. Mar 2014, 09:12 #736

Kopš: 12. Oct 2008

No: Sigulda

Ziņojumi: 140

Braucu ar: Amarok Canyon

Vakar būts pie Jonix
Paldies,autiņš pavisam savādāks pēc čipošanas

[ Šo ziņu laboja zaglis, 21 Mar 2014, 09:12:47 ]

Offline
biksesnost
23. Mar 2014, 21:04 #737

Kopš: 09. Sep 2010

No: Rīga

Ziņojumi: 232

Braucu ar: auto

Cik liela jēga būs m43b16 vietā ielikt m42b18?
Pēc zirgiem jau atšķirībai vajadzētu būt krietni jūtamai? 2.5 vispār tagad grūti dabūt- visi jau iet kosmosā! Un kas par problēmām parasti ir ar tiem 1.8is motoriem?
Līkumā varēs ar tādu slīpi iziet?
Offline
fimbars
24. Mar 2014, 23:13 #738

Kopš: 08. May 2011

No: Grobiņa

Ziņojumi: 240

Braucu ar: Troļļmobili

Likuma slipi var iziet ari ar 1,1 motoru.
Offline
Driver
24. Mar 2014, 23:15 #739

Kopš: 22. Jun 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 31536

Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu


23 Mar 2014, 21:04:02 biksesnost rakstīja:
Cik liela jēga būs m43b16 vietā ielikt m42b18?
Pēc zirgiem jau atšķirībai vajadzētu būt krietni jūtamai? 2.5 vispār tagad grūti dabūt- visi jau iet kosmosā! Un kas par problēmām parasti ir ar tiem 1.8is motoriem?
Līkumā varēs ar tādu slīpi iziet?


nu ja par 2.5 prasa kosmosu un nekur tadu motoru vairs nav, tad var sagadat tadu motoru pa loti labu ciparu - tikai tev par kadiem 500ls

-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
Offline
AF
25. Mar 2014, 00:22 #740

Kopš: 06. Nov 2011

No: Rīga

Ziņojumi: 4157

Braucu ar: stūri rokās!

tie 1.8is praktiski visiem ir beigti un iet kā vecs ēzelis ar koka ratiem aiz muguras
Offline

Moderatori: 968-jk, AV, BlackMagicWoman, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, Speedmotors, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo