Online

Pašreiz BMWPower skatās 205 viesi un 7 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » Tērzētava

Tēma: Civilā aviācija (lidaparāti, katastrofas utt.)

AutorsZiņojums
Automaniaks
08. Dec 2010, 20:27 #721

Kopš: 19. Aug 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 2515

Braucu ar: W168


08 Dec 2010, 20:08:32 aupinsh rakstīja:

08 Dec 2010, 19:48:14 Whazaaa rakstīja:
Kapēc bail lidot? lidmašīnas jebkurā gadījumā ir drošākais transportlīdzeklis. lidot ir forši

Neesmu arī ne reizi lidojis,it kā bail nav,bet dažreiz aizdomājos, + vēl skatījies esmu daudz mākslas un dokumentālās filmas par aviācijas katastrofam, tad paliek tā neomolīgi!


es tev tik daudz bildes varu paraadiit ar auto avaarijaam....
Offline
S_2
08. Dec 2010, 21:31 #722

Kopš: 16. Nov 2005

Ziņojumi: 660

Braucu ar: Audi


08 Dec 2010, 18:58:36 91 rakstīja:

08 Dec 2010, 17:03:43 arizah rakstīja:

08 Dec 2010, 14:31:29 VV rakstīja:
UUDD 041200Z 20003MPS 160V230 9999 OVC004 M01/M02 Q1010 64550195 TEMPO FZRA
UUDD 041130Z 19004MPS 9999 OVC005 M01/M02 Q1010 32550195 82550195 TEMPO FZRA


šitam piekrītu pa 100%
tu vēl piemirsi 4FJF 340 FADFAS 3459 AFADOIFJ 4%@% FDSAJ KASJDLKF A 45351$%@ ADFLK $%£543@ DSAG £$%25 44444 54252 ASDFJ 452%@£ ADFIGHON 4539 KPOK0945 99993422 POKF PFOKDKA!


Nu šis tomēr ir aviācijas topiks, tāpēc būtu jārēķinās, ka te cilvēki par lietu runā.

Tas, ka Tu neatpazīsti METAR ziņojumus, nenozīmē, ka arī pārējie te ir tādi paši.


+1

Ziņojumus var iekopēt i-netā kādā "metar decoder", tur viss tiks iztulkots daudzmaz saprotami. Liekas, šeit jau gāja runa par to, ka aviācijā saīsinājumi tiek lietoti daudz vairāk kā citās sfērās, tā ir ikdiena. Tāpēc izrādīt savu sašutumu ka kautko nerubī ir nedaudz smieklīgi
Offline
Ch
08. Dec 2010, 21:39 #723

Kopš: 08. Jan 2007

No: Rīga

Ziņojumi: 4339

Braucu ar: E92 M3, E30 318i, F11 535d


08 Dec 2010, 19:46:33 rupucis85 rakstīja:
bails lidot!
zina ka ir ar tiem kuriem bails no uudens, dzive beigsies kaa slikonim.
no augstuma ari ta pashavaki paliek - 9.staavaa nevaru iziet uz balkona.



Vienīgā problēma šajā sakarā ir tāda, ka, ja lidmašīnai ir tehniskas problēmas, tad, ja arī ir nopietnas sekas, tad tās pārsvarā ir traģiskas. Imho nav vērts baidīties no lidošanas, jo iespēja nojobņīties lejā ir patiešām ļoti maza, savukārt, ja arī tā notiek un tu tiešām trāpi ļotenē, kas gāžas, tad tas pilnīgi noteikti ir liktenis..

Ar mazajiem lidaparātiem jau ir mazliet citādāk, bet nu kas attiecās uz komerciālo aviāciju, imho nav vērts uztraukties par to, vai viss būs ok.
Offline
plakanais
08. Dec 2010, 21:39 #724

Kopš: 02. Jul 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 25816

Braucu ar: Individual


08 Dec 2010, 20:15:56 VV rakstīja:

08 Dec 2010, 19:17:34 91 rakstīja:

08 Dec 2010, 19:09:36 aupinsh rakstīja:

Domaaju, ka daudzi vinus neatpazist, butu forsi ja runatu skaidraku valodu, jo man ari butu interesanti uzzinat kas ir kas!


Nu tad droši vien vajag painteresēties, nevis ironizēt

kas ir METAR

P.S.
diez kāda būtu reakcija, ja, piemēram topikā par ziemas riepām kāds pajautātu, kas tās tādas radzes un nafig vispār ziemā vajag savādākas riepas


tieši desmitniekā.

ja par tēmu, tad no pprune posts. Toč liekas, ka degviela.

My translation of the TV interview with the co-pilot at the hospital:

- We took off normally, climbed to 8600 m, got cleared to 9... errm, 10100 m - in fact, we should have had 11100 m but they told us to climb to 10100 for the time being, and while we were in a climb they would coordinate further clearances and clear us higher up. At 8600 m or about that, ENGINE FAILURE lit up, and fuel pressure started oscillating on FE's panel. And ENGINE FAILURE, too. While we tried to figure it out, what was wrong and how, the engine just quit, flamed out. So he [the FE] tells us: "That's it, we lost an engine, shut it off". So we shut it off. We were already at 9800 m or something like that. We immediately contacted UUDD and started a descent towards UUDD. In a turn - we hadn't even managed to lose any altitude - the same story, within 5-10 seconds, another engine quits - no. 3... errm, no. 1.
No. 3 was the first to quit, then no. 1, so we still had no. 2, but it worked quite inadequately, because the [fuel flow control] equipment didn't work - if you set 100% thrust, it might give you 70%, or 80%, who knows where it would stop. Practically, it wasn't an engine [you could rely on].
At 100 m AGL, when we dropped out of it [the overcast], we were already going across the runway. This is how the runway goes, here it starts, and this is how we were flying [shows an angle of about 60 degrees from the right], then we went that way [shows left of RWY], then turned this way [shows right of RWY], like a figure eight, and then touched down out there, at the end of runway. We had no control authority [grins], each half was ... [unintelligible, imitates yoke movements left and right]. No control, it doesn't obey controls if you have no hydraulics.
I have my own version of it, I don't know, it may happen, maybe they didn't add "Arctic" to the fuel [factual confusion, "Arctic" is a de-icing fluid].
- What was that they didn't add?
- "Arctic".
- Is it an additive?
- Yes, they add it to the fuel so it wouldn't freeze. If you don't add it there, then around 9 [thousand m], it may be as cold as -40 or -50, the fuel may freeze.
- It may turn into jelly you can't pump?
- Yes, it won't give you any fuel pressure.


Anton_K posts @ pprune.org


emm, neesmu specs, bet vai tad lidmashiinaas nebija kaut kaads deicing rezhiims, kas apsilda baakas vai degvielas trubas?
Offline
Ivo__
08. Dec 2010, 21:52 #725

Kopš: 06. Apr 2006

Ziņojumi: 2041

Braucu ar: Auto

tak jau vakar tas pats copilots stāstīja,ka tas teksts ir izrauts no konteksta un ir kārtējā žurnalaža
Offline
Harcix
08. Dec 2010, 22:05 #726

Kopš: 16. May 2002

No: Valmiera

Ziņojumi: 7810

Braucu ar: V10

0:57
Spied "Play", lai skatītos video!

08 Dec 2010, 19:46:33 rupucis85 rakstīja:
bails lidot!
zina ka ir ar tiem kuriem bails no uudens, dzive beigsies kaa slikonim.
no augstuma ari ta pashavaki paliek - 9.staavaa nevaru iziet uz balkona.



-----------------
www.bmwpowerty.lv
Offline
arizah
08. Dec 2010, 23:16 #727

Kopš: 17. Nov 2005

No: Rīga

Ziņojumi: 11323

Braucu ar: 43


08 Dec 2010, 19:17:34 91 rakstīja:
Nu tad droši vien vajag painteresēties, nevis ironizēt

kas ir METAR

P.S.
diez kāda būtu reakcija, ja, piemēram topikā par ziemas riepām kāds pajautātu, kas tās tādas radzes un nafig vispār ziemā vajag savādākas riepas


ziemas topikaa laikam sen neesi bijis
par to nav runa. runa ir par to, ka tur jau nebija rakstiits, ka tas ir METAR. kā es varu painteresēties, ja es nezinu par ko jāinteresējas? bez sveiki-labdien, iebliezh kaut kaadus kodus un notinaas. no malas tas izskatījās tieši tā, kā es nodemonstrēju. shis nav arii aviodispicheru blogs lidostas intranetaa, bet "vislielākais un visapmeklētākais ar BMW markas automobiļiem saistītais resurss ne tikai Latvijā, bet arī Baltijā"... man nau ne bmw, ne arī no aviācijas kaut ko sajēdzu, ko es te vispār daru?

[ Šo ziņu laboja arizah, 08 Dec 2010, 23:24:38 ]

Offline
arizah
08. Dec 2010, 23:27 #728

Kopš: 17. Nov 2005

No: Rīga

Ziņojumi: 11323

Braucu ar: 43


08 Dec 2010, 17:56:17 Automaniaks rakstīja:
aaa, nu kautko staastija, lai neklachojas par dziivi lidostaa


pag, tu tur _dzīvo_? :krokozija:
Offline
Schutzstaffel
09. Dec 2010, 00:48 #729

Kopš: 16. May 2005

No: Jūrmala

Ziņojumi: 5087

Braucu ar: FR-888, MV Agusta, TF2747BV

Bļe, ko jūs te huiņu dzenat? Ne1 sakarīga posta pēdējās lappuses..
Offline
Locis
09. Dec 2010, 01:27 #730

Kopš: 14. Aug 2008

No: Dobele

Ziņojumi: 11224

Braucu ar: X5 , Jeep, Tuareg, L200, Jumper,Master ,Transit, Stralis x2, Volvo FL, Atego, Deu

daži bez cepures pa daudz pastaigājuši
Offline
arizah
09. Dec 2010, 04:12 #731

Kopš: 17. Nov 2005

No: Rīga

Ziņojumi: 11323

Braucu ar: 43


09 Dec 2010, 00:43:39 VV rakstīja:
tev moš vēl atļauju uzprasīt ? aviodispičeru blogs gan nav, bet topiks ir veltīts aviācijai un ar to saistītām lietām, kuru lasa cilvēki, kurus šīs lietas interesē, tāpēc cepies pilnīgi ne par tēmu.


pārlasi savu tekstu vēlreiz un moš sapratīsi, kurš no mums diviem cepās un kurš nē. labi, varu arī pajautāt BEZ IRONIJAS, ja jau visi te tādi jūtīgi (ko tā aviācija ar jums dara?) - Cienītais VV, vai tu nebūtu tik laipns un nepadalītos, kas tie ir par ķeburiem? Paldies, 91 jau pasteidzās un pateica priekšā.

[ Šo ziņu laboja arizah, 09 Dec 2010, 04:14:43 ]

Offline
Whazaaa
09. Dec 2010, 09:17 #732

Kopš: 24. Jun 2004

No: Saulkrasti

Ziņojumi: 71589

Braucu ar: metro

Šeit vienīgā problēma bij tā, ka mums mirstīgajiem nepateica, ka tas ir METAR, tālāk jau paši iztulkotu caur gūgli es iekopēju gūglē konkrēto postu, bet nekur nebija minēts par metar. enīvei tagad zināšu.


p.s šis gan ir smieklīgi

russia

-----------------
Logo, vizītkaršu, plakātu, bukletu, flash u.c izveide. vissaldākās cenas. PM. DE?!GN - the problem comes first.
Offline
Schutzstaffel
09. Dec 2010, 09:46 #733

Kopš: 16. May 2005

No: Jūrmala

Ziņojumi: 5087

Braucu ar: FR-888, MV Agusta, TF2747BV

Ja vajadzētu visu pateikt bez svešvārdiem, tad taču jebkurš posts izstieptos 4x garāks. Wiki jebkuru šādu saīsinājumu/svešvārdu minūtes laikā var noskaidrot. Nav jau nav nemaz iespējams normāli izteikties par tēmu, ja viss jāpaskaidro "vienkāršiem" vārdiem. Vnk neko nevarēs saprast, par ko KONKRĒTI ir runa.
Offline
tomick
09. Dec 2010, 09:48 #734

Kopš: 31. Oct 2003

Ziņojumi: 3959

Braucu ar: 530i wrx :D

Lidot ar krievu aviolīnijām ir laimes spēle. Lidmašīnas vecas, detaļas noskrūvētas no vēl vecākām un pārdotas kā jaunas.
Offline
Whazaaa
09. Dec 2010, 09:53 #735

Kopš: 24. Jun 2004

No: Saulkrasti

Ziņojumi: 71589

Braucu ar: metro


09 Dec 2010, 09:46:04 Schutzstaffel rakstīja:
Ja vajadzētu visu pateikt bez svešvārdiem, tad taču jebkurš posts izstieptos 4x garāks. Wiki jebkuru šādu saīsinājumu/svešvārdu minūtes laikā var noskaidrot. Nav jau nav nemaz iespējams normāli izteikties par tēmu, ja viss jāpaskaidro "vienkāršiem" vārdiem. Vnk neko nevarēs saprast, par ko KONKRĒTI ir runa.

nepārspīlē, ja tas posts būtu šāds:


08 Dec 2010, 14:31:29 VV rakstīja:
METAR
UUDD 041200Z 20003MPS 160V230 9999 OVC004 M01/M02 Q1010 64550195 TEMPO FZRA
UUDD 041130Z 19004MPS 9999 OVC005 M01/M02 Q1010 32550195 82550195 TEMPO FZRA


tad viss būtu ok un vikipēdija un gūgle mums palīdzētu.

ok, pietiks par to.

-----------------
Logo, vizītkaršu, plakātu, bukletu, flash u.c izveide. vissaldākās cenas. PM. DE?!GN - the problem comes first.
Offline
SZ
09. Dec 2010, 10:32 #736

Kopš: 06. Feb 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 2675

Braucu ar: Mercedes-Benz


09 Dec 2010, 09:48:10 tomick rakstīja:
Lidot ar krievu aviolīnijām ir laimes spēle. Lidmašīnas vecas, detaļas noskrūvētas no vēl vecākām un pārdotas kā jaunas.


Tu to tiešām esi redzējis, vai VTT viedoklis ?

[ Šo ziņu laboja SZ, 09 Dec 2010, 10:33:21 ]

Offline
RVR
09. Dec 2010, 10:48 #737

Kopš: 18. Sep 2008

Ziņojumi: 22288

Braucu ar: RVR


09 Dec 2010, 09:48:10 tomick rakstīja:
Lidot ar krievu aviolīnijām ir laimes spēle. Lidmašīnas vecas, detaļas noskrūvētas no vēl vecākām un pārdotas kā jaunas.


Arī Krievijā kompānijas ir dažādas. Nav viss tik viennozīmīgi.
Offline
tomick
09. Dec 2010, 11:25 #738

Kopš: 31. Oct 2003

Ziņojumi: 3959

Braucu ar: 530i wrx :D


09 Dec 2010, 10:32:45 SZ rakstīja:

09 Dec 2010, 09:48:10 tomick rakstīja:
Lidot ar krievu aviolīnijām ir laimes spēle. Lidmašīnas vecas, detaļas noskrūvētas no vēl vecākām un pārdotas kā jaunas.


Tu to tiešām esi redzējis, vai VTT viedoklis ?




Ieriekš gāja raidījums pa krievu vietējiem kanāliem, un pats braukāju uz vietu kur jālido ar krievijas aviokompānijas helikopteriem. Tik ilgi činīja no trijiem divus kamēr viens nogāzās un 22 cilvēki beigti.

[ Šo ziņu laboja tomick, 09 Dec 2010, 11:26:13 ]

Offline
SZ
09. Dec 2010, 12:33 #739

Kopš: 06. Feb 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 2675

Braucu ar: Mercedes-Benz

Nu ar visādām turienes miljonāru 3 lidmašīnu kompānijām varbūt arī nevajadzētu pārvietoties, bet no lielajiem gan nevajadzētu baidīties.

Tas pats Aeroflot ir Krievijas vizītkarte un tur viss ir augstā līmenī, nerunājot jau par jauniem Boeing, Airbus utt.
Offline
RVR
09. Dec 2010, 12:36 #740

Kopš: 18. Sep 2008

Ziņojumi: 22288

Braucu ar: RVR


09 Dec 2010, 12:33:07 SZ rakstīja:

Tas pats Aeroflot ir Krievijas vizītkarte un tur viss ir augstā līmenī, nerunājot jau par jauniem Boeing, Airbus utt.


Aeroflot ir dažādas lidmašīnas, gan Tevis minētās, gan arī "vecās, labās"
Gadījās ar viņiem lidot no Maskavas uz Biškeku, un tur bija diezgan pavecs TU-154.
Offline

Moderatori: 968-jk, AV, BigArchi, BlackMagicWoman, Czars, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo