05 Sep 2024, 11:49:25 @Lafter rakstīja:
Bezjēdzīgi tādā apjomā attīstīt RIX, neattīstot pàrējo. Jo būsim atklàti- rîgā tūristiem darīt īsti nav ko. Pamēģini 2 naktī atrast kur ieēst un pasēdēt zolīdi. Vaļņu ielas rajonā visi bàri mauc līdz diviem. Virtuve nestrādā utt. Nekā laba jau nav
Nedomāju kad vajag izcelt vienu, vai otru lietu. Tas jāattīsta kompleksi ar AB, kā vienu no sastāvdaļām visas kopējās putras.
Vienu attistības plānu visai nozarei. Nevis katrs par sevi. Es tikai par AB. Taču dotajā brīdī izskatās- neviens îsti to nozari kvalitatīvi pārvaldīt nemāk. Vai nevēlas.

Tas ir tāpat kā lemburģijā - pabraukājies ar karuseļiem, nopeldējies un 7 PM pa gultām

Ir kautkādas futūristiskas ēkas bez koncepta, viss pašvaldībai piederošs. Neviena privātā investora, kurš uzrautu vismaz pseidoHilton ar kazino. Lokāli tiek apmuļļāta saujiņa naudas, kuras paliek aizvien mazāk.

AB vajag apaudzēt ar servisu, kuri māk skrūvēt džetus, plīstošās detaļas uz vietas ražot. Arābi stāvēs rindā

Offline

oswald

05. Sep 2024, 12:05

#6342

Kopš: 12. Feb 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 1802

Braucu ar: banderomobīli 4x4

lembim rodeļi vizmas demokrātiski - 5 eur brauciens ...bet ūdensgalvaspilsētas panorāmas rats pārdaugavā ko tur moka un nevar pabeigt ..būšot ap padsmit EUR

Offline

bum_bumz

05. Sep 2024, 12:14

#6343

Kopš: 05. Jan 2006

Ziņojumi: 6750

Braucu ar: E34

05 Sep 2024, 12:05:39 @oswald rakstīja:
lembim rodeļi vizmas demokrātiski - 5 eur brauciens ...bet ūdensgalvaspilsētas panorāmas rats pārdaugavā ko tur moka un nevar pabeigt ..būšot ap padsmit EUR

Klientiem labi

Mums paziņo ka 100K nobraukuši un neviena p/z cipara. Varbūt mēs dotējam to lēto cenu.

Tas ērzackapitālisms AB neatšķīrās no Lemberga. AB garantē valsts, Lemberga tēriņus un dempingu kādreiz garantēja osta. Tagad ir sūdi vagā, jo nav kur aizņemties. Fakts, ka paši neko nemāk.
Lembergam nebija konkursa, tikvien kā sarkanā grāmatiņa kabatā. AB tomēr vadība izgāja konkursu un atzīta par labu esam. Kur iniacitīvas pazuda?

Offline

kkas

05. Sep 2024, 12:21

#6344

Kopš: 22. Apr 2008

Ziņojumi: 9325

Braucu ar: Alfu

05 Sep 2024, 12:05:39 @oswald rakstīja:
lembim rodeļi vizmas demokrātiski - 5 eur brauciens ...bet ūdensgalvaspilsētas panorāmas rats pārdaugavā ko tur moka un nevar pabeigt ..būšot ap padsmit EUR

Baigi pareizi subsidēt visas tūristu izklaides no pašvaldības budžeta? Vpilī akvaparks un pilnīgi viss pārējais ir subsidēts.

Offline

cipargalva

05. Sep 2024, 12:51

#6345

Kopš: 07. Jul 2009

No: Valmiera

Ziņojumi: 6622

Braucu ar: quattro

Hz Ventspilī diezgan neslikti, parkings par brīvu, burzmas nav, paēst var, par naktslokāliem pagaidām poh.

Tik cik promenādei pretī rēgojas Aivara valstība, no kuras ik pa laikam atskan sievietes balss "Budte ostorozhni". Bet atkal tomēr tautai jāredz, no kurienes nāk visi labumi

[ Šo ziņu laboja cipargalva, 05 Sep 2024, 12:52:05 ]

Offline

kkas

05. Sep 2024, 13:09

#6346

Kopš: 22. Apr 2008

Ziņojumi: 9325

Braucu ar: Alfu

Ventspils salīdzinot ar Liepāju ir absolūti mirusi pilsēta. pensionārs izveidojis pēc savas līdzības, pilsēta nomirs līdz ar lembi.

Offline

RVR

05. Sep 2024, 13:57

#6347

Kopš: 18. Sep 2008

Ziņojumi: 22291

Braucu ar: RVR

05 Sep 2024, 12:03:31 @bum_bumz rakstīja:

AB vajag apaudzēt ar servisu, kuri māk skrūvēt džetus

Vispār jau tas tieši tā notiek

https://www.rtu.lv/lv/universitate/masu-medijie...idmasinu-tehniki

Offline

RVR

05. Sep 2024, 14:11

#6348

Kopš: 18. Sep 2008

Ziņojumi: 22291

Braucu ar: RVR

05 Sep 2024, 11:42:39 @user rakstīja:

RĪgā ir Lidosta Rīga, kas nodrošina visu, lai te lidotu lidmašīnas! pasažieru plūsmu ātri apkalpotu citi pārvadātāji! reāli pasažieru plūsma nesamazinātos, varbūt pat palielinātos, ka visus AB reisus pārņemtu kāda cita avikompņija.

uzeiz būtu daudz vairāk ryanair, luftahansa, turkish, nor bla bla bla un ttt utjp pārvadātāju reisu, kuri savienotos caur Rīgu un tā tālāk.

Respektīvi tieši lidostai Rīga ir vērtība, nevis AB priekš pasažieru plūsmas

Tā gluži tas nav.
Rīga pati par sevi ar saviem 600+ tk iedzīvotājiem nav nekāds īpaši garšīgais galamērķis. Random pilsētiņa. Esošā pasažieru plūsma ir tik liela šobrīd tāpēc, ka liela daļa no tās ir BT nodrošinātais tranzīts caur Rīgu.
Hipotētiski iedomājoties situāciju, kurā BT pēkšņi vairs nav, galīgi nebūs tā, ka citi pārņems viņu bijušos maršrutus 1:1.
Lielajām kompānijām, pirmkārt, interesē dabūt max daudz paxus caur saviem esošajiem lielajiem habiem. Tāpēc viņi tādu somu, kurš no Tamperes uz Lisabonu tagad lido caur Rīgu, tādā situācijā pārķers un vedīs no Tamperes uz Lisabonu caur Frankfurti, Stokholmu vai citu lielo habu. Nevienam nevajag papildus habu Rīgā (ja vajadzētu, tad tāds sen jau būtu izveidots vai sen jau BT būtu nopirkts).
No Rīgas paliks lidojumi uz tiem pašiem lielajiem habiem, plus kaut kas minimāli vēl, bet noteikti ne tāds saraksts kā tagad.

Offline

1UP

05. Sep 2024, 14:35

#6349

Kopš: 05. Jul 2018

Ziņojumi: 1043

Braucu ar:

Mums ir anglijas tesco noliktavu un siera cehu hubs

Offline

user

05. Sep 2024, 15:43

#6350

Kopš: 12. May 2020

Ziņojumi: 13761

Braucu ar:

05 Sep 2024, 14:11:11 @RVR rakstīja:

05 Sep 2024, 11:42:39 @user rakstīja:

RĪgā ir Lidosta Rīga, kas nodrošina visu, lai te lidotu lidmašīnas! pasažieru plūsmu ātri apkalpotu citi pārvadātāji! reāli pasažieru plūsma nesamazinātos, varbūt pat palielinātos, ka visus AB reisus pārņemtu kāda cita avikompņija.

uzeiz būtu daudz vairāk ryanair, luftahansa, turkish, nor bla bla bla un ttt utjp pārvadātāju reisu, kuri savienotos caur Rīgu un tā tālāk.

Respektīvi tieši lidostai Rīga ir vērtība, nevis AB priekš pasažieru plūsmas

Tā gluži tas nav.
Rīga pati par sevi ar saviem 600+ tk iedzīvotājiem nav nekāds īpaši garšīgais galamērķis. Random pilsētiņa. Esošā pasažieru plūsma ir tik liela šobrīd tāpēc, ka liela daļa no tās ir BT nodrošinātais tranzīts caur Rīgu.
Hipotētiski iedomājoties situāciju, kurā BT pēkšņi vairs nav, galīgi nebūs tā, ka citi pārņems viņu bijušos maršrutus 1:1.
Lielajām kompānijām, pirmkārt, interesē dabūt max daudz paxus caur saviem esošajiem lielajiem habiem. Tāpēc viņi tādu somu, kurš no Tamperes uz Lisabonu tagad lido caur Rīgu, tādā situācijā pārķers un vedīs no Tamperes uz Lisabonu caur Frankfurti, Stokholmu vai citu lielo habu. Nevienam nevajag papildus habu Rīgā (ja vajadzētu, tad tāds sen jau būtu izveidots vai sen jau BT būtu nopirkts).
No Rīgas paliks lidojumi uz tiem pašiem lielajiem habiem, plus kaut kas minimāli vēl, bet noteikti ne tāds saraksts kā tagad.

lidosta ir pietiekami jaudīga, lai nodrošinātu daudz reisu un ne jau AB dēļ cilvēki brauc uz RĪgu. Tos apkalpos citas kompānijas un AB pazūdōd, iespējams parādītos labāki savienotie reisi, bet tir ir - kā būtu, ja būtu, respektīvi AB vieta tukša nepaliktu un viss būtu pat labāk kā tagad

Offline

user

05. Sep 2024, 15:44

#6351

Kopš: 12. May 2020

Ziņojumi: 13761

Braucu ar:

05 Sep 2024, 11:52:57 @dsks rakstīja:
user, es pieļauju, ka lietotājam parastam AirBaltic un RIX ir viens un tas pats ... beigsies AirBaltic un lidostas vietā paliks tukšs pleķis

Yes +dahuja

Offline

RSAWorkshop

05. Sep 2024, 15:47

#6352

Kopš: 13. Dec 2014

No: Rīga

Ziņojumi: 7066

Braucu ar: G31/E53/E46/E39/E36/F31

Nebūs viena aviokompānija, būs cita, kura nebūs jāglābj no valsts budžeta, neba jau lidosta kaut kur pazudīs, starptautiskā lidosta bija un būs un cilvēki lidoja un lidos tāpat, attiecīgi arī kādam būs interese te nosēsties

-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993

Offline

kkas

05. Sep 2024, 15:50

#6353

Kopš: 22. Apr 2008

Ziņojumi: 9325

Braucu ar: Alfu

05 Sep 2024, 15:44:21 @user rakstīja:

05 Sep 2024, 11:52:57 @dsks rakstīja:
user, es pieļauju, ka lietotājam parastam AirBaltic un RIX ir viens un tas pats ... beigsies AirBaltic un lidostas vietā paliks tukšs pleķis

Yes +dahuja

Pēc pasažieru apjoma LT un EE vs RIX kkā nevar piekrist tukša vieta nepaliks. Paliks tikpat tukša kā tur.
Jautājums gan globāls, cik AB ģenerē darba vietas, biznesus, utml. Varbūt tomēr pret ieguldīto un ntajiem miljoniem pasašieru esam ieguvuši vairāk?

Offline

bum_bumz

05. Sep 2024, 15:53

#6354

Kopš: 05. Jan 2006

Ziņojumi: 6750

Braucu ar: E34

05 Sep 2024, 13:57:53 @RVR rakstīja:

05 Sep 2024, 12:03:31 @bum_bumz rakstīja:

AB vajag apaudzēt ar servisu, kuri māk skrūvēt džetus

Vispār jau tas tieši tā notiek
https://www.rtu.lv/lv/universitate/masu-medijie...idmasinu-tehniki

cerams, neslaucīs grīdas; cerams, 30.gadā viņi patstāvīgi pelnīs 5K. Pie reizes arī mana vēlējuma 2.daļu ar lielu eksporta pv.

Offline

CP17

05. Sep 2024, 16:07

#6355

Kopš: 17. Dec 2002

No: Zilupe

Ziņojumi: 17

Braucu ar: Sargenģeli

05 Sep 2024, 15:50:05 @kkas rakstīja:

05 Sep 2024, 15:44:21 @user rakstīja:

05 Sep 2024, 11:52:57 @dsks rakstīja:
user, es pieļauju, ka lietotājam parastam AirBaltic un RIX ir viens un tas pats ... beigsies AirBaltic un lidostas vietā paliks tukšs pleķis

Yes +dahuja

Pēc pasažieru apjoma LT un EE vs RIX kkā nevar piekrist tukša vieta nepaliks. Paliks tikpat tukša kā tur.
Jautājums gan globāls, cik AB ģenerē darba vietas, biznesus, utml. Varbūt tomēr pret ieguldīto un ntajiem miljoniem pasašieru esam ieguvuši vairāk?

Brišken tas tu?

P.s.Taisnība jau ir, ka iepumpējot miljardu peso varbūt(ar uzsvaru uz VARBŪT, jo nevar nomērīt) 2 iegūstam nodokļos utt no ieceļotājiem un nepapišam AB, bet tad to varēja jau startā tā arī deklamēt, nevis kā aizdevumu no MŪSU kabatas, kuru 2024g vnk norakstam un aizmirstam. Un tagad kas būs tālāk? Kurš maksās tos astronomiskos procentus, cik tur bija 20? kurus sasolīja Gauss?

-----------------
Прогуляю вашу собачку, машину, квартиру, дом и дачу!

Offline

RVR

05. Sep 2024, 16:32

#6356

Kopš: 18. Sep 2008

Ziņojumi: 22291

Braucu ar: RVR

05 Sep 2024, 15:43:49 @user rakstīja:

lidosta ir pietiekami jaudīga, lai nodrošinātu daudz reisu un ne jau AB dēļ cilvēki brauc uz RĪgu. Tos apkalpos citas kompānijas un AB pazūdōd, iespējams parādītos labāki savienotie reisi, bet tir ir - kā būtu, ja būtu, respektīvi AB vieta tukša nepaliktu un viss būtu pat labāk kā tagad

Tieši BT dēļ brauc (respektīvi, BT viņus ved tranzītā caur RIX). Ļoti nozīmīga daļa no visa RIX paxu skaita ir tieši tranzīts. Citas kompānijas vedīs tranzītā caur saviem jau esošajiem habiem. Tas taču ir elementāri saprotams

Pati par sevi RIX nav ne vairāk, ne mazāk interesanta kā jebkura cita lidosta reģionā. Vienalga, Tallina vai Viļņa.

Skaidrs, ka pilnīgi tukša vieta nepaliktu, joprojām būtu lidojumi uz lielajiem habiem un vēl atsevišķiem citiem galamērķiem. Nebūtu vairs tāda paxu apjoma, jo tranzīta vairs nebūtu, un nebūtu tik plašas tiešo lidojumu ģeogrāfijas, jo lielie vestu caur saviem habiem. Tas viss jau ir bijis, kad BT pirmssākumos akcionārs bija SAS.

[ Šo ziņu laboja RVR, 05 Sep 2024, 16:33:12 ]

Offline

Mixzzz

05. Sep 2024, 21:40

#6357

Kopš: 09. May 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 2789

Braucu ar: e34 un e91 kuuc

05 Sep 2024, 16:32:46 @RVR rakstīja:

05 Sep 2024, 15:43:49 @user rakstīja:

lidosta ir pietiekami jaudīga, lai nodrošinātu daudz reisu un ne jau AB dēļ cilvēki brauc uz RĪgu. Tos apkalpos citas kompānijas un AB pazūdōd, iespējams parādītos labāki savienotie reisi, bet tir ir - kā būtu, ja būtu, respektīvi AB vieta tukša nepaliktu un viss būtu pat labāk kā tagad

Tieši BT dēļ brauc (respektīvi, BT viņus ved tranzītā caur RIX). Ļoti nozīmīga daļa no visa RIX paxu skaita ir tieši tranzīts. Citas kompānijas vedīs tranzītā caur saviem jau esošajiem habiem. Tas taču ir elementāri saprotams

Pati par sevi RIX nav ne vairāk, ne mazāk interesanta kā jebkura cita lidosta reģionā. Vienalga, Tallina vai Viļņa.

Skaidrs, ka pilnīgi tukša vieta nepaliktu, joprojām būtu lidojumi uz lielajiem habiem un vēl atsevišķiem citiem galamērķiem. Nebūtu vairs tāda paxu apjoma, jo tranzīta vairs nebūtu, un nebūtu tik plašas tiešo lidojumu ģeogrāfijas, jo lielie vestu caur saviem habiem. Tas viss jau ir bijis, kad BT pirmssākumos akcionārs bija SAS.

Par šo man kkad leišu kolēģi teica, ka LV forši, ka var uz ļoti daudz vietām pa taisno lidot bez pārsēšanās. Viņiem parasti arī jābrauc/jālido uz Rīgu un tad tālāk kkur tiek.