Online
Pašreiz BMWPower skatās 94 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Sludinājumi SS.lv, Auto24.lv, Mobile.de u.c. II
| Autors | Ziņojums |
|---|
ozo  | |  Kopš: 27. Oct 2005
Ziņojumi: 18911
Braucu ar: Braucu ar
| Normāls 350cls ar feiko cls63 paku, kā puse no Latvijas S klasēm. “Pačakarēties” tur nav ar ko, tā mašīna ir prasta un novecojusi priekš tās cenas. Viss kas var sagādāt galvassāpes ir 3.5 dzinēji kuri mēdz pārkarst un pāragri beigt savu dzīvi.
Bija tāds pats, tikai dīzelis, benzīnus pat neiesaku izskatīt.
Kopumā, tas pats kas E klase, domāju labāka izvēle par F10, bet nu nejau par 20k. |  Offline | | |
| Rhs1992 | | Kopš: 09. Apr 2016
Ziņojumi: 652
Braucu ar: W211 E350
| Vai tad 3.5 motori sākot ar 2011.gadu nepalika labāki, salīdzinot ar m272? | | Offline | | |
| Mizx | |  Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 6212
Braucu ar:
|
13 Jan 2022, 22:49:31 @Rhs1992 rakstīja:
Vai tad 3.5 motori sākot ar 2011.gadu nepalika labāki, salīdzinot ar m272?
3.5 motoriem bija vairāki atjauninājumi un attiecīgi problēmas ar laiku tiešām novērsa. Nav tā, ka visi ir norakstāmi. PIedevām, riskanti bija tieši 3,5, retāk 5,0, bet par 3-litru versijām nekas slikts nav dzirdēts, ir pat personiga laba pieredze.
CLS ir laba dizaina E-klase, ko gan vienmēr Daimler centās pielīdzināt S-klases līmenim, bet ar īpašnieku pie stūres, nevis aizmugurē. Pats senos laikos nesapratu, kāpēc autonomās cena S vai CLS bija vienāda, jo man arī šķita, ka S tomēr ir kas vairāk. Bet tā nu ir, CLS specifiskās detaļas arī maksās vairāk, tāpēc laba auto cena vienmēr būs lielāka par līdzigu E. | | Offline | | |
Arturiks  | |  Kopš: 01. Nov 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 9026
Braucu ar: 26 & 26 & 11
| Laika gaitā braukājot, tā arī neesmu sapratis par tām 3.5 it kā milzīgajām problēmām. Runa ir par ķēdi, kas ir jāsamaina, tā ir tā problēma? Vai kaut kas cits. Visi ļoti skandina, bet skaidrības īsti nav.  | | Offline | | |
| jurrus | |  Kopš: 22. May 2002
Ziņojumi: 1502
Braucu ar: OBK, Leaf E+, CBF1000
| W221 S350 nobraukts no 70- 380tūkst. Vienreiz kaut ko dzinējam darīja par 1000LVL domenikā, pēc tam vairs ne reizi nebija servisā dēļ dzinēja. Tika pārdots vēl lieliskā stāvoklī'. | | Offline | | |
| pelu_junkurs | |  Kopš: 27. Feb 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 2341
Braucu ar: žurx
| Kas tu nesaproti?
Pārsvarā (ne vienmēr) jau par problēmām stāsta tie, kam tādi auto nav bijuši un nebūs 
| | Offline | | |
| Mizx | | Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 6212
Braucu ar:
|
14 Jan 2022, 10:38:22 @Arturiks rakstīja:
Laika gaitā braukājot, tā arī neesmu sapratis par tām 3.5 it kā milzīgajām problēmām. Runa ir par ķēdi, kas ir jāsamaina, tā ir tā problēma? Vai kaut kas cits. Visi ļoti skandina, bet skaidrības īsti nav.
Pamata problēma ir ķēde, bet sākumā tur viss bija slikti. Nomainot tikai ķēdi problēmas pazuda uz brīdi. Jo diemžēl arī visi zobrati vārgi un ar veco ķēdi jau nepareizi nodila, visi spriegotāji utt. Vairākiem motoriem ir vākts "remontkomplekts", OEM tas izmaksā virs 1000 EUR bez darba, ja grib sakarīgi. Neoriģinālās ķēdes diemžēl ir sliktas, jo kopētas tās bija no sākotnējā neveiksmīgā risinājuma, bet cik neoriģinālie ražotāji savējās uzņēmušies vēlāk pārtaisīt nav zināms. Ja negrib loteriju, tad labāk atlikt 1,5k remontam, bet tas tiešām vairāk attiecas uz vecākajiem motoriem.[ Šo ziņu laboja Mizx, 14 Jan 2022, 12:17:00 ] | | Offline | | |
| Mizx | | Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 6212
Braucu ar:
| Te nebūs korekti teikt, ka ir bijis 3,5 un viss lieliski. Jāzina kura gada motors tas bija, ar ko viss bija lieliski. To pēc kodiem nosaka. Jo ar vienu būs lieliski, otrs ir bumba ar laika degli. Nav pirmā reize, kad MB bija šādas problēmas ar ķēdēm — 80-to sākumā tas pats stāsts par 3,8l motoru. Kad nomainīja no vienrindas uz divrindu ķēdi, tad ar šo motoru bēdu nezināja, bet pirmajiem, ja neko nedarīja, ķēde varēja trūkt jebkad. | | Offline | | |
|
|
| janchikz | |  Kopš: 15. Jul 2007
No: Jūrmala
Ziņojumi: 7718
Braucu ar:
| Ir bijis cls350 2006.gada 10 gadus atpakaļ ar nepilniem 100 tukstošiem nobraukumu, pirkts jauns Latvijā, apkopes Domenikā, viens saimnieks, auto tiešām kā jauns, bet jau tad bija problēma ar ķēdi Mizx visu pareizi saka [ Šo ziņu laboja janchikz, 14 Jan 2022, 18:21:53 ] | | Offline | | |
| Arturiks | | Kopš: 01. Nov 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 9026
Braucu ar: 26 & 26 & 11
|
14 Jan 2022, 12:16:12 @Mizx rakstīja:
14 Jan 2022, 10:38:22 @Arturiks rakstīja:
Laika gaitā braukājot, tā arī neesmu sapratis par tām 3.5 it kā milzīgajām problēmām. Runa ir par ķēdi, kas ir jāsamaina, tā ir tā problēma? Vai kaut kas cits. Visi ļoti skandina, bet skaidrības īsti nav.
Pamata problēma ir ķēde, bet sākumā tur viss bija slikti. Nomainot tikai ķēdi problēmas pazuda uz brīdi. Jo diemžēl arī visi zobrati vārgi un ar veco ķēdi jau nepareizi nodila, visi spriegotāji utt. Vairākiem motoriem ir vākts "remontkomplekts", OEM tas izmaksā virs 1000 EUR bez darba, ja grib sakarīgi. Neoriģinālās ķēdes diemžēl ir sliktas, jo kopētas tās bija no sākotnējā neveiksmīgā risinājuma, bet cik neoriģinālie ražotāji savējās uzņēmušies vēlāk pārtaisīt nav zināms. Ja negrib loteriju, tad labāk atlikt 1,5k remontam, bet tas tiešām vairāk attiecas uz vecākajiem motoriem.
2006 gads, līdz ar to sanāk vēl sākotnējais dzinējs. Jā, zinu, ķēde būs jāmaina un ar detaļām tam būtu jābūt ap 1.5k eiro. Nodilst tur konkrēti viens zobrats pa vidu, kurš ņemas ārā un mainās no dzinēja aizmugures, tādēļ arī jāceļ ārā dzinējs un kārba nost, pārējie, manuprāt, nav problēma. Es teiktu, ka šis ir viens mezgls, ko var salabot samaksājot 1.5k, līdz ar to teikt "problemātisks dzinējs" ir pārāk skaļi. Tur ir ķēdes maiņa ar neērtu risinājumu.
Kaut kā par 2.0d bembjiem neviens nevaid, tur visi šķiņķo 800 eiro un brauc laimīgi un nesauc par "problemātisks dzinējs"... [ Šo ziņu laboja Arturiks, 14 Jan 2022, 19:15:33 ] | | Offline | | |
| michals1 | |  Kopš: 17. Apr 2019
No: Salaspils
Ziņojumi: 2037
Braucu ar: Pilnu ķerru uz taras punktu.Nekad un neko lēti netirgoju.Ja kādam vajag lēti-tas nav pie manis!
| Vai tad bembis ar 2,0d dzinēju ir bembis? [ Šo ziņu laboja michals1, 14 Jan 2022, 19:44:32 ] | | Offline | | |
| kexxx | |  Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 12328
Braucu ar:
|
14 Jan 2022, 19:43:53 @michals1 rakstīja:
Vai tad bembis ar 2,0d dzinēju ir bembis?
Ja lūzt un ņihuja neiet- tad jā, tas ir īsts bembis | | Offline | | |
| Negantelis | |  Kopš: 01. Mar 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 1463
Braucu ar: M54 KOMPRESOR un daudziem motocikliem.
|
14 Jan 2022, 19:43:53 @michals1 rakstīja:
Vai tad bembis ar 2,0d dzinēju ir bembis?
Kā auto un moto entuziasts, par brīvu dalos ar savu viedumu. Izmēģināts ir padaudz tehnikas.
Mocim kas domāts bezceļam der tikai 1 cilindrs.
Mocim kas domāts asfaltam der tikai 4 cilindri.
Auto 6 cilindri ir min, vairāk arī nav ļoti būtiski bet 8 arī der. Vairāk par 8, nevisai.
| | Offline | | |
| Overhaul | |  Kopš: 24. Dec 2020
Ziņojumi: 34
Braucu ar: CLS
|
13 Jan 2022, 20:11:46 @CP17 rakstīja:
13 Jan 2022, 19:56:49 @Overhaul rakstīja:
...bet tā mašīna nav vienkārša, ir ko pačakarēties.
Ar ko tieši? Pneima?
P.s.Vienīgos mīnusus redzu, ka purns gaisā, balts un nav stūres apsildes,,, ā un nav diesel. 
Ar pneimu nē, tā ir ok. Tas vairāk domāts par CAN bus un kopējo auto izjaukšanas kārtību. Tiem, kas aizdzen uz domeniksu un nomet atslēgas būs pohuj, bet tiem, kam pašiem patīk paskrūvēt, tas aizņems vairāk laika nekā plānots.
Es par pakām neko tādu neteicu, saprotu ka vizuāli ir pievilcīgāk, es domāju par stobriem, neredzu iemeslu nelikt paku ar 2 stobriem, jo tiem (ne-AMG), kam nāk pakas, ir savādāki caurumi aizmugurējā buferī.
Tam motoram (M276) nav nekādas vainas, nesaprotu kāpēc benzīnus nevajadzētu izskatīt, tieši pretēji, man liekas dīvaini pirkt premium mašīnu ar dīzeļa motoru, ķipa kruts vāģis u.t.t., bet nu bļe rūc kā traktors, es nekad nevarētu to izturēt.
M272 arī nekas traks nebija, tur nav nekāda ķēdes vaina, vienīgā saistība ar ķēdi ir tāda, ka novēršot problēmu parasti maina arī ķēdi, bet kurai mašīnai tad nav ķēde jāmaina? Tie, kas to motora defektu risina ar vienkāršu ķēdes maiņu būtu cietumā jāliek Par laika bumbu to arī nevar saukt, jo ļoti laicīgi izmet konkrētu motora kļūdu, pēc kuras ir skaidrs, ka ir laiks to defektu novērst, nekas tur pēkšņi pa pieskari neaiziet. Arturikam taisnība, jāsamaina balansa vārpstas zobrats, kurš ir no pārāk mīksta metāla. Jaunais būs ok, un pēc šī remonta par problēmu var aizmirst.
Remonts gan nav lēts, Domeniksā EUR 3 500, Stuttgart EUR 2 400, bet pēctam var droši braukt, un ņemot vērā, ka tas ir jādara no 100-150k, nopērkot dampi ar, piemēram, 250k tā problēma jau sen ir atrisināta.
| | Offline | | |
| eernijss | | Kopš: 17. Apr 2020
Ziņojumi: 612
Braucu ar:
| Valmieras placis beztabu | | Offline | | |
| monahss | |  Kopš: 07. Apr 2007
No: Zilupe
Ziņojumi: 1695
Braucu ar: 2.5
| Kādu brīdi nebija nekas dzirdēts  | | Offline | | |
|
|
| crime | |  Kopš: 03. Jul 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 8521
Braucu ar: m635csi
| tas žuks gadījumā kādreiz nepiedalījās cienījamā driftinga čempionātā? 
jebal, pērk pastēti par 4k, bet finālā noloca 8k, latvieši tomēr ir reti dumja tauta  [ Šo ziņu laboja crime, 19 Jan 2022, 21:38:53 ] | | Offline | | |
| Ancene | | Kopš: 08. Jan 2022
Ziņojumi: 12
Braucu ar: skabbaribas torni
| Opa Ervins Zukigais, pirms 10+ gadiem no vina pirku 530d, kad vel Rumbula spietoja viss it ka bija labi, nobraucu 4 gadus. Bija slavenie sludinajumi - "godigi izieta TA", tie bija auto, kas nakusi uz mainu, visus savejos ievilktos TA vins pirka + mes kaut kur braucam, netraferetie menti vinu dzivojamaja zona panema 30+ km/h - bazars un atlaida. Ists zzuks | | Offline | | |
| werto | |  Kopš: 30. Oct 2008
No: Tukums
Ziņojumi: 2900
Braucu ar: Golfu
| LLPnu kur tādi pircēji rodās, mogo klienti [ Šo ziņu laboja werto, 19 Jan 2022, 21:44:09 ] | | Offline | | |
| crime | | Kopš: 03. Jul 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 8521
Braucu ar: m635csi
| psc ancene, vins savu zzuku gadijuma neizveda pastaigā ??? | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, BlackMagicWoman, DoubleD, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, kolhozs, linda, marihuans, mrc, noisex, smudo
|
