Online
Pašreiz BMWPower skatās 215 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Mazākās M-kas spyphoto
Autors | Ziņojums |
foobar | | Kopš: 04. Jun 2002
Ziņojumi: 6033
Braucu ar: M57TU2D30
| ah ok #4.
nu labi nestriideeshos, bet doma bija taada, ka spaidot pedaali saansliidees utt turbo dzineejs vareetu nedaudz savaadaak (leenaak,inertaak) reagjeet uz gaazes nospieshanu/atlaishanu... rallijaa cik saprotu ir speciaals antilag vaarsts or something , bet ielas auto laikam nav parasti, jo tas killo degvielu baigi | Offline | | |
GA3 | | Kopš: 29. Jun 2003
Ziņojumi: 1401
Braucu ar: Nazi pa sviestmaizi
|
Es varu sapnjot par turbiinu ar mainaamu gjeomteriju, par 2 sekvenciaali aktivizeejamaam turbiinaam vai sekvenciaali kachaajoshaam (taa kaa jaunajaa BMW turbo diizelii).
Izskaidro siikaak par to mainaamo gjeometriju un sekvenciaali kachaajoshaam (taa kaa jaunajaa BMW turbo diizelii). Tipo vai tad nav taa, ka sekvenciaalaas vispirms saak krukjiities mazaa pie zemiem apgriezieniem un lielaa pie lielaakiem???
Bez tam, turbobedre tas tik ir forshi!!! Varbuut sportaa tas traucee, bet man kaa ikdienas brauceejam ir patiikami saliidzinaat, kaa auto neiet bez turbo un kaa saak "iet" ar turbo. | Offline | | |
Fii | | Kopš: 27. May 2003
Ziņojumi: 246
Braucu ar: SupraTT, Hachiroku
|
2004-08-09 18:07, foobar rakstīja:
ah ok #4.
nu labi nestriideeshos, bet doma bija taada, ka spaidot pedaali saansliidees utt turbo dzineejs vareetu nedaudz savaadaak (leenaak,inertaak) reagjeet uz gaazes nospieshanu/atlaishanu... rallijaa cik saprotu ir speciaals antilag vaarsts or something , bet ielas auto laikam nav parasti, jo tas killo degvielu baigi
Savaadaak jaa, mazliet gruutaak ir dabuut vajadziigo spiedienu, bet taa kaa saansliidee nekad gaazi pilniibaa neatlaid tad arii aaraa no jaudas zonas neizbrauksi .
Rallija antilags vienkaarshi met degvielu uz turbiinas laapstinjaam kur taa eksplodeejot turpina griezt turbiinu - tas ne tikai killo degvielu bet arii turbiinu. | Offline | | |
Fii | | Kopš: 27. May 2003
Ziņojumi: 246
Braucu ar: SupraTT, Hachiroku
|
2004-08-09 18:08, GA3 rakstīja:
Izskaidro siikaak par to mainaamo gjeometriju un sekvenciaali kachaajoshaam (taa kaa jaunajaa BMW turbo diizelii). Tipo vai tad nav taa, ka sekvenciaalaas vispirms saak krukjiities mazaa pie zemiem apgriezieniem un lielaa pie lielaakiem???
Ok, taatad kaadaa veidaa var sasleegt 2 turbiinas:
1) Paraleeli - abu turbiinu ieejas un izejas ir sasleegtas paraleeli, gan iepluudei, gan arii izpluudes gaazeem - Skyline GT-R, Porsche 911, mk3 Supra Japaanaa.
2) Sekvenciaali aktivizeejamas - lielaakaa dalja sekvenciaalo sisteemu - Porsche 959, Supra TT. Saakumaa darbojas viena turbiina, peec tam, kad izpluudes gaazes pietiek abaam, paraleeli tiek piesleegta klaat arii otra. Preteeji biezham uzskatam abas turbiinas ir pilniigi identiskas (savaadaak nosaukums twin-turbo does not make sense - dazhaada izmeera dviinji kaa Shvarcis un DeVito?). Vieniigi 3gen RX-7 taas bija dazhaada izmeera un iespeejams, ka mazaakaa tika atsleegta pie augstiem apgriezieniem.
3) Compound turbocharging. Abas turbiinas ir sasleegtas virknee viena aiz otras. Saakumaa lielaaka, peec tam mazaaka. Vispirms iegriezhaas mazaa un suuc gaisu cauri lielajai, taadeejaadi aatri uzkaapj spiediens un arii lielaa turbiina pamazaam saak iegriezties. Beigaas, kad lielaa turbiina arii ir iegriezusies, iznaak, ka taa saspiezh gaisu liidz teiksim 2bar un mazaa peec tam to pashu gaisu saspiezh veel par 1bar, un kopeejais spiediens iznaak 3bar. Pagaidaam pielietojums ir tikai diizeljos, jo tur var izmantot augstus spiedienus bez detonaacijas briesmaam.
V-veida motoriem var atrast veel dazhaadus sleegumus, piemeeram, ka katra turbiina apgaadaa ar gaisu savu motora galvu.
VNT turbiinas ar mainaamu gjeometriju ir pagaidaam tikai prieksh diizeljiem - tur ir taadas laapstinjas kuras var hidrauliski kustinaat taadeejaadi novirzot savaadaak gaisa pluusmu. Pie zemiem apgriezieniem it kaa sanaak mazaaka turbiina, bet pie augstiem lielaaka.
Info no Garrett sheit un sheit.
http://www.supraforums.com/forum/attachment.php...;postid=1495922" BORDER="0" border="0" style="cursor: pointer;" onClick=" getImgSize(this.src);">
[ This message was edited by: Fii on 2004-08-09 18:52 ] | Offline | | |
JZ | | Kopš: 31. May 2002
Ziņojumi: 9159
Braucu ar:
| Fii, nemet rallija mashiinaam degvielu uz turbiinas laapstaam, bet uz briidi iedod ljoti bagaatinaatu degmaisiijumu un padod dzirksteli ~ 40 graadus par veelu, eksplozija notiek jau pie atveerta izpluudes cilindra, un viss tas traapa pa turbo laapstaam, temperatuura turbiinai uzlec momentaa... tas tad arii beidz taas nost...
modernajiem WRC izmanto kaukaadu antilag sisteemu, kas baazeejas uz ERG(izpluudes gaazu recirkulaacija), par darbiibas principu intereseejos pirms kaada laika, bet nekaadu sakariigu infu atrast neizdevaas... | Offline | | |
nrcha | | Kopš: 16. Jun 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 2643
Braucu ar: smaidu
| tie spy-photo maz iisti ir? izskataas peec photoshopa..
----------------- "Trees're always a relief, after people." (c) D. Mitchell | Offline | | |
Fii | | Kopš: 27. May 2003
Ziņojumi: 246
Braucu ar: SupraTT, Hachiroku
|
2004-08-09 19:10, JZ rakstīja:
Fii, nemet rallija mashiinaam degvielu uz turbiinas laapstaam, bet uz briidi iedod ljoti bagaatinaatu degmaisiijumu un padod dzirksteli ~ 40 graadus par veelu, eksplozija notiek jau pie atveerta izpluudes cilindra, un viss tas traapa pa turbo laapstaam, temperatuura turbiinai uzlec momentaa... tas tad arii beidz taas nost...
Skaidrs. Shis izklausaas ljoti ticami. Man viena tante staastiijaa taa kaa es uzrakstiiju. Laikam tantei nebuus bijusi gluzhi taisniiba | Offline | | |
GA3 | | Kopš: 29. Jun 2003
Ziņojumi: 1401
Braucu ar: Nazi pa sviestmaizi
|
2004-08-09 18:48, Fii rakstīja:
Ok, taatad kaadaa veidaa var sasleegt 2 turbiinas:
1) Paraleeli - ...
2) Sekvenciaali aktivizeejamas - ...
3) Compound turbocharging....
V-veida motoriem var ...
VNT turbiinas ar mainaamu gjeometriju ir ...
Muuzhu dziivo, muuzhu maacies!!! Pateicos par izsmeljosho info! Buushu erudiits! | Offline | | |
|
|
Moderatori: 968-jk, AV, GirtzB, Lafter, PERFS, SteelRat, linda, marihuans, noisex, smudo
|