Tēma: Pirmais BMW 325i e36

Kopš: 31. Dec 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 7947

Braucu ar: EVO

31 Dec 2008, 22:29:21 GirtzB rakstīja:
īsumā:
1. neVanos motoram problēmu nav, ir viena slitka vieta - ūdenssūksnis ar plastmasas lāpstiņām, ja to nomaina uz vēlāku variantu ar metāla lāpstiņām, tad pie normālas ekspluatācijas motors bezproblēmu. Problēmas ir ar getrag kārbām(ieteicams pāriet uz ZF kasti, pie reizes uz M20 motora sajūga un spararata komplektu un zf kastes kardānu), pie aktīvas braukšanas netur slodzi, pakaļtilts lūzt no stiprinājumiem virsbūvē, priekšējās un aizmugurējās glāzes plaisā amortizatoru atbalstu stiprinājuma vietās. Ja uzliek atsaites un aizmugurē e46 m3 vai Z3 atblastus viss ok.
2. pilsēta 12 - 15, šoseja mierīgi 8 - 10, ja sāk atvilkt tad 13+
3. degviela+octa + vidēji varētu savāk ~20ls remontiem.(200 - 250ls ritošajā braucot ar R17)
4. lamda ~40 - 50ls, kluči ~25ls uz tiltu bremžu diski ~25ls gab.
5. par kārbu un ūdenssūkni jau rakstīju, papildu jāpastiprina pakaļtilta stiprinājumi pie virsbūves(ir pat oem 4-plātnīšu komplekts)+ R17 oem diski vasarai ar 225/45 riepu, ///M packet, blatie pagriezieni priekšā, aizmugurē, 5w50 eļļa, čips motorā, bloķis, duralumīnija panna karterim, kaut kādas H&R 40/20 atsperes bilstein B6 amortizatori, ///M bukses priekšplauktiem, cietie e30 tipa lodbalsti. var kādas 330 e46 bremzītes uzlikt ja gribās.
par pārējo lieto meklētāju. viss izrunāts krustu šķesu.

Kopš: 15. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 22137

Braucu ar: 2x(R6+LSD)

[ Šo ziņu laboja GirtzB, 01 Jan 2009, 18:44:34 ]

Kopš: 31. Dec 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 7947

Braucu ar: EVO

01 Jan 2009, 18:43:57 GirtzB rakstīja:
pats vainīgis(tm)
tas bija viens makten labs auto, tikai visiem šķita pa vecu lai maksātu tādu ciparu ...

Kopš: 21. Dec 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 13338

Braucu ar:

01 Jan 2009, 18:43:57 GirtzB rakstīja:
pats vainīgis(tm)
tas bija viens makten labs auto, tikai visiem šķita pa vecu lai maksātu tādu ciparu ...

Kopš: 02. Jul 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 25816

Braucu ar: Individual

01 Jan 2009, 18:43:57 GirtzB rakstīja:
pats vainīgis(tm)
tas bija viens makten labs auto, tikai visiem šķita pa vecu lai maksātu tādu ciparu ...

Kopš: 02. Jul 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 25816

Braucu ar: Individual

Kopš: 13. May 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 7661

Braucu ar: velo

01 Jan 2009, 18:47:15 ShofR rakstīja:

01 Jan 2009, 18:43:57 GirtzB rakstīja:
pats vainīgis(tm)
tas bija viens makten labs auto, tikai visiem šķita pa vecu lai maksātu tādu ciparu ...

mani gads nebakstija, bet gan kondīcija

Kopš: 21. Dec 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 13338

Braucu ar:

Kopš: 20. Feb 2005

Ziņojumi: 2348

Braucu ar: dēli

01 Jan 2009, 15:44:13 GirtzB rakstīja:

01 Jan 2009, 14:02:20 6500 rakstīja:

01 Jan 2009, 13:43:08 zuums rakstīja:

31 Dec 2008, 22:16:27 Staris rakstīja:

31 Dec 2008, 22:15:37 Bicis rakstīja:
Vēl viens jautājums - cik izmaksātu bloķis?

Par bloķiem zinu vispārīgā līmenī, bet neko sikāk ko un kā nesaprotu. Varbūt kāds varētu iemest info par tām attiecībām un visu pārējo?

150-180ls lietots

E36 2.5 reduktora attiecība standartā nāca 3.15
Ja gribi lai auto ir ašāks-tad liec reduktoru ar lielāku attiecību,piem. 3.45 3.64 3.91

3.45 max ko iesaku isako...3.91 esi sveicinats ar 4000apgriezieniem uz 100km/h

+1 pie tam sākumā uzliec ZF kārbu, kas īsāka un tad ja nepietiek īsini arī reduktoru.

Kopš: 02. Jul 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 25816

Braucu ar: Individual

01 Jan 2009, 19:17:04 GR8 rakstīja:

01 Jan 2009, 15:44:13 GirtzB rakstīja:

01 Jan 2009, 14:02:20 6500 rakstīja:

01 Jan 2009, 13:43:08 zuums rakstīja:

31 Dec 2008, 22:16:27 Staris rakstīja:

31 Dec 2008, 22:15:37 Bicis rakstīja:
Vēl viens jautājums - cik izmaksātu bloķis?

Par bloķiem zinu vispārīgā līmenī, bet neko sikāk ko un kā nesaprotu. Varbūt kāds varētu iemest info par tām attiecībām un visu pārējo?

150-180ls lietots

E36 2.5 reduktora attiecība standartā nāca 3.15
Ja gribi lai auto ir ašāks-tad liec reduktoru ar lielāku attiecību,piem. 3.45 3.64 3.91

3.45 max ko iesaku isako...3.91 esi sveicinats ar 4000apgriezieniem uz 100km/h

+1 pie tam sākumā uzliec ZF kārbu, kas īsāka un tad ja nepietiek īsini arī reduktoru.

kā dabūt zināmu vai stāv virsū getrag vai zf kārba? tagad 2.8 ir 2.93 bloķa attiecība, bet tā kā par garu, trasei toč...

Kopš: 20. Feb 2005

Ziņojumi: 2348

Braucu ar: dēli

Kopš: 02. Jul 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 25816

Braucu ar: Individual

01 Jan 2009, 19:22:23 GR8 rakstīja:
kā Tu zini?

Kopš: 20. Feb 2005

Ziņojumi: 2348

Braucu ar: dēli

01 Jan 2009, 19:25:15 Bute rakstīja:

01 Jan 2009, 19:22:23 GR8 rakstīja:
kā Tu zini?

firmas nosleepums, netici, vari kaapt bedree apakshaa un mekleet ZF birku uz kaarbas zvana, labajaa pusee

Kopš: 02. Jul 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 25816

Braucu ar: Individual

01 Jan 2009, 19:28:50 GR8 rakstīja:

01 Jan 2009, 19:25:15 Bute rakstīja:

01 Jan 2009, 19:22:23 GR8 rakstīja:
kā Tu zini?

firmas nosleepums, netici, vari kaapt bedree apakshaa un mekleet ZF birku uz kaarbas zvana, labajaa pusee

nu labi, a blokaitis 3.15 nebūs par garu vai taisīt labāk uz 3.45

Kopš: 20. Feb 2005

Ziņojumi: 2348

Braucu ar: dēli

01 Jan 2009, 19:30:57 Bute rakstīja:

01 Jan 2009, 19:28:50 GR8 rakstīja:

01 Jan 2009, 19:25:15 Bute rakstīja:

01 Jan 2009, 19:22:23 GR8 rakstīja:
kā Tu zini?

firmas nosleepums, netici, vari kaapt bedree apakshaa un mekleet ZF birku uz kaarbas zvana, labajaa pusee

nu labi, a blokaitis 3.15 nebūs par garu vai taisīt labāk uz 3.45

atkariibaa kam, ja gribi ''trifteet'' , buus vien jaaliek 3.45, jo ar to 3.15 nekas labs nesanaaks

Kopš: 02. Jul 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 25816

Braucu ar: Individual

Kopš: 20. Feb 2005

Ziņojumi: 2348

Braucu ar: dēli

Kopš: 31. Dec 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 7947

Braucu ar: EVO

01 Jan 2009, 19:47:06 GR8 rakstīja:
nezini pie kā/pa cik var dabūt sakarīgus sporta beņķus, lai var ielikt e36, ar visām sliedēm vēlams?

Kopš: 31. Dec 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 29

Braucu ar:

Kopš: 05. Feb 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 5270

Braucu ar:

01 Jan 2009, 21:08:01 Bicis rakstīja:
Cik liels ir patēriņš e36 328? Un kādas ir uzturēšanas izmaksas?