Online
Pašreiz BMWPower skatās 103 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Vēsturiskas bildes/video. Otrais sējums.
| Autors | Ziņojums |
|---|
zzips  | |  Kopš: 20. Feb 2004
Ziņojumi: 28219
Braucu ar: Slēgta tipa visurgājēju
| Baltezers un Ādaži arī bija plānoti 
-----------------
*Keep going..... It will all make sense soon |  Offline | | |
| cygans | | Kopš: 12. Sep 2007
Ziņojumi: 24
Braucu ar: ne BMW
|
19 Oct 2009, 13:50:52 rolis rakstīja:
Daugavpili točna neviens vispār nerunā Latviski
tāpat kā Rēzeknē 
biju šokā sākumā
Nu da Rēzekni ar D-pili salīdzināt nevar. Rēzeknē daudz latgaliski runā varbūt tāpēc tā liekas  | | Offline | | |
rolis  | |  Kopš: 27. Oct 2002
No: Zilupe
Ziņojumi: 6375
Braucu ar: M•PWR 777 BMW HP4 Competition
| Rubiks vispār ir apbrīna vērts
visu ko šis savā laikā sadarīja  un tagad vēl Eiroparlamentā sēž komunists hujeva  | | Offline | | |
Taspac  | |  Kopš: 15. Feb 2007
Ziņojumi: 3563
Braucu ar:
|
19 Oct 2009, 14:09:43 him rakstīja:
Pajāt par metro, man no Iļģuciema uz Centru tāpat būtu jāpārsēžas vai jāiet uz centru kājām...  
Kaut kas neticams, bet es palaidu vienu fleima cienīgu tematu garām
Man mājās ir pirmo astoņu metro staciju bildes. Vēlāk iepostēšu
Šī shēma ko ieliki HIM ir pārāk kosmiska Rīgas apmēriem un nav īstā bet safantazēta.
Īsumā pārdomas:
Rīga ir aizlaidusi savu iespēju garām, urļiku būtu par kādiem 20000 vairāk + papildus urļiku evolūcija latvijā 
Bet visā visumā žēl ka neuzbūvēja, jo vismaz vecais oriģinālais plānojums bija visloģiskākais un savienotu ikvienu lielāko Rīgas guļamrajonu ar centru.
Rīga kā pilsēta noteikti ir pelnijusi pazemes transportu (ātrgaitas tramvaju/metro) pēc Eiropas standartiem (kas ir pabijis vidēja lieluma pilsētās Eiropā tas sapratīs, nevis tikai Maksavā, Londonā vai Parīzē),
bet nu šobrīd tā ir mega utopija.
Bet principā tipiski latviešiem, neko mums nevajag bet paši arī neko nevaram. Šis ir skaidrs piemērs.
Rīgai tas ir laika jautājums, tikai jautājums vai tas būs uz manu pensiju vai manu mazbērnu pensiju, kad varēs caurbraukt ar pazemes transportu Rīgā [ Šo ziņu laboja Taspac, 19 Oct 2009, 14:23:50 ] | | Offline | | |
| Zigulists | |  Kopš: 24. Feb 2003
Ziņojumi: 1932
Braucu ar: e talonu.
| Kapēc sāls pļuras vietā tādas ielas ziemā nevarētu būt arī tagad?
| | Offline | | |
| raivisp | |  Kopš: 22. Aug 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 8619
Braucu ar: to kas pagalmā mētājas
|
19 Oct 2009, 14:21:41 Taspac rakstīja:
Rīgai tas ir laika jautājums, tikai jautājums vai tas būs uz manu pensiju vai manu mazbērnu pensiju, kad varēs caurbraukt ar pazemes transportu Rīgā
+1 | | Offline | | |
| RVR | |  Kopš: 18. Sep 2008
Ziņojumi: 22471
Braucu ar: RVR
|
19 Oct 2009, 14:21:41 Taspac rakstīja:
Rīgai tas ir laika jautājums, tikai jautājums vai tas būs uz manu pensiju vai manu mazbērnu pensiju, kad varēs caurbraukt ar pazemes transportu Rīgā
es teiktu, ka drīzāk notiks esošā dzelzceļa tīkla paplašināšana un pielāgošana pilsētas transporta vajadzībām, nevis tuneļu rakšana pazemē... līdzīgi kā tas ir, piemēram, Kopenhāgenā | | Offline | | |
| Eevis | | Kopš: 24. Oct 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 243
Braucu ar: ko pagadās
| Par metro
Wiki | | Offline | | |
|
|
| raivisp | | Kopš: 22. Aug 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 8619
Braucu ar: to kas pagalmā mētājas
|
19 Oct 2009, 14:26:17 91 rakstīja:
19 Oct 2009, 14:21:41 Taspac rakstīja:
Rīgai tas ir laika jautājums, tikai jautājums vai tas būs uz manu pensiju vai manu mazbērnu pensiju, kad varēs caurbraukt ar pazemes transportu Rīgā
es teiktu, ka drīzāk notiks esošā dzelzceļa tīkla paplašināšana un pielāgošana pilsētas transporta vajadzībām, nevis tuneļu rakšana pazemē... līdzīgi kā tas ir, piemēram, Kopenhāgenā
Vai Berlīnē vai jebkurā citā Vācijas pilsētā, kur ir S-bānis. Bet Rīgā bez daudzām vietām, kur iet zem zemes, pēc manām domām neiztikt.  | | Offline | | |
| Taspac | | Kopš: 15. Feb 2007
Ziņojumi: 3563
Braucu ar:
|
19 Oct 2009, 14:26:17 91 rakstīja:
19 Oct 2009, 14:21:41 Taspac rakstīja:
Rīgai tas ir laika jautājums, tikai jautājums vai tas būs uz manu pensiju vai manu mazbērnu pensiju, kad varēs caurbraukt ar pazemes transportu Rīgā
es teiktu, ka drīzāk notiks esošā dzelzceļa tīkla paplašināšana un pielāgošana pilsētas transporta vajadzībām, nevis tuneļu rakšana pazemē... līdzīgi kā tas ir, piemēram, Kopenhāgenā
Jā pilsētas dzelzcēlš mums ir kā dāvana lai to intergrēto un mazliet piemodernizētu kā tanī pašā kopenhāgenā vai Vācijā tā saucamo S - bahn
Bet dzelzcēļš ir izvietots apkārt Rīgas centram.
Ja fantazē par pazemes transportu, tad pilnīgi notiekti Brīvības iela tam ir paredzēta, + savienojot to ar pilsētas dzelzceļui var iznākt kaut kas loģisks bet reizē utopisks.
Ja būvētu metro tad pietiktu ar vienu vienīgu līniju, no kuras garuma tikai kādi 5 km būtu rokami pazemē. Pārējo var izvietot lēnā tramvaja vietā un apvienot ar esošo pilsētas dzelzceļu.
| | Offline | | |
| viesulis | |  Kopš: 04. Mar 2007
Ziņojumi: 16792
Braucu ar: Volvo un Volvo
| redzot zemas gridas dzimbula projekta izmaksas, metro izveide liekas kosmoss.
tacu neka neiespejama nav  [ Šo ziņu laboja viesulis, 19 Oct 2009, 14:42:19 ] | | Offline | | |
| Bezdibenis | |  Kopš: 13. Feb 2008
Ziņojumi: 323
Braucu ar: MB
|
19 Oct 2009, 14:41:26 viesulis rakstīja:
redzot zemas gridas dzimbula projekta izmaksas, metro liekas izveide liekas kosmoss.
tacu neka neiespejama nav
lai izveidotu metro, laikam vajadzētu vismaz kādus 500 miljardus. jeb 100 mūsu valsts budžetus. impossible is nothing. | | Offline | | |
| Taspac | | Kopš: 15. Feb 2007
Ziņojumi: 3563
Braucu ar:
| Bļe šodien darba rāžīgums atkal zūd sēžot šinī saitā  ))
Labi.
Tā pa īstam neviens nav aprēķinājais metro izmaksas. Nav tā ka metro būtu jābūvē caururbjot visu Rīgu 20 km no vietas tikai pazemē.
Daudz kur būvē ar atklāto metodi un būvē pēc iespējas vairāk virszemē, izņemot centrālajā pilsētas daļā, kur mūsu arhitekturas apstākļiem būtu aizliegts būtvēt estēkādi virs centrālajām Rīgas ielām.
Fkats ka Rīgā sadārdzina grunts problēma un mūsu iepirkuma procedūras arī ir skaidrs
Mūsu tramvajs ko plāno, tā izmaksas ir salīdzinoši ļoti aukstas ar kvalitāti ko tas spēj sniegt, kvalitāti es domāju ātruma ziņā nevis tikai izskata. Tad labāk naudu vispār netērēt.
Protams mums sen jau ir laiks jauniem tramvajiem, bet šī ideja ir pārāk sadārdzināta un pataisīta par ūberkruto variantu Rīgai. Reāli tajā pašā Polijā, par vecajām sliedēm brauc jauni moderni sastāvi. Un kas mums ir vajadzīgs reāli ir tikai zemā grīda, lai cilvēki ar bērnu ratiem var tikt iekšā un arī lai nav kauns ka pilsēta jau 50 gadus brauc ar vienioem un tiem pašiem vagoniem.
Es domāju ka pilns zemās grīdas tramvaja plāns izgāzīsies, jo tas nepilda galveno funkcija kā viss Rīgas trnasports kopumā, tas nespēj būt ātrs.
Rīgā ir tāda situācija, ka lai panāktu efektīvu park and ride sistēmu (novieto un brauc) mums ir vajadzīgi utopiski plāni, lai cilvēki reāli izmantotu ōs pakalpojumu.
Un tas ko pļūtī tie bijušie RD pārstāvji braukājot par Eiropu un rādot piemēru, tam nav seguma, jo tur tiek salīdzinātas vai nu mazāks pilsētas par Rīgu vai arī pilsētas kurās ir metro vai pazmes tramvajs.
Tā ir lieki iztērēta naudua gan komandējumos gan projektos, nav jēga stāstīt par to cik forši ir braukt ar X5, ja var atļauties tikai Chevrolet Captiva.
Šobrīd labākais būtu dzelzceļa intergrēšana pilsētas sistēmā. Vismaz reāli ātrs trnasports kas apkalpo reāli visu Rīgu.[ Šo ziņu laboja Taspac, 19 Oct 2009, 15:02:35 ] | | Offline | | |
| viesulis | | Kopš: 04. Mar 2007
Ziņojumi: 16792
Braucu ar: Volvo un Volvo
| Diggeri
ne tikai biuzuki, bet ari interesanti palasit
bija intervija ar vienu no diggeriem kaut kad sen Kluba, kur jamais stastija, ka atklajusi Stalina personigo metro ar visu lokomotivi. Atnacis apsardzins ar ak uz pleca un licis visiem vakties projam | | Offline | | |
| RVR | | Kopš: 18. Sep 2008
Ziņojumi: 22471
Braucu ar: RVR
|
19 Oct 2009, 14:58:00 Taspac rakstīja:
Šobrīd labākais būtu dzelzceļa intergrēšana pilsētas sistēmā. Vismaz reāli ātrs trnasports kas apkalpo reāli visu Rīgu.
...un sākt droši vien vajadzētu ar Juglas un Sauriešu virziena līniju elektrifikāciju + Bolderājas virziena pielāgošanu pasažieru vajadzībām... starp citu, Juglas (Siguldas)virzienu jau reiz bija plānots elektrificēt, pat gaisa vadi jau bija izvilkti līdz Ropažu stacijai, bet nāca pārmaiņu laiks un šis projekts apstājās | | Offline | | |
| Taspac | | Kopš: 15. Feb 2007
Ziņojumi: 3563
Braucu ar:
|
19 Oct 2009, 15:03:28 viesulis rakstīja:
Diggeri
ne tikai biuzuki, bet ari interesanti palasit
bija intervija ar vienu no diggeriem kaut kad sen Kluba, kur jamais stastija, ka atklajusi Stalina personigo metro ar visu lokomotivi. Atnacis apsardzins ar ak uz pleca un licis visiem vakties projam
Šo visu es zinu. Tās visas vietas kur ir aizdomas par metro, tomēr ir bunkuri, pazemes telpas un garāžas.
Reāli tāds metro nav, būtu jocīgi ja to turētu noslēpumā.
| | Offline | | |
|
|
| Taspac | | Kopš: 15. Feb 2007
Ziņojumi: 3563
Braucu ar:
|
19 Oct 2009, 15:03:54 91 rakstīja:
19 Oct 2009, 14:58:00 Taspac rakstīja:
Šobrīd labākais būtu dzelzceļa intergrēšana pilsētas sistēmā. Vismaz reāli ātrs trnasports kas apkalpo reāli visu Rīgu.
...un sākt droši vien vajadzētu ar Juglas un Sauriešu virziena līniju elektrifikāciju + Bolderājas virziena pielāgošanu pasažieru vajadzībām... starp citu, Juglas (Siguldas)virzienu jau reiz bija plānots elektrificēt, pat gaisa vadi jau bija izvilkti līdz Ropažu stacijai, bet nāca pārmaiņu laiks un šis projekts apstājās
Tieši tā, atzari uz bolderāju un visām Rīga pusēm, pieslēdzot klāt lidostas atzaru.
Jauni augstie peronu, jauni vilcienu sastāvi un atiet.
| | Offline | | |
| Harcix | |  Kopš: 16. May 2002
No: Valmiera
Ziņojumi: 7812
Braucu ar: V10
|
19 Oct 2009, 15:13:04 Taspac rakstīja:
Jauni augstie peronu, jauni vilcienu sastāvi un atiet.
vilcienu sastāviem pat nav jābūt jauniem, var pielāgot esošos - nu tā, kā igaunijā
-----------------
www.bmwpowerty.lv
| | Offline | | |
| Atvars | |  Kopš: 17. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 1825
Braucu ar: Lincoln LS, BMW R65RS
|
Vēstures faniem - RAF vēsture un koncepti.
RAF- vēsture, bildes, video | | Offline | | |
| Taspac | | Kopš: 15. Feb 2007
Ziņojumi: 3563
Braucu ar:
|
19 Oct 2009, 16:02:30 Harcix rakstīja:
19 Oct 2009, 15:13:04 Taspac rakstīja:
Jauni augstie peronu, jauni vilcienu sastāvi un atiet.
vilcienu sastāviem pat nav jābūt jauniem, var pielāgot esošos - nu tā, kā igaunijā
Var arī tā ja nav naudas | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, GirtzB, Lafter, MarC, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, kolhozs, linda, mrc, noisex, smudo, xjs_4
|
