Online
Pašreiz BMWPower skatās 164 viesi un 13 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: 645 v.s. 650
| Autors | Ziņojums |
|---|
Puuchuks  | |  Kopš: 03. Jul 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 24359
Braucu ar: BMW
| kārtējo reizi daļa komentētāju ir vienk muļķi, kas kaut ko diskutē pēc "personiskās" pieredzes (ar mammas aizdoto auto) 
cik es esmu skatījies 6xx sludekļus, 650tie bieži vien nāk smukāki un labāk nopakoti.
es laikam meklētu kādu foršu 650 individual, idejai:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.h...&tabNumber=2
es pamanīju, ka šis konkrētais ir cabrio, bet es tik tā uz fikso iemetu idejai par krāsām.
head-up displeju vēl vaidzētu, tas patiešām ir ļoti ērti.
un key-lets-go  |  Offline | | |
| Puuchuks | | Kopš: 03. Jul 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 24359
Braucu ar: BMW
|
10 May 2011, 10:42:54 stuntman rakstīja:
paskatījāmies, ka 650i pēc parametriem pilsētā grauž nepilnus 16 litrus
šim es īsti neticētu.
tb., grāmatiņā jau visu ko var smuki sarakstīt, bet par šo es pajautātu kādam reālam lietotājam, kas ar kādu no 6xx ir braukājis ilgāku laiku pa Rīgu un arī pa sastrēgumiem, ne tikai 7.45 uz centru un 21 atpakaļ  | | Offline | | |
| Puuchuks | | Kopš: 03. Jul 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 24359
Braucu ar: BMW
| precizēšu - ja es meklētu sev 6xx, es atmestu 630, jo mazmotors un d, jo dīzels imo kaukā neiet kopā ar kupeju.
un tad es mobilē atsevišķi meklētu 645 un 650, pēc opcijām, krāsām, nobraukumiem.
un tad apskatītos, kas man ir atradies, salīdzinātu cenas un izdomātu, vai man ir vērts maksāt par X vairāk, lai dabūtu konkrēto 650. vai arī ņemt konkrēto 645 | | Offline | | |
| Usins | |  Kopš: 14. Jul 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 3531
Braucu ar: w163; w639; w203
| http://www.spritmonitor.de/en/overview/6-BMW/39...&powerunit=2
1 un gāzes  | | Offline | | |
| Usins | | Kopš: 14. Jul 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 3531
Braucu ar: w163; w639; w203
| 545
http://www.spritmonitor.de/en/overview/6-BMW/38...&powerunit=2
izskatās ka patiešām 30% no nikniem bmw tur ar LPG :O | | Offline | | |
| stuntman | |  Kopš: 27. Apr 2006
Ziņojumi: 10587
Braucu ar: pumpi uz mežu
| Gāze tādam auto - tas nu gan ir cirks, IMHO.. kā saka - ja nav kazai piena, tad nav!
Piekrītu Pūkam, ka 16l ir teorētisks rādītājs. Gan jau bez saviem 20l nebūs tā darīšana. | | Offline | | |
| stuntman | | Kopš: 27. Apr 2006
Ziņojumi: 10587
Braucu ar: pumpi uz mežu
| Bet mēs mazliet novirzāmies no temata. Patēriņš, lai gan vērā ņemams, tomēr šeit nav noteicošais.
Šobrīd man prātā izkristalizējusies viena neskaidrība, ko ceru drīz izkliedēt - vai 650 atšķirībā no 645 ir kāda būtiska atšķirība piekarē/bremžu sistēmā (nav gadījumā Brembo?), kas jūtami atsaucas uz uzturēšanas izdevumiem? | | Offline | | |
| seeingman | |  Kopš: 31. Oct 2010
No: Ogre
Ziņojumi: 1175
Braucu ar: turbo bamsli zem haubes
| 645 ēd tik pat cik 650, bet 650 iet labāk, bet apkopes maksā tik pat cik m6, bet m6 ēd tik pat cik 318i | | Offline | | |
|
|
rolis  | |  Kopš: 27. Oct 2002
No: Zilupe
Ziņojumi: 6374
Braucu ar: M•PWR 777 BMW HP4 Competition
| Lasu daudzus komentārus un brīnos  
Cik vispār ir tādi eksemplāri, kuri vismaz kādā no šiem modeļiem ir sēdējuši iekšā?
Patēriņš abiem motoriem ir praktiski identisks, es ikdienas satiksmē, ne ar vienu, ne ar otru nekādu dižo starpību nejutu
patēriņš reāls ir 16 braucot normāli, 20 būs ar pussmagu kāju, ikdienas satiksmē, kad daudz jāsēž korķos...
izbraucot vakarā, nometot pa nullēm, var iebraukt arī 13 litros, tikai nākamajā dienā pie pirmā štopara patēriņš pacelsies lidz 16
| | Offline | | |
| ozolins | |  Kopš: 20. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 1561
Braucu ar: ///3+5
| 645 pilsētā ēd 16-18L. Pa štrāsi neārdoties ir līdz 11L. | | Offline | | |
| Puuchuks | | Kopš: 03. Jul 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 24359
Braucu ar: BMW
|
10 May 2011, 11:21:18 stuntman rakstīja:
vai 650 atšķirībā no 645 ir kāda būtiska atšķirība piekarē/bremžu sistēmā (nav gadījumā Brembo?), kas jūtami atsaucas uz uzturēšanas izdevumiem?
atbildi par atšķirībām es nezinu, bet cik bieži tu mainīsi tās bremžu uzlikas un diskus - reizi 2 gados  | | Offline | | |
| rolis | | Kopš: 27. Oct 2002
No: Zilupe
Ziņojumi: 6374
Braucu ar: M•PWR 777 BMW HP4 Competition
| Un kurš idiots uzrakstīja, ka 650 apkopēs ir dārgāks? Kas viņam tieši atšķirās no 645? Par puslitru eļļas vairāk?
P.S. Ja mēs runājam par 645 vs 650 bez facelifta modeli | | Offline | | |
| rolis | | Kopš: 27. Oct 2002
No: Zilupe
Ziņojumi: 6374
Braucu ar: M•PWR 777 BMW HP4 Competition
|
10 May 2011, 11:26:14 Puuchuks rakstīja:
10 May 2011, 11:21:18 stuntman rakstīja:
vai 650 atšķirībā no 645 ir kāda būtiska atšķirība piekarē/bremžu sistēmā (nav gadījumā Brembo?), kas jūtami atsaucas uz uzturēšanas izdevumiem?
atbildi par atšķirībām es nezinu, bet cik bieži tu mainīsi tās bremžu uzlikas un diskus - reizi 2 gados
Kādi brembo  Bremzes ir pilnīgi vienādas
priekšējais bremžu disks orig. 120ls
kluču komplekts wessā, arī orig, bez atlaides ~160ls
| | Offline | | |
| rolis | | Kopš: 27. Oct 2002
No: Zilupe
Ziņojumi: 6374
Braucu ar: M•PWR 777 BMW HP4 Competition
| P.S. nedz 645 nedz arī 650 apkopes izmaksas NAV TUVU tādas, kādas tās ir M5/M6
| | Offline | | |
| stuntman | | Kopš: 27. Apr 2006
Ziņojumi: 10587
Braucu ar: pumpi uz mežu
| Klau. Ko izsaka 650-tā feislifts? Kas mainās? Fāres utt? Vai arī kaut kas tehniskā ziņā?
Uzmanību pievērsa šis eksemplārs: 650 FACELIFT '2008 | | Offline | | |
| seeingman | | Kopš: 31. Oct 2010
No: Ogre
Ziņojumi: 1175
Braucu ar: turbo bamsli zem haubes
|
10 May 2011, 11:30:54 rolis rakstīja:
P.S. nedz 645 nedz arī 650 apkopes izmaksas NAV TUVU tādas, kādas tās ir M5/M6
Tu nesaproti, ka es ākstījos? 
Patiesībā, ja var atļauties lielo nodokli maksāt, nu tad, lai ņem 650, ja grib iefist kapeiku, tad 645 un viss. | | Offline | | |
|
|
| rolis | | Kopš: 27. Oct 2002
No: Zilupe
Ziņojumi: 6374
Braucu ar: M•PWR 777 BMW HP4 Competition
| ah... Mainās priekšējas lampas, bamperis, miglas lukturi, pagriezieni nāk LED, aizmugurē mainās bagāžnieks, lampas, aizmugurējais buferis, miglas lukturi. it kā paliek līdzīgs, bet īstenība visas detaļas ir citas
pats galvenais, ko varētu teikt kā BONUSU facelift modelim, ir tas, ka viņš jau nāk ar SPORT AUTOMATIC pārnesumkārbu
un protams facelift modeļi parsvarā arī nāk labāk aprīkoti katrā gadījumā esmu biežāk saskāries ar tādiem faceliftiem, kuriem ir INOVATIONS PAKET, tb nakts skata kameras un distronici u.t.t. visas pacanskās ekstras  | | Offline | | |
| rolis | | Kopš: 27. Oct 2002
No: Zilupe
Ziņojumi: 6374
Braucu ar: M•PWR 777 BMW HP4 Competition
|
10 May 2011, 11:34:37 seeingman rakstīja:
10 May 2011, 11:30:54 rolis rakstīja:
P.S. nedz 645 nedz arī 650 apkopes izmaksas NAV TUVU tādas, kādas tās ir M5/M6
Tu nesaproti, ka es ākstījos?
Patiesībā, ja var atļauties lielo nodokli maksāt, nu tad, lai ņem 650, ja grib iefist kapeiku, tad 645 un viss.
Bet loģika kur? Ja nu vienīgi 645 ir 2004 gada, jo ja ir 2005, tad +- tas pats, kas 650 vien sanāk | | Offline | | |
| stuntman | | Kopš: 27. Apr 2006
Ziņojumi: 10587
Braucu ar: pumpi uz mežu
| Roli, liels paldies par izsmeļošo info  | | Offline | | |
| fleix | |  Kopš: 27. Jun 2006
Ziņojumi: 8379
Braucu ar: 22
| 645ci 2005.g nodoklis 336Ls | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, GirtzB, Lafter, PERFS, SteelRat, linda, marihuans, noisex, smudo
|
