Online
Pašreiz BMWPower skatās 224 viesi un 22 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Briesmu lietas XXIII
| Autors | Ziņojums |
|---|
| hronists | | 26. Mar 2010, 09:03 |
#3884
|
|  Kopš: 01. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 14820
Braucu ar: Svensk hjul
|
26 Mar 2010, 08:55:25 krishus_1 rakstīja:
PN gudriniek  Paskaties uz Rīgas centru vai mikrorajomu mazajām ieliņām... Tur savu mūžu neviens mežinieks nav bijis.
Einštein, mikrorajonu ieliņās asfalts ir liets kad tu vēl nemaz nebiji piedzimis. Tas tagad brūk kopā tāpēc, ka tam ir 30-50 gadi.
|  Offline | | |
| gapp | | 26. Mar 2010, 09:27 |
#3885
|
| Kopš: 04. Aug 2007
No: Liepāja
Ziņojumi: 8308
Braucu ar: SD
| Kāds vispār ir atbildējis uz jautājumu, kāpēc uzlej jaunu segumu un pēc 2 gadiem jau rises iebrauktas, bedres sāk parādīties? Ceļa segumam mazāka garantija nekā sadzīves tehnikai? [ Šo ziņu laboja gapp, 26 Mar 2010, 09:27:30 ] | | Offline | | |
| Instigater | | 26. Mar 2010, 09:27 |
#3886
|
|  Kopš: 08. May 2003
No: Jūrmala
Ziņojumi: 7425
Braucu ar: ne BMW
| Es uzskatu, ka būvējot ceļus, obligāti būtu 5 gadu garantijas periods, kura laikā visus defektus novērš būvnieks pa saviem līdzekļiem. Šo gadu laikā aizliegt rakt ielu. Ja defekti parādās jau pirmo 2 gadu laikā, tad būvniekam par saviem līdzekļiem ir jāpārbūvē viss no jauna sākot ar pamatni. Čo, slabo izdot tādus noteikumus un pēc tam tos ievērot?!! | | Offline | | |
| gapp | | 26. Mar 2010, 09:33 |
#3887
|
| Kopš: 04. Aug 2007
No: Liepāja
Ziņojumi: 8308
Braucu ar: SD
| Par bedru lāpīšanu vispār kaut kāds ūnikums - man 100 m no mājas ir aptuveni 100m garš ceļa posms, kurā katru pavasari ir kādas 40-50 bedres, tad tur pafrēzē, aizlej ciet un nākošajā pavasarī tās bedres tur ir tieši tik pat daudz (vai pat vēl vairāk) un atkal to pašu dara - blakus vienam ielāpam liek nākošos. Tur 100% ir lētāk vienu reizi uzliet jaunu asvaltu, nevis taisīt ciet bedres, kas ir viena blakus otrai (segums vispār nav, ir tikai ielāps pie ielāpa), bet laikam jau tas nav ekonomiski izdevīgi ceļu taisītājiem. 
Zinu jau, ka cepšanās nevietā, kamēr nebūs izskausta korupcija un neparādīsies konkurējoši uzņēmumi, diez vai kkas mainīsies...  | | Offline | | |
| tomick | | 26. Mar 2010, 09:35 |
#3888
|
|  Kopš: 31. Oct 2003
Ziņojumi: 3959
Braucu ar: 530i wrx :D
|
25 Mar 2010, 18:06:17 Android rakstīja:
25 Mar 2010, 18:02:05 krishus_1 rakstīja:
25 Mar 2010, 10:41:44 Android rakstīja:
Mežiniekiem po - izvedot mežus par 10k Ls mierīgi var radīt pašvaldībām un valstij zaudējumus 100k apjomā par sabojātiem ceļiem. Ar viņiem arī grūti cīnīties - LV likumdošana ir pilnīgā dibenā...
Da labi, ja....
Salīdzinājumam paņem Skandināvijas valstis. Tur daudz lielākas tonnāžas ir atļautas un arī ceļi nešķīst...
Kamēr valsts maksās citronus ceļu būvniekiem par haltūrām- nekas nemainīsies... 
1. skandināvijā ceļus būvē nevis uz mālsmilts/kūdras, bet gan uz granīta pamata.
2. lieto nevis dolomīta sķembas, kas pēc būtības ir sūc, bet gan granīta sķembas.
Tieši šo iemeslu dēļ tur nekas nešķīst.
Par bedru lāpīšanas cenām - hz, neesmu iedziļinājies, bet zinu, ka nav liela starpība.
Otrkārt - reti kurš uzņēmums var paņemt tādu apjomu kā LAU - varbūt ceļu pārvalde (nedoddievs) - ir jābūt ļoti labai resursu bāzei.
man atkal jautājums kapēc atsevišķi ir LVC un LAU? Ja jau izņemot LAU neviens nevar lāpīt tad apvienojot iestādes, samazinātos gan administrācija, gan funkciju izmakas, piemēram nevajadzētu organizēt iepirkumus par bedrīšu lāpīšanu. | | Offline | | |
| shmurger | | 26. Mar 2010, 09:41 |
#3889
|
|  Kopš: 15. Oct 2007
Ziņojumi: 12774
Braucu ar: xc40
|
26 Mar 2010, 09:33:41 gapp rakstīja:
Par bedru lāpīšanu vispār kaut kāds ūnikums - man 100 m no mājas ir aptuveni 100m garš ceļa posms, kurā katru pavasari ir kādas 40-50 bedres, tad tur pafrēzē, aizlej ciet un nākošajā pavasarī tās bedres tur ir tieši tik pat daudz (vai pat vēl vairāk) un atkal to pašu dara - blakus vienam ielāpam liek nākošos. Tur 100% ir lētāk vienu reizi uzliet jaunu asvaltu, nevis taisīt ciet bedres, kas ir viena blakus otrai (segums vispār nav, ir tikai ielāps pie ielāpa), bet laikam jau tas nav ekonomiski izdevīgi ceļu taisītājiem.
Zinu jau, ka cepšanās nevietā, kamēr nebūs izskausta korupcija un neparādīsies konkurējoši uzņēmumi, diez vai kkas mainīsies...
naivais,parādi vienu valsti ,kur būtu izskausta korupcija. šeit par bedrēm cepties ir tas pats ,kas tantas delfu forumā par suņu kakām pēc sniega nokušanas cepās | | Offline | | |
Rufus  | | 26. Mar 2010, 09:46 |
#3890
|
|  Kopš: 18. Feb 2010
Ziņojumi: 537
Braucu ar: MERIDA-Matts TFS XC 500-D 09 :yo:
| Par skandināvijas ceļiem ir tā, ka zviedrijā ir ok!!! jo gāž nenormālāko naudu iekšā, bet norway ir labi tikai galvenie ceļi, pārejie iz bedraini, plaisaini, pumpaini, vispār sūdīgi ļoti. Daudz no lv neatpaliek. Bet tas ir dabas faktoru rezultātā, ne tapēc, ka viņiem naudas būtu žēl
1) Bieži vien uz ielejām ved tikai 2 ceļi pār kalniem, vienu aizklapejot būs pakaļā,
2) ceļi celti uz klintīm ut, akmeņi staigā, izspiež pumpas, plaisā viss ceļš, nu nevar tolkam neko izdarīt-daba
pluss ir tas, ka te nav dubļu un žļurgas | | Offline | | |
| krishus_1 | | 26. Mar 2010, 09:56 |
#3891
|
|  Kopš: 13. Jan 2008
No: Liepāja
Ziņojumi: 1042
Braucu ar: BMW e30, Volvo XC90, VW Caddy un visādas Scania's
|
26 Mar 2010, 09:03:18 zbmono rakstīja:
26 Mar 2010, 08:55:25 krishus_1 rakstīja:
PN gudriniek Paskaties uz Rīgas centru vai mikrorajomu mazajām ieliņām... Tur savu mūžu neviens mežinieks nav bijis.
Einštein, mikrorajonu ieliņās asfalts ir liets kad tu vēl nemaz nebiji piedzimis. Tas tagad brūk kopā tāpēc, ka tam ir 30-50 gadi.
 it sevišķi Graudu iela gar Nesti... pirms 50 gadiem uzlēja- šogad neizturēja (Tagad gan ir jau aizlāpīts, bet pirms pārisi nedēļām bij labas bedres.)
Un cik sen atpakaļ tas posms bija slēgts uz remontu? 30, vai 50 gadus atpakaļ? Jeb pārkrauti smagie tur drūzmējas
Kāpēc A1 posms caur Ādažiem, kuru pašu pirmo sataisīja turās, bet Pleskavenei 1.josla (kuru, pie kam, remontēja vēlāk) jau psc... | | Offline | | |
|
|
| Rufus | | 26. Mar 2010, 10:00 |
#3892
|
| Kopš: 18. Feb 2010
Ziņojumi: 537
Braucu ar: MERIDA-Matts TFS XC 500-D 09 :yo:
| tapēc ka visu dara žerez žopu, kā ir ar garantiju? zviedrijā 5 gadi, ja ceļam kas notiek firma pati pa savu naudu, gan plaisas frēzē ārā un lej pa jaunam un bedrītes arī taisa, un nevienu nejāj, kas brauca un kur sasala no valmieras uz strenciem pagajušo gadu uzlēja jau pumpainu, janvārī ceļš jau vispār  kā pa viļņiem. ceļam pad gada nav[ Šo ziņu laboja Rufus, 26 Mar 2010, 10:01:53 ] | | Offline | | |
| kvatra | | 26. Mar 2010, 10:18 |
#3893
|
|  Kopš: 16. Jan 2003
No: Cēsis
Ziņojumi: 1162
Braucu ar: Audi Quattro
|
26 Mar 2010, 09:56:04 krishus_1 rakstīja:
26 Mar 2010, 09:03:18 zbmono rakstīja:
26 Mar 2010, 08:55:25 krishus_1 rakstīja:
PN gudriniek Paskaties uz Rīgas centru vai mikrorajomu mazajām ieliņām... Tur savu mūžu neviens mežinieks nav bijis. Nedaudz ir atšķirība ne, gudriniek?
Einštein, mikrorajonu ieliņās asfalts ir liets kad tu vēl nemaz nebiji piedzimis. Tas tagad brūk kopā tāpēc, ka tam ir 30-50 gadi.
it sevišķi Graudu iela gar Nesti... pirms 50 gadiem uzlēja- šogad neizturēja (Tagad gan ir jau aizlāpīts, bet pirms pārisi nedēļām bij labas bedres.)
Un cik sen atpakaļ tas posms bija slēgts uz remontu? 30, vai 50 gadus atpakaļ? Jeb pārkrauti smagie tur drūzmējas
Kāpēc A1 posms caur Ādažiem, kuru pašu pirmo sataisīja turās, bet Pleskavenei 1.josla (kuru, pie kam, remontēja vēlāk) jau psc...
Tāpēc, ka ādažu posmam nomainīja visu konstrukciju uz Pleskavenes tikai nofrēzēja un uzlika pa virsu. Apakša stāv no 1975 gada.
Ir starpība ne, gudriniek?
Tieši tas pats attiecas uz visiem ceļiem kur kaut ko uzpļekā pa virsu, nevar nekas tur turēt, ja nav laba pamata  [ Šo ziņu laboja kvatra, 26 Mar 2010, 10:20:40 ] | | Offline | | |
| krishus_1 | | 26. Mar 2010, 10:24 |
#3894
|
| Kopš: 13. Jan 2008
No: Liepāja
Ziņojumi: 1042
Braucu ar: BMW e30, Volvo XC90, VW Caddy un visādas Scania's
|
26 Mar 2010, 10:18:09 kvatra rakstīja:
26 Mar 2010, 09:56:04 krishus_1 rakstīja:
26 Mar 2010, 09:03:18 zbmono rakstīja:
26 Mar 2010, 08:55:25 krishus_1 rakstīja:
PN gudriniek Paskaties uz Rīgas centru vai mikrorajomu mazajām ieliņām... Tur savu mūžu neviens mežinieks nav bijis. Nedaudz ir atšķirība ne, gudriniek?
Einštein, mikrorajonu ieliņās asfalts ir liets kad tu vēl nemaz nebiji piedzimis. Tas tagad brūk kopā tāpēc, ka tam ir 30-50 gadi.
it sevišķi Graudu iela gar Nesti... pirms 50 gadiem uzlēja- šogad neizturēja (Tagad gan ir jau aizlāpīts, bet pirms pārisi nedēļām bij labas bedres.)
Un cik sen atpakaļ tas posms bija slēgts uz remontu? 30, vai 50 gadus atpakaļ? Jeb pārkrauti smagie tur drūzmējas
Kāpēc A1 posms caur Ādažiem, kuru pašu pirmo sataisīja turās, bet Pleskavenei 1.josla (kuru, pie kam, remontēja vēlāk) jau psc...
Tāpēc, ka ādažu posmam nomainīja visu konstrukciju uz Pleskavenes tikai nofrēzēja un uzlika pa virsu. Apakša stāv no 1975 gada.
Ir starpība ne, gudriniek?
Un kāpāc tam pašam A1 pie Saulkrastiem (kuru nodeva krietni vēlāk) tagad jau ir trampalīni? Tur tak ar visu konstrukciju no jauna būvēja, ne?
Atkārtošos- nav šeit viss tik viennozīmīgi | | Offline | | |
| kvatra | | 26. Mar 2010, 10:28 |
#3895
|
| Kopš: 16. Jan 2003
No: Cēsis
Ziņojumi: 1162
Braucu ar: Audi Quattro
| Kaut kas ar pamatiem nebūs kā vajag! Sūdīgas gruntis utt. [ Šo ziņu laboja kvatra, 26 Mar 2010, 10:29:06 ] | | Offline | | |
| krishus_1 | | 26. Mar 2010, 10:36 |
#3896
|
| Kopš: 13. Jan 2008
No: Liepāja
Ziņojumi: 1042
Braucu ar: BMW e30, Volvo XC90, VW Caddy un visādas Scania's
| Nu re, a pirms tam tik ar mežiniekiem nebija viss kā vajag...
| | Offline | | |
| kvatra | | 26. Mar 2010, 10:40 |
#3897
|
| Kopš: 16. Jan 2003
No: Cēsis
Ziņojumi: 1162
Braucu ar: Audi Quattro
| Ne par mežiniekiem, bet par skandināviju piesējos, nevar salīdzināt, jo ir pavisam savādāki ģeolioģiskie apstākļi | | Offline | | |
| hronists | | 26. Mar 2010, 10:41 |
#3898
|
| Kopš: 01. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 14820
Braucu ar: Svensk hjul
|
26 Mar 2010, 09:27:04 gapp rakstīja:
Kāds vispār ir atbildējis uz jautājumu, kāpēc uzlej jaunu segumu un pēc 2 gadiem jau rises iebrauktas, bedres sāk parādīties? Ceļa segumam mazāka garantija nekā sadzīves tehnikai?
Tāpēc, ka tiek nofrēzēta virskārta un uzliets jauns piķis pamatu neaiztiekot. A ceļa pamati ir taisīti aizlaikos, kad smagākais auto, kas pa to brauca bija Gaz-51M. | | Offline | | |
Apins  | | 26. Mar 2010, 10:42 |
#3899
|
|  Kopš: 14. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 3463
Braucu ar: RS, Jimny un R1200GS
|
26 Mar 2010, 08:53:56 zbmono rakstīja:
26 Mar 2010, 02:42:56 Apins rakstīja:
Nu es LV esmu redzējis, ka tikai "piepļekā" bedres.
Iesaku paņemt acis rokā. Ir gana daudz vietas kur ir izfrēzēts vecais asfalts un ieliets jauns. Par emulsiju un šķembām nemaz nerunājot.
Nez kāpēc, bet manos ikdienas maršrutos nav tā - ir tikai piepļekātas bedres. Neesmu nevienā vietā redzējis, ka būtu frezēts asfalts laukā, pēc tam ieliets jaunais.
-----------------
Eu, kāpēc nerāda parakstu? | | Offline | | |
|
|
| hronists | | 26. Mar 2010, 10:45 |
#3900
|
| Kopš: 01. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 14820
Braucu ar: Svensk hjul
|
26 Mar 2010, 10:42:09 Apins rakstīja:
Nez kāpēc, bet manos ikdienas maršrutos nav tā - ir tikai piepļekātas bedres. Neesmu nevienā vietā redzējis, ka būtu frezēts asfalts laukā, pēc tam ieliets jaunais.
Tāpēc jau es teicu - paņem acis rokā Izfrēzētos gabalus ir grūti pamanīt, atšķirībā no pašlaik uzpļekātajiem ielāpiem. | | Offline | | |
| krishus_1 | | 26. Mar 2010, 10:45 |
#3901
|
| Kopš: 13. Jan 2008
No: Liepāja
Ziņojumi: 1042
Braucu ar: BMW e30, Volvo XC90, VW Caddy un visādas Scania's
| Un par Lietuvu ko teiksi? Ir tur kāda galvenā šoseja pielīdzināma, piemēram, mūsu Liepājas šosejai
Skandināvijā oficiāli var maukt ar 60t, LT ir tās pašas 40t.... | | Offline | | |
| gapp | | 26. Mar 2010, 10:46 |
#3902
|
| Kopš: 04. Aug 2007
No: Liepāja
Ziņojumi: 8308
Braucu ar: SD
| Lietuvā paliek arvien sūdīgāki ceļi, protams, ne tik slikti kā pie mums... | | Offline | | |
| krishus_1 | | 26. Mar 2010, 10:59 |
#3903
|
| Kopš: 13. Jan 2008
No: Liepāja
Ziņojumi: 1042
Braucu ar: BMW e30, Volvo XC90, VW Caddy un visādas Scania's
|
26 Mar 2010, 10:56:04 user rakstīja:
26 Mar 2010, 10:45:27 krishus_1 rakstīja:
Un par Lietuvu ko teiksi? Ir tur kāda galvenā šoseja pielīdzināma, piemēram, mūsu Liepājas šosejai
Skandināvijā oficiāli var maukt ar 60t, LT ir tās pašas 40t....
ko tu ņemies? tas tāpat visiem skaidrs, ka mūsu valstī lohojas visi? viss ir sūdīgi - ceļi slikti, ekonomiskā vide sūdīga, valdība debila un viss..
latvijā gaternieki pat gudrāki - paņēma kredītus izremontēja dzīvokļus un tā - ok, maksā parādu, bet vismaz sēž labā dzīvoklī..
a valsts - ceļi, infrastruktūra, valsts pakalpojumi, funkcijas un viss ir vēl bēdīgākā stāvoklī kā pirms tam un parāds jāmaksā.. ko varam secināt? dauņu bars un viss - ko tur pārdzīvot par idiņiem?
Tieši jau to arī visu laiku cenšos pateikt, ka sūdus jau taisa abas puses | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, BlackMagicWoman, Exclusivity, GirtzB, Lafter, MarC, PERFS, PG, RVR, SteelRat, VLD, kolhozs, linda, mrc, noisex, smudo, xjs_4
|
