Online
Pašreiz BMWPower skatās 58 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Jautājumi spečukiem 17
| Autors | Ziņojums |
|---|
| Vebers | | 15. Jan 2010, 09:18 |
#2881
|
| Kopš: 10. Jul 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 36
Braucu ar: .
| Ir e39 '02 gada. Motors(?) ja nemaldos ir M51, tjip ar common-rail iešprici. Ir kādas idejas cik varētu maksāt visu kvēlsveču nomaiņa? |  Offline | | |
BigBear  | | 15. Jan 2010, 09:35 |
#2882
|
|  Kopš: 09. Apr 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 1876
Braucu ar: Glanci
| Tātad problēma ļoti sena un sekojoša->>Pirms ļoti ilga laika bija tāda problēma, ka stāvot autiņam raustās apgriezieni, tā diezgan nopietni, ka taisītos slāpt nost, bet neslāpa, un nospiežot gāzi pāris sekundes nekas nenotika bet tad raustoties apgriezieni sāka kāpt un no kādiem 3k rpm tālāk gāja normāli.Tad biju sācis meklēt vainu, nomainīju svečvadus, sveces, pat gaisa mērītāju, bet nekā un tad viens onkulis ieteica atvienot zondi tā arī izdarīju un par brīnumu raustīšanās pārgāja, bet bija nereāls degvielas patēriņš.Nu ok pirms kāda laiciņa sadabūju zondi, uzliku un vienu dienu baigi labi viss, nekas neraustījās, patēriņš normāls, bet te pēkšņi atkal vecā problēma klāt, bet ne tik izteikti.Nu labi, izdomāju braukt uz Latbemu uz diagnostiku, aizdzinu, trīs stundas nogaidīju, šis atnāk un pasaka, ka man zonde beigta, kkāds psc, es prasu a kāpēc viņas beidzās nost, šis saka ieliksim zondi pa 72 ls un āprbaudīsim....paņēmu un nah aizbraucu prom...  ...Sakiet varbūt kādam ir bijis kkas līdzīgs, vai kādēļ tās zondes beidzās nost????Savādāk vairs nezinu, ko ar to autiņu iesākt.....Auto>>>e36 316[ Šo ziņu laboja BigBear, 15 Jan 2010, 09:35:27 ] | | Offline | | |
| subaru | | 15. Jan 2010, 09:37 |
#2883
|
|  Kopš: 17. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 10314
Braucu ar: rokām uz stūres
|
14 Jan 2010, 23:11:44 Es10 rakstīja:
Vai kāds ir slēdzis parasto printeri pieņemsim kādu tintinieku HP mašīnā caur 12v pārveidotāju? Teorētiski tak vajadzētu visam iet? 
Neiet runa par kaut kādu ūber kruto, parastu a4 printeri..
domaaji 12V uz 220 V ?
domaaju, ka tintiniekam buutu jaaiet. Viņam itkaa ne1 briidii nav liels enerģijas patēriņš (atšķirībā no lāzernieka).
Ar 300W pārveidotāju būtu jābūt OK.
tik jautājums kāpēc mašīnā vajag tintes printeri ?  | | Offline | | |
| BMasterW | | 15. Jan 2010, 10:06 |
#2884
|
|  Kopš: 08. Mar 2007
Ziņojumi: 444
Braucu ar:
| kas ir pilnīgi kreisas atgāzes? nesadedzis - tosola vai eļļas piejaukums? | | Offline | | |
Didzis  | | 15. Jan 2010, 10:30 |
#2885
|
|  Kopš: 04. Dec 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 7247
Braucu ar: Prāmi B-)
| zondi biji ielicis lietotu? Vai made by pagrīde pa 15Ls jauna ? :P
-----------------
http://www.licessories.lv/ | | Offline | | |
| Driver | | 15. Jan 2010, 10:34 |
#2886
|
|  Kopš: 22. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 31536
Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu
| zondes beidzas nost ja motors rij ellju. Kadu zondi liki? Ja lietotu vai nebosch, tad ko tu gribeji?
Ja kas, man ir jaunas bosch zondes par 50ls
15 Jan 2010, 09:35:02 BigBear rakstīja:
Tātad problēma ļoti sena un sekojoša->>Pirms ļoti ilga laika bija tāda problēma, ka stāvot autiņam raustās apgriezieni, tā diezgan nopietni, ka taisītos slāpt nost, bet neslāpa, un nospiežot gāzi pāris sekundes nekas nenotika bet tad raustoties apgriezieni sāka kāpt un no kādiem 3k rpm tālāk gāja normāli.Tad biju sācis meklēt vainu, nomainīju svečvadus, sveces, pat gaisa mērītāju, bet nekā un tad viens onkulis ieteica atvienot zondi tā arī izdarīju un par brīnumu raustīšanās pārgāja, bet bija nereāls degvielas patēriņš.Nu ok pirms kāda laiciņa sadabūju zondi, uzliku un vienu dienu baigi labi viss, nekas neraustījās, patēriņš normāls, bet te pēkšņi atkal vecā problēma klāt, bet ne tik izteikti.Nu labi, izdomāju braukt uz Latbemu uz diagnostiku, aizdzinu, trīs stundas nogaidīju, šis atnāk un pasaka, ka man zonde beigta, kkāds psc, es prasu a kāpēc viņas beidzās nost, šis saka ieliksim zondi pa 72 ls un āprbaudīsim....paņēmu un nah aizbraucu prom... ...Sakiet varbūt kādam ir bijis kkas līdzīgs, vai kādēļ tās zondes beidzās nost????Savādāk vairs nezinu, ko ar to autiņu iesākt.....Auto>>>e36 316
-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
| | Offline | | |
| bmwaddict | | 15. Jan 2010, 11:15 |
#2887
|
|  Kopš: 23. Oct 2002
No: Ogre
Ziņojumi: 8263
Braucu ar: BMW pa Los Angeles
| spečuki help!
E90 320D viena angeleye nedeg, vienk lampiņa jāmaina vai tur viss sarežģītāk?
kolēģei šodien apskate jāiet bet es nezinu jo man nav bijusi darīšana ar šitiem angeleye nekad..  | | Offline | | |
| Dzhanis | | 15. Jan 2010, 11:17 |
#2888
|
|  Kopš: 29. Dec 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 3734
Braucu ar: kreiso labejo
| powera mekletajs nestraadaa!
nevaru atrast kur vareja apskatit detaljas cenu pec koda. bmauto vai tml? | | Offline | | |
|
|
| SPECS | | 15. Jan 2010, 11:21 |
#2889
|
| Kopš: 12. Sep 2007
Ziņojumi: 211
Braucu ar: e34 535
| izstastiet kad atskiriba ir riepam kuras ir R17 un ZR17? | | Offline | | |
| bmwaddict | | 15. Jan 2010, 11:21 |
#2890
|
| Kopš: 23. Oct 2002
No: Ogre
Ziņojumi: 8263
Braucu ar: BMW pa Los Angeles
|
15 Jan 2010, 11:19:06 OX rakstīja:
15 Jan 2010, 11:15:55 bmwaddict rakstīja:
spečuki help!
E90 320D viena angeleye nedeg, vienk lampiņa jāmaina vai tur viss sarežģītāk?
kolēģei šodien apskate jāiet bet es nezinu jo man nav bijusi darīšana ar šitiem angeleye nekad..
spuldze
Ok, tā ir kāda speciāla spuldze priekš BMW vai kautkas no sērijas maza standarta halogēnā spuldzīte? | | Offline | | |
| Rikardo333 | | 15. Jan 2010, 11:30 |
#2891
|
|  Kopš: 22. May 2009
No: Ventspils
Ziņojumi: 695
Braucu ar: 524d e28 alpinweiss
| Lieta tāda,jautājums sekojošs.Auto 524d e28.AUkstu motoru piestartējot neiet pāris cilindri.MAzliet pagāzējot aiziet,bet arī strādā ar pārtraukumiem.Motors padarbojas kādas 3 minūtes un tad strādā normāli.Kvēlsveces veselas,forsunkas ideālas.Kas var būt pa vainu? | | Offline | | |
| bmwaddict | | 15. Jan 2010, 11:42 |
#2892
|
| Kopš: 23. Oct 2002
No: Ogre
Ziņojumi: 8263
Braucu ar: BMW pa Los Angeles
|
15 Jan 2010, 11:30:30 Rikardo333 rakstīja:
Lieta tāda,jautājums sekojošs.Auto 524d e28.AUkstu motoru piestartējot neiet pāris cilindri.MAzliet pagāzējot aiziet,bet arī strādā ar pārtraukumiem.Motors padarbojas kādas 3 minūtes un tad strādā normāli.Kvēlsveces veselas,forsunkas ideālas.Kas var būt pa vainu?
EDIT: A ko nozīmē forsunkas ir ideālas? Tipa ir uz stenda pārbaudītas?
Nu ja tas nav dēļ sabiezējušas degvielas tad imho vienīgais skaidrojums ir čurājošas forsunkas.
Nu man kādreiz bija tāds ekstrēms auto Golf MK1 diesel power  kuram ziemā es vienmēr līdzi vadāju lodlampu ar ko pasildīt motoru pirms palaishanas  bet staasts ir par to, ka arī bija tādi gājieni kas beidzās tad, kad nomainīju forsunkām sprauslas.. vai sprauslām forsunkas? nu forsunkas jaucas ārā un tad nomainās tikai.. forsunka
Anyway, pēc tam man tas dīzels darbojās vienlīdz līdzeni gan silts gan auksts. Ar laiku forsunkas sāk nevis smidzinaat bet čurāt un sūdīgi viss tas tur aukstumā sadeg. Tā man paskaidroja. Vienīgi pēc forsunku jaukšanas tās ir jākalibrē. Nu tur jebkurā dīzeļu servisā tās klasiskās forsunkas taisa.[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 15 Jan 2010, 12:05:40 ] | | Offline | | |
| vadims | | 15. Jan 2010, 12:21 |
#2893
|
|  Kopš: 27. Feb 2005
No: Baldone
Ziņojumi: 1951
Braucu ar: piedziņu
|
15 Jan 2010, 11:21:24 SPECS rakstīja:
izstastiet kad atskiriba ir riepam kuras ir R17 un ZR17?
Cik es zinu ZR būs vairāk paredzēta lieliem ātrumiem un ātruma indeks Virs 240km/h, | | Offline | | |
| Srakans | | 15. Jan 2010, 12:28 |
#2894
|
|  Kopš: 07. Aug 2005
Ziņojumi: 27800
Braucu ar:
|
15 Jan 2010, 12:21:18 vadims rakstīja:
15 Jan 2010, 11:21:24 SPECS rakstīja:
izstastiet kad atskiriba ir riepam kuras ir R17 un ZR17?
Cik es zinu ZR būs vairāk paredzēta lieliem ātrumiem un ātruma indeks Virs 240km/h,
Tā arī ir, bet kopš ātrumi ir auguši, tas ZR iedalās arī sīkāk. Stap citu, pliks R17 nevar būt, tāpat kkur ir jābūt ātruma indeksam 
W 168 mph 270 km/h Exotic Sports Cars
Y 186 mph 300 km/h Exotic Sports Cars
25/50ZR16 in excess of 149 mph, 240 km/h
205/45ZR17 88W 168 mph, 270 km/h
285/35ZR19 99Y 186 mph, 300 km/h | | Offline | | |
| SPECS | | 15. Jan 2010, 12:36 |
#2895
|
| Kopš: 12. Sep 2007
Ziņojumi: 211
Braucu ar: e34 535
|
15 Jan 2010, 12:28:02 Srakans rakstīja:
15 Jan 2010, 12:21:18 vadims rakstīja:
15 Jan 2010, 11:21:24 SPECS rakstīja:
izstastiet kad atskiriba ir riepam kuras ir R17 un ZR17?
Cik es zinu ZR būs vairāk paredzēta lieliem ātrumiem un ātruma indeks Virs 240km/h,
Tā arī ir, bet kopš ātrumi ir auguši, tas ZR iedalās arī sīkāk. Stap citu, pliks R17 nevar būt, tāpat kkur ir jābūt ātruma indeksam
W 168 mph 270 km/h Exotic Sports Cars
Y 186 mph 300 km/h Exotic Sports Cars
25/50ZR16 in excess of 149 mph, 240 km/h
205/45ZR17 88W 168 mph, 270 km/h
285/35ZR19 99Y 186 mph, 300 km/h
paldies par info [ Šo ziņu laboja SPECS, 15 Jan 2010, 12:37:59 ] | | Offline | | |
| PowerBMW | | 15. Jan 2010, 12:48 |
#2896
|
|  Kopš: 27. Jul 2006
Ziņojumi: 5802
Braucu ar:
|
15 Jan 2010, 11:42:54 bmwaddict rakstīja:
15 Jan 2010, 11:30:30 Rikardo333 rakstīja:
Lieta tāda,jautājums sekojošs.Auto 524d e28.AUkstu motoru piestartējot neiet pāris cilindri.MAzliet pagāzējot aiziet,bet arī strādā ar pārtraukumiem.Motors padarbojas kādas 3 minūtes un tad strādā normāli.Kvēlsveces veselas,forsunkas ideālas.Kas var būt pa vainu?
EDIT: A ko nozīmē forsunkas ir ideālas? Tipa ir uz stenda pārbaudītas?
Nu ja tas nav dēļ sabiezējušas degvielas tad imho vienīgais skaidrojums ir čurājošas forsunkas.
Nu man kādreiz bija tāds ekstrēms auto Golf MK1 diesel power kuram ziemā es vienmēr līdzi vadāju lodlampu ar ko pasildīt motoru pirms palaishanas bet staasts ir par to, ka arī bija tādi gājieni kas beidzās tad, kad nomainīju forsunkām sprauslas.. vai sprauslām forsunkas? nu forsunkas jaucas ārā un tad nomainās tikai.. forsunka
Anyway, pēc tam man tas dīzels darbojās vienlīdz līdzeni gan silts gan auksts. Ar laiku forsunkas sāk nevis smidzinaat bet čurāt un sūdīgi viss tas tur aukstumā sadeg. Tā man paskaidroja. Vienīgi pēc forsunku jaukšanas tās ir jākalibrē. Nu tur jebkurā dīzeļu servisā tās klasiskās forsunkas taisa.
jamaina paši smidzinataji forsunkām(sprauslām) man pēc skates gāzešanas ir ar kāda nobeigusie vw caddy  auksts drebinās un juti ka isti neiet visi cilindri bet man po tas tak VW | | Offline | | |
|
|
| Es10 | | 15. Jan 2010, 13:13 |
#2897
|
| Kopš: 07. Feb 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 1938
Braucu ar: Q7, V70
|
15 Jan 2010, 09:37:01 subaru rakstīja:
14 Jan 2010, 23:11:44 Es10 rakstīja:
Vai kāds ir slēdzis parasto printeri pieņemsim kādu tintinieku HP mašīnā caur 12v pārveidotāju? Teorētiski tak vajadzētu visam iet?
Neiet runa par kaut kādu ūber kruto, parastu a4 printeri..
domaaji 12V uz 220 V ?
domaaju, ka tintiniekam buutu jaaiet. Viņam itkaa ne1 briidii nav liels enerģijas patēriņš (atšķirībā no lāzernieka).
Ar 300W pārveidotāju būtu jābūt OK.
tik jautājums kāpēc mašīnā vajag tintes printeri ?
Piemēram priekš tam, lai varētu bez problēmām ar portatīvo uzrakstīt un izprintēt pavadzīmi | | Offline | | |
| Srakans | | 15. Jan 2010, 13:20 |
#2898
|
| Kopš: 07. Aug 2005
Ziņojumi: 27800
Braucu ar:
| Ir taču portatīvie printeri plaukstdatoriem  , tikai A4 gan nebūs. A5 gan var. | | Offline | | |
| Es10 | | 15. Jan 2010, 13:22 |
#2899
|
| Kopš: 07. Feb 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 1938
Braucu ar: Q7, V70
|
15 Jan 2010, 13:20:52 Srakans rakstīja:
Ir taču portatīvie printeri plaukstdatoriem , tikai A4 gan nebūs. A5 gan var.
A tu zini cik viņi maksā? 
| | Offline | | |
| Srakans | | 15. Jan 2010, 13:22 |
#2900
|
| Kopš: 07. Aug 2005
Ziņojumi: 27800
Braucu ar:
|
15 Jan 2010, 13:22:21 Es10 rakstīja:
15 Jan 2010, 13:20:52 Srakans rakstīja:
Ir taču portatīvie printeri plaukstdatoriem , tikai A4 gan nebūs. A5 gan var.
A tu zini cik viņi maksā?
Nea A4 HP 168 
A kas attiecas uz parasto ar pārveidotāju, gan jau, ka jāiet. Tiem kam printeri blakus, paskatās strāvas patēriņu. Diez vai nu vairāk par tiem pašiem 300W ir. Tikai tam pārveidotājam gan rezervīti ar vajag. [ Šo ziņu laboja Srakans, 15 Jan 2010, 13:27:14 ] | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, kolhozs, linda, mrc, noisex, smudo
|
