Tēma: Sludinājumi SS.lv, Auto24.lv, Mobile.de u.c. II

Kopš: 19. Feb 2007

Ziņojumi: 15715

Braucu ar:

04 Mar 2015, 09:39:14 wasntme rakstīja:

04 Mar 2015, 08:44:36 ervuha rakstīja:
Ir doma iepirkt otru auto ģimenē. Esam noskatījuši uz doto brīdi vienu eksemplāru šeit pat LV. Varbūt kādam ir kas vairāk ko teikt par sludinājumā esošo aprakstu un pašu auto?

https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/bmw/x5/ebjic.html

Nav sture parmesta, ja jau blakus sedetajam ir sedeklis ar memory ? Bljaa pamaniju vel drosibas jostu parvilktu pari sedeklim Riktiigs badass !

Kopš: 25. Jul 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 2092

Braucu ar: Astra ST

04 Mar 2015, 09:43:38 kiddLV rakstīja:

04 Mar 2015, 09:27:53 Sormis rakstīja:
Kam bija info par šo te.?
Links

aizbrauc viņu paskatīties aukstu. Ja tomēr pārdevējs jau uzsildījis - pagāzē tukšgaitā strauji un paskaties vai nerijas ciet. bet viennozīmīgi mauc uz diagnostiku. ja interesē cik maksā valvetroniku remonts, tad varu pastāstīt sīkumos

[ Šo ziņu laboja Agritis, 04 Mar 2015, 10:04:50 ]

Kopš: 18. May 2009

Ziņojumi: 8240

Braucu ar: 400Zs

04 Mar 2015, 10:04:05 Agritis rakstīja:

04 Mar 2015, 09:43:38 kiddLV rakstīja:

04 Mar 2015, 09:27:53 Sormis rakstīja:
Kam bija info par šo te.?
Links

aizbrauc viņu paskatīties aukstu. Ja tomēr pārdevējs jau uzsildījis - pagāzē tukšgaitā strauji un paskaties vai nerijas ciet. bet viennozīmīgi mauc uz diagnostiku. ja interesē cik maksā valvetroniku remonts, tad varu pastāstīt sīkumos

Labāk pastāsti, kā "uzķert" to beigto valvetroniku - kas, kur un kā ir jāskatās/jātausta/jāklausās/jāosta

Kopš: 27. Jun 2006

Ziņojumi: 8379

Braucu ar: 22

04 Mar 2015, 09:39:14 wasntme rakstīja:

04 Mar 2015, 08:44:36 ervuha rakstīja:
Ir doma iepirkt otru auto ģimenē. Esam noskatījuši uz doto brīdi vienu eksemplāru šeit pat LV. Varbūt kādam ir kas vairāk ko teikt par sludinājumā esošo aprakstu un pašu auto?

https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/bmw/x5/ebjic.html

Nav sture parmesta, ja jau blakus sedetajam ir sedeklis ar memory ? Bljaa pamaniju vel drosibas jostu parvilktu pari sedeklim Riktiigs badass !

Kopš: 25. Jul 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 2092

Braucu ar: Astra ST

[ Šo ziņu laboja Agritis, 04 Mar 2015, 10:31:21 ]

Kopš: 11. Jun 2007

No: Zilupe

Ziņojumi: 11399

Braucu ar: FN-15

Kopš: 14. May 2007

No: Talsi

Ziņojumi: 3829

Braucu ar: bmw

04 Mar 2015, 10:28:54 fleix rakstīja:

04 Mar 2015, 09:39:14 wasntme rakstīja:

04 Mar 2015, 08:44:36 ervuha rakstīja:
Ir doma iepirkt otru auto ģimenē. Esam noskatījuši uz doto brīdi vienu eksemplāru šeit pat LV. Varbūt kādam ir kas vairāk ko teikt par sludinājumā esošo aprakstu un pašu auto?

https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/bmw/x5/ebjic.html

Nav sture parmesta, ja jau blakus sedetajam ir sedeklis ar memory ? Bljaa pamaniju vel drosibas jostu parvilktu pari sedeklim Riktiigs badass !

Stūre nav pārmesta, bet platās arkas + aero paka ir likta virsū + krāsoti bamperi.

[ Šo ziņu laboja Jureks, 04 Mar 2015, 10:36:16 ]

Kopš: 20. Feb 2011

Ziņojumi: 126

Braucu ar:

Kopš: 20. Jun 2011

No: Alūksne

Ziņojumi: 1645

Braucu ar: Ziemas sitamo.

04 Mar 2015, 10:16:59 kiddLV rakstīja:

04 Mar 2015, 10:04:05 Agritis rakstīja:

04 Mar 2015, 09:43:38 kiddLV rakstīja:

04 Mar 2015, 09:27:53 Sormis rakstīja:
Kam bija info par šo te.?
Links

aizbrauc viņu paskatīties aukstu. Ja tomēr pārdevējs jau uzsildījis - pagāzē tukšgaitā strauji un paskaties vai nerijas ciet. bet viennozīmīgi mauc uz diagnostiku. ja interesē cik maksā valvetroniku remonts, tad varu pastāstīt sīkumos

Labāk pastāsti, kā "uzķert" to beigto valvetroniku - kas, kur un kā ir jāskatās/jātausta/jāklausās/jāosta

Piešķiļot aukstu jāskatās, kā pielec. Parasti bik ilgāk zāģē kā tad, ja viss ok. Autiņš pielec, paiet +-20 sekundes un Valvetroniks sāk regulēt vārstus - mašīnu sāk kolbasīt tā, itkā ietu uz 1/2 cilindriem. Var izmest check engine. Tas parasti pazūd pēc tam. Nu vismaz man pazuda. Pakolbasī +- 30 sekundes, vārsti saregulējas kautkā un pārstāj kolbasīt. Kad autiņš uzsilis, tad var tukšgaitā strauji vairākas reizes pagāzēt. Ja valvetronikiem ir pizdohens, tad ir tāds kā lags/ aizture + skaņa motoram, kā vecam amerikānim ar v8 . Pie lielākiem mīnusiem, ja galīgi pizdec V-tronikiem, tad var būt, ka nemaz nelec. īsāk sakot- tas defekts konkrēti jebī mozgas. ja vēl vasarā poh - var pagaidīt, ka pakolbasī, tad ziemā būs šamaņu dejas ar vārstu starta atstarpēm - nākas pirms starta ravēt nost valvetroniku motorus, gaidīt, kad izkolbasī un tad spraust atpakaļ, jo ar atvienotiem motoriem auto iet limp mode - jauda nav vispār. Cik sapratu no teiktā - uzsildītam auto ar valvetronika herņu var pat nelekt ārā nekādi sūdi, ja esot viss smuki nodzēsts un iztīrīts tieši pirms diagnostikas. ā - vēl bija tā, ka strauji uzsākot braukt - autiņš pagurst, nākas atlaist pedāli un spiest līganāk. Tas, tiesa gan, bija tikai ziemā. nu un tiem autiņiem ir obligāti jāpārbauda VISA elektronika, visi papildus pričendāļi, jo ieberzieni uz naudu tur ir pamatīgi. Kā teica BR - nahuj to auto, labāk nākošo modeli, kur elektrība neesot uz optikas, jo ja tā aizejot pa dirsu, tad tur ir maksimālas auzas

Kopš: 18. May 2009

Ziņojumi: 8240

Braucu ar: 400Zs

[ Šo ziņu laboja kiddLV, 04 Mar 2015, 11:17:46 ]

Kopš: 20. Jun 2011

No: Alūksne

Ziņojumi: 1645

Braucu ar: Ziemas sitamo.

04 Mar 2015, 11:16:37 kiddLV rakstīja:
nu - ja nenopērk "veiksmīgi" , tad jau auto ir , bet nu izmaksas remontiem, apkopēm, uzturēšanai ir samērā kosmosā. Tas , protams, ja tiešām labo visus kasjakus un liek detaļas pa dārgo. Personīgi man bira viss pēc kārtas, tapēc apnika vnk remontēt un braukāt uz diagnostikām.

Cipari , kas tika iebāzti +- 4 mēnešos ir aptuveni tādi :

Valvetroniki - lietoti + darbs = 900 eu [ jauni kopā ar darbu ap 2.5k eu]
Vanos maiņa = 400
tosola bačoks = 80
Ask unit - 150 eu
Eļļas noplūde = 300
Tosola noplūde zem ieplūdes kolektora = 280
piekare = 240
pa sīkumiem [ eļļas, filtri, xenoni] = +-500

Cipari ir aptuvenie, var tur pāris simti šurpu turpu pastaigāt, bet apmēram tā arī sanāca, ka remontos 3k iemaucu.

Kas stulbākais - problēmas nebija visas uzreiz, bet novēršot 1 - uzpeldēja otra

Otreiz es sev E65 nepirkšu, pat ja būs top zustand un nebūs kur piepisties - pie BR es jau braucu katru otro rītu uz diagnostikām, lai saprastu nah kārtējais Check ir izlīdis.

P.S - Ziemassvētku vecītim neticu, tapēc Tevis norādītais auto pa 5800 eu ir viennozīmīgi ar kasjakiem. Cik lieliem un dārgiem - hvz, tas jau Tev pašam jāskatās. Bez diagnostikas tos aparātus pirkt NEDRĪKST, es jau nopirku vienreiz...

Kopš: 11. Jun 2007

No: Zilupe

Ziņojumi: 11399

Braucu ar: FN-15

04 Mar 2015, 10:38:42 vissBMW rakstīja:
Man kādus 3 gadus atpakaļ sanāca no Vācijas atdzīt VW Multivanu priekš sevis,tā kā izcēlu pa labām naudiņām paķeru līdzi E39- tjipa nopelnīt.Pats tirgot negribēju aizdzinu caur paziņām uz Rumbulas placi.
Rumbulā šie neizpratnē kakova hrena es esmu atdzini ar 280000km,ar tādu noskrējienu nepārdot,vajadzēja vismaz kādas 120 atkruķīt!Ā,pats galvenais ,ka nekad nevajag dzīt priekš peļņas BMW,jo visiem vajag pilnas pakas,lai būtu viss,tad vēl apspriež forumos,visu izsit pēc vin,karoč,-gemarojs ar tiem BMW

Kopš: 18. May 2009

Ziņojumi: 8240

Braucu ar: 400Zs

04 Mar 2015, 11:23:20 Sormis rakstīja:

Tas Tavs nosaukto gemaru saraksts un teksts "Otreiz es sev E65 nepirkšu, pat ja būs top zustand un nebūs kur piepisties" mani kkā nedaudz pārliecināja atteikties no e65 iegādes.

Kopš: 20. Jun 2011

No: Alūksne

Ziņojumi: 1645

Braucu ar: Ziemas sitamo.

04 Mar 2015, 11:33:34 kiddLV rakstīja:

04 Mar 2015, 11:23:20 Sormis rakstīja:

Tas Tavs nosaukto gemaru saraksts un teksts "Otreiz es sev E65 nepirkšu, pat ja būs top zustand un nebūs kur piepisties" mani kkā nedaudz pārliecināja atteikties no e65 iegādes.

F01 un viss esot kulē. Nu, tā vismaz BR teica, ka tiem vairs šādu kasjaku neesot. Tip E66, cik sapratu, jau arī esot vairāk vai mazāk adekvāts auto.

P.S - runājot par eļļas pazušanu tam N62 motoram. tur esot 2 varianti, kas nemaksājot lēti. viens esot vārstu blīvslēgi, kas esot "maigākais" variants un papandoss esot tik uz kādiem 500 eu, otrs ir tas, dēļ kā ar v-troniki mirstot = neatbilstoša eļļa vai eļļas mainīšanas intervāls. Aizdiršoties kautkādi kanāli un eļļa nenonāk otbratkā, bet aizejot cilindros. Zili dūmi nav, bet eļļa pazūdod. Novērst = 1k+

Kopš: 13. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 56481

Braucu ar: S212, 911TT, 951, 635csi, NSX, Tillotson t4

Kopš: 03. Jun 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 3828

Braucu ar:

04 Mar 2015, 11:23:20 Sormis rakstīja:

04 Mar 2015, 11:16:37 kiddLV rakstīja:
nu - ja nenopērk "veiksmīgi" , tad jau auto ir , bet nu izmaksas remontiem, apkopēm, uzturēšanai ir samērā kosmosā. Tas , protams, ja tiešām labo visus kasjakus un liek detaļas pa dārgo. Personīgi man bira viss pēc kārtas, tapēc apnika vnk remontēt un braukāt uz diagnostikām.

Cipari , kas tika iebāzti +- 4 mēnešos ir aptuveni tādi :

Valvetroniki - lietoti + darbs = 900 eu [ jauni kopā ar darbu ap 2.5k eu]
Vanos maiņa = 400
tosola bačoks = 80
Ask unit - 150 eu
Eļļas noplūde = 300
Tosola noplūde zem ieplūdes kolektora = 280
piekare = 240
pa sīkumiem [ eļļas, filtri, xenoni] = +-500

Cipari ir aptuvenie, var tur pāris simti šurpu turpu pastaigāt, bet apmēram tā arī sanāca, ka remontos 3k iemaucu.

Kas stulbākais - problēmas nebija visas uzreiz, bet novēršot 1 - uzpeldēja otra

Otreiz es sev E65 nepirkšu, pat ja būs top zustand un nebūs kur piepisties - pie BR es jau braucu katru otro rītu uz diagnostikām, lai saprastu nah kārtējais Check ir izlīdis.

P.S - Ziemassvētku vecītim neticu, tapēc Tevis norādītais auto pa 5800 eu ir viennozīmīgi ar kasjakiem. Cik lieliem un dārgiem - hvz, tas jau Tev pašam jāskatās. Bez diagnostikas tos aparātus pirkt NEDRĪKST, es jau nopirku vienreiz...

Tas Tavs nosaukto gemaru saraksts un teksts "Otreiz es sev E65 nepirkšu, pat ja būs top zustand un nebūs kur piepisties" mani kkā nedaudz pārliecināja atteikties no e65 iegādes.

[ Šo ziņu laboja Rifo, 04 Mar 2015, 11:51:19 ]

Kopš: 25. Jul 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 2092

Braucu ar: Astra ST

Kopš: 11. Jun 2007

No: Zilupe

Ziņojumi: 11399

Braucu ar: FN-15

04 Mar 2015, 11:43:43 Rifo rakstīja:

04 Mar 2015, 11:23:20 Sormis rakstīja:

04 Mar 2015, 11:16:37 kiddLV rakstīja:
nu - ja nenopērk "veiksmīgi" , tad jau auto ir , bet nu izmaksas remontiem, apkopēm, uzturēšanai ir samērā kosmosā. Tas , protams, ja tiešām labo visus kasjakus un liek detaļas pa dārgo. Personīgi man bira viss pēc kārtas, tapēc apnika vnk remontēt un braukāt uz diagnostikām.

Cipari , kas tika iebāzti +- 4 mēnešos ir aptuveni tādi :

Valvetroniki - lietoti + darbs = 900 eu [ jauni kopā ar darbu ap 2.5k eu]
Vanos maiņa = 400
tosola bačoks = 80
Ask unit - 150 eu
Eļļas noplūde = 300
Tosola noplūde zem ieplūdes kolektora = 280
piekare = 240
pa sīkumiem [ eļļas, filtri, xenoni] = +-500

Cipari ir aptuvenie, var tur pāris simti šurpu turpu pastaigāt, bet apmēram tā arī sanāca, ka remontos 3k iemaucu.

Kas stulbākais - problēmas nebija visas uzreiz, bet novēršot 1 - uzpeldēja otra

Otreiz es sev E65 nepirkšu, pat ja būs top zustand un nebūs kur piepisties - pie BR es jau braucu katru otro rītu uz diagnostikām, lai saprastu nah kārtējais Check ir izlīdis.

P.S - Ziemassvētku vecītim neticu, tapēc Tevis norādītais auto pa 5800 eu ir viennozīmīgi ar kasjakiem. Cik lieliem un dārgiem - hvz, tas jau Tev pašam jāskatās. Bez diagnostikas tos aparātus pirkt NEDRĪKST, es jau nopirku vienreiz...

Tas Tavs nosaukto gemaru saraksts un teksts "Otreiz es sev E65 nepirkšu, pat ja būs top zustand un nebūs kur piepisties" mani kkā nedaudz pārliecināja atteikties no e65 iegādes.

Identisks stāsts par manu e65
Problēmas tās pašas izņemot vanosi, bet ieliku vietā izdegušos katalizatorus, kā arī lpg.
Sīkumi arī bija daudz vairāk, logu tīrītāja mehānisms, pečhkas tosoa sūknis, webasto remonts, amortizatori, reikas remonts, nummura apgaismoju līste, salona plastmasiņi jauni, papildus extra dārga ķīmiskā ar salona pārkrāsošanu (smart service - neiesaku) Visas mašīnas pārkrāsošana, pulēšana + keramika.
+ ziemas diski, jaunas riepas...
Un nostājās cipars kas sanāk vismas 2x dārgāk kā tirgus cena.
Kļūdām man ir savs kompis kuru varu pieslēgt klāt lai nav jābrauc uz servisu

Iepriekšējais saimnieks bija zināms un viņam bija līdzīgas problēmas, motora maiņa, kārbas maiņa (jauna), ģenerators ar dzesi, eļļas sūknis, kkādi kompji.

Kopš: 28. Feb 2014

No: Ogre

Ziņojumi: 309

Braucu ar:

Kopš: 20. Jun 2011

No: Alūksne

Ziņojumi: 1645

Braucu ar: Ziemas sitamo.