sveiciens,
izskatās, ka man pie stipra lietus kaut kas notiek ar gāzes iekārtu - sāk pīkstēt, kā balons tukšs un pārslēdzas uz benzīnu. Iepriekšējā reizē izžuva vai taml, bet pēc 3 dienām viss bija ok.
Šajā reizē 10A drošinātājs pie aķa arī bija pārdedzis. Ir kāds risinājums vai uzreiz jāved pie gāzeniekiem? Pēc 2 dienām uz Poliju bija ieplānots brauciens

Offline

kexxx

17. Jul 2019, 22:32

#19262

Kopš: 12. Dec 2010

Ziņojumi: 12318

Braucu ar:

nu ir 2 risinājumi:
1)salabot
2)izņemt drošinātāju un braukt uz beņas

loģiskāk jau tā kā būtu atrast, kur īsais un salabot

Offline

igorjok21

18. Jul 2019, 09:10

#19263

Kopš: 19. Mar 2011

Ziņojumi: 1505

Braucu ar: X5

pa cik man te ieliktu gāzi uz BMW 745i 2003 gada?
parastu, ceturto, bez vijiboniem!

[ Šo ziņu laboja igorjok21, 18 Jul 2019, 09:13:58 ]

Offline

couparmis

18. Jul 2019, 14:55

#19264

Kopš: 04. Dec 2010

No: Sigulda

Ziņojumi: 117

Braucu ar:

Problēma sekojoša- gāze slēdzās ārā sakot,ka nav gāzes. Aizdzinu uz gāzes servisu esot gāzes vadības blokam kkādi trīs 'pini' nodeguši. Samainīja gāzes vadības bloku 'ķipa' saregulēja ar tekstu- tev tur 5.cilindrā nesadeg uz benz. skaties spoles sveces(spoles, sveces jaunas) Patiesībā 4.7. cilindrs nestrādā gan uz benzīna gan uz gāzes, bet ar veco gāzes vadības bloku uz benz, vis perfekti, gāze slēdzas ārā.

Ko man vajag LABU gāzes meistaru vai LABU auto elektriķi kas 'cērt' benzīns/gāze?! Ja ir kantoris ko ieteikt iesakiet?!

Offline

Gocha1989

24. Jul 2019, 20:51

#19265

Kopš: 20. Apr 2012

No: Madona

Ziņojumi: 213

Braucu ar: Subaru

Problēma ar V6 motora gāzes iekārtu. Gāzes kantorī samainīja sprauslas, jo TA izčakarēja par CO. Izgāju skati un viss ok. Nākošajā dienā braucu garākā pārbraucienā un konstatēju ka gāzes patēriņš baigi mazais un zūd benzīns. Rezultātā gāzinieks pasaka ka 3 sprauslas strādā bet 3 vsp nestrādā. Respektīvi 3 podi iet uz gāzes un 3 uz benzīna. Saka ka kompis esot kirdik. Tas ir reāli? Cita kantora veči telefoniski pateica ka kompi var nosvilināt ja kko salaiž uz īso. A šitais mehs saka ka neko nav aizticis. Tik cik pārštepselējis štekerus. Pieslēgties pie tām sprauslām arī nevarot.
Kādam ir bijusi darīšana ar tādu lietu?

Offline

kexxx

24. Jul 2019, 21:10

#19266

Kopš: 12. Dec 2010

Ziņojumi: 12318

Braucu ar:

Nu gāzes kompis ar var nosvilt, nekas nav mūžīgs...
Sprauslas mainot gan nezinu, ko tur var uz īso salaist... Ja nu vienīgi vadu izolācija jau bija pašvaka un pēc vadu izkustināšanas kkur sagāja uz īso
Anyway pirms mainīt kompi, derētu vadus pačekot- savādāk var sanākt arī jauno kompi nosvilināt
Bet sākt vajadzētu ar diagnostiku kādā prātīgā kantorī

Offline

Gocha1989

24. Jul 2019, 21:26

#19267

Kopš: 20. Apr 2012

No: Madona

Ziņojumi: 213

Braucu ar: Subaru

Esmu nobraucis 115tk kopš gāzes uzstādīšanas. Vai tiešām viņš varētu tā vnk nokūpēt? Varbūt tiešām kaut ko vados sačakarēja.
5dien došos uz lpgpower. Līdz šim man ar viņiem viss bijis labi. Cerams ka tomēr bloks dzīvs....

Offline

kexxx

24. Jul 2019, 21:35

#19268

Kopš: 12. Dec 2010

Ziņojumi: 12318

Braucu ar:

Protams, ka var nokūpēt arī tāpat. Nu, vēlāk uzraksti, kas tur īsti bija

Offline

GintsK

25. Jul 2019, 17:30

#19269

Kopš: 19. May 2005

No: Rīga

Ziņojumi: 863

Braucu ar:

24 Jul 2019, 21:26:50 @Gocha1989 rakstīja:
Esmu nobraucis 115tk kopš gāzes uzstādīšanas. Vai tiešām viņš varētu tā vnk nokūpēt? Varbūt tiešām kaut ko vados sačakarēja.
5dien došos uz lpgpower. Līdz šim man ar viņiem viss bijis labi. Cerams ka tomēr bloks dzīvs....

Man līdzīgs noskrējiens uz 4 cil. auto pastāvēja kādas 3 nedēļas, un reizēm vairs negāja 2 cilindri - uz benzīnu gan. Paraustīju vadus. labi. Pasitu pa gāzes kompi - izrādās vaina tur. Sprauslas no vienām uz otrām pārslēdz releji. Mazi tādi. Uz 0.5A katrs. Nolietojušies. Pasūtīju. Nākamā dienā bija klāt apmēram 1eur/gab. Jāpārlodē tik. Varbūt te kkas līdzīgs.

Offline

Gocha1989

26. Jul 2019, 13:03

#19270

Kopš: 20. Apr 2012

No: Madona

Ziņojumi: 213

Braucu ar: Subaru

Karoče Lpg power džeki pāršuva kompi un sprauslas aizgāja. Izrādās, ka reduktors bija kirdik. Visu operatīvi sataisija un saregulēja pa normālu ciparu. Respect!

Offline

QuattroLv

26. Jul 2019, 15:51

#19271

Kopš: 04. Feb 2015

Ziņojumi: 24

Braucu ar:

26 Jul 2019, 13:03:11 @Gocha1989 rakstīja:
Karoče Lpg power džeki pāršuva kompi un sprauslas aizgāja. Izrādās, ka reduktors bija kirdik. Visu operatīvi sataisija un saregulēja pa normālu ciparu. Respect!

Cik euro tas ir normāls cipars?

Offline

Mikus188

28. Jul 2019, 15:50

#19272

Kopš: 04. May 2008

No: Jelgava

Ziņojumi: 709

Braucu ar: E39 528 un E60 530xD

Shark 1500 reduktors, mēģinu regulēt spiedienu, aizgriežu līdz galam ciet- kompis rāda 1.32 bārus, takā baigi daudz

palielinot spiedienu viss smuki regulējas un pakāpeniski ceļas. Dabūt zem tiem 1.32 bāriem nu nekādīgi nesanāk.

turot kādus 3krpm, spiediens nokrīt uz 1.24, brīvgaitā uzlec atpakaļ 1.32

kur šaize?
reduktoram varētu būt kādi pāris gadi, pēc nobraukuma ap 60tkm, pārslēgšanās temperatūra uz gāzi 45 grādi.

Offline

kexxx

28. Jul 2019, 16:20

#19273

Kopš: 12. Dec 2010

Ziņojumi: 12318

Braucu ar:

Kpc domā, ka tur ir kāda šaize?

Iespējams, tas arī ir tas minimālais spiediens un zemāku nemaz nevar uzgriezt

Offline

Mikus188

28. Jul 2019, 16:29

#19274

Kopš: 04. May 2008

No: Jelgava

Ziņojumi: 709

Braucu ar: E39 528 un E60 530xD

Tik tālu es nepaspēju aizdomāties

bet tas 1.32 spiediens tāpat ir par daudz ?

Offline

kexxx

28. Jul 2019, 17:19

#19275

Kopš: 12. Dec 2010

Ziņojumi: 12318

Braucu ar:

Nu parasti ieregulē 0,8-1,2 bar robežās... Bet man liekas, ka daži reduktoru ražotāji vnk ieliek reduktorā niknāku atsperi, paceļ spiedienu un tā paceļ reduktora z/s- lai to var likt jaudīgākiem motoriem

Offline

kexxx

28. Jul 2019, 17:21

#19276

Kopš: 12. Dec 2010

Ziņojumi: 12318

Braucu ar:

Rekur, gūgle ātri vien izmeta:
Pressure adjustment range 1,3÷1,9 bar

https://autogas-alex.com/en/products/reducer-shark-1500/

Offline

Mikus188

28. Jul 2019, 18:17

#19277