| Autors | Ziņojums |
|---|
| BMW-Valcha | |
 Kopš: 09. Sep 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 1358
Braucu ar: gāzi
|
04 Dec 2018, 21:55:40 @ezis_ rakstīja:
04 Dec 2018, 21:48:22 @Bender rakstīja:
Pamatskolas fizika, šķiet, ka 8. klase
Neiet vienādi pat ja izurb caurumu. Šaurākā vietā būs ātrāka caurplūde un attiecīgi sliktāka sildīšana.
Daba nav bijusi darisana ar siteim reduktoriem bet galas tur izskatas gana lai to izpilditu, drizak ir jautajums vai pats izvads ,1 izvads ir spejigs sagremot to gazes apjomu.
Un vispar par ko te teik spreists visu dienu  uzliekas filtrs kuram ir divas ieejas un 1 izeja un problem solved bez nekadiem tuningiem 
parādi tādu filtru, kuram ir 2 IEEJAS un 1 IZEJA? |
 Offline | |
|
| ezis_ | |
 Kopš: 13. May 2017
Ziņojumi: 1244
Braucu ar: T@C- R6 un citiem
|
07 Dec 2018, 20:46:46 @BMW-Valcha rakstīja:
04 Dec 2018, 21:55:40 @ezis_ rakstīja:
04 Dec 2018, 21:48:22 @Bender rakstīja:
Pamatskolas fizika, šķiet, ka 8. klase
Neiet vienādi pat ja izurb caurumu. Šaurākā vietā būs ātrāka caurplūde un attiecīgi sliktāka sildīšana.
Daba nav bijusi darisana ar siteim reduktoriem bet galas tur izskatas gana lai to izpilditu, drizak ir jautajums vai pats izvads ,1 izvads ir spejigs sagremot to gazes apjomu.
Un vispar par ko te teik spreists visu dienu uzliekas filtrs kuram ir divas ieejas un 1 izeja un problem solved bez nekadiem tuningiem
parādi tādu filtru, kuram ir 2 IEEJAS un 1 IZEJA?
pa manam jebkurs parastais filtrs ar 3 izvadiem, imho ir vienalga ka tu vinu pagriez jo tur neka nav papira elements,ir vini verti vala.. varbut ari kludos.
Labak izskaidro ka tas golds paradzets stardat ja katru izvadu domats laist uz savu reiku pa vidam vel uz katras trubas pa filtram bet map sensors tikai uz vienas trubas , kur garantja ka otra truba parametri bus tadi pasi ? mazums viens filtrs pagadas ar mazaku caurlaidibu 
imho tapat tas trubas ir velems kopa vienot ( peec filtra vai filtriem)
|
| Offline | |
|
| Instigater | |
 Kopš: 08. May 2003
No: Jūrmala
Ziņojumi: 7425
Braucu ar: ne BMW
| Uztaisi apli, savienojot abas bankas - tad filtri un spiedieni tīri fizikāli paši izbalansēsies un pilnībā pietiks ar vienu spiediena devēju. Ak jā, sauciet mani par stulbu, bet es nu nekādīgi nemeklētu 1 filtru ar divām ieejām, tur filtrējošā elementa būs stipri mazāk nekā 2 filtros kopā ņemot un, ja ir jācīnās par katru gāzes kubikcentimetra caurplūdi, tad tāds risinājums būs jūtami performējošāks. Atcerās, ka gāzu un šķidrumu pretestības pieaug eksponenciāli plūsmu ātrumam, tā kā samazinot plūsmu 2x, filtros spiediena zudumi būs 4x mazāki. |
| Offline | |
|
| Instigater | |
Kopš: 08. May 2003
No: Jūrmala
Ziņojumi: 7425
Braucu ar: ne BMW
|
04 Dec 2018, 13:35:58 @Kidd rakstīja:
jautājums znatokiem - pirms vest uz gāzes kantori. XC90 ar T5, hvz kas par gāzes sistēmu. Viss bija ok, apkope tika veikta samērā nesen, bet pēdējās 3 nedēļās parādijās kautkāda figņa. Dodot izdirsties - sāk pīkstēt un mirgot lampiņa, ka beidzas gāze. izslēdzot un ieslēdzot sistēmu - viss kedā, viss normāli = brauc tik tālāk. dodot plūdeni paātrināties - nepīkst un nerubās ārā. tikai , ja iet kickdown un griež 3+ abaroti
Man šitā bija, kad reduktors nekad nebija servicēts un tur prosta membrāna jau bija pat sākusi sadalīties. Karoč, reduktora remonts vai nomaiņa būs visticamākais scenārijs. |
| Offline | |
|
| ezis_ | |
Kopš: 13. May 2017
Ziņojumi: 1244
Braucu ar: T@C- R6 un citiem
|
07 Dec 2018, 22:53:59 @Instigater rakstīja:
Uztaisi apli, savienojot abas bankas - tad filtri un spiedieni tīri fizikāli paši izbalansēsies un pilnībā pietiks ar vienu spiediena devēju. Ak jā, sauciet mani par stulbu, bet es nu nekādīgi nemeklētu 1 filtru ar divām ieejām, tur filtrējošā elementa būs stipri mazāk nekā 2 filtros kopā ņemot un, ja ir jācīnās par katru gāzes kubikcentimetra caurplūdi, tad tāds risinājums būs jūtami performējošāks. Atcerās, ka gāzu un šķidrumu pretestības pieaug eksponenciāli plūsmu ātrumam, tā kā samazinot plūsmu 2x, filtros spiediena zudumi būs 4x mazāki.
man i tapat skaidrs ka konturam jabut savienotam un diviem filtriem lielaka caurlaidiba ka vienam  bet te mes atgrezamies pie ta ko autors prasija par Goldu vins grib vienu izvadu no vina cik es saprotu lai nebutu pilna motorka ar trubam |
| Offline | |
|
| edzuss | |
 Kopš: 21. Feb 2016
Ziņojumi: 287
Braucu ar: e60, e36/5
| Nopirku ziemas sitēju e36 318ti ar jau uzliktu gāzi, bet šis negrib pūst siltu gaisu, kamēr nav apgriezieni augšā.
Ūdenssūknis vesels, to jau skatījos.
Ja gaiss, tad kā vislabāk atgaisot |
| Offline | |
|
| kexxx | |
 Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 12318
Braucu ar:
| Varbūt gāzes reduktors nepareizi pieslēgts
Vai piem pečkas vārsti ķīlē un neatveras pilnībā |
| Offline | |
|
| BMW-Valcha | |
Kopš: 09. Sep 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 1358
Braucu ar: gāzi
|
12 Dec 2018, 15:07:18 @edzuss rakstīja:
Nopirku ziemas sitēju e36 318ti ar jau uzliktu gāzi, bet šis negrib pūst siltu gaisu, kamēr nav apgriezieni augšā.
Ūdenssūknis vesels, to jau skatījos.
Ja gaiss, tad kā vislabāk atgaisot
kādas firmas ūdenssūknis? ja sūdīgas firmas, kuram spārniņi no alumīnija, tad tukšgaitā arī nepūtīs siltu. Esmu jau pārbaudījis. beigās uzliku no šrota aoģinālo. |
| Offline | |
|
|
|
| edzuss | |
Kopš: 21. Feb 2016
Ziņojumi: 287
Braucu ar: e60, e36/5
| Firmu neskatījos, bet pats impellers nebija no plastmasas un cietis ar nebija, nepārbaudīju materiālu. Liekas, ka pagriežot pečku uz silto, gaisa plūsma paliek mazliet mazāka, bet varbūt tam tā jābūt |
| Offline | |
|
| Mixzzz | |
 Kopš: 09. May 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 2783
Braucu ar: e34 un e91 kuuc
| Nezinu vai e36 bija papildus sūknis pečkai, bet nu man bija līdzīgi... Sataisīju vārstus, nomainīju pečkas radiatoru un korķos tāpat nepūta pietiekami karstu. Reduktors ir ievienots paralēli, ieliku sūknīti un viss aizgāja. Tas pats vienk benzīnam bez gāzes bija novērojams tā kā tukšgaitā jau pēc definīcijas plūsma ir Bish par maz pat bez gāzes. |
| Offline | |
|
| BMW-Valcha | |
Kopš: 09. Sep 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 1358
Braucu ar: gāzi
|
12 Dec 2018, 19:32:53 @Mixzzz rakstīja:
Nezinu vai e36 bija papildus sūknis pečkai, bet nu man bija līdzīgi... Sataisīju vārstus, nomainīju pečkas radiatoru un korķos tāpat nepūta pietiekami karstu. Reduktors ir ievienots paralēli, ieliku sūknīti un viss aizgāja. Tas pats vienk benzīnam bez gāzes bija novērojams tā kā tukšgaitā jau pēc definīcijas plūsma ir Bish par maz pat bez gāzes.
es tak saku, ka vaina ir motora dzesēšanas ūknī. biju uzlicis HEPU un uzreiz tukšgaitā salonā sāka pūst aukstu gaisu. ar orģinālo var kaut apenēs sēdēt. |
| Offline | |
|
| kexxx | |
Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 12318
Braucu ar:
| Vēl variants, ka varētu būt aizaudzis pečkas radiators, rezultātā šķidrums cirkulē caur gāzes reduktoru,bet caur pečku nē... Vismaz ne tukšgaitā |
| Offline | |
|
| Hazard | |
 Kopš: 07. May 2009
No: Viļaka
Ziņojumi: 853
Braucu ar: e28
| Ar iegadatam auto ar gāzi, tukšagitā manami sliktak pūs silto gaisu.E34 M50b25 sākšu ar pečkas varstu un peckas sukņa maini/remotnu. Tur jau skatišos talāk. [ Šo ziņu laboja Hazard, 12 Dec 2018, 21:14:32 ] |
| Offline | |
|
| juriz | |
Kopš: 24. May 2002
No: Jūrmala
Ziņojumi: 2315
Braucu ar: būzu
| Tur izklausās, ka nepareizi ir pieslēgta gāzes reduktora apsilde. |
| Offline | |
|
| Kalnz | |
Kopš: 03. May 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 14312
Braucu ar:
| Kur nopirkt JLM vārstu eļļu?
|
| Offline | |
|
| Mixzzz | |
Kopš: 09. May 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 2783
Braucu ar: e34 un e91 kuuc
|
13 Dec 2018, 08:42:35 @juriz rakstīja:
Tur izklausās, ka nepareizi ir pieslēgta gāzes reduktora apsilde.
e34 jau defaultā bez gāzes ir hujova tukšgaitā ja nav pečkas sūknītis... Tur nekā savādāk kā paralēli nevar pieslēgt to gāzes reduktoru un vienīgais kā šo problēmu atrisināt ir pečkas sūkni salabot/uzlikt. |
| Offline | |
|
|
|
depo  | |
 Kopš: 09. Jan 2006
Ziņojumi: 20950
Braucu ar: Zirgu
|
14 Dec 2018, 08:46:18 @Kalnz rakstīja:
Kur nopirkt JLM vārstu eļļu?
Šeit uzzvani |
| Offline | |
|
| Usins | |
 Kopš: 14. Jul 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 3531
Braucu ar: w163; w639; w203
| Labdien, lūdzu uzņemt veiksminieku pulciņā!
MB 1999 3.2 benzīns / gāze
Spriežot pēc rezerves riteņa somas, gāzes daudzuma indikatora, varētu būt BRC iekārta.
Motortelpā šāda tvertne, tukša.
Gāzei ir divas tvertnes, rezerves riteņa vietā zem grīdas un bagāžniekā, kopējais tilpums esot 140L.
1. šim indikatoram neatrodu user manual. tukšs - pilns rāda apakšējās četras diodes no kreisās uz labo?
Iedarbinot pastāvējušu bet vēl ap 40C siltu dzinēju, nospiežot centrālo pogu bija jāpārslēdzās uz gāzi piespiedu kārtā? Nospiežot tagad izskatījās, ka varu ieslēgt / izslēgt tvertnes līmeņa indikāciju.
2. Vai tajā tvertnē vēlams liet TIKAI norādīto "Flash Lube" valve saver šķidrumu?
Kur tādu pareizāk iegādāties?
šis tā kā būtu īstais? vieta un cena ir pareizie?
3. Pirmo reizi pildīju gāzi Ikšķiles Cirkle K, un tajā apaļajā indikatorā pirms mirgoja viena zaļa led. šķiet kr pusē augšā, iepildot 87L (ne pilnu) šķiet visi iedegās zaļi.
Tagad pie Mārupes Nestes pildīju pilnu "ADR Turbo" tankā. Pildijā operators kamēr sāka klikšķēt. Pēc tam 2km kopš uzpildes spīdējā tikai 2 led no kreisās... Tagad aizgāju līdz auto, ieslēdzu aizdedzi - pēc brīža iespīdējās visi 4. Tas ir normāli, vai par ko liecina?
4. "ADR Turbo" pie Nestes / Hesburgera pretim Spicei ir laba gāze? Šajā pašā topikā lasu briesmu stāstus par dažiem DUS ap 2016. gadu. Operators stāstīja, ka paši no krievijas vedot un esot vairumtirgotājs. Pati DUS diezgan pieticīga, cena sanāca 0,535 kas ir diezgan līdzīgi 0,539 Ikšiles Circle K. Kas ir pareizākā vieta kur pildīties pie/ap Mārupi? Pa Latviju braucot Ventspils / Liepājas / Daugavpils virzienā kuri tīkli pareizāki? Vai no kuriem vajag noteikti izvairīties?
5. Blakus apaļajam BRC slēdzim/indikatoram ir vēl divi LEDi no kuriem viens pēc noslāpēšanas pamirgo sarkans. Un zemāk vēl kāds slēdzītis kurš atgādina signalizācijas PIN koda vadīšanas slēdzi pēc formas. Vai kas no šiem varētu būt saistīts ar gāzes iekārtu / tas funkcionalitāti?
6. Topiku vēl neesmu pārlasījis, pieļaju, ka vajag līdz galam identificēt, kas man te ir, un pēc tā izvēlēties kādu vietu kur veikt apkopes?
6a Kautkādiem filtriem kautur jābūt?
6b jāslēdz gāzes vadības blokas pie datora jālasa parametri / kļūdas vai viss pareizi?
6c baloniem ir termiņš, pārējais fiziski noveco / sūds kopš dzimšanas - to droši vien vajadzētu nočekot? kas ir saraktā? sprauslas/līmeņa devējs/reduktors/filtrs(i?)/ kas vēl?
7. Rīgā, cik atminos bija pie Koijots uz LPG power jādodas?
8. Uztaisīt tos balonus pašrocīgi demontējumus ir legāli? 140L kopējais tilpums ir iespaidīgi, bet, iespējams, vēlētos iztikt ar vienu vai otru balonu. Ideāli būtu ja pats varētu atvienot (Nu skrūvēt skrūves/uzgriežņus nav īpaši grūti pašam, jautājums būtu par kādiem noslēdzamiem savienojumiem/vārstiem un cik drīkst optimizēt tos briesmīgos stiprinājums, lai ir droši avārijas gadījumā un nav jācinās ar TA) un izņemt laukā tobrīd lieko.
9. Apsveicu, esi ticis līdz 9. jautājumam. Būšu pateicīgs arī uz daļējām atbildēm  Vai esmu ko aizmirsis? |
| Offline | |
|
| juriz | |
Kopš: 24. May 2002
No: Jūrmala
Ziņojumi: 2315
Braucu ar: būzu
| 3. Man šķiet, ka tas ir normāli, man tur tās lampiņas spīd pamatā atkarībā no laika apstākļiem (abi auto ir uz gāzi). Jā, ja iedegas sarkanā, tad tiešām drīz būs tukšs. |
| Offline | |
|
| HUBLOC | |
 Kopš: 02. Oct 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 4686
Braucu ar: Q7
| Neviens sevis cienošs gazes lietotajs neskatas tija indikatora, jo vini tiesam rada ka grib. Parasti piepilda pilnu baku ar gazi un nosit spidometra tripu pa nullem un tad jau var redzet cik ar gazi nobraukts pilseta vai pa soseju.
Pilda gazi kamer tarkšķ, paraleli nepēta “bākas pilnumu” datčikā |
| Offline | |
|
