Online
Pašreiz BMWPower skatās 194 viesi un 14 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Turbīnas restaurācija
| Autors | Ziņojums |
|---|
| uldens1 | |  Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 16181
Braucu ar:
| turbīna ir viens no visvienkāršakajiem mezgliem uz auto |  Offline | | |
| kexxx | |  Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 12303
Braucu ar:
|
18 Nov 2019, 12:26:53 @Kaross rakstīja:
Pamēģini pirmkārt izlasīt ko tev raksta un padomāt līdzi. Nekur taču netika minēts, ka es pats ar savām rokām restaurēju. Tāpat arī tev nav viņas jārestaurē, lai būtu kāda pieredze ar to. Ar restaurēšanu domāts, ka Tu paņem turbīnu un aizved pie kāda sataisīt. Cik tādi gadījumi ir tava praksē bijuši? Pats atbildēji - neviens. Tātad tavs viedoklis ir bezvērtīgs. Tipiskais latvietis - zināšanu nav, pieredzes nav, bet viedoklis ir. Tā turpini! Tās citu cilvēku atsauksmes ir tavā līmenī. Dzirdēju, ka kādam neiet - viss, to nevar darīt. Ja pa kapeikām pie Vaļeras rumbulā sataisa, tad nav brīnums, ka tas auto neiet zemos apgriezienos u.t.t. Bet tagad stāstīt visiem, ka to nevar darīt ir diezgan glupi.
Es ceru, ka neesmu tevi baigi aizvainojis un beidzot esi sapratis ko tev mēģina pateikt.
Sapratu, ka tu bezjēgā mētā pirkstus un centies izrādīt savu gudrību...
Nav man nekādas vēlmes tērēt laiku brīvdienā tukšās diskusijās, katrs var darīt, kā grib
Aizvainojis toč neesi, vnk iespaids par tevi un tavu servi tāds sūdīgs radās, bet tā kā dpfus graizīt netaisos, tad klientu tāpat nebūsi zaudējis  |  Online | | |
RSAWorkshop  | |  Kopš: 13. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 7054
Braucu ar: G31/E53/E46/E39/E36/F31
|
18 Nov 2019, 11:58:55 @Kaross rakstīja:
Uz maniem jautājumiem atbildi ar pretjautājumiem?
Tad reāli tev ir kādi fakti vai tukša diršana?
Nē, man nav stenda, es vedu uz Turbomotoru. Pāris gadu laikā ir bijis viens garantijas gadījums, kuru bez jautājumiem arī sataisīja.
Turbomotors 50:50 taisa un taisa ar kasjakiem
Kādas prastākas prot saraisīt(ielikt citu kartridžu) kaut ko sarežģītāku es vairs neuzticētu pēc epopejas ar 4.4 turbīnām, kur esot viss cits vainīgs, tikai ne viņi, pēc 3 mēnešu pišas ar 5to piegājienu beidzot sataisija, lai vairs nedzen eļļu
-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993 | | Offline | | |
| uldens1 | | Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 16181
Braucu ar:
|
18 Nov 2019, 12:36:15 @RSAWorkshop rakstīja:
18 Nov 2019, 11:58:55 @Kaross rakstīja:
Uz maniem jautājumiem atbildi ar pretjautājumiem?
Tad reāli tev ir kādi fakti vai tukša diršana?
Nē, man nav stenda, es vedu uz Turbomotoru. Pāris gadu laikā ir bijis viens garantijas gadījums, kuru bez jautājumiem arī sataisīja.
Turbomotors 50:50 taisa un taisa ar kasjakiem
Kādas prastākas prot saraisīt(ielikt citu kartridžu) kaut ko sarežģītāku es vairs neuzticētu pēc epopejas ar 4.4 turbīnām, kur esot viss cits vainīgs, tikai ne viņi, pēc 3 mēnešu pišas ar 5to piegājienu beidzot sataisija, lai vairs nedzen eļļu
bet tad jau viņi ieguva pieredzi un tagad macēs satisīt | | Offline | | |
| Kaross | |  Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4361
Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
|
18 Nov 2019, 12:35:38 @kexxx rakstīja:
Sapratu, ka tu bezjēgā mētā pirkstus un centies izrādīt savu gudrību...
Nav man nekādas vēlmes tērēt laiku brīvdienā tukšās diskusijās, katrs var darīt, kā grib
Aizvainojis toč neesi, vnk iespaids par tevi un tavu servi tāds sūdīgs radās, bet tā kā dpfus graizīt netaisos, tad klientu tāpat nebūsi zaudējis
Tatad joprojām neko nesaprati, tikai mal savu. Diemžēl.
Nevis gudrību rādu, bet pieredzi ar lietām kur tev diemžēl nav ne zināšanu, ne pieredzes. Bet cītīgi turies pie kaut kāda sava viedokļa bez vēlmes uzzināt kaut ko. Tādējādi ar savu greizo viedokli citiem cilvēkiem, kas vēlās savu auto kvalitatīvi sataisīt, radi nepareizu priekšstatu. Vienkārši cenšos palīdzēt citiem, lai nelasa un nedara muļķības.
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
| | Offline | | |
| kexxx | | Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 12303
Braucu ar:
|
18 Nov 2019, 12:43:08 @Kaross rakstīja:
18 Nov 2019, 12:35:38 @kexxx rakstīja:
Sapratu, ka tu bezjēgā mētā pirkstus un centies izrādīt savu gudrību...
Nav man nekādas vēlmes tērēt laiku brīvdienā tukšās diskusijās, katrs var darīt, kā grib
Aizvainojis toč neesi, vnk iespaids par tevi un tavu servi tāds sūdīgs radās, bet tā kā dpfus graizīt netaisos, tad klientu tāpat nebūsi zaudējis
Tatad joprojām neko nesaprati, tikai mal savu. Diemžēl.
Nevis gudrību rādu, bet pieredzi ar lietām kur tev diemžēl nav ne zināšanu, ne pieredzes. Bet cītīgi turies pie kaut kāda sava viedokļa bez vēlmes uzzināt kaut ko. Tādējādi ar savu greizo viedokli citiem cilvēkiem, kas vēlās savu auto kvalitatīvi sataisīt, radi nepareizu priekšstatu. Vienkārši cenšos palīdzēt citiem, lai nelasa un nedara muļķības.
Ja nespēj pieņemt, ka kādam var būt atšķirīgs viedoklis no tava "vispareizākā", tad tā ir tava paša problēma...
P.S. dpfu graizītājs runā par kvalitatīvu remontu... piedod, bet tavi vārdi neiet kopā ar darbiem | | Online | | |
| Kaross | | Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4361
Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
| Turpini skriet ar galvu sienā kā tāds āzis. 
Fakts ir viens - Pieredzes ar turbīnu restaurēšanu tev nav, saprašana par to arī nav, bet viedoklis ir. Secinājumus varēs izdarīt paši cilvēki, kas šo lasīs. 
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
| | Offline | | |
| bmwaddict | |  Kopš: 23. Oct 2002
No: Ogre
Ziņojumi: 8263
Braucu ar: BMW pa Los Angeles
| arii nesaprotu kas tie par apgalvojumiem ka turbiinu nevar restaureet.. ja vien nav paaraak nokautka tad to mieriig var izdariit arii pats  par M47 turbiinu neko nezinu bet piem turbiinu no 1.8T audi un lolvo 5-cilindrinieka esmu restaureejis bez probleemaam, nopeerc remkomplektu un nomaini taas iekshas. protams ja turbiinas spaarninji jau ir saakushi grauzties korpusaa vai citaadaak sachakareeti piem ar meesliem kas nokljuust turbiinaa tad diez vai atmaksaasies njemties, vieglaak samekleet turbiinu kas nav tik nojaata un izremonteet to. | | Offline | | |
|
|
| most | |  Kopš: 27. Mar 2010
No: Dobele
Ziņojumi: 1062
Braucu ar: Yamaha WR450 e46 n62-780hp F11fl
| Kantoris, kur var samainit opel vivaro 2.5 dīzeļa 2008.gada,veco pret jau atrestauretu turbīni?
Vai Nērings ir ok?
| | Offline | | |
| soulfreak | |  Kopš: 01. Oct 2004
No: Zilupe
Ziņojumi: 6604
Braucu ar: tīru sirdsapziņu
|
18 Nov 2019, 08:42:42 @kexxx rakstīja:
...un pēc tam prasi powerā "uzliku restaurētu turbīnu, bet trūkst jauda pie kkādiem apgriezieniem/ turbīna vēlu pieslēdzas/ neiet kā agrāk..."
Atsauksmes par restaurēšanu nebūt nav tās labākās...
Un eļļu sāks dzīt tā kā tā pēc pārdesmit tūkstošiem nobraukuma 
Vot šitāda te bēda man ir uz 3SGTE CT26B turbīnas, svaigi restaurēta (to darīja iepriekšējais saimnieks un izteica tādus pašus minējumus pēc restaurācijas).
Kas man varētu to turbīnu paņemt un pārtaisīt uz ball-bearing (vai tas maz iespējams)?
Vai vnk jāmeklē cita ball-bearing turbīna, bet tas atkal ir diezgan dārgs pasākums, arī negribas kolektoru un downpipe pārbūvēt. | | Offline | | |
| doriftoo | |  Kopš: 01. Jan 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 715
Braucu ar: ///M50
|
18 Nov 2019, 17:10:19 @soulfreak rakstīja:
18 Nov 2019, 08:42:42 @kexxx rakstīja:
...un pēc tam prasi powerā "uzliku restaurētu turbīnu, bet trūkst jauda pie kkādiem apgriezieniem/ turbīna vēlu pieslēdzas/ neiet kā agrāk..."
Atsauksmes par restaurēšanu nebūt nav tās labākās...
Un eļļu sāks dzīt tā kā tā pēc pārdesmit tūkstošiem nobraukuma
Vot šitāda te bēda man ir uz 3SGTE CT26B turbīnas, svaigi restaurēta (to darīja iepriekšējais saimnieks un izteica tādus pašus minējumus pēc restaurācijas).
Kas man varētu to turbīnu paņemt un pārtaisīt uz ball-bearing (vai tas maz iespējams)?
Vai vnk jāmeklē cita ball-bearing turbīna, bet tas atkal ir diezgan dārgs pasākums, arī negribas kolektoru un downpipe pārbūvēt.
Kā jebkuru darbu - to var izdarīt kvalitatīvi vai pa pusei, vai caur dibengalu.
Priekš BB korpusu jāpārtaisa, paši gultņi maksā daudz, plus labas lāpstiņas(jo arī ir starpība ne tikai materiālos vai izmēros, bet lāpstiņu formā, ģeometrijā utt), pie tādām izmaksām ieteiktu piemeklēt jau gatavus gt**r, gtx u.c variantus. | | Offline | | |
| crime | |  Kopš: 03. Jul 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 8514
Braucu ar: m635csi
| LV kakTu kantori varbūt arī iekārtas un stendus ir sapirkuši, bet tas nemaina faktu, ka visi šitie turbinu, sprauslu un reiku restauratori ir likroči, un pieredze ir bijusi dahrena, lai saprastu, ka tas viss vińu restaurētais hlams ir uz pusgadu max un atkal viss ir dirsā, garantija arī ir tikmēr, kamēr neesi pa durvīm izgājis, tāpēc visi vińi var PN un detaljas pērku tikai jaunas (neliels oftopiks):
  | | Offline | | |
| soulfreak | | Kopš: 01. Oct 2004
No: Zilupe
Ziņojumi: 6604
Braucu ar: tīru sirdsapziņu
|
18 Nov 2019, 17:28:48 @doriftoo rakstīja:
18 Nov 2019, 17:10:19 @soulfreak rakstīja:
18 Nov 2019, 08:42:42 @kexxx rakstīja:
...un pēc tam prasi powerā "uzliku restaurētu turbīnu, bet trūkst jauda pie kkādiem apgriezieniem/ turbīna vēlu pieslēdzas/ neiet kā agrāk..."
Atsauksmes par restaurēšanu nebūt nav tās labākās...
Un eļļu sāks dzīt tā kā tā pēc pārdesmit tūkstošiem nobraukuma
Vot šitāda te bēda man ir uz 3SGTE CT26B turbīnas, svaigi restaurēta (to darīja iepriekšējais saimnieks un izteica tādus pašus minējumus pēc restaurācijas).
Kas man varētu to turbīnu paņemt un pārtaisīt uz ball-bearing (vai tas maz iespējams)?
Vai vnk jāmeklē cita ball-bearing turbīna, bet tas atkal ir diezgan dārgs pasākums, arī negribas kolektoru un downpipe pārbūvēt.
Kā jebkuru darbu - to var izdarīt kvalitatīvi vai pa pusei, vai caur dibengalu.
Priekš BB korpusu jāpārtaisa, paši gultņi maksā daudz, plus labas lāpstiņas(jo arī ir starpība ne tikai materiālos vai izmēros, bet lāpstiņu formā, ģeometrijā utt), pie tādām izmaksām ieteiktu piemeklēt jau gatavus gt**r, gtx u.c variantus.
Nu tad būs vien jāmelkē piemeŗota jau gatava turbīna, lai nelago un ir braucams auto.
It kā par šiem bija labas atsauksmes https://www.turbosystems.info/ | | Offline | | |
| Kaross | | Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4361
Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
| Saproti to, ka tā piemērotā jau gatavā turbīna ir no cita neejoša auto noņemta un sataisīta?! Arī visas tās "jaunās" turbīnas Intercars, APe motors u.t.t. ir restaurētas Igaunijā, Polijā, Lietuvā.
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
http://www.kaross-chip.lv
http://www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
| | Offline | | |
| FFL | |  Kopš: 08. Mar 2016
Ziņojumi: 835
Braucu ar:
| No tā paša maxspeedingrods var pirkt jaunus turbo kartridzus nedaudz virs 100e/gab.
Nu viņi reāli nav labi.. tāpat ir daudz citu ķīniešu bez maxpeedingrods, es domāju ka lielākā daļa turbo restaurētāju tā arī darbojas | | Offline | | |
| Amphiney | |  Kopš: 04. Apr 2014
Ziņojumi: 1033
Braucu ar: F11
| Aizgāja pa karsto....
Bet, vīri, kam bijusi pieredze - cik aptuveni izmaksā m47 turbīnas restaurācija? 250-300 EUR? (bez darba par izņemšanu/vešanu/ielikšanu atpakaļ)[ Šo ziņu laboja Amphiney, 18 Nov 2019, 20:58:55 ] | | Offline | | |
|
|
AF  | |  Kopš: 06. Nov 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 4157
Braucu ar: stūri rokās!
|
18 Nov 2019, 19:24:46 @FFL rakstīja:
No tā paša maxspeedingrods var pirkt jaunus turbo kartridzus nedaudz virs 100e/gab.
Nu viņi reāli nav labi.. tāpat ir daudz citu ķīniešu bez maxpeedingrods, es domāju ka lielākā daļa turbo restaurētāju tā arī darbojas
tu tikko salidzināji pimpi ar pirkstu, maxspeeding ražo parastas journal bearing turbīnas. Kad runa aiziet par vācu gigantu stock turbīnām jo īpaši ar VNT tad reti kurš super puper kantoris var strestaurēt turbīnu lai tā strādātu kā no rūpnīcas,līdz šim arī visi lv zināmie kantori reti tā var vismaz no pirmā piegājiena. | | Offline | | |
| zobenzivs | | Kopš: 14. Jul 2018
No: Rīga
Ziņojumi: 92
Braucu ar:
|
18 Nov 2019, 20:56:47 @Amphiney rakstīja:
Aizgāja pa karsto....
Bet, vīri, kam bijusi pieredze - cik aptuveni izmaksā m47 turbīnas restaurācija? 250-300 EUR? (bez darba par izņemšanu/vešanu/ielikšanu atpakaļ)
manam e90 m47 120kw turbīnu atrestaurēja pa 300 tā ka uz to ciparu rēķinies | | Offline | | |
| badmoon | |  Kopš: 27. Jun 2005
Ziņojumi: 8441
Braucu ar: Braucu ar
| parastam VAGam atdevu veco turbīnu, plus 200 eur, pretī restaurēta. Kaut kāda firmele Jelgavā. Nogāja 50k, nekādu problēmu, nemanīju izmaiņas darbībā, salīdzinājumā ar oridžinal, tad auto pārdevu | | Offline | | |
| sys9291 | | Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5203
Braucu ar: F20 R1200RT
|
18 Nov 2019, 20:56:47 @Amphiney rakstīja:
Aizgāja pa karsto....
Bet, vīri, kam bijusi pieredze - cik aptuveni izmaksā m47 turbīnas restaurācija? 250-300 EUR? (bez darba par izņemšanu/vešanu/ielikšanu atpakaļ)
a kas traucē paņemt lietotu? | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, BlackMagicWoman, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
