26 Feb 2017, 13:31:32 @Bimmer rakstīja:
Tirgū palicis vairs tikai OEM, tātad BM Auto, eparts.lv utt.

Šeit Nīderlandē viekopus arī lietotas BMW klasisko modeļu detaļas:
http://www.classicbmwparts.nl/en_GB/

Pārējais tad eBay, ja lietotu

E12 visi logu stikli 1:1 der no E28, tos vēl LV lietotus var atrast. Spoguli gan būs no ārzemēm jāpērk lietotu vai te jaunu.

Paldies iesākumam.
Laikam jau sākumā bij jāstādas priekšā

Tātad šodien biju skatīt septiņus gadus garažā nostāvējušu E12. Stikls laikam ar kaut ko netīšām izsists, spogulis kkur aizgājis pastaigāt. Stāvoklis visam auto ap 70% ok. Ir jau metināts, sliekšņi, arkas. Garažā stāv aizkrāmēts. Ļoti ceru, ka ar dokumentiem viss būs kārtībā, ir vecie LV nummuri un papīri, tad arī tik notiks darījums. Nojaušu, ka gadus divus nāksies viņu celt augšā.
Jautājums, pēc šādas stāvēšanas, laikam labāk būtu visas zaptes nomainīt uz jaunām, kontaktus, sveces, filtrus jaunus un tad akurāti, prātīgi mēģināt šķilt klāt? Vai visu nafig celt ārā un pārlasīt?

[ Šo ziņu laboja Tuchka, 26 Feb 2017, 14:31:29 ]

Offline

Krabiz

27. Feb 2017, 10:17

#142

Kopš: 06. Dec 2014

No: Rīga

Ziņojumi: 711

Braucu ar: Dēli

Labāk ieliec te bildi un cenu, lai varam novērtēt topošo pirkumu.

Cik esmu skatījies mobile.de, tad par 4-5k var nopirkt diezgan kārtīgus E12, kur maz jāiegulda. Jo celt augšā pašam bēdīgu auto LV noteikti neamaksāsies. Viss, protams, atkarīgs no izejamateriāla un cenas. Ja tur ir M10, tad to vnk var izmest ārā un meklēt no E28 kādu M30 agregātu. Tas, protams, ja negribi rezultātā pilnīgi oriģinālu auto, kas konkurē ar sapulētām Volgām vietējā mēroga pasākumos.

Bimmer noteikti var padalīties ar plašāku pieredzi E12 uzturēšanai LV.

[ Šo ziņu laboja Krabiz, 27 Feb 2017, 10:19:36 ]

Offline

Puce

27. Feb 2017, 10:32

#143

Kopš: 27. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 6425

Braucu ar: BMW 315 e21

Vēl ir arī tāda lapa no kurienes var dabūt kaut kādas klasiku detaļas:

https://www.wallothnesch.com/en/

-----------------
J.K.jr.bad.

[url=http://www.adparts.eu/]

[/url]

Offline

Tuchka

28. Feb 2017, 13:58

#144

Kopš: 26. Feb 2017

Ziņojumi: 24

Braucu ar:

27 Feb 2017, 10:17:00 @Krabiz rakstīja:
Labāk ieliec te bildi un cenu, lai varam novērtēt topošo pirkumu.

Cik esmu skatījies mobile.de, tad par 4-5k var nopirkt diezgan kārtīgus E12, kur maz jāiegulda. Jo celt augšā pašam bēdīgu auto LV noteikti neamaksāsies. Viss, protams, atkarīgs no izejamateriāla un cenas. Ja tur ir M10, tad to vnk var izmest ārā un meklēt no E28 kādu M30 agregātu. Tas, protams, ja negribi rezultātā pilnīgi oriģinālu auto, kas konkurē ar sapulētām Volgām vietējā mēroga pasākumos.

Bimmer noteikti var padalīties ar plašāku pieredzi E12 uzturēšanai LV.

Sveiks, paldies par atsauksmi. M10 ? Domāts motors. Esošais ir 2,0 ar sešiem grāpjiem un karburators. Stūres pastiprinātājs arī nav, tas pat mani priecē

Bildes būs, tiko izvilksim no garažas, tā būs.

Offline

Tuchka

28. Feb 2017, 14:00

#145

Kopš: 26. Feb 2017

Ziņojumi: 24

Braucu ar:

27 Feb 2017, 10:32:21 @Puce rakstīja:
Vēl ir arī tāda lapa no kurienes var dabūt kaut kādas klasiku detaļas:

https://www.wallothnesch.com/en/

Pateicos par info

Offline

Agritis

28. Feb 2017, 14:30

#146

Kopš: 25. Jul 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 2092

Braucu ar: Astra ST

Ja tiešām der no e28, tad man ir durvju stikli visi 4

Offline

Bimmer

28. Feb 2017, 14:33

#147

Kopš: 13. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 24385

Braucu ar: Daimler Super V8, BMW 528iA, Audi A3 Sportback 2.0TFSI quattro

26 Feb 2017, 13:47:59 @Tuchka rakstīja:
Jautājums, pēc šādas stāvēšanas, laikam labāk būtu visas zaptes nomainīt uz jaunām, kontaktus, sveces, filtrus jaunus un tad akurāti, prātīgi mēģināt šķilt klāt? Vai visu nafig celt ārā un pārlasīt?

Pēc tik ilgas stāvēšanas tam simts punkti būs priekšējās 4-cilindru bremzes noķīlējušas. Tipiska vaina. Tas pirmais, kas jāpārlasa (bremžu cilindri jānopucē un jaunas rem. kompl. gumiju jāuzliek).

Otrs, ņem vērā, ka tas 520/6 ir ar 4-kameru karburatoru. To neviens te noregulēt nemācēs. Ja kāds to te būs mēģinājis darīt, tad nebūs brīnums, ka būs tur par stipru pieskrūvējis atpakaļ un iekšas salocījis. Man pirmais E12 bija 520/6 ar vēl rezerves karb. līdzi. Abi salocīti nepareizas skrūvēšanas dēļ. Ja motors nevienmērīgi darbojas pie auksta vai karsta, uzreiz plāno motora maiņu uz modernāku, ar to karburatoru nav jēgas čakarēties.

Bet tā vispār jāskatās tam virsbūve - priekšējās un aizmugurējās glāzes, zem pr. vējstikla utt. Būtībā virsbūve jāskatās, pārējo var no E28 pielāgot vajadzības gadījumā.

[ Šo ziņu laboja Bimmer, 28 Feb 2017, 14:34:38 ]

Offline

Tuchka

28. Feb 2017, 16:00

#148

Kopš: 26. Feb 2017

Ziņojumi: 24

Braucu ar:

28 Feb 2017, 14:33:49 @Bimmer rakstīja:

26 Feb 2017, 13:47:59 @Tuchka rakstīja:
Jautājums, pēc šādas stāvēšanas, laikam labāk būtu visas zaptes nomainīt uz jaunām, kontaktus, sveces, filtrus jaunus un tad akurāti, prātīgi mēģināt šķilt klāt? Vai visu nafig celt ārā un pārlasīt?

Pēc tik ilgas stāvēšanas tam simts punkti būs priekšējās 4-cilindru bremzes noķīlējušas. Tipiska vaina. Tas pirmais, kas jāpārlasa (bremžu cilindri jānopucē un jaunas rem. kompl. gumiju jāuzliek).

Otrs, ņem vērā, ka tas 520/6 ir ar 4-kameru karburatoru. To neviens te noregulēt nemācēs. Ja kāds to te būs mēģinājis darīt, tad nebūs brīnums, ka būs tur par stipru pieskrūvējis atpakaļ un iekšas salocījis. Man pirmais E12 bija 520/6 ar vēl rezerves karb. līdzi. Abi salocīti nepareizas skrūvēšanas dēļ. Ja motors nevienmērīgi darbojas pie auksta vai karsta, uzreiz plāno motora maiņu uz modernāku, ar to karburatoru nav jēgas čakarēties.

Bet tā vispār jāskatās tam virsbūve - priekšējās un aizmugurējās glāzes, zem pr. vējstikla utt. Būtībā virsbūve jāskatās, pārējo var no E28 pielāgot vajadzības gadījumā.

Pateicos par info. Ņemsim vērā. Glāzes jau metinātas redzams.

Offline

Tuchka

28. Feb 2017, 16:03

#149

Kopš: 26. Feb 2017

Ziņojumi: 24

Braucu ar:

28 Feb 2017, 14:30:25 @Agritis rakstīja:
Ja tiešām der no e28, tad man ir durvju stikli visi 4

Offline

Tuchka

05. Apr 2017, 13:58

#150

Kopš: 26. Feb 2017

Ziņojumi: 24

Braucu ar:

Sveiciens.
Nu jau laiks ir riņķē, kamēr papīri formējās, un beidzot esmu E12 520/6 īpašnieks. Varbūt izdosies izglābt smuku auto no drošas nāves un Tolmeta nagiem?
Kā solīju, sabildēju mazliet. Divi rati tiešām bij klemme, bet pr rats atlaida pats pēc brīža, toties pakaļas trumulis klemme un pēc ilgākas roku pielikšanas sprūstot griežās, lai vis maz jaunajā telpā var iestumt

Solītās bildes centīšos te ielikt bik vēlāk.

[ Šo ziņu laboja Tuchka, 05 Apr 2017, 15:32:31 ]

Offline

Tuchka

05. Apr 2017, 15:27

#151

Kopš: 26. Feb 2017

Ziņojumi: 24

Braucu ar:

Offline

Krabiz

05. Apr 2017, 16:18

#152

Kopš: 06. Dec 2014

No: Rīga

Ziņojumi: 711

Braucu ar: Dēli

Izskatās jau diezgan labā stāvoklī, ir kur roku pielikt, bet pamats labs.

Offline

Tuchka

05. Apr 2017, 17:31

#153

Kopš: 26. Feb 2017

Ziņojumi: 24

Braucu ar:

05 Apr 2017, 16:18:53 @Krabiz rakstīja:
Izskatās jau diezgan labā stāvoklī, ir kur roku pielikt, bet pamats labs.

Ir jau jā, tik gaismā papetīju, diezgan bedīgi izskatās, daudz kas ir salausts, vadi apgriezti, panelis sačakarēts, rūsas pietiek, jau metināts er elektrodiem, nez kas vēl ar dzinēju, utt. Līdz 2022.gadam nummuri nodoti, cerams, ka laiks un skanošais pietiks

Offline

Tuchka

06. Apr 2017, 11:32

#154

Kopš: 26. Feb 2017

Ziņojumi: 24

Braucu ar:

Labdien.
Var kāds norādīt linku uz darba manuāli 520/6 E12 '80? Vēlams vācu mēlē.
Un detaļu manuāli, ja iespējams.
Iepriekš pateicos.

Offline

Boby

06. Apr 2017, 17:24

#155

Kopš: 28. Nov 2009

No: Rīga

Ziņojumi: 1064

Braucu ar: zeleju

Vajag dažus sīkumus no e12:

radiātoru labu, kas nav caurs
Aizmugures loga apsildes pogu
Moldingus uz aizmgures spārniem īsos pavisam
Hroma līstes ap restēm
Durju apšuvumus, melnus

vēl šādi tādi citi sīkumi vajadzīgi.

PM vai labāk 22461009

Offline

janeks7