2005-07-22 14:55, Batch rakstīja:
Sejejs man skaidroja ka tipa motoriem ar katalizatoru jauda ir samazināta lai katalizators nenosviltu vai kā tmldz. Jautājums ir vai tā jauda nav atkarīga no paša motora?

Nemiiz veciit

Tavam motoram jaabuut virs 200[zs], jo ar katalizatoriem saaka naakt no 87.g.!

Offline

kro

22. Jul 2005, 16:57

#1122

Kopš: 17. Jan 2003

No: Ikšķile

Ziņojumi: 3508

Braucu ar: bmw bez jumta

Jautājums. Liekas, ka ir nepietiekams degvielas spiedies maģistrālē - mainās brīvgaitas apgriezieni, atverot droseļvārstu (arī pavisam lēni) apgriezieni krīt, "nevelk" (BMW-528i, 1985.gads, 2.8l, Bosch L-Jetronic šprice, sūknis negaudo). Jautājumi: Cik lielam spiedienam un sūkņa ražībai ir jābūt degvielas maģistrālē? Kur to var mērīt? Kā pārbaudīt spiediena regulatoru (retinājums it kā ir)?

Offline

Permalat

22. Jul 2005, 17:56

#1123

Kopš: 01. Feb 2005

Ziņojumi: 2585

Braucu ar:

2005-07-22 16:57, kro rakstīja:
Jautājums. Liekas, ka ir nepietiekams degvielas spiedies maģistrālē - mainās brīvgaitas apgriezieni, atverot droseļvārstu (arī pavisam lēni) apgriezieni krīt, "nevelk" (BMW-528i, 1985.gads, 2.8l, Bosch L-Jetronic šprice, sūknis negaudo). Jautājumi: Cik lielam spiedienam un sūkņa ražībai ir jābūt degvielas maģistrālē? Kur to var mērīt? Kā pārbaudīt spiediena regulatoru (retinājums it kā ir)?

Brauc vien uz specializētu centru

Lai spiedienus mērītu, vajag aprīkojumu, jāievēro piesardzība. Ja tā visa, pieredzi ieskaitot, nav, labāk klāt neķerties!

Offline

Kasiic

22. Jul 2005, 19:00

#1124

Kopš: 13. Oct 2002

Ziņojumi: 5134

Braucu ar:

Tiesham vertiigs topiks un

PERMALATAM par profesionalitati! Taa tureet!

-----------------
Reklāmas Ražošana !PM!

@M47Loud

DAC'X ROCKS!!! (c) DK

Offline

kro

22. Jul 2005, 20:49

#1125

Kopš: 17. Jan 2003

No: Ikšķile

Ziņojumi: 3508

Braucu ar: bmw bez jumta

2005-07-22 17:56, Permalat rakstīja:
Brauc vien uz specializētu centru
Lai spiedienus mērītu, vajag aprīkojumu, jāievēro piesardzība. Ja tā visa, pieredzi ieskaitot, nav, labāk klāt neķerties!

nu tur kur tas auto stav uz servisu nesanaks aizdzit, otrkart dzeks kas ar vinu kapajas nav parasts mirstigais bet gan loti labi saprot autobuves "indžinieriju" ka neka magistru par to ir rakstijis un ir pieredze servisa ari tikai citos jautajumos Bet jebkuram jaunam lietam vienalga labak uzklausit specialista viedokli.

Offline

Puuchuks

23. Jul 2005, 14:02

#1126

Kopš: 03. Jul 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 24359

Braucu ar: BMW

2005-07-21 14:33, Melvins rakstīja:

Tev nav radies pareizs iespaids.
tā nu gluži nav... kādiem ap desmit auto mūzikas sistēmas esmu mainījis. tai skaitā kādiem 4-5 BMW. laikam jau tāpēc, kad oficiālā izglītība man tomēr ir radioinženieris (kaut arī viņā nestrādāju).

nee, iespaids man taatad (par to "nekaa nerubii") bija radies pavisam pareizs. mineeshu piemeeru - es esmu jurists peec izgliitiibas, straadaaju par juristu jau n gadus. bet es neklaastu savu varoniigo viedokli par juuras tiesiibaam, jo visas tas juuras konvencijas peedeejoreiz redzeeju pirms 10 gadiem universitaatee

Permalat - sorrii par offtopiku!

Offline

Permalat

23. Jul 2005, 14:20

#1127

Kopš: 01. Feb 2005

Ziņojumi: 2585

Braucu ar:

2005-07-22 20:49, kro rakstīja:

2005-07-22 17:56, Permalat rakstīja:
Brauc vien uz specializētu centru
Lai spiedienus mērītu, vajag aprīkojumu, jāievēro piesardzība. Ja tā visa, pieredzi ieskaitot, nav, labāk klāt neķerties!

nu tur kur tas auto stav uz servisu nesanaks aizdzit, otrkart dzeks kas ar vinu kapajas nav parasts mirstigais bet gan loti labi saprot autobuves "indžinieriju" ka neka magistru par to ir rakstijis un ir pieredze servisa ari tikai citos jautajumos Bet jebkuram jaunam lietam vienalga labak uzklausit specialista viedokli.

Teiksim tā: sūkņa spiediena un ražības pārbaude, sistēmas hermētiskums (spiediena regulators, atpakaļgaitas varsts) profam/speciālistam ir elementāra darbība. Ja viņš tāds ir, tad jautājums šeit lieks

Ja rodas jautājumi par tik elementārām lietām (piedod), labak klāt tomēr neķerties

P.S. Šo tēmu vairrākkārt esmu aprastījis, paprovē pameklēt tehniskajās diskusijās un sadaļā par E30!

Offline

kro

25. Jul 2005, 11:51

#1128

Kopš: 17. Jan 2003

No: Ikšķile

Ziņojumi: 3508

Braucu ar: bmw bez jumta

Pemalatā gadījumā nav dabūjami e36 elektrisko logu lēdži jauni/lietoti?
vajag vienu vai divus gab.

[ This message was edited by: kro on 2005-07-25 11:51 ]

Offline

ZigS

25. Jul 2005, 12:01

#1129

Kopš: 15. May 2003

Ziņojumi: 2708

Braucu ar:

2005-07-25 11:51, kro rakstīja:
Pemalatā gadījumā nav dabūjami e36 elektrisko logu lēdži jauni/lietoti?
vajag vienu vai divus gab.

jauns sleedzis kaut kaadi 20-30Ls laikam bija (uz E30)!

Offline

Permalat

25. Jul 2005, 12:32

#1130

Kopš: 01. Feb 2005

Ziņojumi: 2585

Braucu ar:

2005-07-25 11:51, kro rakstīja:
Pemalatā gadījumā nav dabūjami e36 elektrisko logu lēdži jauni/lietoti?
vajag vienu vai divus gab.

[ This message was edited by: kro on 2005-07-25 11:51 ]

Lietotu uz vietas nav.
Jauni ir dažadu veidu, cenas ap Ls 25.00/gab, jāpasūta..

Offline

Traks

26. Jul 2005, 00:11

#1131

Kopš: 14. Mar 2005

Ziņojumi: 6

Braucu ar:

E34 525tds ieslēdzot kondišu, uzreiz kāpj dzinēja temperatūra, izslēdzot - krīt. Nez, kas pa šaizi.. Kondišs tiko uzpildīts, el. ventilātors griežas, termomufta laba.
[ This message was edited by: Traks on 2005-07-26 00:18 ]

Offline

Tigers

26. Jul 2005, 08:46

#1132

Kopš: 29. Nov 2002

Ziņojumi: 477

Braucu ar: ///M3, X3 sd, 330xi M-tech II

Hi!
Manam BMW (323ti, ’98 ) pagaajusho vasar paarpliisa viena kondicioniera gumijas caurule savienojuma vietaa. Es nopirku orgjinaalo un to nomainiiju un uzpildiiju kondikji pie jums (kautkad martaa laikam). Tad kondinkis straadaaja. Apmeeram juunija saakumaa, kad palika karstaaks, kondikjis peekshnji vairs nesaldeeja. Aizdzinu atkal pie jums un to uzpildiija otreiz, nekaadu suuci neatrada. Kondikjis atkal straadaaja normaali. Tagad peec ieprieksheejaa weekenda, kura laikaa mashiina visu laiku staaveeja staavvietaa, kondikjis ATKAL nestraadaa. Kompresors griezhaas, bet reaali var just, ka tam nav nekaadas slodzes. Sakaraa ar sho visu dazhi jautaajumi:
1) Kaapeec man atkal braukt to taisiit pie jums, ja divas reizes jau ierpieksh labojaat un pildiijaat, bet efekts ir uz meenesi - diviem?
2) Prieksh kam man piesakoties internetaa jaarakasta ko es laboshu, ja, ierodoties servisa, pie manis pienaak Oljegs un prasa "Nu cho chinjitj bugjem"?
3) Aciimredzot viss spiediens sisteemaa pazuud momentaali, savaadaak vareetu just, ka zuud kondicioniera razhiiba. Vai var nodignosticeet iemeslu kaapeec nostraadaja droshiibas vaarsts un vai tas vispaar nostraadaaja?[ This message was edited by: Tigers on 2005-07-26 08:47 ]

Offline

Melvins

26. Jul 2005, 09:15

#1133

Kopš: 31. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 11342

Braucu ar: BMW un Daft Punk.

2005-07-23 14:02, JanisPuu rakstīja:
nee, iespaids man taatad (par to "nekaa nerubii") bija radies pavisam pareizs. mineeshu piemeeru - es esmu jurists peec izgliitiibas, straadaaju par juristu jau n gadus. bet es neklaastu savu varoniigo viedokli par juuras tiesiibaam, jo visas tas juuras konvencijas peedeejoreiz redzeeju pirms 10 gadiem universitaatee

Permalat - sorrii par offtopiku!

nu!... lai Tev paliek tāds iespaids /nerausta/. un man nekas nav jāpierāda.
es pa radiotehnikas elementiem esmu rakājies agrāk, kā 10 gadus atpakaļ

.

sorry par offtopic.[ This message was edited by: Melvins on 2005-07-26 09:16 ]

Offline

Permalat

26. Jul 2005, 09:37

#1134

Kopš: 01. Feb 2005

Ziņojumi: 2585

Braucu ar:

2005-07-26 08:46, Tigers rakstīja:
Hi!
Manam BMW (323ti, ’98 ) pagaajusho vasar paarpliisa viena kondicioniera gumijas caurule savienojuma vietaa. Es nopirku orgjinaalo un to nomainiiju un uzpildiiju kondikji pie jums (kautkad martaa laikam). Tad kondinkis straadaaja. Apmeeram juunija saakumaa, kad palika karstaaks, kondikjis peekshnji vairs nesaldeeja. Aizdzinu atkal pie jums un to uzpildiija otreiz, nekaadu suuci neatrada. Kondikjis atkal straadaaja normaali. Tagad peec ieprieksheejaa weekenda, kura laikaa mashiina visu laiku staaveeja staavvietaa, kondikjis ATKAL nestraadaa. Kompresors griezhaas, bet reaali var just, ka tam nav nekaadas slodzes. Sakaraa ar sho visu dazhi jautaajumi:
1) Kaapeec man atkal braukt to taisiit pie jums, ja divas reizes jau ierpieksh labojaat un pildiijaat, bet efekts ir uz meenesi - diviem?
2) Prieksh kam man piesakoties internetaa jaarakasta ko es laboshu, ja, ierodoties servisa, pie manis pienaak Oljegs un prasa "Nu cho chinjitj bugjem"?
3) Aciimredzot viss spiediens sisteemaa pazuud momentaali, savaadaak vareetu just, ka zuud kondicioniera razhiiba. Vai var nodignosticeet iemeslu kaapeec nostraadaja droshiibas vaarsts un vai tas vispaar nostraadaaja?

[ This message was edited by: Tigers on 2005-07-26 08:47 ]

Hi!

Nevaru spriest (pagaidām, pirms auto apskates) absolūti objektīvi, bet dažas interesantas lietas manu:
1. kādēļ cauruli pirki/mainīji pats? Vai esi profesionāls kondicionētāju uzpildītājs ar specializāciju BMW kondicionētāju jomā? Vai mūsu specialistus informēji par trubas maiņu?
2. manevrs ar trubu ir nekorekts arī attiecībā pret Permalatu, kuram Tu šobrīd mēģini (cik noprotu) uzstādīt pretenzijas. Ja kondicoinētāju remontē/pilda mūsu speciālisti, visus darbus OBLIGĀTI jāuztic viņiem. Tad arī ir par ko prasīt atbildību.
3. ja sistēmā nav spiediens, kompresors neieslēdzas. Kompresors sāk strādāt tikai tad, ja spiediena sensori konstatē atbilstošu sākotnējo spiedienu.
4. mainot trubu, jāievēro virkne specifisku prasību. Viens smilšu graudiņš var būt liktenīgs. Tad arī kompresors mēģinās ko uzpumpēt, bet aukstuma nebūs.
Vēl var būt vienkārši kļūda klimantkontroles izpildmehānismos, u.c. defekti.
Šajā situācijā iesaku:
1. braukt vien uz Permalatu, lai kopīgi noskaidrotu, kas pie vainas, un izrunātu iepriekšējos variantus.
2. obligāti informēt par patvaļīgi/citur veiktajām manipulācijām
3. menedžeris atkārtoti jautā ’kas par vainu’ sekojoša iemesla dēļ: katrs vārds/nianse (pašam saimniekam nenozīmīgs) var būt ļoti būtisks. Bet, protams, ja ir grūtības atkārtoti paskaidrot (sīkumos) situāciju, vari aprobežoties ar tekstu: ’anketā viss norādīts’, vai ’userim Permalat psakaidroju’. Nekādu problēmu

4. korekti būtu, ja jautājumi netā tiktu uzdoti pašā sākumā. Piemēram, pirms cauruļu maiņas. Bet, var jau būt, ka mana izpratne par biznesa un uzvedības ētiku ir šķība..

Permalat Pluss SIA
BMW autocentrs,
rezerves daļas, auto tirdzniecība
Volguntes 42, Rīga, LV 1046

www.permalat.lv
[email protected]

tel. 7470416 (veikals, serviss)
mob. 9482131 (serviss)
servisa menedžeri: Guntars - latv. val., Oļegs - krievu val.
[ This message was edited by: Permalat on 2005-07-26 09:37 ]

Offline

Permalat

26. Jul 2005, 09:39

#1135

Kopš: 01. Feb 2005

Ziņojumi: 2585

Braucu ar:

2005-07-26 00:11, Traks rakstīja:
E34 525tds ieslēdzot kondišu, uzreiz kāpj dzinēja temperatūra, izslēdzot - krīt. Nez, kas pa šaizi.. Kondišs tiko uzpildīts, el. ventilātors griežas, termomufta laba.

[ This message was edited by: Traks on 2005-07-26 00:18 ]

Iespējamie defekti: aizsērējis (no iekšpuses vai ārpuses) dzesēšanas sistēmas radiators, bojāts termostats, teorētiski - mikroplaisa galvā, utt.
Jābrauc vien uz kādu no BMW autocentriem.. Kavēties nevajadzētu, jo motora pārkarsēšanai sekas var būt dramatiskas.

Offline

sejejs

26. Jul 2005, 13:23

#1136