Online
Pašreiz BMWPower skatās 196 viesi un 16 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Šeit bija topiks (Kaspich, DM-101)
| Autors | Ziņojums |
|---|
| amons | |  Kopš: 14. Apr 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 845
Braucu ar: 325
|
29 Mar 2022, 21:02:57 @RaL rakstīja:
Cik man bijusi saskarsme, parasti servisi detaļas tirgo dārgāk kā var tās nopirkt jebkurā interneta veikalā.
Protams, servisi tās detaļas dabū krietni lētāk un ar bezmaksas piegādi.
Pārsvarā tieši tā arī ir, tas jau nekas ka visi ņem no intercar ar kā minimums kādiem -20% atlaidi.
Ritošo taisu pie Sensonauto un tur viņu tāmē izmantotās detaļas parasti ir zem interneta veikalu cenas. Detaļu produkta kodi un ražotājs arī tiek norādīts, tā ka pats var pēc tam internetā salīdzināt. Protams ka arī ar to visu, viņi kautkādu % nopelna arī uz detaļām, bet tomēr nav standarta variants kur uzmet + 50% iepirkuma cenai. |  Offline | | |
depo  | |  Kopš: 09. Jan 2006
Ziņojumi: 20951
Braucu ar: Zirgu
|
29 Mar 2022, 21:26:00 @amons rakstīja:
ņem no intercar ar kā minimums kādiem -20% atlaidi.
39% pareizāk. | | Offline | | |
| Martinsse | |  Kopš: 13. Jun 2008
No: Baloži
Ziņojumi: 2444
Braucu ar: Turbo Cosworth
| Varbūt kādam ir idejas par šo kļūdu, kamēr tieku līdz iespējai paskatīties live data gaitā?
Šī kļūda 99% gadījumu ierakstās kaut kur ap 170km/h ar pedāli grīdā, auto paliek tups un tālāk vairs uz priekšu nepaātrinās. Citu kļūdu vairāk nav. Pēc dzinēja "restarta" protams viss ir atkal kārtībā.
e91 325d M57N2 automāts.
Nav čipots, papildus tika pāršūts pēdējais standarta softs, lai šo iespējamību izslēgtu saknē.
DPF ir vietā, reģenerācijas notiek, ar pretspiedieniem viss kārtībā.
Ir samainītas, praktiski, visas iespējamās blīves/o-ringi sākot no MAFa līdz ieplūdes kolektora blīvēm (ieskaitot).
Nav nekur redzamas nekādas eļļas noplūdes gar ieplūdes caurulēm, viss ir tīrs.
| | Offline | | |
badmoon  | |  Kopš: 27. Jun 2005
Ziņojumi: 8443
Braucu ar: Braucu ar
| Tikai iespamošu, sry
Bija man reiz Passat B5 TDI, kurš gāja precīzi 160 km/h, pēc tam, kaut pedālis grīdā, beigts un nekust, tjip turbīna un pusmotors atrubījies. Ātrums krītas, bet joprojām beigts, spied vai nespied pedāli. Izslēdzam/ieslēdzam aizdedzi - pamostas un atkal līdz tiem pašiem 160 var maukt  Tā kā ar to kasti nebija aktuāli bieži braukt 160+, nepārdzīvoju, kļūdas arī netika čekotas  | | Offline | | |
| crime | |  Kopš: 03. Jul 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 8517
Braucu ar: m635csi
| sen sen atpakaļ man bija līdzīga hujņa ar m57 iekš e38, kļūdas neatceros, bet secinājums, ka pie vainas bija turbīna, kurai bija deformēta lāpstiņa/rotors, nu tas kas griežas karoče, pie lieliem ātrumiem/augstiem apgriezieniem sprūda un arī palika tups kā klucis bez turbo. kas to bija saliecis, hz, bet dēļ tā palielinātā spiediena sasprāga ieplūdes kolektors (tie mēdza plaisāt) un to nomainot, atklājās, ka tam trūka viena tā klapīte, kas virinās, moš tās atliekas bija trāpījušas pa turbīnu, hz. beigās palīdzēja turbīnas maiņa. | | Offline | | |
| depo | | Kopš: 09. Jan 2006
Ziņojumi: 20951
Braucu ar: Zirgu
|
29 Mar 2022, 22:21:59 @DM-101 rakstīja:
liidz 50%.
Pi****.... Kāds rezons meham vispār saremontēt to mašīnu? Pie šitādām detaļu atlaidēm, viņam lielākā interese palaist klientu pa riņķa danci un tik mainīt visu pēc kārtas uz ko "aizdomas" krīt. | | Offline | | |
| kexxx | |  Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 12320
Braucu ar:
|
30 Mar 2022, 08:14:09 @DM-101 rakstīja:
nu, paskati abus divus freeze-frame.
pirmajaa gadiijumaa: pedal to metal, 99%
otrajaa gadiijumaa: ap 40% pieprasiitaas griezes.
Kaa redzam, injection daudzums korekts: samazinaas 2X otrajaaa gadiijumaa.
Bet - charging pressure praktiski taads pats.
Nu, tad arii skaties, kas tur spruust/nevadaas.
Te nav jaaciinaas ar bliiveem. Probleema te ir ar linearitaati/atkaartojamiibu.
Interesanti, vai tur parametros var redzēt pieprasīto un aktuālo boost?  | | Offline | | |
| kexxx | | Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 12320
Braucu ar:
|
30 Mar 2022, 08:21:40 @depo rakstīja:
29 Mar 2022, 22:21:59 @DM-101 rakstīja:
liidz 50%.
Pi****.... Kāds rezons meham vispār saremontēt to mašīnu? Pie šitādām detaļu atlaidēm, viņam lielākā interese palaist klientu pa riņķa danci un tik mainīt visu pēc kārtas uz ko "aizdomas" krīt.
Uzliku kkad brembo diskus, abi maksāja zem 90 eur. Joka pēc uzprasīju specializētā servisā par tādiem pašiem diskiem- cietu seju nosauca cenu 180
Pašam nomaiņa ar klučiem sanāca <120 eur
Servisā tātad 250 vismaz
Nav slikti- 130+ varka par ~stundas darbu  | | Offline | | |
|
|
| kexxx | | Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 12320
Braucu ar:
|
30 Mar 2022, 09:10:35 @DM-101 rakstīja:
30 Mar 2022, 08:47:22 @kexxx rakstīja:
30 Mar 2022, 08:14:09 @DM-101 rakstīja:
nu, paskati abus divus freeze-frame.
pirmajaa gadiijumaa: pedal to metal, 99%
otrajaa gadiijumaa: ap 40% pieprasiitaas griezes.
Kaa redzam, injection daudzums korekts: samazinaas 2X otrajaaa gadiijumaa.
Bet - charging pressure praktiski taads pats.
Nu, tad arii skaties, kas tur spruust/nevadaas.
Te nav jaaciinaas ar bliiveem. Probleema te ir ar linearitaati/atkaartojamiibu.
Interesanti, vai tur parametros var redzēt pieprasīto un aktuālo boost?
abet protams.
megjiskais menu ar 3 paariem bar:
pieprasiitiasi/reaalais rail pressure;
plaanotais/reaalais gaiss;
pieprasitais/reaalais spiediens
A nu tad jau reālajā laikā vajadzētu būt diezgan vienkārši atsekot, kurā brīdī un kas tieši nesakrīt... | | Offline | | |
| Martinsse | | Kopš: 13. Jun 2008
No: Baloži
Ziņojumi: 2444
Braucu ar: Turbo Cosworth
| To arī mēģināšu samenedžēt. Pie mazākiem ātrumiem var mēģināt to skatīties vienītī, bet te prasās kādu blakus iesēdināt.  Inpai taču nav iespējams logot/zīmēt grafikus ar izvēlētajiem parametriem? | | Offline | | |
| kexxx | | Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 12320
Braucu ar:
|
30 Mar 2022, 09:45:29 @Martinsse rakstīja:
To arī mēģināšu samenedžēt. Pie mazākiem ātrumiem var mēģināt to skatīties vienītī, bet te prasās kādu blakus iesēdināt. Inpai taču nav iespējams logot/zīmēt grafikus ar izvēlētajiem parametriem?
Ja nevar grafikus- uzliec screen capture progu, lai ieraksta ekrānā redzamo un tad varēsi kā kino skatīties un obligāti šeit iemet | | Offline | | |
rolis  | |  Kopš: 27. Oct 2002
No: Zilupe
Ziņojumi: 6374
Braucu ar: M•PWR 777 BMW HP4 Competition
| birojs.net 
29 Mar 2022, 20:15:06 @karro rakstīja:
o, paldies par ETK.lv!
Ok, biš lielāks razklads par ceeenu polītikām un tā. Atruna sākumā: es nemēģinu drausmīgi knauzerēties un paģērēt, teiksim, skrūvju otrreizēju izmantošanu, jo tas būs par 0.05eur lētāk, bet es arī nedomāju, ka ir nepieciešams blatot un vnk tāpat izmest +150, +200 eur.
Pacients ir kāds vācu auto (ne bmw), kam laiks mainīt bremzes. Auto rūc skaļi, bremzes palielas. Serviss, kas specializējas uz šiem auto, izteica piedāvājumu no partslink24 (hz, tur $$ un jāreģistrējas, neredzu, kas tur ir patiesībā): komplekts par 482+PVN.
handler.lv: 2 OEM piedāvājumi: 270 un 450, abi ar PVN.
dts.lv: 2 piedāvājumi: 350 un 410, abi ar PVN
etk.lv: 310 ar pvn? , nevar uzreiz saprast
Autorizēts serviss (bet ne šīs markas dīleris!) cilvēkam esot solījis OEM + darbs(!) par 510, ATE komplekts: 430, ieskaitot darbu, viss, jādomā, ar nodokļiem.
ATE komplekts trodo, ja saliku pareizi - kkādi 260; ja ņem visvisdārgākos klučus - 280. Pieņemsim, ka 270.
Te izzīmējas vairāki varianti:
1) "serviss, kas specializējas", skatās galīgi nepareizā piegādātājā
2) viņi masīvi uzskrūvē cenu klientam, jo ir maz ticams, ka visi pārējie viens pēc otra tirgo kkādu viltotu miskasti. Viens no daudziem - jā, varētu būt. Visi? Nu hz.
2a) partslink24 masīvi slauc savus klientus.
Pieņemot, ka autorizētais serviss daļas var dabūt trodo cenu līmenī - darbs pie viņiem izmaksā 430-270 = 160 rubuļus; padaudz, bet es nezinu, cik tas ir adekvāti.
No šī var secināt, ka tā paša "autorizētā servisa" OEM piedāvātās daļas maksā 510-160 = 350, kas diezgan atbilst etk.lv vienīgajam / dts.lv lētākajam variantam, ņemot vērā, ka "autorizētais serviss" arī grib % un sagāde, utt. Nevar arī izslēgt, ka viņi ņem, teiksim, handlera lētāko variantu un izceļ ekstra 50-70 Eur uz detaļām.
Es vēl nezinu, kāds ir dīlera viedoklis jautājumā.
Lietas, ko es nesaprotu:
1) kāpēc "serviss, kas specializējas," ir izvēlējies daļu piegādātāju, kurā tikai daļas maksā vairāk, kā pie citiem daļas + darbs?
2) kāds ir iemesls dažādam cenu piedāvājumam vienam un tam pašam produktam dts un handler? Abos ir 2 varianti, cenā - jūtama atšķirība, bet abi piegādātāji zvēr, ka komplekti ir 1:1.
3) kurš kuru un par cik grib apsipt? 
Nu re, šitāds matemātisks stāstiņš vakara lasīšanai.
P.S. detaļas kōds ir JZW698302DG
| | Offline | | |
| BigDog24 | |  Kopš: 12. Apr 2008
No: Liepāja
Ziņojumi: 831
Braucu ar: dīzeli
|
29 Mar 2022, 23:09:56 @Martinsse rakstīja:
Varbūt kādam ir idejas par šo kļūdu, kamēr tieku līdz iespējai paskatīties live data gaitā?
Kā tur MAP sensors jūtas, ir ņemts ārā-apskatīts? Nav aizaudzis? | | Offline | | |
| Martinsse | | Kopš: 13. Jun 2008
No: Baloži
Ziņojumi: 2444
Braucu ar: Turbo Cosworth
|
30 Mar 2022, 11:53:06 @BigDog24 rakstīja:
29 Mar 2022, 23:09:56 @Martinsse rakstīja:
Varbūt kādam ir idejas par šo kļūdu, kamēr tieku līdz iespējai paskatīties live data gaitā?
Kā tur MAP sensors jūtas, ir ņemts ārā-apskatīts? Nav aizaudzis?
Aizmirsu šo pieminēt - jauns OEM.
| | Offline | | |
| Elagrs | | Kopš: 23. Dec 2016
Ziņojumi: 89
Braucu ar:
|
30 Mar 2022, 12:15:15 @Martinsse rakstīja:
30 Mar 2022, 11:53:06 @BigDog24 rakstīja:
29 Mar 2022, 23:09:56 @Martinsse rakstīja:
Varbūt kādam ir idejas par šo kļūdu, kamēr tieku līdz iespējai paskatīties live data gaitā?
Kā tur MAP sensors jūtas, ir ņemts ārā-apskatīts? Nav aizaudzis?
Aizmirsu šo pieminēt - jauns OEM.
Google diagnostika saka boost pressure actuator / wastegate problems.. | | Offline | | |
| propans-butans | |  Kopš: 29. Aug 2021
Ziņojumi: 63
Braucu ar: beigušos skati
|
30 Mar 2022, 08:21:40 @depo rakstīja:
29 Mar 2022, 22:21:59 @DM-101 rakstīja:
liidz 50%.
Pi****.... Kāds rezons meham vispār saremontēt to mašīnu? Pie šitādām detaļu atlaidēm, viņam lielākā interese palaist klientu pa riņķa danci un tik mainīt visu pēc kārtas uz ko "aizdomas" krīt.
Vai vienmēr mehs ir pie vainas? Varbūt viņš godīgi strādā un detaļas varku nosmeļ kāds cits? Samērā nesen šitā pastrīdējos ar vienu dižmenedžeri pa tālruni pēctam kad kvītī esošo papētiju un sapratu ka uz vienu detaļu uzcenojums bija 100% jeb +-150€. Attaisnojumi gaužām sūdīgi. Detaļas nākot no uzticamā sadarbības partnera(pēc uzlīmes spriežot APE), šis nezinot kā tas var būt ka visur citur tikdaudz lētāk (trodo u.c. esot metēji) un beigu beigās viņi "nenodrošina zemākās cenas garantiju", uz to vai 100% varka ir ok atbildes tā arī nebija. Domāju ka šie indivīdi sevi jau sen ir pārliecinājuši ka tā ir godīgi nopelnīta nauda. Vārdus saukt nekautrējos, sveiciens rolim. | | Offline | | |
|
|
| propans-butans | | Kopš: 29. Aug 2021
Ziņojumi: 63
Braucu ar: beigušos skati
|
30 Mar 2022, 20:41:46 @DM-101 rakstīja:
30 Mar 2022, 20:27:57 @propans-butans rakstīja:
30 Mar 2022, 08:21:40 @depo rakstīja:
29 Mar 2022, 22:21:59 @DM-101 rakstīja:
liidz 50%.
Pi****.... Kāds rezons meham vispār saremontēt to mašīnu? Pie šitādām detaļu atlaidēm, viņam lielākā interese palaist klientu pa riņķa danci un tik mainīt visu pēc kārtas uz ko "aizdomas" krīt.
Vai vienmēr mehs ir pie vainas? Varbūt viņš godīgi strādā un detaļas varku nosmeļ kāds cits? Samērā nesen šitā pastrīdējos ar vienu dižmenedžeri pa tālruni pēctam kad kvītī esošo papētiju un sapratu ka uz vienu detaļu uzcenojums bija 100% jeb +-150€. Attaisnojumi gaužām sūdīgi. Detaļas nākot no uzticamā sadarbības partnera(pēc uzlīmes spriežot APE), šis nezinot kā tas var būt ka visur citur tikdaudz lētāk (trodo u.c. esot metēji) un beigu beigās viņi "nenodrošina zemākās cenas garantiju", uz to vai 100% varka ir ok atbildes tā arī nebija. Domāju ka šie indivīdi sevi jau sen ir pārliecinājuši ka tā ir godīgi nopelnīta nauda. Vārdus saukt nekautrējos, sveiciens rolim.
Rolis tas, kas Uldis [un Ilze + Krishjaanis], Chiekurkalnaa?
Par to man buutu ljoti interesants pastaasts
Tas pats jā, tas ar ko runāju bija pajauns dzheks, valoda kā īstam targašam, sēž pieņemšanā blakus dāmai.
Pie padarītā darba gan nevaru piesieties, auto kārtībā, neviens ar eļļainiem pirkstiem nav nošmulējis salonu (tur savs stāsts par citu servi ) | | Offline | | |
| depo | | Kopš: 09. Jan 2006
Ziņojumi: 20951
Braucu ar: Zirgu
|
30 Mar 2022, 20:54:11 @propans-butans rakstīja:
Tas pats jā, tas ar ko runāju bija pajauns dzheks, valoda kā īstam targašam, sēž pieņemšanā blakus dāmai.
Pie padarītā darba gan nevaru piesieties, auto kārtībā, neviens ar eļļainiem pirkstiem nav nošmulējis salonu (tur savs stāsts par citu servi )
Uldis - tēvs, Krists man liekas ir Ulda dēls - tas kurš čipotājs. | | Offline | | |
| depo | | Kopš: 09. Jan 2006
Ziņojumi: 20951
Braucu ar: Zirgu
| Palasot šito, negribās tur braukt. Bet man tur jābrauc kautkad drīz būs, lai softu piekoriģē (Bosch ECU), jo uzliku modificētas abas turbīnas. Ir diez vēl kāds, kas jēdz to izdarīt? [ Šo ziņu laboja depo, 30 Mar 2022, 21:42:10 ] | | Offline | | |
| Locis | |  Kopš: 14. Aug 2008
No: Dobele
Ziņojumi: 11228
Braucu ar: X5 , Jeep, Tuareg, L200, Jumper,Master ,Transit, Stralis x2, Volvo FL, Atego, Deu
| Man brīžiem šķiet ,ka tie servisi vēl dzīvo kaut kādā aizvesturē,kad nebija populāri interneta veikali ,visādiem SIA līgumi ar Ic,Ape ,čomi veikalos utt. Jāliek bišķi mazāk varka,lai klientam nebūtu vēlme skriet ar savam daļām.. nesaprotu problemu ,piemeram,ir patstāvīgs klients,detaļas teiksim 1.5k mēnesi atstāj ,liec 20% un savi 300-400 mēnesi papildus nopelni pie remonta darba. Ne ,visiem offic vajag x2 vai neko nenopelnit.
Vnk tiešām ,dažreiz ,paskatoties cenas rēķina -liekas,jūs nopietni,kurā gadsimta dzīvojiet viss x2 salīdzinot ,piem ,Ic.
Ok, es saprotu ,nav jādala katram atlaides ,ja tur reizi gadā 5l eļļu samaini un klučus golfam nomaini,bet nu no otras puses pievelc sev ar labu detaļu cenu piecas klucu mainas darbs + detalas no cita servisa un esi vinnējis [ Šo ziņu laboja Locis, 30 Mar 2022, 21:42:47 ] | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, BlackMagicWoman, Exclusivity, GirtzB, Lafter, MarC, PERFS, PG, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo, xjs_4
|
