Tēma: DPF

Kopš: 22. Apr 2008

Ziņojumi: 9654

Braucu ar: Alfu

14 Mar 2025, 20:29:49 @ezis_ rakstīja:

14 Mar 2025, 20:18:23 @kkas rakstīja:
Dpf vai nu strādā vai nē. Csdd ar miljona daļinu pielaidi sev vnk iešāva kājā. Gribēja kā labāk gala lietotājiem

Paga, paga viņi to pielaidi izmeta pētniecibas nolkūos,un lai veidotu statistiku,tapec iedeva rezervi 1 gads.Nekur nav teikts ka 26 gadā verētu būt citi noteikumi

Kopš: 06. Mar 2010

No: Rīga

Ziņojumi: 1502

Braucu ar:

Kopš: 11. Jun 2011

Ziņojumi: 88

Braucu ar: S1000RR un 535 M-paku

Kopš: 08. Sep 2023

Ziņojumi: 780

Braucu ar:

14 Mar 2025, 21:28:10 @Jonjis rakstīja:
TLDR;
Testu/mērījumus nevar iziet kāds auto ar esošu un strādājošu DPF?
Vai satraukums, ka noFistenim ar neesošu DPF mērījumi atšķiras?

Kopš: 08. Sep 2023

Ziņojumi: 780

Braucu ar:

14 Mar 2025, 21:37:00 @kexxx rakstīja:

14 Mar 2025, 21:26:17 @Briize rakstīja:

14 Mar 2025, 21:16:37 @kexxx rakstīja:

14 Mar 2025, 21:10:43 @Briize rakstīja:

14 Mar 2025, 21:04:09 @kexxx rakstīja:

14 Mar 2025, 18:58:29 @Briize rakstīja:
https://youtu.be/HTQSX1f40co?si=uslN7o2gGtkE3A67

Te powerā daudzi izņirdza to Mods čali, bet patiesībā viņš dara ļoti noderīgu lietu priekš sabiedrības...un te pierādās, ka tā cieto daļiņu mērīšanas sistēma dīzeļu atgāzēs ir pilnībā izgāzusies, jo katra ražotāja aparāts rāda savus rezultātus neskatoties uz to, ka visi šie aparāti ir sertificēti, bet rezultāti ir kardināli atšķirīgi, līdz ar to arīdzan absolūti neobjektīvi !

tas mods pajolis vēl nav sapratis, ka viņu pašu aparāts dirš, bet aizbrauc 50 km un brīnās, ka mērījums atšķiras
graizot dpfus pa labi un pa kreisi, sačakarē klientu auto (kuru atjaunošanai būs jāiegulda tūkstoši), bet atrodas pajoļi, kuru šo vēl slavē

Kā vienmēr video nenoskatījies, bet viedoklīts ir...
Tajā video - piemērā ar f01 semeri ar to Mods čali vispār nebija nekāda sakara, cilvēks 1 dienā gāja skati divās dažādas TA stacijās, kurās viņa auto atgāzēs tika mērītas cietās daļiņas ar dažādu ražotāju testa aparātiem un rezultāts atšķīrās 6kartīgi pričom te Mods čalis ar filtru griezšanu ?!

fragmentāri paskrolloju- sorry, tik tupu diršanu vnk nav spēka klausīties, katrā video maļ vienu un to pašu uz riņķi

Video pašā sākumā cilvēks no malas stāsta savu pieredzi ar f01 semeri - to vismaz noskatījies ? Ja jā, tad tev tas jautājumus neraisa ?

nē, neraisa- 100 un viens iemesls, kāpēc mērījumi var atšķirties, bet tu nez kāpēc izdomāji, ka daļiņu mērījumam visu laiku būtu jābūt konstantam lielumam

Kopš: 08. Sep 2023

Ziņojumi: 780

Braucu ar:

14 Mar 2025, 21:29:02 @Elna rakstīja:

14 Mar 2025, 21:24:22 @Briize rakstīja:
Kaspar atmet visu to teorijas drukāšanu !
Ir reāls auto, kurš ir kaut kādā konkrētā tehniskā stāvoklī x, pofig vai ir tur tas DPF vai nav, par to nav diskusija šobrīd, un tad kad tas auto aizbrauc uz atgāzu cieto daļinu testu tad vienā vietā ar viena ražotāja aparātu viņam parāda vienu rezultātu,bet tajā pašā dienā ar to pašu auto aizbraucot uz citu TA punktu viņam veicot šos mērījumus ar cita ražotāja aparātu parāda 6 reizes mazāk rezultātu. Kā šiem dažādu ražotāju aparātiem var tik kardināli atšķirties rādījumi, ja viņi visi ir verificēti un sertificēti ?!
Un kā var izmantot testa metodi, kuras rezultāti ir atkarīgi no tik ļoti daudziem parametriem, kurus savos postos minēji ?!
Kā vispār, tad var izveidot nolikumu, kurā dīzeļauto atgazēm ir jāiekļaujās ar 1milijonu cieto daļinu diapazonā, ja testa metodes rezultāti ir atkarīgi no tik daudziem tevis minētiem faktoriem, kā arī katra ražotāja testēšanas aparatūra rada savus rezultātus, kuri atškiras 6 reizes ?
Es tiešām tik neskaidri izsakos, lai nesaprastu mana jautājuma būtību ?

nee, tu vnk esi cilveeks bez jebkaadaam pamatzinashanam par teemu [dzineejiem, meeriishanas metodologjiju, u.c. discipliinaam], bez intereses par teemu, ar ierobezhotaam smadzenju darbiibas speejaam. ieshi tik vienkaarshi.
Samierinies, shii teema konkreetajos apstaakljos tev ir par sarezgjiitu. Jeb preciizaak - deelj savas kapeikpishanas tu nespeej atziit, ka tavai miskastei ir sajaats DPF, kas radiis probleemas. Tu nesaproti, ka bojaa savu un citu veseliibu. Tu neesi gatavs neko ne apguut, ne mainiit.
Taadiem dziivniekiem kaa tev ir izgudroti panjeemieni - tupi likumi/skaitlji/ierobezhojumi. Shajaa gadiijumaa - TA un veerteejums 2.

Kopš: 11. Jun 2011

Ziņojumi: 88

Braucu ar: S1000RR un 535 M-paku

14 Mar 2025, 21:49:28 @Elna rakstīja:

14 Mar 2025, 21:44:20 @Briize rakstīja:

14 Mar 2025, 21:29:02 @Elna rakstīja:

14 Mar 2025, 21:24:22 @Briize rakstīja:
Kaspar atmet visu to teorijas drukāšanu !
Ir reāls auto, kurš ir kaut kādā konkrētā tehniskā stāvoklī x, pofig vai ir tur tas DPF vai nav, par to nav diskusija šobrīd, un tad kad tas auto aizbrauc uz atgāzu cieto daļinu testu tad vienā vietā ar viena ražotāja aparātu viņam parāda vienu rezultātu,bet tajā pašā dienā ar to pašu auto aizbraucot uz citu TA punktu viņam veicot šos mērījumus ar cita ražotāja aparātu parāda 6 reizes mazāk rezultātu. Kā šiem dažādu ražotāju aparātiem var tik kardināli atšķirties rādījumi, ja viņi visi ir verificēti un sertificēti ?!
Un kā var izmantot testa metodi, kuras rezultāti ir atkarīgi no tik ļoti daudziem parametriem, kurus savos postos minēji ?!
Kā vispār, tad var izveidot nolikumu, kurā dīzeļauto atgazēm ir jāiekļaujās ar 1milijonu cieto daļinu diapazonā, ja testa metodes rezultāti ir atkarīgi no tik daudziem tevis minētiem faktoriem, kā arī katra ražotāja testēšanas aparatūra rada savus rezultātus, kuri atškiras 6 reizes ?
Es tiešām tik neskaidri izsakos, lai nesaprastu mana jautājuma būtību ?

nee, tu vnk esi cilveeks bez jebkaadaam pamatzinashanam par teemu [dzineejiem, meeriishanas metodologjiju, u.c. discipliinaam], bez intereses par teemu, ar ierobezhotaam smadzenju darbiibas speejaam. ieshi tik vienkaarshi.
Samierinies, shii teema konkreetajos apstaakljos tev ir par sarezgjiitu. Jeb preciizaak - deelj savas kapeikpishanas tu nespeej atziit, ka tavai miskastei ir sajaats DPF, kas radiis probleemas. Tu nesaproti, ka bojaa savu un citu veseliibu. Tu neesi gatavs neko ne apguut, ne mainiit.
Taadiem dziivniekiem kaa tev ir izgudroti panjeemieni - tupi likumi/skaitlji/ierobezhojumi. Shajaa gadiijumaa - TA un veerteejums 2.

Paldies manam auto viss pa 0 un kas zin, ja būtu aizbraucis uz Jelgavas TA tad cietās daļiņas no 144k visticamāk būtu kādi 3k ņemot vērā šo testa metodes un aparatūras precizitāti
Un jā lamāties nav labi...

tavai miskastei DPF ir beidzies. Un naakosho TA tu nedabuusi
Vieniigais, kas priecee - savas un sev tuvaako plaushas tu indee visvairaak. Piedod par tieshumu.

Kopš: 04. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4748

Braucu ar: BMW E90 330i

14 Mar 2025, 21:55:48 @Ugo rakstīja:

14 Mar 2025, 21:49:28 @Elna rakstīja:

14 Mar 2025, 21:44:20 @Briize rakstīja:

14 Mar 2025, 21:29:02 @Elna rakstīja:

14 Mar 2025, 21:24:22 @Briize rakstīja:
Kaspar atmet visu to teorijas drukāšanu !
Ir reāls auto, kurš ir kaut kādā konkrētā tehniskā stāvoklī x, pofig vai ir tur tas DPF vai nav, par to nav diskusija šobrīd, un tad kad tas auto aizbrauc uz atgāzu cieto daļinu testu tad vienā vietā ar viena ražotāja aparātu viņam parāda vienu rezultātu,bet tajā pašā dienā ar to pašu auto aizbraucot uz citu TA punktu viņam veicot šos mērījumus ar cita ražotāja aparātu parāda 6 reizes mazāk rezultātu. Kā šiem dažādu ražotāju aparātiem var tik kardināli atšķirties rādījumi, ja viņi visi ir verificēti un sertificēti ?!
Un kā var izmantot testa metodi, kuras rezultāti ir atkarīgi no tik ļoti daudziem parametriem, kurus savos postos minēji ?!
Kā vispār, tad var izveidot nolikumu, kurā dīzeļauto atgazēm ir jāiekļaujās ar 1milijonu cieto daļinu diapazonā, ja testa metodes rezultāti ir atkarīgi no tik daudziem tevis minētiem faktoriem, kā arī katra ražotāja testēšanas aparatūra rada savus rezultātus, kuri atškiras 6 reizes ?
Es tiešām tik neskaidri izsakos, lai nesaprastu mana jautājuma būtību ?

nee, tu vnk esi cilveeks bez jebkaadaam pamatzinashanam par teemu [dzineejiem, meeriishanas metodologjiju, u.c. discipliinaam], bez intereses par teemu, ar ierobezhotaam smadzenju darbiibas speejaam. ieshi tik vienkaarshi.
Samierinies, shii teema konkreetajos apstaakljos tev ir par sarezgjiitu. Jeb preciizaak - deelj savas kapeikpishanas tu nespeej atziit, ka tavai miskastei ir sajaats DPF, kas radiis probleemas. Tu nesaproti, ka bojaa savu un citu veseliibu. Tu neesi gatavs neko ne apguut, ne mainiit.
Taadiem dziivniekiem kaa tev ir izgudroti panjeemieni - tupi likumi/skaitlji/ierobezhojumi. Shajaa gadiijumaa - TA un veerteejums 2.

Paldies manam auto viss pa 0 un kas zin, ja būtu aizbraucis uz Jelgavas TA tad cietās daļiņas no 144k visticamāk būtu kādi 3k ņemot vērā šo testa metodes un aparatūras precizitāti
Un jā lamāties nav labi...

tavai miskastei DPF ir beidzies. Un naakosho TA tu nedabuusi
Vieniigais, kas priecee - savas un sev tuvaako plaushas tu indee visvairaak. Piedod par tieshumu.

Tiešām? Smagie un racēji pie dienvidu tilta abām pusēm indē mazāk? Mazāk daļiņas?

[ Šo ziņu laboja HiJaCKeR, 14 Mar 2025, 22:07:05 ]

Kopš: 11. Jun 2011

Ziņojumi: 88

Braucu ar: S1000RR un 535 M-paku

14 Mar 2025, 22:04:31 @HiJaCKeR rakstīja:

14 Mar 2025, 21:55:48 @Ugo rakstīja:

14 Mar 2025, 21:49:28 @Elna rakstīja:

14 Mar 2025, 21:44:20 @Briize rakstīja:

14 Mar 2025, 21:29:02 @Elna rakstīja:

14 Mar 2025, 21:24:22 @Briize rakstīja:
Kaspar atmet visu to teorijas drukāšanu !
Ir reāls auto, kurš ir kaut kādā konkrētā tehniskā stāvoklī x, pofig vai ir tur tas DPF vai nav, par to nav diskusija šobrīd, un tad kad tas auto aizbrauc uz atgāzu cieto daļinu testu tad vienā vietā ar viena ražotāja aparātu viņam parāda vienu rezultātu,bet tajā pašā dienā ar to pašu auto aizbraucot uz citu TA punktu viņam veicot šos mērījumus ar cita ražotāja aparātu parāda 6 reizes mazāk rezultātu. Kā šiem dažādu ražotāju aparātiem var tik kardināli atšķirties rādījumi, ja viņi visi ir verificēti un sertificēti ?!
Un kā var izmantot testa metodi, kuras rezultāti ir atkarīgi no tik ļoti daudziem parametriem, kurus savos postos minēji ?!
Kā vispār, tad var izveidot nolikumu, kurā dīzeļauto atgazēm ir jāiekļaujās ar 1milijonu cieto daļinu diapazonā, ja testa metodes rezultāti ir atkarīgi no tik daudziem tevis minētiem faktoriem, kā arī katra ražotāja testēšanas aparatūra rada savus rezultātus, kuri atškiras 6 reizes ?
Es tiešām tik neskaidri izsakos, lai nesaprastu mana jautājuma būtību ?

nee, tu vnk esi cilveeks bez jebkaadaam pamatzinashanam par teemu [dzineejiem, meeriishanas metodologjiju, u.c. discipliinaam], bez intereses par teemu, ar ierobezhotaam smadzenju darbiibas speejaam. ieshi tik vienkaarshi.
Samierinies, shii teema konkreetajos apstaakljos tev ir par sarezgjiitu. Jeb preciizaak - deelj savas kapeikpishanas tu nespeej atziit, ka tavai miskastei ir sajaats DPF, kas radiis probleemas. Tu nesaproti, ka bojaa savu un citu veseliibu. Tu neesi gatavs neko ne apguut, ne mainiit.
Taadiem dziivniekiem kaa tev ir izgudroti panjeemieni - tupi likumi/skaitlji/ierobezhojumi. Shajaa gadiijumaa - TA un veerteejums 2.

Paldies manam auto viss pa 0 un kas zin, ja būtu aizbraucis uz Jelgavas TA tad cietās daļiņas no 144k visticamāk būtu kādi 3k ņemot vērā šo testa metodes un aparatūras precizitāti
Un jā lamāties nav labi...

tavai miskastei DPF ir beidzies. Un naakosho TA tu nedabuusi
Vieniigais, kas priecee - savas un sev tuvaako plaushas tu indee visvairaak. Piedod par tieshumu.

Tiešām? Smagie un racēji pie dienvidu tilta abām pusēm indē mazāk? Mazāk daļiņas?

tev hujova ar loģisko domāšanu

tai traktortehnikai tu pabrauc garām, tas ir īslaicīgi, kamēr sēžot korķī vai ilgstoši braucot aiz kāda salonā nonāk tie sūdi kurus tu filtrē ar savām plaušam

Kopš: 04. Apr 2014

Ziņojumi: 1093

Braucu ar: F11

14 Mar 2025, 21:39:47 @Briize rakstīja:

14 Mar 2025, 21:28:10 @Jonjis rakstīja:
TLDR;
Testu/mērījumus nevar iziet kāds auto ar esošu un strādājošu DPF?
Vai satraukums, ka noFistenim ar neesošu DPF mērījumi atšķiras?

Nē satraukums par to, ka auto ar pilnībā funkcionējošu dpf un tīru skursteni vienā TA vietā rāda 3 milijonus cieto izplūdes gāzu daļiņu otrā TA vietā mērot tajā pašā dienā, tik ar cita ražotāja aparatūru ir 500tūkstoši.....

[ Šo ziņu laboja Amphiney, 14 Mar 2025, 22:20:27 ]

Kopš: 11. Jun 2011

Ziņojumi: 88

Braucu ar: S1000RR un 535 M-paku

Kopš: 13. May 2017

Ziņojumi: 1349

Braucu ar: T@C- R6 un citiem

14 Mar 2025, 22:30:24 @Ugo rakstīja:
Liekas, ka ir lietotāji, kas ar putām uz lūpām aizstāvēs tikai savu viedokli, neskatoties uz reāliem faktiem, draugi protams piebalsos
Nav problēmu ar DPF

Kopš: 08. Jul 2016

Ziņojumi: 203

Braucu ar:

14 Mar 2025, 21:44:20 @Briize rakstīja:

14 Mar 2025, 21:29:02 @Elna rakstīja:

14 Mar 2025, 21:24:22 @Briize rakstīja:
Kaspar atmet visu to teorijas drukāšanu !
Ir reāls auto, kurš ir kaut kādā konkrētā tehniskā stāvoklī x, pofig vai ir tur tas DPF vai nav, par to nav diskusija šobrīd, un tad kad tas auto aizbrauc uz atgāzu cieto daļinu testu tad vienā vietā ar viena ražotāja aparātu viņam parāda vienu rezultātu,bet tajā pašā dienā ar to pašu auto aizbraucot uz citu TA punktu viņam veicot šos mērījumus ar cita ražotāja aparātu parāda 6 reizes mazāk rezultātu. Kā šiem dažādu ražotāju aparātiem var tik kardināli atšķirties rādījumi, ja viņi visi ir verificēti un sertificēti ?!
Un kā var izmantot testa metodi, kuras rezultāti ir atkarīgi no tik ļoti daudziem parametriem, kurus savos postos minēji ?!
Kā vispār, tad var izveidot nolikumu, kurā dīzeļauto atgazēm ir jāiekļaujās ar 1milijonu cieto daļinu diapazonā, ja testa metodes rezultāti ir atkarīgi no tik daudziem tevis minētiem faktoriem, kā arī katra ražotāja testēšanas aparatūra rada savus rezultātus, kuri atškiras 6 reizes ?
Es tiešām tik neskaidri izsakos, lai nesaprastu mana jautājuma būtību ?

nee, tu vnk esi cilveeks bez jebkaadaam pamatzinashanam par teemu [dzineejiem, meeriishanas metodologjiju, u.c. discipliinaam], bez intereses par teemu, ar ierobezhotaam smadzenju darbiibas speejaam. ieshi tik vienkaarshi.
Samierinies, shii teema konkreetajos apstaakljos tev ir par sarezgjiitu. Jeb preciizaak - deelj savas kapeikpishanas tu nespeej atziit, ka tavai miskastei ir sajaats DPF, kas radiis probleemas. Tu nesaproti, ka bojaa savu un citu veseliibu. Tu neesi gatavs neko ne apguut, ne mainiit.
Taadiem dziivniekiem kaa tev ir izgudroti panjeemieni - tupi likumi/skaitlji/ierobezhojumi. Shajaa gadiijumaa - TA un veerteejums 2.

Paldies manam auto viss pa 0 un kas zin, ja būtu aizbraucis uz Jelgavas TA tad cietās daļiņas no 144k visticamāk būtu kādi 3k ņemot vērā šo testa metodes un aparatūras precizitāti
Un jā lamāties nav labi...

Kopš: 26. Jan 2014

Ziņojumi: 1039

Braucu ar:

14 Mar 2025, 22:39:49 @ezis_ rakstīja:

14 Mar 2025, 22:30:24 @Ugo rakstīja:
Liekas, ka ir lietotāji, kas ar putām uz lūpām aizstāvēs tikai savu viedokli, neskatoties uz reāliem faktiem, draugi protams piebalsos
Nav problēmu ar DPF

Paga reku ir specialisti kuriem esot izdomats risinanjums
https://www.youtube.com/watch?v=mJpOJ4INuhs

[ Šo ziņu laboja smilee45, 15 Mar 2025, 06:57:35 ]

Kopš: 29. Aug 2021

Ziņojumi: 69

Braucu ar: beigušos skati

15 Mar 2025, 06:56:56 @smilee45 rakstīja:

14 Mar 2025, 22:39:49 @ezis_ rakstīja:

14 Mar 2025, 22:30:24 @Ugo rakstīja:
Liekas, ka ir lietotāji, kas ar putām uz lūpām aizstāvēs tikai savu viedokli, neskatoties uz reāliem faktiem, draugi protams piebalsos
Nav problēmu ar DPF

Paga reku ir specialisti kuriem esot izdomats risinanjums
https://www.youtube.com/watch?v=mJpOJ4INuhs

Ja ir plaisa ar my neste moßka zem 1milj. palīdīs. Bet tulīt limits būs 250k kā citur eiropā un tur ar bojātu dpf, skati nesanāks iziet.

Kopš: 30. Oct 2014

Ziņojumi: 1993

Braucu ar: E91

15 Mar 2025, 07:43:36 @propans-butans rakstīja:

15 Mar 2025, 06:56:56 @smilee45 rakstīja:

14 Mar 2025, 22:39:49 @ezis_ rakstīja:

14 Mar 2025, 22:30:24 @Ugo rakstīja:
Liekas, ka ir lietotāji, kas ar putām uz lūpām aizstāvēs tikai savu viedokli, neskatoties uz reāliem faktiem, draugi protams piebalsos
Nav problēmu ar DPF

Paga reku ir specialisti kuriem esot izdomats risinanjums
https://www.youtube.com/watch?v=mJpOJ4INuhs

Ja ir plaisa ar my neste moßka zem 1milj. palīdīs. Bet tulīt limits būs 250k kā citur eiropā un tur ar bojātu dpf, skati nesanāks iziet.

Lielāka iespējamība ir ka no visa šī pasākuma kā tāda atteiksies, nekā nometīs uz 250k. Tas ir tā, zinot statistiku un iekšējo politisko situāciju.

[ Šo ziņu laboja Bender, 15 Mar 2025, 10:29:09 ]

Kopš: 22. Apr 2008

Ziņojumi: 9654

Braucu ar: Alfu

Kopš: 18. Jan 2015

Ziņojumi: 3841

Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540iX

14 Mar 2025, 21:24:22 @Briize rakstīja:
Kaspar atmet visu to teorijas drukāšanu !
Ir reāls auto, kurš ir kaut kādā konkrētā tehniskā stāvoklī x, pofig vai ir tur tas DPF vai nav, par to nav diskusija šobrīd, un tad kad tas auto aizbrauc uz atgāzu cieto daļinu testu tad vienā vietā ar viena ražotāja aparātu viņam parāda vienu rezultātu,bet tajā pašā dienā ar to pašu auto aizbraucot uz citu TA punktu viņam veicot šos mērījumus ar cita ražotāja aparātu parāda 6 reizes mazāk rezultātu. Kā šiem dažādu ražotāju aparātiem var tik kardināli atšķirties rādījumi, ja viņi visi ir verificēti un sertificēti ?!
Un kā var izmantot testa metodi, kuras rezultāti ir atkarīgi no tik ļoti daudziem parametriem, kurus savos postos minēji ?!
Kā vispār, tad var izveidot nolikumu, kurā dīzeļauto atgazēm ir jāiekļaujās ar 1milijonu cieto daļinu diapazonā, ja testa metodes rezultāti ir atkarīgi no tik daudziem tevis minētiem faktoriem, kā arī katra ražotāja testēšanas aparatūra rada savus rezultātus, kuri atškiras 6 reizes ?
Es tiešām tik neskaidri izsakos, lai nesaprastu mana jautājuma būtību ?

Kopš: 02. May 2006

Ziņojumi: 22545

Braucu ar: VAZ 2101 80'

Kopš: 19. Aug 2005

No: Rīga

Ziņojumi: 41374

Braucu ar: Transporta līdzekli

14 Mar 2025, 21:10:43 @Briize rakstīja:

14 Mar 2025, 21:04:09 @kexxx rakstīja:

14 Mar 2025, 18:58:29 @Briize rakstīja:
https://youtu.be/HTQSX1f40co?si=uslN7o2gGtkE3A67

Te powerā daudzi izņirdza to Mods čali, bet patiesībā viņš dara ļoti noderīgu lietu priekš sabiedrības...un te pierādās, ka tā cieto daļiņu mērīšanas sistēma dīzeļu atgāzēs ir pilnībā izgāzusies, jo katra ražotāja aparāts rāda savus rezultātus neskatoties uz to, ka visi šie aparāti ir sertificēti, bet rezultāti ir kardināli atšķirīgi, līdz ar to arīdzan absolūti neobjektīvi !

tas mods pajolis vēl nav sapratis, ka viņu pašu aparāts dirš, bet aizbrauc 50 km un brīnās, ka mērījums atšķiras
graizot dpfus pa labi un pa kreisi, sačakarē klientu auto (kuru atjaunošanai būs jāiegulda tūkstoši), bet atrodas pajoļi, kuru šo vēl slavē

Kā vienmēr video nenoskatījies, bet viedoklīts ir...
Tajā video - piemērā ar f01 semeri ar to Mods čali vispār nebija nekāda sakara, cilvēks 1 dienā gāja skati divās dažādas TA stacijās, kurās viņa auto atgāzēs tika mērītas cietās daļiņas ar dažādu ražotāju testa aparātiem un rezultāts atšķīrās 6kartīgi pričom te Mods čalis ar filtru griezšanu ?!