Man laikam veicās, pēdējie 3 auto bija ar automātu, nevienam apkopes netaisiju, nekas nenotika, braucu pa visu LV.
Varbūt ja es ar vienu auto plānotu braukt gadus 4+ tad apsvērtu iespēju...

Online

968-jk

17. Jan 2022, 13:27

#10122

Kopš: 08. Dec 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 13618

Braucu ar: 30niekiem

Tā starp citu par humpalām runājot.
5 gadu laikā ar Vivaro būšu nobraucis 0-140k. Neskaitot apkopes tanī kastē būšu nomainījis priekšējos amjus, pāris bremžu klučus un dtsbilizatora atsaites. Ā, vēl kondicionieri pildīju un tikko nomainīju H4 lampiņas. Bez apdrošināšanas, apkopēm un degvielas tas jaunais auto būs izmaksājis ~5k ar pvn eur. Nekāda čakara ar neplānotām palikšanām uz ceļa, nekāda nodrāzta salona.
Ar to gribēju teikt, paņem jaunu auto un beidz sev čakarēt dzīvi ar tiem nopisteņiem. Protams, arī jaunam kāds brāķis būs, bet tas ne tuvu nebūs tāds čakars kā behai stūres reikas vai sprauslas pa šrotiem ganīt.

Offline

Jurka88

17. Jan 2022, 13:29

#10123

Kopš: 08. Nov 2021

Ziņojumi: 467

Braucu ar:

17 Jan 2022, 13:20:24 @DM-101 rakstīja:

17 Jan 2022, 13:18:48 @Jurka88 rakstīja:

17 Jan 2022, 12:03:37 @DM-101 rakstīja:

17 Jan 2022, 12:00:50 @uldens1 rakstīja:

17 Jan 2022, 10:43:18 @Jurka88 rakstīja:

17 Jan 2022, 10:40:23 @DM-101 rakstīja:

17 Jan 2022, 10:36:37 @Jurka88 rakstīja:
Tāpēc es nopirku e46 benzīnieku/tomātu

A) DPF nav
B) Ķëdes nav jāmaina
C) Kārbai nav nekas jādara

tomaatam nekas nav jaadara??? wtf?

Pagaidām slēdz ideāli, jau gadu braucu 26k
Viņš ātrāk sarūsēs kā tai kārbai kaut kas notiks.

tam tomātam ik pa ~80k jāmaina eļļa,var jau arī braukt laiftaimu

nu jaa, var [kaa te azlk vai kas tas/depo bija - rakstiija] - braukt liidz klinkjim.
un tad likt citu luuzni, jo shii remonts buus virs 1K EUR.

bet, ar shaadu auto aizbraukt kaut kur taalaak kaa liidz veikalam peec Optima alus - tas tachu ir piedziivojums! Speeciigaak pedaali nospiest - piedziivojums! Aukstie riti - paarmetam krustu

Beidz tas ir e46 kādas tur kārbu apkopes, kamēr slēdz tikmēr po..
Kāds piedzīvojums, kādi aukstie rīti, tas ir benzīnieks
E46 ātrăk bundžai laiftaims beigsies kā motoram/kārbai

es teikshu godigi - ar taadu es uz DE tripaa nebrauktu Jo, ja paliec 2000km attaalumaa, srotaa neiebrauksi uzmest citu kaarbu..

Automāts izbeidzās pēkšņi bez brīdinājuma? Vai ir kaut kādas pazīmes, jo pagaidām slēdz perfekti.

Online

Jurka88

17. Jan 2022, 13:30

#10124

Kopš: 08. Nov 2021

Ziņojumi: 467

Braucu ar:

17 Jan 2022, 13:28:36 @DM-101 rakstīja:

17 Jan 2022, 13:27:33 @Jurka88 rakstīja:
Man laikam veicās, pēdējie 3 auto bija ar automātu, nevienam apkopes netaisiju, nekas nenotika, braucu pa visu LV .
Varbūt ja es ar vienu auto plānotu braukt gadus 4+ tad apsvērtu iespēju...

blja, vot eto povorot

A cho?

Online

karro

17. Jan 2022, 13:33

#10125

Kopš: 08. Apr 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4620

Braucu ar: studentu variantu

te arī izzīmējas vēl viena pircēju kategorija (atruna: es necenšos norādīt un nenorādu ne uz vienu no šitāmējās cienījamās internetvietnes apmeklētājiem!)

1) nopērkam +- ejošu aparātu, vēlams, uzreiz pēc skates (bet nu - būsim atklāti, ja riteņi akurāt nekrīt nost, lampas kaut kā spīd, un no izpūtēja nelīst degviela, tad skate ir praktiski garantēta)
2) braucam 11 mēnešus, nedarot NEKO, tikai lejot degvielu, ja var, tad kreiso, jo lētāk
3) pārdodam nākamajam veiksminiekam
4) atkārtojam.

un voila! bmw nekad nelūst, un tur ir precīzi nulle problēmu!

Offline

Zalespljavejs

17. Jan 2022, 13:37

#10126

Kopš: 28. Jul 2015

Ziņojumi: 2495

Braucu ar: tautas auto

17 Jan 2022, 13:13:34 @uldens1 rakstīja:

17 Jan 2022, 13:06:28 @Zalespljavejs rakstīja:

17 Jan 2022, 12:57:55 @karro rakstīja:
kaspičs ir mani atsijājis no potenciālajiem lietotu bmw pircējiem, jo kaut kas ņemams, kas arī +- iet, sākas ap 30-40k (lūdzu, nesakiet, ka 116i iet, un ka ikdienai jau neko nevajag, ka tik bmw), un tādam lietotam auto es esmu par skopu un nabagu, bet nopirkt pa lēto un tad no rītiem lēkāt ap īpašumu un sist tamburīnu (a.k.a laptopa vāku), lai saprastu, kas tad šoreiz brauktpriekam ir lēcies.. ne man vēlmes, ne laika, ne zināšanu, ne arī gribēšanas šīs konkrētās zināšanas iegūt. un ko ar zināšanām? sataisīt to auto arī nav, kur.. dzenāties cauri visai pilsētai, lai pie kkādiem pilsoņiem varbūt atrisinātu problēmas, tas ir mega laika patēriņš; tur ir ļoti jāmīl tieši konkrētā auto marka.

Izskatās, ka man būs līdzīgi. Nu sorry, ja ir šāds jebatorijs ap konkrētu marku un tādas izmaksas ,tad man tas nav vairs interesanti un visa vēlme ir pārgājusi. Man nav grūti atzīt, ka nevēlos es tērēt tam autosam mega naudas, lai viņš tikai brauktu bez galvassāpēm. Nezinu, par ko tur var tā uzbraukt vai iesmiet

Tam pašam Audi ir lētāk un vienkāršāk, un braukšana no tā baigi nemainās. Tāpēc arī pieminēju, ka skatīšos VAG Grupas virzienā - vai tas būs golfs, A4 vai cits autoss. Ja šausmīgi gribēsies ziemā iekarot laternas stabus ,tad nopirkšu E46 kompotu un iestādīšu tajā stabā.

VAGi ar tiešo iesmidzi arī ir pietiekami liela bēdu ieleja

Man šķiet ar to problēmu bija tikai agrīnajiem 1.4tsi. Ja var ticēt internātiem, tad 1.8tfsi esot tīri ok ikdienai. Tāpat vairāk par 15kkm gadā nenobraucu.

Offline

Amphiney

17. Jan 2022, 13:43

#10127

Kopš: 04. Apr 2014

Ziņojumi: 1033

Braucu ar: F11

17 Jan 2022, 13:27:56 @968-jk rakstīja:
Tā starp citu par humpalām runājot.
5 gadu laikā ar Vivaro būšu nobraucis 0-140k. Neskaitot apkopes tanī kastē būšu nomainījis priekšējos amjus, pāris bremžu klučus un dtsbilizatora atsaites. Ā, vēl kondicionieri pildīju un tikko nomainīju H4 lampiņas. Bez apdrošināšanas, apkopēm un degvielas tas jaunais auto būs izmaksājis ~5k ar pvn eur. Nekāda čakara ar neplānotām palikšanām uz ceļa, nekāda nodrāzta salona.
Ar to gribēju teikt, paņem jaunu auto un beidz sev čakarēt dzīvi ar tiem nopisteņiem. Protams, arī jaunam kāds brāķis būs, bet tas ne tuvu nebūs tāds čakars kā behai stūres reikas vai sprauslas pa šrotiem ganīt.

īpaši jaunam , nullītei, pie izmaksām būtu vērts pieskaitīt vērtības kritumu, kas jaunam ir aktuālāk nekā lietotam, ja gribi aprēķināt, cik Tev tas vivaro izmaksāja.

Offline

Jurka88

17. Jan 2022, 13:43

#10128

Kopš: 08. Nov 2021

Ziņojumi: 467

Braucu ar:

Tas e46 maksā 2 mēnešalgu vērtībā, nebùs škrobe ja notiks kāda lielāka šaize

Online

uldens1

17. Jan 2022, 13:45

#10129

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 16210

Braucu ar:

17 Jan 2022, 13:15:16 @DM-101 rakstīja:

17 Jan 2022, 13:13:34 @uldens1 rakstīja:

17 Jan 2022, 13:06:28 @Zalespljavejs rakstīja:

17 Jan 2022, 12:57:55 @karro rakstīja:
kaspičs ir mani atsijājis no potenciālajiem lietotu bmw pircējiem, jo kaut kas ņemams, kas arī +- iet, sākas ap 30-40k (lūdzu, nesakiet, ka 116i iet, un ka ikdienai jau neko nevajag, ka tik bmw), un tādam lietotam auto es esmu par skopu un nabagu, bet nopirkt pa lēto un tad no rītiem lēkāt ap īpašumu un sist tamburīnu (a.k.a laptopa vāku), lai saprastu, kas tad šoreiz brauktpriekam ir lēcies.. ne man vēlmes, ne laika, ne zināšanu, ne arī gribēšanas šīs konkrētās zināšanas iegūt. un ko ar zināšanām? sataisīt to auto arī nav, kur.. dzenāties cauri visai pilsētai, lai pie kkādiem pilsoņiem varbūt atrisinātu problēmas, tas ir mega laika patēriņš; tur ir ļoti jāmīl tieši konkrētā auto marka.

Izskatās, ka man būs līdzīgi. Nu sorry, ja ir šāds jebatorijs ap konkrētu marku un tādas izmaksas ,tad man tas nav vairs interesanti un visa vēlme ir pārgājusi. Man nav grūti atzīt, ka nevēlos es tērēt tam autosam mega naudas, lai viņš tikai brauktu bez galvassāpēm. Nezinu, par ko tur var tā uzbraukt vai iesmiet

Tam pašam Audi ir lētāk un vienkāršāk, un braukšana no tā baigi nemainās. Tāpēc arī pieminēju, ka skatīšos VAG Grupas virzienā - vai tas būs golfs, A4 vai cits autoss. Ja šausmīgi gribēsies ziemā iekarot laternas stabus ,tad nopirkšu E46 kompotu un iestādīšu tajā stabā.

VAGi ar tiešo iesmidzi arī ir pietiekami liela bēdu ieleja

vnk meistari ir bezceriigi dolbajobi. tu tak arii serviceeshanas jomaa baksties, ne? Luuk, uz tevi paskaties, un viss skaidrs

Te vairāk stāsts pa to,ka cilvēki kas lietojuši 80-90to gadu auto,atceras ka jājebijās bij reti ,maini eļļas un brauc,tagad tie paši FSI,TSI problēmas rada jau garantijas laikā,un pohuj ka tev pieejams labākais servis pat pēc tavas izpratnes,braucot no 0-200k liela iespēja ka būs daudz kas jāremontē,nevis pa remontiem sāksi domāt pēc 500k

Offline

cipargalva

17. Jan 2022, 13:54

#10130

Kopš: 07. Jul 2009

No: Valmiera

Ziņojumi: 6623

Braucu ar: quattro

Ir pieredze ar septiņiem tsi aparātiem, no kuriem trijiem bija problēmas ar dzinēju un visi bija 1.4.
Pirmajam jau garantijas laikā sāka gļukot viens cilindrs. Nākamajiem līdzīgas problēmas sākās īsi pēc 200k km. Pēdējam misfires ir jau trijos cilindros.
Apkopes veiktas tikai pie dīleriem un pat biežāk nekā rūpnīca norādījusi (ik pa 15k km nevis 30).

Ar 1.8 un 2.0 pagaidām problēmu nav.

Bet jāpiemet arī eļļa ugunij, ka ar 1.6 un 2.0 tdi 0 - 240k km vispār 0 problēmu

[ Šo ziņu laboja cipargalva, 17 Jan 2022, 13:55:47 ]

Offline

968-jk

17. Jan 2022, 13:55

#10131

Kopš: 08. Dec 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 13618

Braucu ar: 30niekiem

17 Jan 2022, 13:31:46 @DM-101 rakstīja:

17 Jan 2022, 13:27:56 @968-jk rakstīja:
Tā starp citu par humpalām runājot.
5 gadu laikā ar Vivaro būšu nobraucis 0-140k. Neskaitot apkopes tanī kastē būšu nomainījis priekšējos amjus, pāris bremžu klučus un dtsbilizatora atsaites. Ā, vēl kondicionieri pildīju un tikko nomainīju H4 lampiņas. Bez apdrošināšanas, apkopēm un degvielas tas jaunais auto būs izmaksājis ~5k ar pvn eur. Nekāda čakara ar neplānotām palikšanām uz ceļa, nekāda nodrāzta salona.
Ar to gribēju teikt, paņem jaunu auto un beidz sev čakarēt dzīvi ar tiem nopisteņiem. Protams, arī jaunam kāds brāķis būs, bet tas ne tuvu nebūs tāds čakars kā behai stūres reikas vai sprauslas pa šrotiem ganīt.

nu, pag, tu nopirki vecu tehnologjiju komercmiskasti un saliidzini to ar premium spoorta auto.

BMW matoraa ar pjezo sprauslaam pietiks ieliet degvielu ar netiirumiem un spraulsu ganiishana varees saakties. Neatkarigi no nobraukuma.
Nu, un par reiku runaajot - pa muusu celjiem ne to vien salauziisi. Bet, jaa, ja der Vivaro, tad... nahuj te nto lapu siekaloshanaas ap BMW?

Kamēr premium sporta auto līzinga maksātājs esesā meklē lētāko evakuatoru, veco tehnoloģiju komercauto 2x sasniedzis galamērķi.

Offline

Zalespljavejs

17. Jan 2022, 14:27

#10132

Kopš: 28. Jul 2015

Ziņojumi: 2495

Braucu ar: tautas auto

17 Jan 2022, 13:54:24 @cipargalva rakstīja:
Ir pieredze ar septiņiem tsi aparātiem, no kuriem trijiem bija problēmas ar dzinēju un visi bija 1.4.
Pirmajam jau garantijas laikā sāka gļukot viens cilindrs. Nākamajiem līdzīgas problēmas sākās īsi pēc 200k km. Pēdējam misfires ir jau trijos cilindros.
Apkopes veiktas tikai pie dīleriem un pat biežāk nekā rūpnīca norādījusi (ik pa 15k km nevis 30).

Ar 1.8 un 2.0 pagaidām problēmu nav.

Bet jāpiemet arī eļļa ugunij, ka ar 1.6 un 2.0 tdi 0 - 240k km vispār 0 problēmu

TFSI? Varbūt PMā vari apstāstīt savas bēdas un priekus? 2.0TDI itkā esot labs, bet es šaubos ka maniem nobrauktajiem kilometriem to vairs vajag.

Offline

azlk

17. Jan 2022, 15:14

#10133

Kopš: 26. Dec 2021

Ziņojumi: 125

Braucu ar:

romantiķis?