Ziņas un raksti

Gadījuma bilde

F13 kabriolets

Online

Pašreiz BMWPower skatās 140 viesi un 2 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Forums » Vispārējās diskusijas » Tehniska rakstura diskusijas

Tēma: BMW jaunu atslēgu programmēšana (EWS3 DIY)

Jauna tēma Atbildēt

4 ziņojumi • Lapa 1 no 1 •

Autors

Ziņojums

SuperPuika

09. Mar 2018, 15:41

Kopš: 03. Dec 2011

No: Rīga

Ziņojumi: 56

Braucu ar: e39

Globāli resursu pietiekami, bet vietēji, kad meklēju, neko derīgu neatradu. Tāpēc dalīšos ar savu pieredzi:

Kopējas izmaksas:
-atslēga: ~8 Eur Aliexpress (jāskatās lai forma sakrīt, jo redzami vairāki veidi)
-atslēgas izgatavošana: ~7-10 Eur
-atslēgu programmētājs(AK90+): ~40 Eur + pvn ( ebay, ali var atrast lētāk, bet ņemu tādu, lai noteiktu strādātu un rakstītu Ķīnas transponedrus)
Mīnusi:
-Laiks, jāgaida dažas nedēļas atslēga, jābrauc uz atslēgu servisu utt.
-Ja kaut ko baigi šķībi izdara, iespējams būs d*rsā
Rezumē:
-Kopā divas atslēgas sanāca ~80 eirikiem, kas ir zem vienas atslēgu izgatavošanas no lokāliem meistariem (prasa 120+) un gandrīz tik pat, cik prasīja par viena transpondera piekodēšanu (60-80 Eur).
-Pēc gandrīz gada lietošanas ķīniešu atslēgas joprojām strādā nevainojami, plastmasa nav nodilusi, baterija nav nosēdusies (batarejas maināmas). Otrai back-up atslēgai, kas netiek lietota, ir gadījies, ka pazūd centrālas atslēgas remote binds, bet pēc pārbindošanas, viss strādā, hz, vai saistīs ar to, ka ilgi neizmantojās, vai ka glabājās kastē ar magnētiem.
Pie mīnusiem, var minēt, ka bmw logo ko ķīnieši liek komplektā, nodilsts nedēļas laikā

Transpondera piekodēšana:
1. Izņemam no auto EWS bloku- atskrūvē divas skrūves kabatiņai, kur OBD kontaktdakša. EWS turas arī uz divām skrūvēm. Atver EWS korpusu un izvelk pašu plati

Patīram čipa kājas no izolācijas, ja nepieciešams

2. Pieslēdz AK90+ pie datora, palaiž softu. Ievieto esošās atslēgas ierīcē un spiež test key: Tā pārliecināmies, ka viss strādā un piefiksē atslēgu numurus, ja vēlāk jaunas atslēgas rakstīs pa virsu esošajām, vai arī bloķēs uz rokām neesošās atslēgas.

3. No EWS plates čipa nolasām tipu un izvēlamies programmā. Piespiežam AK90 vadu pie čipa, tā, lai sarkanais punkts uz vada sakrīt ar punktu uz čipa. Programmā izvēlās čipa tipu.

Nolasām datus spiežot READ EWS.

Uzreiz saglabā bin failu gadījumam, ja vēlāk kaut kas noiet greizi un būs nepieciešams atjaunot EWS.

4. Spiežam “EWS Analyze”, un redzam info par izmantotajām, bloķētajām un neizmantotajām atslēgām. Šeit var nolokot tās atslēgas, kas nav uz rokas, mainīt VIN un odometra datus.

5. Kad EWS dati ielasīti, var sākt rakstīt atslēgas- nospiež “Write key”, izvēlās kuru atslēgu rakstīs, izvēlās transpondera tipu (ķīniešu atslēgām PCF793x, parasti vairākkārtīgi pārrakstāma)

Spiež write, kad paprasa, ieliekam jauno atslēgu iekš AK90. Tā, ka pats rakstīju uz neizmantotās atslēgas slotu, tad EWS rakstīšanu neveicu vispār, bet ka ja veic izmaiņas ews datos, tad pēc šī sekos EWS rakstīšana.

6. Ievietojam EWS bloku atpakaļ autiņā un mēģinām- viss strādā (jauna atslēga kādas pāris sekundes tupīs, jo pirmajā reize EWs laikam kaut ko sinhronizē vai raksta atslēgas datos).

7. Centrālas atslēgas remote bindošana– mašīnā ar aizvērtām , bet neaizslēgtam durvīm, atslēgu ievieto aizdedzē, pagriež pa vienu pozīciju, tad izņem.
Turot nospiestu unlock pogu, tris reiz spaidam lock un tad atlaižam unlock pogu, durvis aizvērsies un atvērsies, atkārto visām atslēgām. Ar ķīniešu atslēgu nesanāk, tad tai jāmaina frekvence ( turot unlock pogu, piecreiz spiež uz bagāžnieka atvēršanas pogu)

Tā kā pašam vairāk par 3 atslēgām nevajag, AK90+ krāj putekļus. Ja kāds grib lētāk dabūt rezerves atslēgu, nedaudz pašam pačakarējoties, varat droši griezties, e39 īpašniekiem bezmaksas (ar drošības naudu), pārējiem pa kādu nelielu summu varu aizdot to ierīci, lai paši varat sakodēt atslēgas.
Vai arī varu pārdot pašu kodētāju teiksim par 30 Eur.

Ar to verķi var kodēt arī EWS4, bet tur jau nepieciešams nedaudz lodēšanas, vadi komplektā ir.

[ Šo ziņu laboja SuperPuika, 09 Mar 2018, 15:48:36 ]

Offline