Online
Pašreiz BMWPower skatās 180 viesi un 14 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Karstums pie dažādiem apgriezieniem
| Autors | Ziņojums |
|---|
eriusss  
| | Kopš: 16. May 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 24
Braucu ar: 535 E34 , 735 e-38
| problema tada ka tukshgaita pechka push remdenu gaisu bet uzgazejot un paturot vismaz 1000 apgriezienus saak pust varetu teikt loti siltu , un vakar vel norava radiatoram apakejo trubu kreisaja puse , tas vareja but gaisa burbulis vai nu kas cits ?
bmw 735 98g |  Offline | | |
Tune-L  | |  Kopš: 12. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 20387
Braucu ar: BMW 3GT, BMW 4Gran Coupe, Volvo V50 R-Design
|
02 Feb 2012, 01:05:39 eriusss rakstīja:
problema tada ka tukshgaita pechka push remdenu gaisu bet uzgazejot un paturot vismaz 1000 apgriezienus saak pust varetu teikt loti siltu , un vakar vel norava radiatoram apakejo trubu kreisaja puse , tas vareja but gaisa burbulis vai nu kas cits ?
bmw 735 98g
Nu, tachu paskaties tosola liimeni un izklausaas arii peec taa, ka papildus cirkulaacijas suuknis nospraadzis 
Tas arii nodroshina siltu gaisu, kad dzineejam mazi apriezieni
-----------------
Patiesība mūsdienās tiek uzskatīta par naida runu. | | Offline | | |
KristsK  | |  Kopš: 22. Aug 2005
No: Ikšķile
Ziņojumi: 2729
Braucu ar: uzrakstu www.margas.lv
|
02 Feb 2012, 07:22:04 sn rakstīja:
kuram auto tukšgaitā pūš karstu gaisu? visiem viņu tukšgaitā pūš tādu remdenu, bet uzgāzējot/braucot nāk ārā cepiens, ja esi uzgriezis klimu uz +32 grādiem.
Galīgas aplamības runā!
Vienīgi eko dīzeļiem tā mēdz būt!
-----------------
METĀLA IZSTRĀDĀJUMI , GRILU GALERIJA šeit
| | Offline | | |
| KristsK | | Kopš: 22. Aug 2005
No: Ikšķile
Ziņojumi: 2729
Braucu ar: uzrakstu www.margas.lv
|
02 Feb 2012, 14:52:06 Tune-L rakstīja:
Nu, tachu paskaties tosola liimeni un izklausaas arii peec taa, ka papildus cirkulaacijas suuknis nospraadzis
Tas arii nodroshina siltu gaisu, kad dzineejam mazi apriezieni
Tieši tā!
-----------------
METĀLA IZSTRĀDĀJUMI , GRILU GALERIJA šeit
| | Offline | | |
| australia | |  Kopš: 12. Apr 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 1800
Braucu ar: ratiem
| Tune-L taisnību saka | | Offline | | |
| eriusss
| | Kopš: 16. May 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 24
Braucu ar: 535 E34 , 735 e-38
|
02 Feb 2012, 14:52:06 Tune-L rakstīja:
02 Feb 2012, 01:05:39 eriusss rakstīja:
problema tada ka tukshgaita pechka push remdenu gaisu bet uzgazejot un paturot vismaz 1000 apgriezienus saak pust varetu teikt loti siltu , un vakar vel norava radiatoram apakejo trubu kreisaja puse , tas vareja but gaisa burbulis vai nu kas cits ?
bmw 735 98g
Nu, tachu paskaties tosola liimeni un izklausaas arii peec taa, ka papildus cirkulaacijas suuknis nospraadzis
Tas arii nodroshina siltu gaisu, kad dzineejam mazi apriezieni
tosols ok un atgaisoju ar itkaa ! a kur tads cirkulacijas suknis atrodas ?
vel bishku paeksperimenteju tukshgaita pus siltu tikai pa priekshas atveri blakussedetaja pusee , bet iesledzot to cirkulaciju pa salonu bez A burta puss pa visam atverem karstu. tagad vispar neko nesaprotu  | | Offline | | |
| Tune-L | | Kopš: 12. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 20387
Braucu ar: BMW 3GT, BMW 4Gran Coupe, Volvo V50 R-Design
|
02 Feb 2012, 16:27:45 eriusss rakstīja:
02 Feb 2012, 14:52:06 Tune-L rakstīja:
02 Feb 2012, 01:05:39 eriusss rakstīja:
problema tada ka tukshgaita pechka push remdenu gaisu bet uzgazejot un paturot vismaz 1000 apgriezienus saak pust varetu teikt loti siltu , un vakar vel norava radiatoram apakejo trubu kreisaja puse , tas vareja but gaisa burbulis vai nu kas cits ?
bmw 735 98g
Nu, tachu paskaties tosola liimeni un izklausaas arii peec taa, ka papildus cirkulaacijas suuknis nospraadzis
Tas arii nodroshina siltu gaisu, kad dzineejam mazi apriezieni
tosols ok un atgaisoju ar itkaa ! a kur tads cirkulacijas suknis atrodas ?
vel bishku paeksperimenteju tukshgaita pus siltu tikai pa priekshas atveri blakussedetaja pusee , bet iesledzot to cirkulaciju pa salonu bez A burta puss pa visam atverem karstu. tagad vispar neko nesaprotu
Vaarsts atrodas motortelpaa pie stikla visdriizaak
Tas, ka katraa pusee puush savaadaaku gaisu ir atkariigs no elekromagneetiskaa varsta, kursh ar laiku aizaug un saak kjerties !
Tas jaamaina !
Suuknis maksaa apmeeram 100-150 Ls un vaarsts arii ap 80 Ls !
Lietotus nav jeega likt
-----------------
Patiesība mūsdienās tiek uzskatīta par naida runu. | | Offline | | |
| JZ | | Kopš: 31. May 2002
Ziņojumi: 9159
Braucu ar:
| ja patiešām nav būrbuļu, izpūstu galvas blīvju, tad lasam tālāk:
kā Tunel jau teica, tur ir 2 prasti elektromageti (kurus "rausta" vadības bloks), tādējādi pieļaujot karstā tosola nokļūšanu pečkas radiātoros, un zem tiem atrodas parasts elektromotoriņš, kas caur magnetu sajūgu griež mazu cirkulācijas sūkni, kas palīdz dzīt tosolu cauri pečkai
manām e38 viens no tiem elektromagnetiem nestrādāja, elektriskais motors strādāja, bet ķērās pats sūknis
korpuss ir plastmasas, un ar laiku izlocās, pārstāj blīvēties, un tosols sāk tecēt uz magnetu spolēm, kuru tinuma vadi elektrolīzes dēļ nopūst vietā kur tie ir pielodēti pie štekeru kontaktiem, savējo es izjaucu, bija iespēja tikt klāt pie tiem tinuma vadiem, un salāpīt (ķēpa liela, jo tur kaut kāds silikons/akrils ir saliets virsū), noizolēt. Sūkni var iztīrīt, pārbaudīt, salikt apakaļ. Strādā bez problēmām...
ar lietotu ir laimes spēle, var ar testeri pārbaudīt spoles, pagriezt elektromotoru, bet nedēļu pēc uzlikšanas var tāpat izbeigties kāds no tiem elektromagnetiem nāksies remontēt vai pirkt jaunu | | Offline | | |
|
|
| eriusss
| | Kopš: 16. May 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 24
Braucu ar: 535 E34 , 735 e-38
|
02 Feb 2012, 16:42:59 JZ rakstīja:
ja patiešām nav būrbuļu, izpūstu galvas blīvju, tad lasam tālāk:
kā Tunel jau teica, tur ir 2 prasti elektromageti (kurus "rausta" vadības bloks), tādējādi pieļaujot karstā tosola nokļūšanu pečkas radiātoros, un zem tiem atrodas parasts elektromotoriņš, kas caur magnetu sajūgu griež mazu cirkulācijas sūkni, kas palīdz dzīt tosolu cauri pečkai
manām e38 viens no tiem elektromagnetiem nestrādāja, elektriskais motors strādāja, bet ķērās pats sūknis
korpuss ir plastmasas, un ar laiku izlocās, pārstāj blīvēties, un tosols sāk tecēt uz magnetu spolēm, kuru tinuma vadi elektrolīzes dēļ nopūst vietā kur tie ir pielodēti pie štekeru kontaktiem, savējo es izjaucu, bija iespēja tikt klāt pie tiem tinuma vadiem, un salāpīt (ķēpa liela, jo tur kaut kāds silikons/akrils ir saliets virsū), noizolēt. Sūkni var iztīrīt, pārbaudīt, salikt apakaļ. Strādā bez problēmām...
ar lietotu ir laimes spēle, var ar testeri pārbaudīt spoles, pagriezt elektromotoru, bet nedēļu pēc uzlikšanas var tāpat izbeigties kāds no tiem elektromagnetiem nāksies remontēt vai pirkt jaunu
diezgan smalki paldies par info , bet tad nesaprotu kapeec kad iesleedz cirkulaciju pa salonu uz klimas viss ir OK | | Offline | | |
| JZ | | Kopš: 31. May 2002
Ziņojumi: 9159
Braucu ar:
| cirkulācija cauri pečkai ir iespējama tikai pateicoties paša motora cirkulācijas sūknim, bet pie lieliem mīnusiem tā tomēr ir nepietiekama brīžos kad motors strādā tukšgaitā, tādēļ, kad uzgāzē, sāk sildīt ok
un kad ieslēdz salona cirkulāciju, tad gaiss vars nav jāsilda no -15 līdz +30, bet tikai no +10 līdz +30, tādēļ pietiek arī ar to nelielo cirkulāciju, ko iepriekš aprakstiju
tādēļ arī uzsvēru, ka tas, ko es rakstiju par tiem vārstiem un sūkni ir spēkā tikai pie nosacījuma ka viss cits ir ok
vēl jau ir citas iespējas, bet, pēc sniegtā apraksta, man ticamākā versija likās ka kaut kas nav kārtībā ar tiem vārstiem/sūkni, un tos pārbaudīt ir vienkārši bez speciāliem instrumentiem un padziļinātām zināšanām, tādēļ būtu ieteicams sākt rakt tieši tur | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, GirtzB, Lafter, PERFS, SteelRat, kolhozs, linda, marihuans, noisex, smudo
|
