Online
Pašreiz BMWPower skatās 123 viesi un 4 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Tahometra tarkšķēšana E36
| Autors | Ziņojums |
|---|
| daemon | |  Kopš: 08. Jul 2010
Ziņojumi: 65
Braucu ar: BMW
| Varbūt šāda tēma ir bijusi, bet meklētājs man neko neatrada...
Jautajums sekojoss, kad pielaižu mašīnu, apgriezieni pirmajā bridi uzlec, kad iet nost, zem 1k parādās tarkšķis panelī, kad mašīna taisās slāpt nost (pa maz gāzi iedodu uzsākot) tad arī tas tarkšķis parādās. Tā skaņa nāk tieši no paneļa ap tahometra rajonu. Un vēl papildus brīžam pat atslēdzas visam panelim dačiki, sadegas lampiņas un tad atkal ieslēdzas viss atpakaļ un rāda normāli. Šad tad tas tarkšķis ir ieslēdzot pagriezienus uz vienu vai otru pusi (pagriezieniem tas klikšķis arī kur pazudis. Klusums). Biju jau norāvis to paneli, bet tālāk par štekera atslēgšanu netiku jo nezinu kā tur viss jaucas nost. Varbūt kāds ir saskāries ar šādu problēmu un zin kā to atrisināt.
Skaņa šāda:
http://www.youtube.com/watch?v=EiOAdVn5Cv4&...=player_embedded[ Šo ziņu laboja daemon, 29 Dec 2011, 21:10:23 ] |  Offline | | |
| daemon | | Kopš: 08. Jul 2010
Ziņojumi: 65
Braucu ar: BMW
|
29 Dec 2011, 22:21:25 Sancix rakstīja:
Nezinu kapēc man tā liekas, bet tas takšķis ir no pagr. releja  ....nu tjip ne ieslēgts, ne izslēgts...tā ka nekontakts...jāizjauc vien Tev viņš būs.
Kā to instrument paneli var izjaukt?  Tās skrūves biju atskrūvējis, bet ārā nejaucās... vismaz bez spēka nē. Netikās plēst ar varu! Tur tomēr visi dačiki. Bail, ka kādu nesabojā.
P.S. Kur tas relejs īsti atrodas? Pašā instr. panelī vai kur citur?[ Šo ziņu laboja daemon, 29 Dec 2011, 23:29:27 ] | | Offline | | |
| 1litrs | | Kopš: 03. Mar 2011
No: Kuldīga
Ziņojumi: 59
Braucu ar:
|
29 Dec 2011, 21:08:34 daemon rakstīja:
Varbūt šāda tēma ir bijusi, bet meklētājs man neko neatrada...
Jautajums sekojoss, kad pielaižu mašīnu, apgriezieni pirmajā bridi uzlec, kad iet nost, zem 1k parādās tarkšķis panelī, kad mašīna taisās slāpt nost (pa maz gāzi iedodu uzsākot) tad arī tas tarkšķis parādās. Tā skaņa nāk tieši no paneļa ap tahometra rajonu. Un vēl papildus brīžam pat atslēdzas visam panelim dačiki, sadegas lampiņas un tad atkal ieslēdzas viss atpakaļ un rāda normāli. Šad tad tas tarkšķis ir ieslēdzot pagriezienus uz vienu vai otru pusi (pagriezieniem tas klikšķis arī kur pazudis. Klusums). Biju jau norāvis to paneli, bet tālāk par štekera atslēgšanu netiku jo nezinu kā tur viss jaucas nost. Varbūt kāds ir saskāries ar šādu problēmu un zin kā to atrisināt.
Skaņa šāda:
http://www.youtube.com/watch?v=EiOAdVn5Cv4&...=player_embedded
Ja es nebūtu aprecējis miljonāra meitu, tad es tavā vietā neko nepirktu un netaisītu, bet pagaidītu, kad kāds sūdiņš nobirs pa īstam, lai zini ko mainīt. Man liekas, ka tev tur nekas nopietns nav, varbūt, kāgs relejs, vai gādam vadiņam nav kontakts. | | Offline | | |
| daemon | | Kopš: 08. Jul 2010
Ziņojumi: 65
Braucu ar: BMW
| Cerams, ka nekas nopietns. Dikti negribās pirkt citu instr. paneli. 
P.S. Beidzot saņēmos un netā atradu kā to paneli izjaukt.  Pēc tā manuāļa liekas, ka nekas sarežģīts. Bet nu pirms tam noteikti vēl izčekošu visus relejus kas ap to rajonu.
...Bet papildus... cerams, ka šeit tomēr atradīsies kāds kas ar šo problēmu ir saskāries, novērsis un var ko pateikt.  [ Šo ziņu laboja daemon, 03 Jan 2012, 01:39:36 ] | | Offline | | |
| daemon | | Kopš: 08. Jul 2010
Ziņojumi: 65
Braucu ar: BMW
| Tātad problēma ar tarkšķēšanu ir atrasta.
Izjaucu un šitas verķis uz plates:
ir nahrenizējies.
Ir jautājums! Vai varu likt savam 318is paneli no 325 bmw? Spidometrs un tahometrs pēc cipariem ir tieši tāds pats! Vai nebūs tā ka rāda nepareizi?[ Šo ziņu laboja daemon, 11 Jan 2012, 18:25:04 ] | | Offline | | |
| mats | |  Kopš: 21. Mar 2011
No: Liepāja
Ziņojumi: 896
Braucu ar: VAG palaistuli & Bavārijas drauskuli
| pirms nehrenizēji,tu saprati kam viņš paredzēts ,savādāk rīt cepsi jaunu topiku. | | Offline | | |
| daemon | | Kopš: 08. Jul 2010
Ziņojumi: 65
Braucu ar: BMW
| Tas ir kaut kāds relejs.
http://www.ebay.com/itm/Relay-V23072-C1061-A303...h=item4aab67cd32
Šo es atradu kaut kādā vācu forumā:
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/top...r_BMW_-_E36.html
Domāju, ka būs īstā problēma...[ Šo ziņu laboja daemon, 11 Jan 2012, 18:56:19 ] | | Offline | | |
| jurkinens | |  Kopš: 05. Feb 2010
No: Ķegums
Ziņojumi: 388
Braucu ar: Dresetu volvo
| paliek jaudigaks? | | Offline | | |
|
|
| daemon | | Kopš: 08. Jul 2010
Ziņojumi: 65
Braucu ar: BMW
| Kas paliek jaudīgāks? | | Offline | | |
| jurkinens | | Kopš: 05. Feb 2010
No: Ķegums
Ziņojumi: 388
Braucu ar: Dresetu volvo
| auto! | | Offline | | |
| daemon | | Kopš: 08. Jul 2010
Ziņojumi: 65
Braucu ar: BMW
| Nu domāju, ka jaudīgāks nepaliek. | | Offline | | |
Siipols  | |  Kopš: 23. Mar 2005
No: Zilupe
Ziņojumi: 11992
Braucu ar: Jawasaki ZX1100
|
29 Dec 2011, 21:08:34 daemon rakstīja:
Varbūt šāda tēma ir bijusi, bet meklētājs man neko neatrada...
Jautajums sekojoss, kad pielaižu mašīnu, apgriezieni pirmajā bridi uzlec, kad iet nost, zem 1k parādās tarkšķis panelī, kad mašīna taisās slāpt nost (pa maz gāzi iedodu uzsākot) tad arī tas tarkšķis parādās. Tā skaņa nāk tieši no paneļa ap tahometra rajonu. Un vēl papildus brīžam pat atslēdzas visam panelim dačiki, sadegas lampiņas un tad atkal ieslēdzas viss atpakaļ un rāda normāli. Šad tad tas tarkšķis ir ieslēdzot pagriezienus uz vienu vai otru pusi (pagriezieniem tas klikšķis arī kur pazudis. Klusums). Biju jau norāvis to paneli, bet tālāk par štekera atslēgšanu netiku jo nezinu kā tur viss jaucas nost. Varbūt kāds ir saskāries ar šādu problēmu un zin kā to atrisināt.
Skaņa šāda:
http://www.youtube.com/watch?v=EiOAdVn5Cv4&...=player_embedded
problēma ir nenormali gruta,!!! noperc citu raditaju paneli vietā,un veco nahrenissē.....
-----------------
Universālā ekskavatora pakalpojumi Ķekava-Baldone-Daugmale-salaspils -Rīga | | Offline | | |
| daemon | | Kopš: 08. Jul 2010
Ziņojumi: 65
Braucu ar: BMW
| Esmu jau nopircis. Visu itkā rāda tikai tahometrs ir tukšgaitā uz 500 rpm un degvielas patēriņ dačiks piedarbinot kā aiziet uz otru galu tā arī tur paliek.
Varbūt aķis jāatvieno lai kompis restartējas?
Tātad... Pēc ilgas čaka***anās un lodēšanas defekts atrasts un novērsts. Ja kādam vajag un ir interese...
Bildes ar beigto detaļu:
Detaļa ar trīs kājiņām. Detaļas kods: 13 C 337 -25
Tas nozīmē, ka relejs (ko pieminēju iepriekšējos postos un noturēju par vainīgu) kā tāds ir vesels vienkārši tā beigtā hui**a taisīja īso un relejs dēļ tā pļarkšķēja.
Papildus darbi:
No otras puses:
Bildē ir apvilkts tas ko vēl lodēju. Bet tur nu katram pašam jāskatās vai tas sarkanbrūnais krāsojums ir sasprēgājis vai nav.
Pa lielam tas arī viss. Pagāja puse dienas kamēr atradu vainu. Pārlodēju visu pēc kārtas kas atrodas apkārt tam relejam. Lodēju detaļu pēc detaļas un gāju uz mašīnu pārbaudīt. Bet bija to vērts. Beigās arī atradu vainīgo verķi. Detaļas lodēšanai dabūju no cita paneļa kuru paķēru šrotā.
P.S. Paneli jājauc ārā diezgan uzmanīgi. Jānorauj plastmasa kniedes un uzmanīgi jāatdala tā zilā plastmasa no mikrenes. Bez tām plastmasa kniedēm tā mikrene pie plastmasas turas vēl ar kājiņām kas atrodas pie visām trim kontaktligzdām (pirmajā bildē var redzēt). Atvainojos, ka visas detaļas nesarakstīju tā kā vajadzētu pēc nosaukumiem (vienkārši neesmu elektriķis). Bet doma gan jau, ka skaidra.  :   [ Šo ziņu laboja daemon, 13 Jan 2012, 02:02:28 ] | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, Bude, GirtzB, Lafter, PERFS, SteelRat, kolhozs, linda, marihuans, noisex, smudo
|
