• BMW modeļu jaunumi
• BMW testi
• Tehnoloģijas & sasniegumi
• BMW Latvijā
• MINI
• Rolls-Royce
• Pasākumi
• Vadāmības tests
• Autosports
• BMWPower aktuāli
• Reklāmas raksti
• Mēneša BMW
• Sērijveida tūnings
• BMW pasaules jaunumi
• BMW koncepti
• BMW konkurentu jaunumi
• Moto

viesis, 26. May 2005, 08:35

ae

Vadik, 25. May 2005, 00:05

V tex uslovija pro kolichestvo klapanov nichego ne skazano.

6. DZINĒJS.
6.1. Atļauts izmantot atmosfēriskos sērijveida dzinejus , ar sērijveida degvielas iesmidzināšanu, .
Maksimālais darba tilpums lidz 2015 cm³.
Maksimālā kompresijas pakāpe: 10,5: l
6.2. Barošanas sistēma - atļauts izmantot tikai iesmidzināšanas sistēmu, kuru paredz sērijveida dzinēju komplektācija.
Atļauta iesmidzināšanas sistēmas jebkāda regulēšana. Vadības spiediena regulators nav ierobežots. Gaisa padeve bez ierobežojumiem līdz droseļvārstu korpusam. Atļauts izmantot brīvā tirdzniecībā pieejamu benzīnu, kas atbilst DIN EN 228 (DIN 51 607)
3.6. Dzinēja kartera ventilācija - atļauts to atvienot no ieplūdes sistēmas, bet šādā gadījumā tai jābūt ievadītai atsevišķā, eļļas izturīga materiāla tvertnē ar minimālo tilpumu - vismaz 2 litri.

6.3. Gaisa filtrs un tā korpuss - nav ierobežots.
6.4. Droseļvārsta korpus - sērijveida.
6.5. Droseļvārsta pievads (ieskaitot vārsta asi) - nav ierobežots, bet tam jābūt apgādātam ar pietiekami spēcīgu atsperi piespiedu aizvēršanai pievada bojājuma gadījumā.
6.6. Degvielas tvertne - sērijveida.
6.7. Degvielas sūkņi - nav ierobežoti, nedrīkst atrasties salonā.
6.8. Degvielas cauruļvadi -ja tie atrodas salonā, tiem jābūt droši nostiprinātiem pie virsbūves. Ja tie ir no plastiska materiāla, tiem jābūt aizsargātiem ar metāla ekrānu.
6.9. Ieplūdes kolektors - sērijveida, atļauta mehāniska apstrāde saglabājot ārējos parametrus.
6.10. Izplūdes kolektors - brivs.
6.11. Izpūtējs - nav ierobežots, izputējām jābeidzas virsbūves gabarītos.
Izpūtēja gala atverei jāatrodas ne dziļāk, kā 100 mm no automobiļa sānu vai aizmugures
gabarīta. Trokšņa līmenis tiek mērīts pēc LAF apstiprinātas metodes, maksimālais trokšņa līmenis 103 dB.
6.12. Cilindru bloks – sērijveida. Atļauta tikai apstrāde remontizmēra virzuļu uzstādīšanai un saskares plakņu izlīdzināšanai.
6.13. Cilindru bloka galva – sērijveida. Atļauta ieplūdes - izplūdes kanālu apstrāde, vārstu vadīklas nav ierobežotas. Vārstu ligzdu materiāls - sērijveida.
6.14. Cilindru bloka galvas blīvējums - sērijveida.
6.15. Kloķvārpsta - sērijveida, atļauta tikai kakliņu slīpēšana remontizmēru ietvaros. Atļauta svarošana, ja tās izpildījums nerada aizdomas par atvieglināšanu.
6.16. Klaņi - sērijveida, atļauta to apstrāde tikai svara izlīdzināšanai, ja izpildījums nerada aizdomas par atvieglināšanu.
6.17. Virzuļi, to gredzeni, pirksti - sērijveida. To virsmas apstrāde ir atļauta.
6.18. Sadales vārpsta un tās pievada zobrats - sērijveida. Domstarpību gadījumā tiek izdarīti mērījumi, lai tos salīdzinātu ar minētās detaļas parametriem atbilstību rūpnīcas datiem. Grādu mērripas minimālais diametrs 200 mm. Sistemas, kas maina gazu sadeles mehānisma fāzes (VTEC, VANOS GDI u.c.) ir aizliegtas.
6.19. Vārsti un to pievada detaļas – Vārstiem ir jābūt sērijveida. Vārstu apstrāde formas un virsmas uzlabošanai ir aizliegta. Vārstu atsperes - nav ierobežotas. Rokeriem, rokeru vārpstām, to fiksācijas elementiem un atsperēm ir jāpaliek savā sērijveida izskatā neizmainītiem
6.20. Eļļošanas sistēmas sūknis - sērijveida. Dzinēja kartera vākā atļauts iemetināt starpsienas.
6.21. Atļauts uzstādīt eļļas radiatoru.
6.22. Aizdedzes sistēma - sērijveida.
6.23. Dzesēšanas sistēma - nav ierobežota, papildus radiatorus izvietot salonā nav atļauts. Sūknim jābūt sērijveida, tā piedziņa nav ierobežota.
6.24. Dzinēja stiprinājuma veids – nav ierobežots.

951_928, 23. May 2005, 10:16

->jvanks____Nac.klasē var braukt ar jebkuru atmosfērisko dzinēju līdz 2,0 (izņemot Vtec, utt). E30-kausā attiecīgi ar E30.

Vadik, 20. May 2005, 16:33

Net. vitaskivai M50 motor i vstavlai M20B2,0

jvanks, 20. May 2005, 15:51

Ja es pareizi sapratu, tad var jau ari ar 24V motoru E36 2.0 braukt, tikai liks ieksha balastu??... Ka tur ar to porshu utt...

Vadik, 19. May 2005, 21:10

E36 daze luchshe chem E30. Shire koleja + bolshe vozmoznostei dla regulirovki xodovoi.

meilands, 18. May 2005, 17:03

Nēē,var. Tikai jaliek 12V motors, un ieskaite
būs tikai nac.klasē.

Speed3, 18. May 2005, 15:10

Neder.

diesel, 17. May 2005, 23:49

... slinkums lasīt, jautājums īss - e36 320 der/neder lai piedalītos ?

viesis, 13. May 2005, 16:55

nu taisiit jau to 200sx var, vareesi vizinaaties treninjos ))

viesis, 13. May 2005, 16:49

100% 14. Maja Sestdien

gg, 13. May 2005, 16:19

skaidrs. palasiiju "Tehniskie noteikumi standarta automobiļiem (2005.g.)" puse netabilst prasiibaam. ;/

gg, 13. May 2005, 16:02

pastaastiet divos vaardos kaa taas klases dalaas. vai ir ispeeja arii atieciigi noteikumiem uzbuuveet piemeeram 200sx un paviznaaties pa trasiiti sporta peec!?

jvanks, 13. May 2005, 15:56

Eu, tad gonka ir svetdien vai sestdien? Te lasu, ka svetdien, a vakar teica, ka sestdien... mosh kads zin?

Krauze, 13. May 2005, 14:51

Noteikti bus jatbrauc, jasak pamacities kas un ka

Darkman, 13. May 2005, 14:16

Ja bus saulite, mosh piebraukshu paskatities

Vadik, 13. May 2005, 14:15

var

Darkman, 13. May 2005, 14:01

Marco tak ari taisijas? Vadik tur ar moci var sestdien iebraukt teritorija?

JZ, 13. May 2005, 13:40

galvenais lai noteikumi radikaali nemainiitos katru gadu vai pat biezhaak...