E21 323i projekts nav miris...PART II

radari.lv 26. Mar 2009, 08:18

M50 tiešām taču ir daudz jaukāks dzinējs ar ko strādāt. Normāls vārstu skaits. Sakombinē šo to un ar standarta iekšām izspiedīsi 500.

ozo 25. Mar 2009, 23:33

epal epal, varu iedomaties cik tie karboona deelji izmaksaja

janeks7 25. Mar 2009, 22:13

spārnus,durvis,jumtu,kapotu

Phasma 25. Mar 2009, 22:12

piemēram, jumtu?

janeks7 25. Mar 2009, 22:09

Virsbūves det vajadzeja no karbona taisīt

DoubleD 19. Mar 2009, 11:44

Phasma!!!!

Phasma 19. Mar 2009, 05:38

tad jau manīs, kurš ko izspiedīs!!!

janeks7 18. Mar 2009, 21:44

Phasma,no M50 var vairāk zs izspiest nekā no M20,ar tām pašām izmaksām.Es ar savu e21 varu iziet TA un tikai tāpēc dzinējs vēl ir vecajā vietā

Phasma 18. Mar 2009, 21:40

Adolf jebkuram dragsteram ir atsperojums! Tev zināšanas fizikā ir kā bernudārzenim!

Phasma 18. Mar 2009, 21:39

Janek, Tava cīņa par kilogramiem izpaudās piemēram M20 vietā ieliekot M50, ja?! Cik vieglāks un izsvarotāks tavs e21 kļuva?

janeks7 18. Mar 2009, 21:11

Nu es jau par to visu laiku rakstu,nax dragam lieku svaru ja visi cīnās par maksimāli vieglāku virsbūvi

Phasma 18. Mar 2009, 14:04

pareizi, naher, priekshaa tak betona sienas!

senatores 18. Mar 2009, 11:35

Drags? tad naher bremzes?

Phasma 18. Mar 2009, 10:41

drags ir mans aicinājums! Didzi, uzliec brilles, katram apdeitam ir datums!

Didzis 18. Mar 2009, 10:37

ee liec klāt datumus apdeitie

Arach 18. Mar 2009, 09:12

kādās īpašajās sacensībās tad plāno piedalīties?

Phasma 18. Mar 2009, 05:43

Nezinu par nissan patrol, bet E21 toč ir trennēti pa to trasi astoņdesmitajos!
DoubleD, kas attiecas uz apstāšanos - kompromisu nav. Bloku samērīšu rīt!!

uvels 18. Mar 2009, 02:15

ja tur trase virsuu,tipa testeti tur esot,bet tas huinha tada naklene uz bilshteiniem prieks nisan partol ari ir

Machida 17. Mar 2009, 23:10

uz tiem amīšiem nurburgringas trase uzzīmēta ?

DoubleD 17. Mar 2009, 22:23

dragreisam tie kluchi nahuj nav vajadzigi tie pa apli braucot noder
p.s. tu man bloku samērīji?